本發(fā)明涉及除冰除雪設(shè)備，具體涉及一種除冰除雪作業(yè)車。

背景技術(shù)：

1、目前，除冰除雪車無論除雪破冰效果還是作業(yè)效率都很低。其主要原因如下：(1)除冰除雪作業(yè)單一、效率低。下凍雨前沒有預(yù)防措施功能，清除冰層后沒有預(yù)防二次結(jié)冰。除冰輥沒有利用除雪車作為整體的優(yōu)勢(shì)，在破碎冰面時(shí)其力度不足。除雪車裝備功率大、耗油量高，除雪的效率與車輛本身的功率相比顯得非常低下；(2)除雪寬度、除冰參數(shù)調(diào)整有限。除雪寬度約為2.8米～3.2米，1臺(tái)除雪裝備僅能滿足清掃不足1個(gè)車道(3.5米)的寬度。即使采取梯形作業(yè)的編隊(duì)方式，兩臺(tái)設(shè)備僅能滿足1.5個(gè)車道的除冰除雪。除冰器的能量不可調(diào)整或調(diào)整有限，對(duì)薄冰與厚冰不能自適應(yīng)除冰，可能造成除厚冰效果不好，薄冰又會(huì)導(dǎo)致路面或裝備損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明提供了一種除冰除雪作業(yè)車，集推雪、破冰、刮雪、刮冰、掃雪等功能于一體，除冰除雪作業(yè)效率高。

2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

3、一種除冰除雪作業(yè)車，包括底盤車、副發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵站、交變式振動(dòng)破冰器、除雪鏟、刮冰鏟、推雪鏟、高速滾刷及融雪劑撒布機(jī)；

4、所述底盤車前端設(shè)有接口，用于對(duì)接交變式振動(dòng)破冰器或除雪鏟；交變式振動(dòng)破冰器或除雪鏟均采用液壓快速接頭；所述底盤車兩側(cè)均設(shè)有推雪鏟，刮冰鏟設(shè)置在底盤車中部底面；所述融雪劑撒布機(jī)設(shè)置在底盤車后端，所述高速滾刷設(shè)置在底盤車后端底部；所述副發(fā)動(dòng)機(jī)為液壓泵站提供動(dòng)力，用于控制驅(qū)動(dòng)交變式振動(dòng)破冰器、除雪鏟、刮冰鏟、推雪鏟動(dòng)作。

5、進(jìn)一步地，所述除冰除雪作業(yè)車采用負(fù)載敏感液壓控制系統(tǒng)。

6、進(jìn)一步地，所述除雪鏟與底盤車之間通過梯形四連桿機(jī)構(gòu)連接。

7、進(jìn)一步地，所述推雪鏟為尖角狀。

8、進(jìn)一步地，所述交變式振動(dòng)破冰器采用多組液壓驅(qū)動(dòng)破冰齒，分組獨(dú)立振動(dòng)，每組振動(dòng)頻率、沖擊能量可調(diào)。

9、進(jìn)一步地，所述高速滾刷轉(zhuǎn)速隨車速等比例變化，可自動(dòng)調(diào)整刷毛對(duì)地壓力和接地弦長(zhǎng)。

10、進(jìn)一步地，所述底盤車為6×4底盤車。

11、進(jìn)一步地，所述除雪鏟為分段式避障除雪鏟，推雪鏟為分段式避障推雪鏟。

12、有益效果：

13、1、本發(fā)明集推雪、破冰、刮雪、刮冰、掃雪等功能于一體，功能多樣，一車多用，適用于冰面上積雪情況，各個(gè)單元模塊單獨(dú)完成不同形式的除冰、除雪功能，提高除冰除雪作業(yè)效率；而且，交變式振動(dòng)破冰器與推雪鏟接口統(tǒng)一，交變式振動(dòng)破冰器或除雪鏟5均采用液壓快速接頭，能夠?qū)崿F(xiàn)快速更換使用；

