中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵道機(jī)車車輛檢修設(shè)備。用于轉(zhuǎn)向架在生產(chǎn)工序間的傳遞中，進(jìn)行轉(zhuǎn)向作業(yè)或向交叉軌道上的轉(zhuǎn)線作業(yè)。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)鐵路轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)工藝流程的要求，在轉(zhuǎn)向架進(jìn)行檢修的過(guò)程中，需要對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)軌，將轉(zhuǎn)向架傳遞到不同的檢修工位后，根據(jù)檢修規(guī)程要求，對(duì)轉(zhuǎn)向架的各個(gè)部位進(jìn)行專業(yè)化檢修作業(yè)。
[0003]現(xiàn)有轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤主要由地面軌道組裝、小輪裝配、回轉(zhuǎn)支承裝配、從動(dòng)車輪裝配、主動(dòng)車輪裝配、轉(zhuǎn)盤架等部件組成。轉(zhuǎn)向架和轉(zhuǎn)盤的重量通過(guò)轉(zhuǎn)盤周邊的從動(dòng)車輪裝配和主動(dòng)車輪裝配傳遞到地面基礎(chǔ)上。由于阻力臂比較大，靠人力不能回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，需要采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這種形式的轉(zhuǎn)盤不僅造價(jià)高，也由于需要電源驅(qū)動(dòng)，給操作使用和維護(hù)帶來(lái)了不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有鐵路轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)盤所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤。轉(zhuǎn)向架10和轉(zhuǎn)盤架6的重量通過(guò)處于轉(zhuǎn)盤中心位置的中心軸承2，傳遞到地面基礎(chǔ)地坑11上。轉(zhuǎn)盤架10的垂直位置，通過(guò)中心軸7定位。承載鐵路機(jī)車轉(zhuǎn)向架10的中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤，阻力臂小了，靠人力就可以轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤。
[0005]本實(shí)用新型的功能是通過(guò)以下設(shè)計(jì)方案實(shí)現(xiàn)的:中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤由安裝座1、中心預(yù)埋鋼板5、轉(zhuǎn)盤架6、轉(zhuǎn)向架10、地面基礎(chǔ)地坑11、定位裝置14、蓋板裝配15等部件組成；轉(zhuǎn)向架10和轉(zhuǎn)盤架6的重量通過(guò)處于轉(zhuǎn)盤中心位置的中心軸承2，傳遞到地面基礎(chǔ)地坑11上，通過(guò)中心軸7，使轉(zhuǎn)盤架6保持水平狀態(tài)。
[0006]將中心軸承2套裝在中心軸7上，并放置在安裝座1上，當(dāng)把轉(zhuǎn)向架10放置在轉(zhuǎn)盤架6的中央位置時(shí)，轉(zhuǎn)盤架6和轉(zhuǎn)向架10的重量通過(guò)中心軸承2、安裝座1、中心預(yù)埋鋼板5傳遞到地面基礎(chǔ)地坑11上。
[0007]滑動(dòng)軸承8安裝在轉(zhuǎn)盤架6的上部，相對(duì)轉(zhuǎn)盤架6是靜配合，相對(duì)中心軸7是動(dòng)配合，轉(zhuǎn)盤架6的下部與中心軸7也是動(dòng)配合，轉(zhuǎn)盤架6的上表面與中心軸7相垂直，轉(zhuǎn)盤架6相對(duì)于中心軸7能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]在地面基礎(chǔ)地坑11內(nèi)的中心位置處，設(shè)有中心預(yù)埋鋼板5，中心預(yù)埋鋼板5是通過(guò)混凝土澆注在地面基礎(chǔ)地坑11上的。安裝座1與中心軸7焊接為一個(gè)整體，形成回轉(zhuǎn)中心。將中心軸承2套裝在中心軸7上，并放置在安裝座1上。當(dāng)把轉(zhuǎn)向架10放置在轉(zhuǎn)盤架6的中央位置時(shí)，轉(zhuǎn)盤架6和轉(zhuǎn)向架10的重量通過(guò)中心軸承2、安裝座1、中心預(yù)埋鋼板5傳遞到地面基礎(chǔ)地坑11上，通過(guò)中心軸7，使轉(zhuǎn)盤架6保持水平狀態(tài)。中心軸承2為標(biāo)準(zhǔn)的推力滾子軸承，尺寸小、摩擦力臂小，不需要電力，靠人力就能輕松的回轉(zhuǎn)承載著轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)盤。
