本技術(shù)屬于車燈，具體涉及改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)及其車燈。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車車燈技術(shù)的飛速發(fā)展，以及消費者對于車燈點亮效果的追求越來越高，生產(chǎn)成本與效率也是各車燈供應(yīng)商急需解決的問題，現(xiàn)有方案光線從led發(fā)出后，經(jīng)過一系列作用裝置后再從出光面出射，以達(dá)到車燈點亮更加均勻的效果。

2、在傳統(tǒng)的項目上，已知的反射鏡或反射式厚壁件方案由于傾斜造型，兩個相鄰反射鏡需通過側(cè)壁連接，這就導(dǎo)致側(cè)視時，連接側(cè)壁與反射鏡光線的能量不同，側(cè)視側(cè)壁反光，出現(xiàn)亮斑，明暗差異大，點亮不均勻的問題，影響視覺效果。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的在于提供改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，具有減弱側(cè)壁的反光，大角度觀察時，均勻性可提升，點亮均勻且高效，目視通透并具有通用性的效果。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

3、改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，其中，包括：厚壁件本體和多個連續(xù)設(shè)置的反射鏡，所述厚壁件本體的一端設(shè)置有出光面，多個所述反射鏡均設(shè)置于所述厚壁件本體的另一端上；

4、每一所述反射鏡均具有一朝向所述出光面的反射面，相鄰所述反射鏡之間通過一側(cè)壁結(jié)構(gòu)進行連接，所述側(cè)壁結(jié)構(gòu)上開設(shè)有一通孔，所述通孔位于所述反射面的側(cè)面。

5、具體的技術(shù)效果是：通過設(shè)置反射鏡，光線打在反射鏡上，經(jīng)其反射面反射后，從出光面出射，合理高效的利用光效率；通過在連接相鄰兩反射鏡的側(cè)壁結(jié)構(gòu)上掏空形成一通孔，改善側(cè)壁亮斑，減弱側(cè)壁的反光，點亮均勻，改善側(cè)視均勻性，美觀。

6、進一步地，所述反射面的基面截面線呈拋物線或曲線設(shè)置。

7、進一步地，所述反射面為光面。

8、具體的技術(shù)效果是：反射面為光面能夠提高光效率。

9、進一步地，所述反射面采用皮紋或花紋。

10、具體的技術(shù)效果是：為提升點亮均勻性，可在反射面上加皮紋或花紋等擴散結(jié)構(gòu)。

11、進一步地，所述反射面上設(shè)置有擴散花紋。

12、具體的技術(shù)效果是：可根據(jù)其實際使用需求加各種形態(tài)擴散花紋。

13、進一步地，所述反射面采用鍍鋁工藝。

14、具體的技術(shù)效果是：反射面鍍以鋁層可以大幅提高整體反射率，從而提高反射效率，并且能夠避免出現(xiàn)局部缺陷或不均勻現(xiàn)象，確保整體反射性能穩(wěn)定，提高均勻性。

15、進一步地，所述反射鏡采用pmma或pc制成，所述反射鏡呈透明、白色或黑色。

16、進一步地，所述厚壁件本體包括第一部分和第二部分，所述第一部分與所述第二部分的連接處形成有臺階面，所述臺階面正對所述反射面設(shè)置，所述出光面設(shè)置在所述第一部分遠(yuǎn)離所述第二部分的一端上，多個所述反射鏡均設(shè)置于所述第二部分遠(yuǎn)離所述第一部分的一端上。

17、具體的技術(shù)效果是：光線打在反射鏡上，經(jīng)其反射面反射后平行出射至臺階面，經(jīng)臺階面折射后進入第一部分內(nèi)，再經(jīng)其內(nèi)部折射后從出光面出射。

