本技術(shù)涉及一種提高山區(qū)輸電線路人工挖孔樁基礎(chǔ)承載能力的結(jié)構(gòu),屬于架空輸電線路工程領(lǐng)域。
背景技術(shù):
1、大量輸電線路于山區(qū)走線,由于輸電線路為線性工程,在巖土勘察階段具有涉及勘察塔位點(diǎn)數(shù)量較多、交通不便、大型勘探設(shè)備難以進(jìn)場等特征,因而往往在實(shí)際基礎(chǔ)施工過程中會(huì)存在實(shí)際工程地質(zhì)情況與勘察設(shè)計(jì)資料不符的現(xiàn)象,尤其是樁基承載能力不足,進(jìn)而需對原始設(shè)計(jì)基礎(chǔ)方案進(jìn)行核驗(yàn)論證,出具設(shè)計(jì)變更。
2、山區(qū)輸電線路多采用人工挖孔樁基礎(chǔ),在樁基開挖過程中同步澆筑鋼筋混凝土護(hù)壁,并同步開展鋼筋籠下料綁扎工作。為減少工程量報(bào)廢,最大程度不破壞混凝土護(hù)壁、不改變原設(shè)計(jì)樁長、樁徑并降低施工作業(yè)難度,提出一種可提高山區(qū)輸電線路人工挖孔樁基礎(chǔ)承載能力的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型提供一種提高山區(qū)輸電線路人工挖孔樁基礎(chǔ)承載能力的結(jié)構(gòu),以解決上述問題。
2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是,一種提高山區(qū)輸電線路人工挖孔樁基礎(chǔ)承載能力的結(jié)構(gòu),包括樁基,樁基側(cè)壁澆筑混凝土形成護(hù)壁,樁基上部設(shè)有平臺(tái),平臺(tái)將樁基包圍在中央。
3、優(yōu)選地,上述平臺(tái)呈矩形,平臺(tái)頂面位于樁基原始地面以下1米處,平臺(tái)高度大于1倍樁基直徑。
4、優(yōu)選地,上述平臺(tái)內(nèi)布置多根豎筋,多根豎筋頂端和底端分別采用上部鋼筋和下部鋼筋連接,且上部鋼筋和下部鋼筋貫穿護(hù)壁和樁基聯(lián)通布置。
5、優(yōu)選地,上述平臺(tái)內(nèi)位于護(hù)壁外側(cè)交叉布置四組加強(qiáng)筋,每組加強(qiáng)筋之間互成直角,每組加強(qiáng)筋的端部延伸至平臺(tái)邊緣處向下彎折錨固。
6、優(yōu)選地,每組加強(qiáng)筋至少采用三根鋼筋平行布置,間距50mm,直徑同平臺(tái)上部、下部鋼筋,最內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋與護(hù)壁相切。
7、相較現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益效果是,根據(jù)已開挖樁基核實(shí)人工挖孔樁基礎(chǔ)實(shí)際地層分布、參數(shù)與原設(shè)計(jì)條件差異,對于不滿足承載能力要求的樁基,在不改變原設(shè)計(jì)樁長、樁徑的前提下通過增加平臺(tái)結(jié)構(gòu)提高人工挖孔樁基礎(chǔ)承載能力,進(jìn)而減少工程量報(bào)廢,最大程度不破壞混凝土護(hù)壁并降低施工作業(yè)難度。
1.一種提高山區(qū)輸電線路人工挖孔樁基礎(chǔ)承載能力的結(jié)構(gòu),其特征在于,包括樁基(1),樁基(1)側(cè)壁澆筑混凝土形成護(hù)壁(2),樁基(1)上部設(shè)有平臺(tái)(3),平臺(tái)(3)將樁基(1)包圍在中央。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高山區(qū)輸電線路人工挖孔樁基礎(chǔ)承載能力的結(jié)構(gòu),其特征在于,所述平臺(tái)(3)呈矩形,位于樁基(1)原始地面以下1米處,平臺(tái)(3)高度大于1倍樁基(1)直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種提高山區(qū)輸電線路人工挖孔樁基礎(chǔ)承載能力的結(jié)構(gòu),其特征在于,所述平臺(tái)(3)內(nèi)布置多根豎筋(4),多根豎筋(4)頂端和底端分別采用上部鋼筋(5)和下部鋼筋(6)連接,且上部鋼筋(5)和下部鋼筋(6)貫穿護(hù)壁(2)和樁基(1)聯(lián)通布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種提高山區(qū)輸電線路人工挖孔樁基礎(chǔ)承載能力的結(jié)構(gòu),其特征在于,所述平臺(tái)(3)內(nèi)位于護(hù)壁(2)外側(cè)交叉布置四組加強(qiáng)筋(7),每組加強(qiáng)筋(7)之間互成直角,每組加強(qiáng)筋(7)的端部延伸至平臺(tái)(3)邊緣向下彎折錨固。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種提高山區(qū)輸電線路人工挖孔樁基礎(chǔ)承載能力的結(jié)構(gòu),其特征在于,每組加強(qiáng)筋(7)至少采用三根鋼筋平行布置,間距50mm,直徑同平臺(tái)上部鋼筋(5)、下部鋼筋(6),最內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋(7)與護(hù)壁(2)相切。