本技術(shù)涉及防火設(shè)備，尤其是涉及一種汽車起火隔斷裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車是當(dāng)下一種重要的交通運(yùn)輸工具，給人們的生活和工作帶來(lái)了很大的便利。而隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高。

2、目前，汽車在使用過(guò)程中，存在一部分汽車會(huì)產(chǎn)生自燃現(xiàn)象，且由于汽車和汽車之間或者汽車和房屋之間均是鄰近停放，使得自燃汽車的火勢(shì)極易蔓延，所以，汽車市場(chǎng)上亟需一種防止汽車火勢(shì)蔓延的裝置，防止情況進(jìn)一步惡化和蔓延。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中由于汽車和汽車之間或者汽車和房屋之間均是鄰近停放，使得自燃汽車的火勢(shì)極易蔓延的問(wèn)題，提供一種汽車起火隔斷裝置。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車起火隔斷裝置，包括機(jī)架、防火布以及兩個(gè)伸縮單元，伸縮單元的尾端和機(jī)架固定連接，且兩個(gè)伸縮單元間隔布置，兩個(gè)伸縮單元的首端之間形成有進(jìn)口，機(jī)架和兩個(gè)伸縮單元圍合形成阻隔區(qū)，防火布蒙設(shè)在機(jī)架和伸縮單元上，通過(guò)機(jī)架、伸縮組件和防護(hù)布的設(shè)計(jì)，使得其能夠圍繞形成阻隔區(qū)，將起火的汽車罩設(shè)在阻隔區(qū)內(nèi)，從而阻隔火勢(shì)的蔓延。

3、為了解決裝置不便于收納的問(wèn)題，進(jìn)一步包括伸縮單元包括若干支撐桿以及若干伸縮組件，位于伸縮單元尾端的支撐桿和機(jī)架固定連接，伸縮組件包括兩個(gè)相互鉸接的連接桿，連接桿上端和其所在側(cè)的支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接桿下端和其所在側(cè)的支撐桿連接。

4、為了解決伸縮組件連接穩(wěn)定性低的問(wèn)題，進(jìn)一步包括支撐桿上安裝有滑套，連接桿和其所在側(cè)支撐桿上的滑套轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5、為了解決隔斷裝置移動(dòng)不便的問(wèn)題，進(jìn)一步包括支撐桿底面和機(jī)架的底面均布置有萬(wàn)向輪。

6、為了解決伸縮單元移動(dòng)施力不便的問(wèn)題，進(jìn)一步包括位于伸縮單元首端的支撐桿上安裝有位移把手。

7、為了解決阻隔后不便于滅火的問(wèn)題，進(jìn)一步包括機(jī)架上安裝有滅火單元，滅火單元用于撲滅位于阻隔區(qū)內(nèi)的火勢(shì)。

8、進(jìn)一步包括滅火單元包括連接管以及水槍，連接管和機(jī)架固定連接，水槍和連接管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且水槍的輸入端和連接管的輸出端連通。

9、進(jìn)一步包括機(jī)架上安裝有推手。

10、為了解決需要伸縮單元兩側(cè)同時(shí)施力的問(wèn)題，進(jìn)一步包括該隔斷裝置包括同步桿，同步桿位于兩個(gè)伸縮單元之間，同步桿的端部分別和其所在側(cè)的伸縮單元的首端的支撐桿固定連接。

11、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的一種汽車起火隔斷裝置，通過(guò)機(jī)架、伸縮組件和防護(hù)布的設(shè)計(jì)，使得其能夠圍繞形成阻隔區(qū)，將起火的汽車罩設(shè)在阻隔區(qū)內(nèi)，從而阻隔火勢(shì)的蔓延。

技術(shù)特征：

1.一種汽車起火隔斷裝置，其特征在于，包括機(jī)架(1)、防火布(2)以及兩個(gè)伸縮單元(3)，所述伸縮單元(3)的尾端和機(jī)架(1)固定連接，且兩個(gè)所述伸縮單元(3)間隔布置，兩個(gè)伸縮單元(3)的首端之間形成有進(jìn)口(4)，所述機(jī)架(1)和兩個(gè)伸縮單元(3)圍合形成阻隔區(qū)(5)，所述防火布(2)蒙設(shè)在機(jī)架(1)和伸縮單元(3)上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車起火隔斷裝置，其特征在于：所述伸縮單元(3)包括若干支撐桿(31)以及若干伸縮組件，位于伸縮單元(3)尾端的支撐桿(31)和機(jī)架(1)固定連接，所述伸縮組件包括兩個(gè)相互鉸接的連接桿(32)，所述連接桿(32)上端和其所在側(cè)的支撐桿(31)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿(32)下端和其所在側(cè)的支撐桿(31)連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車起火隔斷裝置，其特征在于：所述支撐桿(31)上安裝有滑套(33)，所述連接桿(32)和其所在側(cè)支撐桿(31)上的滑套(33)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車起火隔斷裝置，其特征在于：所述支撐桿(31)底面和機(jī)架(1)的底面均布置有萬(wàn)向輪(6)。

5.如權(quán)利要求2所述的一種汽車起火隔斷裝置，其特征在于：位于伸縮單元(3)首端的支撐桿(31)上安裝有位移把手(34)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車起火隔斷裝置，其特征在于：所述機(jī)架(1)上安裝有滅火單元(7)，所述滅火單元(7)用于撲滅位于阻隔區(qū)(5)內(nèi)的火勢(shì)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種汽車起火隔斷裝置，其特征在于：所述滅火單元(7)包括連接管(71)以及水槍(72)，所述連接管(71)和機(jī)架(1)固定連接，所述水槍(72)和連接管(71)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述水槍(72)的輸入端和連接管(71)的輸出端連通。

8.如權(quán)利要求1所述的一種汽車起火隔斷裝置，其特征在于：所述機(jī)架(1)上安裝有推手(11)。

9.如權(quán)利要求1所述的一種汽車起火隔斷裝置，其特征在于：該隔斷裝置包括同步桿(8)，所述同步桿(8)位于兩個(gè)伸縮單元(3)之間，所述同步桿(8)的端部分別和其所在側(cè)的伸縮單元(3)的首端的支撐桿(31)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及防火設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車起火隔斷裝置，包括機(jī)架、防火布以及兩個(gè)伸縮單元，伸縮單元的尾端和機(jī)架固定連接，且兩個(gè)伸縮單元間隔布置，兩個(gè)伸縮單元的首端之間形成有進(jìn)口，機(jī)架和兩個(gè)伸縮單元圍合形成阻隔區(qū)，防火布蒙設(shè)在機(jī)架和伸縮單元上，通過(guò)機(jī)架、伸縮組件和防護(hù)布的設(shè)計(jì)，使得其能夠圍繞形成阻隔區(qū)，將起火的汽車罩設(shè)在阻隔區(qū)內(nèi)，從而阻隔火勢(shì)的蔓延。

技術(shù)研發(fā)人員：劉曉劍,鄭團(tuán)結(jié),陳碩,徐建豐,梁靜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)石化銷售股份有限公司浙江麗水石油分公司
技術(shù)研發(fā)日：20240624
技術(shù)公布日：2025/5/8