14、其次，本發(fā)明加裝雙側(cè)除雪鏟5，提升單次作業(yè)除雪寬度，可由原來的1條車道提升至2～3個(gè)車道，提高除雪效率。

15、2、本發(fā)明除冰除雪作業(yè)車采用負(fù)載敏感液壓控制系統(tǒng)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)排量及工作壓力以滿足系統(tǒng)對(duì)不同壓力和流量的需求，使整個(gè)液壓控制系統(tǒng)具有根據(jù)負(fù)載情況提供作業(yè)需要壓力流量的特性，系統(tǒng)的功率損耗較低，發(fā)熱量小，節(jié)能降耗。

16、3、本發(fā)明利用“破冰船”原理進(jìn)行除雪作業(yè)，兩個(gè)側(cè)部推雪鏟對(duì)稱且呈尖角狀，車輛推雪時(shí)推雪鏟所受阻力將明顯減小，除雪裝備在相同功率下，除雪效率能得到明顯提升。

17、4、本發(fā)明交變式振動(dòng)破冰器采用多組液壓驅(qū)動(dòng)破冰齒，分組獨(dú)立振動(dòng)，每組振動(dòng)頻率、沖擊能量可調(diào)，除冰參數(shù)可調(diào)以適應(yīng)不同厚度冰面的除冰要求。

18、5、本發(fā)明高速滾刷轉(zhuǎn)速隨車速等比例變化，可自動(dòng)調(diào)整刷毛對(duì)地壓力和接地弦長(zhǎng)，智能控制，保證最好的除雪效果。

技術(shù)特征：

1.一種除冰除雪作業(yè)車，其特征在于，包括底盤車、副發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵站、交變式振動(dòng)破冰器、除雪鏟、刮冰鏟、推雪鏟、高速滾刷及融雪劑撒布機(jī)；

2.如權(quán)利要求1所述的除冰除雪作業(yè)車，其特征在于，所述除冰除雪作業(yè)車采用負(fù)載敏感液壓控制系統(tǒng)。

3.如權(quán)利要求1所述的除冰除雪作業(yè)車，其特征在于，所述除雪鏟與底盤車之間通過梯形四連桿機(jī)構(gòu)連接。

4.如權(quán)利要求1所述的除冰除雪作業(yè)車，其特征在于，所述推雪鏟為尖角狀。

5.如權(quán)利要求1所述的除冰除雪作業(yè)車，其特征在于，所述交變式振動(dòng)破冰器采用多組液壓驅(qū)動(dòng)破冰齒，分組獨(dú)立振動(dòng)，每組振動(dòng)頻率、沖擊能量可調(diào)。

6.如權(quán)利要求1所述的除冰除雪作業(yè)車，其特征在于，所述高速滾刷轉(zhuǎn)速隨車速等比例變化，可自動(dòng)調(diào)整刷毛對(duì)地壓力和接地弦長(zhǎng)。

7.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的除冰除雪作業(yè)車，其特征在于，所述底盤車為6×4底盤車。

8.如權(quán)利要求7所述的除冰除雪作業(yè)車，其特征在于，所述除雪鏟為分段式避障除雪鏟，推雪鏟為分段式避障推雪鏟。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種除冰除雪作業(yè)車，包括底盤車、副發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵站、交變式振動(dòng)破冰器、除雪鏟、刮冰鏟、推雪鏟、高速滾刷及融雪劑撒布機(jī)；底盤車前端設(shè)有接口，用于對(duì)接交變式振動(dòng)破冰器或除雪鏟；交變式振動(dòng)破冰器或除雪鏟均采用液壓快速接頭；底盤車兩側(cè)均設(shè)有推雪鏟，刮冰鏟設(shè)置在底盤車中部底面；融雪劑撒布機(jī)設(shè)置在底盤車后端，高速滾刷設(shè)置在底盤車后端底部；副發(fā)動(dòng)機(jī)為液壓泵站提供動(dòng)力，用于控制驅(qū)動(dòng)交變式振動(dòng)破冰器、除雪鏟、刮冰鏟、推雪鏟動(dòng)作。本發(fā)明集推雪、破冰、刮雪、刮冰、掃雪等功能于一體，除冰除雪作業(yè)效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：焦寶山,黃新磊,梁敏,王睿澤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)船舶重工集團(tuán)應(yīng)急預(yù)警與救援裝備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8