一種滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及滑軌的加工裝配領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種自動(dòng)化程度高的滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滑軌是十分常用的家具抽屜連接部件，其利用活動(dòng)軌和固定軌的相互滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)抽屜的打開(kāi)或關(guān)閉。目前的滑軌加工中，由于滑軌擋塊的尺寸較小，且其裝配需要進(jìn)行插接、鉚接等工序，所以在傳統(tǒng)的滑軌加工設(shè)備上很難實(shí)現(xiàn)擋塊的自動(dòng)化安裝，其一般以人手安裝為主。然而，人手操作除了有裝配穩(wěn)定性不強(qiáng)、裝配質(zhì)量較差的缺陷外，裝配過(guò)程中也容易出現(xiàn)擋塊錯(cuò)位或接合不良的現(xiàn)象，大大影響了滑軌裝配后的正常使用。另外，手動(dòng)裝配需要耗費(fèi)大量的勞動(dòng)力，其裝配效率低下，從而提高了滑軌的生產(chǎn)成本。因此，傳統(tǒng)的滑軌擋塊裝配方式仍然有待于進(jìn)一步改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種穩(wěn)定性強(qiáng)、可提高滑軌安裝自動(dòng)化程度的滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，其特征在于:所述機(jī)架上設(shè)有振動(dòng)傳送裝置、擋塊安裝裝置及滑軌頂壓裝置，振動(dòng)傳送裝置的出口端與擋塊安裝裝置位置相對(duì)應(yīng)，滑軌頂壓裝置與擋塊安裝裝置的位置相對(duì)應(yīng)。
[0005]所述振動(dòng)傳送裝置包括設(shè)在機(jī)架上的振動(dòng)傳送盤(pán)、設(shè)于振動(dòng)傳送盤(pán)出口端的振動(dòng)傳送器及設(shè)于振動(dòng)傳送盤(pán)和振動(dòng)傳送器上的傳送滑道。
[0006]所述傳送滑道的上設(shè)有分料裝置，分料裝置包括設(shè)于傳送滑道左側(cè)的左分料缸、左限位板及設(shè)于傳送滑道右側(cè)的右分料缸、右限位板，左分料缸的活塞桿及右分料缸的活塞桿分別滑動(dòng)穿接在左限位板、右限位板上，并可伸至傳送滑道內(nèi)。
[0007]所述擋塊安裝裝置包括設(shè)于機(jī)架上的支座、設(shè)于支座上的活動(dòng)支承板及設(shè)于活動(dòng)支承板上的雙向推送裝置。
[0008]所述支座上設(shè)有推送缸，推送缸的活塞桿固定在活動(dòng)支承板上。
[0009]所述雙向推送裝置包括設(shè)于活動(dòng)支承板上的夾料缸、設(shè)于夾料缸手爪上的夾塊、設(shè)于活動(dòng)支承板側(cè)部的接料缸及設(shè)于接料缸活塞桿上的接料塊，接料塊與推塊的位置相對(duì)應(yīng)。
[0010]所述接料塊和推塊均與振動(dòng)傳送裝置的出口端位置相對(duì)應(yīng)。
[0011]所述滑軌頂壓裝置包括設(shè)于機(jī)架上的頂壓缸和設(shè)于頂壓缸活塞桿上的頂壓頭，頂壓頭與擋塊安裝裝置位置相對(duì)應(yīng)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于，利用振動(dòng)傳送裝置、擋塊安裝裝置及滑軌頂壓裝置的組合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)擋塊從輸送到裝配至滑軌上的自動(dòng)化操作。通過(guò)上述裝置的組合使用，減少了擋塊裝配所需的勞動(dòng)力，并極大提高了擋塊裝配的穩(wěn)定性及可靠性。此外，即使擋塊本身尺寸較小，也可以通過(guò)更換或調(diào)整擋塊安裝裝置及滑軌頂壓裝置來(lái)對(duì)其進(jìn)行裝配，從而提高了擋塊裝配的簡(jiǎn)便性。