18、進一步地，所述臺階面上設(shè)置有齒狀折射結(jié)構(gòu)。

19、具體的技術(shù)效果是：課根據(jù)實際折射需求設(shè)置齒狀折射結(jié)構(gòu)。

20、一種車燈，其中，包括pcb板和如上述中任一項所述的改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，所述pcb板設(shè)置于所述厚壁件本體的另一端上并位于所述反射鏡的上方，所述pcb板內(nèi)設(shè)置有多個光源，每一所述光源正對一所述反射鏡的所述反射面。

21、本實用新型的有益效果是：

22、(1)、通過設(shè)置反射鏡，光線打在反射鏡上，經(jīng)其反射面反射后，從出光面出射，合理高效的利用光效率；

23、(2)、通過在連接相鄰兩反射鏡的側(cè)壁結(jié)構(gòu)上掏空形成一通孔，改善側(cè)壁亮斑，減弱側(cè)壁的反光，點亮均勻，改善側(cè)視均勻性，美觀。

24、為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

技術(shù)特征：

1.一種改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：厚壁件本體(1)和多個連續(xù)設(shè)置的反射鏡(2)，所述厚壁件本體(1)的一端設(shè)置有出光面(3)，多個所述反射鏡(2)均設(shè)置于所述厚壁件本體(1)的另一端上；

2.如權(quán)利要求1中所述的改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述反射面(4)的基面截面線呈拋物線或曲線設(shè)置。

3.如權(quán)利要求1中所述的改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述反射面(4)為光面。

4.如權(quán)利要求1中所述的改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述反射面(4)采用皮紋或花紋。

5.如權(quán)利要求1中所述的改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述反射面(4)上設(shè)置有擴散花紋。

6.如權(quán)利要求1中所述的改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述反射面(4)采用鍍鋁工藝。

7.如權(quán)利要求1中所述的改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述反射鏡(2)采用pmma或pc制成，所述反射鏡(2)呈透明、白色或黑色。

8.如權(quán)利要求1中所述的改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述厚壁件本體(1)包括第一部分(11)和第二部分(12)，所述第一部分(11)與所述第二部分(12)的連接處形成有臺階面(8)，所述臺階面(8)正對所述反射面(4)設(shè)置，所述出光面(3)設(shè)置在所述第一部分(11)遠(yuǎn)離所述第二部分(12)的一端上，多個所述反射鏡(2)均設(shè)置于所述第二部分(12)遠(yuǎn)離所述第一部分(11)的一端上。

9.如權(quán)利要求8中所述的改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述臺階面(8)上設(shè)置有齒狀折射結(jié)構(gòu)(7)。

10.一種車燈，其特征在于，包括pcb板(10)和如權(quán)利要求1～9中任一項所述的改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)，所述pcb板(10)設(shè)置于所述厚壁件本體(1)的另一端上并位于所述反射鏡(2)的上方，所述pcb板(10)內(nèi)設(shè)置有多個光源(9)，每一所述光源(9)正對一所述反射鏡(2)的所述反射面(4)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于車燈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及改善側(cè)視均勻性的厚壁件結(jié)構(gòu)及其車燈，其中包括：厚壁件本體和多個連續(xù)設(shè)置的反射鏡，厚壁件本體的一端設(shè)置有出光面，多個反射鏡均設(shè)置于厚壁件本體的另一端上；每一反射鏡均具有一朝向出光面的反射面，相鄰反射鏡之間通過一側(cè)壁結(jié)構(gòu)進行連接，側(cè)壁結(jié)構(gòu)上開設(shè)有一通孔，通孔位于反射面的側(cè)面，本技術(shù)通過設(shè)置反射鏡，光線打在反射鏡上，經(jīng)其反射面反射后，從出光面出射，合理高效的利用光效率；通過在連接相鄰兩反射鏡的側(cè)壁結(jié)構(gòu)上掏空形成一通孔，改善側(cè)壁亮斑，減弱側(cè)壁的反光，點亮均勻，改善側(cè)視均勻性，美觀。

技術(shù)研發(fā)人員：唐樹明,劉馨雨
受保護的技術(shù)使用者：上海星宇智行技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240812
技術(shù)公布日：2025/5/8