本技術涉及車載球袋掛架，尤其涉及一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架。

背景技術：

1、高爾夫球袋又稱高爾夫球包，隨著人們生活水平的提高，越來越多人們喜愛打高爾夫，而高爾夫球袋的選擇則相當重要，當需要收桿離開球場時，將球桿放入該外桶內(nèi)，通過人工背負攜帶運輸，但是較遠的路程，往往需要通過交通工具進行運輸。

2、但是使用摩托車或自行車時，需要提前捆綁好高爾夫球袋，使人員操作固定較為繁瑣，同時缺乏在運輸中的顛簸進行緩沖，導致內(nèi)部球桿等發(fā)生磨損問題，為此提出一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架來解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，旨在改善了現(xiàn)有技術中人員運輸捆綁安裝較為繁瑣，同時運輸過程的顛簸易對球桿造成碰撞磨損的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，包括車尾架本體，所述車尾架本體的頂部外壁卡接有安裝架，所述安裝架上設置有固定機構(gòu)，所述安裝架上設置有安裝機構(gòu)，所述固定機構(gòu)包括轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的兩端分別固定連接在安裝架的兩側(cè)內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)桿上通過軸承轉(zhuǎn)動連接有背板，所述背板的兩側(cè)外壁固定連接有扭簧，所述背板的頂部外壁固定連接有上頂板，所述背板遠離上頂板的一側(cè)內(nèi)壁滑動連接有l(wèi)型滑板，所述l型滑板的一側(cè)外壁固定連接有彈簧，所述l型滑板的底端固定連接有置物架。

3、作為上述技術方案的進一步描述：一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，其特征在于：所述安裝機構(gòu)包括糾偏套，所述糾偏套固定連接在安裝架的底部外壁，所述糾偏套的側(cè)面內(nèi)壁滑動連接有螺紋筒，所述螺紋筒遠離糾偏套的一端固定連接有限位板，所述螺紋筒的內(nèi)圈螺紋連接有螺栓，所述螺栓遠離螺紋筒的一端固定連接有轉(zhuǎn)盤。

4、作為上述技術方案的進一步描述：所述扭簧套設在轉(zhuǎn)桿上，所述扭簧遠離背板的一端固定連接在安裝架的一側(cè)內(nèi)壁。

5、作為上述技術方案的進一步描述：所述彈簧遠離l型滑板的一端固定連接在背板的一側(cè)內(nèi)壁。

6、作為上述技術方案的進一步描述：所述置物架的頂部外壁開設有指示標識。

7、作為上述技術方案的進一步描述：所述限位板卡接在車尾架本體的底部外壁，所述螺栓通過軸承轉(zhuǎn)動連接在安裝架的底部內(nèi)壁。

8、作為上述技術方案的進一步描述：所述安裝架遠離轉(zhuǎn)桿的一側(cè)外壁固定連接有多型卡扣，所述多型卡扣的側(cè)面外壁卡接有儲物架。

9、作為上述技術方案的進一步描述：所述安裝架的頂部外壁開設有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)盤的外徑大小相適配。

10、本實用新型具有如下有益效果：

11、1、本實用新型中，通過轉(zhuǎn)桿、背板、上頂板等結(jié)構(gòu)，對不同大小的高爾夫球袋進行便捷固定，減少傳統(tǒng)需要借助繩索進行捆綁至車尾架上，同時在運輸過程中，對顛簸時產(chǎn)生的背板移動進行緩沖減震，減少劇烈抖動對球袋內(nèi)部設備造成磨損損壞。

12、2、本實用新型中，通過限位板、螺栓、轉(zhuǎn)盤等結(jié)構(gòu)，對不同款式的車尾架本體進行調(diào)節(jié)固定整體設備，增加該裝置適配多種車尾架的實用性，同時無需使用額外的拆裝工具，便可對設備進行拆裝固定以及分離，減少繁瑣的安裝工具，便于人員操作使用。

技術特征：

1.一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，包括車尾架本體(1)，其特征在于：所述車尾架本體(1)的頂部外壁卡接有安裝架(2)，所述安裝架(2)上設置有固定機構(gòu)(4)，所述安裝架(2)上設置有安裝機構(gòu)(5)，所述固定機構(gòu)(4)包括轉(zhuǎn)桿(41)，所述轉(zhuǎn)桿(41)的兩端分別固定連接在安裝架(2)的兩側(cè)內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)桿(41)上通過軸承轉(zhuǎn)動連接有背板(43)，所述背板(43)的兩側(cè)外壁固定連接有扭簧(42)，所述背板(43)的頂部外壁固定連接有上頂板(44)，所述背板(43)遠離上頂板(44)的一側(cè)內(nèi)壁滑動連接有l(wèi)型滑板(45)，所述l型滑板(45)的一側(cè)外壁固定連接有彈簧(47)，所述l型滑板(45)的底端固定連接有置物架(46)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，其特征在于：所述安裝機構(gòu)(5)包括糾偏套(51)，所述糾偏套(51)固定連接在安裝架(2)的底部外壁，所述糾偏套(51)的側(cè)面內(nèi)壁滑動連接有螺紋筒(52)，所述螺紋筒(52)遠離糾偏套(51)的一端固定連接有限位板(53)，所述螺紋筒(52)的內(nèi)圈螺紋連接有螺栓(54)，所述螺栓(54)遠離螺紋筒(52)的一端固定連接有轉(zhuǎn)盤(55)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，其特征在于：所述扭簧(42)套設在轉(zhuǎn)桿(41)上，所述扭簧(42)遠離背板(43)的一端固定連接在安裝架(2)的一側(cè)內(nèi)壁。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，其特征在于：所述彈簧(47)遠離l型滑板(45)的一端固定連接在背板(43)的一側(cè)內(nèi)壁。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，其特征在于：所述置物架(46)的頂部外壁開設有指示標識。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，其特征在于：所述限位板(53)卡接在車尾架本體(1)的底部外壁，所述螺栓(54)通過軸承轉(zhuǎn)動連接在安裝架(2)的底部內(nèi)壁。

7.根據(jù)權利要求2所述的一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，其特征在于：所述安裝架(2)遠離轉(zhuǎn)桿(41)的一側(cè)外壁固定連接有多型卡扣(56)，所述多型卡扣(56)的側(cè)面外壁卡接有儲物架(57)。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，其特征在于：所述安裝架(2)的頂部外壁開設有環(huán)形槽(3)，所述環(huán)形槽(3)的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)盤(55)的外徑大小相適配。

技術總結(jié)
本技術涉及車載球袋掛架技術領域，公開了一種便于調(diào)節(jié)的車載高爾夫球袋掛架，包括車尾架本體，所述車尾架本體的頂部外壁卡接有安裝架，所述安裝架上設置有固定機構(gòu)，所述安裝架上設置有安裝機構(gòu)，所述固定機構(gòu)包括轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的兩端分別固定連接在安裝架的兩側(cè)內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)桿上通過軸承轉(zhuǎn)動連接有背板，所述背板的兩側(cè)外壁固定連接有扭簧，所述背板的頂部外壁固定連接有上頂板，所述背板遠離上頂板的一側(cè)內(nèi)壁滑動連接有L型滑板。本技術中，通過轉(zhuǎn)桿、背板等結(jié)構(gòu)，對不同大小的高爾夫球袋進行便捷固定，減少傳統(tǒng)需要借助繩索進行捆綁至車尾架上。

技術研發(fā)人員：仲歷雄
受保護的技術使用者：浙江杭派電動科技股份有限公司
技術研發(fā)日：20240708
技術公布日：2025/5/8