[0009]本實(shí)用新型所涉及的中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤專用設(shè)備，與現(xiàn)有周邊車輪支承式的轉(zhuǎn)盤相比，取消了電機(jī)和車輪，造價(jià)低，不用電力就能進(jìn)行轉(zhuǎn)向作業(yè)。不僅節(jié)省了電源、也節(jié)約投資。將受力點(diǎn)設(shè)置為中心受力，減小了阻力臂，靠人力就能回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，便于操作使用和維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1——中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤主視圖
[0011]圖2——中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤俯視圖
[0012]圖3——中心軸承處的局部放大圖
[0013]圖4——支承裝置處的局部放大圖
[0014]安裝座1、中心軸承2、防塵圈3、調(diào)整墊板4、中心預(yù)埋鋼板5、轉(zhuǎn)盤架6、中心軸7、滑動(dòng)軸承8、定位鋼板9、轉(zhuǎn)向架10、地面基礎(chǔ)地坑11、支承裝置12、地面支承座13、定位裝置14、蓋板裝配15、地面軌道16、手把17、轉(zhuǎn)盤軌道18。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖1、圖2、附圖3、附圖4對(duì)實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤主要由如下主要部分組成:安裝座1、中心軸承2、防塵圈3、調(diào)整墊板4、中心預(yù)埋鋼板5、轉(zhuǎn)盤架6、中心軸7、滑動(dòng)軸承8、定位鋼板9、轉(zhuǎn)向架10、地面基礎(chǔ)地坑11、支承裝置12、地面支承座13、定位裝置14、蓋板裝配15、地面軌道16、手把17等組成。轉(zhuǎn)向架10和轉(zhuǎn)盤架6的重量通過(guò)處于轉(zhuǎn)盤中心位置的中心軸承2，傳遞到地面基礎(chǔ)地坑11上，通過(guò)中心軸7，使轉(zhuǎn)盤架6處于水平狀態(tài)。中心軸承2的直徑尺寸小，阻力臂下，靠人力就能回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤。
[0016]在轉(zhuǎn)盤的上表面上，按十字交叉方式，設(shè)置了供轉(zhuǎn)向架10通過(guò)的轉(zhuǎn)盤軌道18。在每付轉(zhuǎn)盤軌道18中部設(shè)有定位裝置14，可將轉(zhuǎn)盤相對(duì)地面的位置鎖定，防止轉(zhuǎn)向架10上下轉(zhuǎn)盤時(shí)，轉(zhuǎn)盤軌道18與地面軌道16錯(cuò)位。在轉(zhuǎn)盤架6的上表面鋪設(shè)蓋板裝配15，供無(wú)軌車輛通過(guò)轉(zhuǎn)盤，同時(shí)能遮蓋地面基礎(chǔ)地坑11，保持轉(zhuǎn)盤所在的地面平整。在蓋板裝配15上設(shè)有手把17的插孔，通過(guò)手把17可以手動(dòng)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤。轉(zhuǎn)盤架6上設(shè)有安裝孔，套裝在中心軸7上，并支撐在中心軸承2上。在轉(zhuǎn)盤架6的安裝孔上部，安裝了滑動(dòng)軸承8、定位鋼板9 (見(jiàn)圖3);滑動(dòng)軸承8安裝在轉(zhuǎn)盤架6的上部，相對(duì)轉(zhuǎn)盤架6是靜配合，相對(duì)中心軸7是動(dòng)配合，轉(zhuǎn)盤架6的安裝孔下部與中心軸7也是動(dòng)配合，與上面的滑動(dòng)軸承8配合在一起，保證轉(zhuǎn)盤架6的上表面與中心軸7相垂直，并允許轉(zhuǎn)盤架6相對(duì)中心軸7自由轉(zhuǎn)動(dòng)。定位鋼板9用于調(diào)整轉(zhuǎn)盤架6相對(duì)中心軸7的垂直度，調(diào)整合適后，將定位鋼板9與轉(zhuǎn)盤架6焊接為一個(gè)整體。在轉(zhuǎn)盤架的下面是安裝座1、中心軸承2、防塵圈3、調(diào)整墊板4、中心預(yù)埋鋼板5。調(diào)試合適后，將安裝座1焊接在中心預(yù)埋鋼板5上。中心預(yù)埋鋼板5用混凝土澆注在地面基礎(chǔ)地坑11上。防塵圈3套裝在中心軸承2外面，防止灰塵侵入到中心軸承2上；由于土建施工誤差比較大，可通過(guò)調(diào)整墊板4調(diào)整轉(zhuǎn)盤相對(duì)于地面的高度，使轉(zhuǎn)盤上表面與地面等高。
[0017]當(dāng)轉(zhuǎn)向架10上下轉(zhuǎn)向架6時(shí)，會(huì)由于偏載造成轉(zhuǎn)盤端部彈性變形。為此，在轉(zhuǎn)盤架6的端部下方(見(jiàn)圖4)，設(shè)置了支承裝置12。與支承裝置12相對(duì)應(yīng)，在地面基礎(chǔ)地坑11的底面上埋設(shè)了地面支承座13。當(dāng)轉(zhuǎn)向架10上下轉(zhuǎn)盤時(shí)，轉(zhuǎn)向架10對(duì)轉(zhuǎn)盤架6產(chǎn)生的偏載，通過(guò)支承裝置12和地面支承座13，傳遞到地面基礎(chǔ)地坑11上，保證轉(zhuǎn)向架6的端部變形量在允許的高差范圍以內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)向架10處于轉(zhuǎn)盤架6的中央位置時(shí)，支承裝置12與地面支承座13脫離開(kāi)，全部載荷通過(guò)中心軸承2傳遞到地面上。這時(shí)靠人力就能回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤。
[0018]中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤的工作過(guò)程:1)當(dāng)需要對(duì)轉(zhuǎn)向架10進(jìn)行轉(zhuǎn)向作業(yè)時(shí)，將轉(zhuǎn)盤軌道18與地面軌道16對(duì)齊并用定位裝置14鎖定轉(zhuǎn)盤相對(duì)于地面的位置，2)之后將轉(zhuǎn)向架10推送到轉(zhuǎn)盤架6的中央位置，并解除定位裝置14的鎖定；3)通過(guò)手把17回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤到預(yù)定的位置，轉(zhuǎn)盤軌道18與地面軌道16對(duì)齊后，用定位裝置14鎖定轉(zhuǎn)盤相對(duì)地面的位置。4)最后再將轉(zhuǎn)向架10推出轉(zhuǎn)盤，完成一次轉(zhuǎn)向架10的轉(zhuǎn)向作業(yè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤，包括安裝座(1)、中心預(yù)埋鋼板(5)、轉(zhuǎn)盤架(6)、轉(zhuǎn)向架(10)、地面基礎(chǔ)地坑(11)、定位裝置(14)、蓋板裝配(15);其特征是:轉(zhuǎn)向架(10)和轉(zhuǎn)盤架(6)的重量通過(guò)處于轉(zhuǎn)盤中心位置的中心軸承(2)，傳遞到地面基礎(chǔ)地坑(11)上，通過(guò)中心軸(7)，使轉(zhuǎn)盤架(6)保持水平狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤，其特征是:將中心軸承(2)套裝在中心軸(7)上，并放置在安裝座(1)上，當(dāng)把轉(zhuǎn)向架(10)放置在轉(zhuǎn)盤架￠)的中央位置時(shí)，轉(zhuǎn)盤架(6)和轉(zhuǎn)向架(10)的重量通過(guò)中心軸承(2)、安裝座(1)、中心預(yù)埋鋼板(5)傳遞到地面基礎(chǔ)地坑(11)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心軸承支承式轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤，其特征在于:滑動(dòng)軸承(8)安裝在轉(zhuǎn)盤架出)的上部，相對(duì)轉(zhuǎn)盤架(6)是靜配合，相對(duì)中心軸(7)是動(dòng)配合，轉(zhuǎn)盤架(6)的下部與中心軸(7)也是動(dòng)配合，轉(zhuǎn)盤架￠)的上表面與中心軸(7)相垂直，轉(zhuǎn)盤架(6)相對(duì)于中心軸(7)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及到一種鐵道機(jī)車車輛檢修設(shè)備。用于鐵路工廠車間內(nèi)的轉(zhuǎn)向架，在生產(chǎn)工序間進(jìn)行轉(zhuǎn)向作業(yè)，或在交叉軌道上進(jìn)行轉(zhuǎn)線作業(yè)。它的特征是：轉(zhuǎn)向架10和轉(zhuǎn)盤架6的重量通過(guò)處于轉(zhuǎn)盤中心位置的中心軸承2，傳遞到地面基礎(chǔ)地坑11上。通過(guò)中心軸7，使轉(zhuǎn)盤架6處于水平狀態(tài)。中心軸承2的直徑尺寸小，阻力臂下，靠人力就能回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤。與現(xiàn)有電力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)盤相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要電源，便于操作使用和維護(hù)，同時(shí)造價(jià)低。
【IPC分類】B25H1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205129786
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520614853
【發(fā)明人】牛愛(ài)成, 肖建軍, 劉紅衛(wèi), 盧寧, 劉穎穎
【申請(qǐng)人】中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司, 中鐵工程設(shè)計(jì)院有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日