【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，根據(jù)圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)主要包括機(jī)架1、振動(dòng)傳送裝置、擋塊安裝裝置及滑軌頂壓裝置，振動(dòng)傳送裝置、擋塊安裝裝置及滑軌頂壓裝置均設(shè)置于機(jī)架I上。振動(dòng)傳送裝置的出口端與擋塊安裝裝置位置相對(duì)應(yīng)，滑軌頂壓裝置則與擋塊安裝裝置的位置相對(duì)應(yīng)。
[0016]本實(shí)用新型的振動(dòng)傳送裝置包括振動(dòng)傳送盤(pán)21、振動(dòng)傳送器22及傳送滑道23。其中振動(dòng)傳送盤(pán)21設(shè)在機(jī)架I上，其與機(jī)架I固定連接;而振動(dòng)傳送器22設(shè)于振動(dòng)傳送盤(pán)21出口端，其可對(duì)從振動(dòng)傳送盤(pán)21輸出的擋塊起振動(dòng)傳送作用；傳送滑道23則設(shè)于振動(dòng)傳送盤(pán)21和振動(dòng)傳送器22上，其對(duì)擋塊起輸送作用。此外，傳送滑道23的上還可以設(shè)置分料裝置。分料裝置可采用左右分料機(jī)構(gòu)，其包括左分料缸24、左限位板25、右分料缸26及右限位板27。左分料缸24、左限位板25均設(shè)于傳送滑道23的左側(cè)，右分料缸26及右限位板27均設(shè)于傳送滑道23的右側(cè)。左分料缸24的活塞桿滑動(dòng)穿接在左限位板25上，并可伸至傳送滑道23內(nèi)，而右分料缸26的活塞桿滑動(dòng)穿接在右限位板27上，其同樣可伸至傳送滑道23內(nèi)。通過(guò)左分料缸24和右分料缸26的活塞桿的頂壓，實(shí)現(xiàn)了擋塊在傳送滑道23上的左右分料。本實(shí)用新型的擋塊安裝裝置包括支座31、活動(dòng)支承板32及雙向推送裝置，其中支座31設(shè)于機(jī)架I上，其與機(jī)架I為固定連接;而活動(dòng)支承板32設(shè)于支座31上;雙向推送裝置則設(shè)于活動(dòng)支承板32上。支座31上設(shè)有推送缸33，推送缸33的活塞桿固定在活動(dòng)支承板32上。利用推送缸33的推動(dòng)，可帶動(dòng)活動(dòng)支承板32在支座31上往返滑動(dòng)。雙向推送裝置包括夾料缸34、夾塊35、接料缸36及接料塊37，其中夾料缸34設(shè)于活動(dòng)支承板32上;夾塊35設(shè)于夾料缸34手爪上，其與夾料缸34手爪固定連接;接料缸36則設(shè)于活動(dòng)支承板32側(cè)部;而接料塊37設(shè)于接料缸36活塞桿上。需要注意的是，接料塊37與夾塊35的位置相對(duì)應(yīng)，以保證擋塊推送的穩(wěn)定性及可靠性。此外，接料塊37和夾塊35均與振動(dòng)傳送裝置的出口端位置相對(duì)應(yīng)。利用推送缸33和接料缸36在水平方向和豎直方向的推動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)了擋塊經(jīng)振動(dòng)傳送裝置輸出后在滑軌上的插接。本實(shí)用新型的滑軌頂壓裝置包括頂壓缸41和頂壓頭42，中頂壓缸41設(shè)于機(jī)架I上，其與機(jī)架I固定連接；而頂壓頭42設(shè)于頂壓缸41活塞桿上，其余頂壓缸41活塞桿同樣是固定連接。頂壓頭42與擋塊安裝裝置位置相對(duì)應(yīng)，使滑軌在輸送后與擋塊安裝裝置之間的定位能快速完成，從而實(shí)現(xiàn)擋塊的快速裝配。
[0017]上述具體實(shí)施例僅為本實(shí)用新型效果較好的【具體實(shí)施方式】，凡與本結(jié)構(gòu)相同或等同的滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，均在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(I)，其特征在于:所述機(jī)架(I)上設(shè)有振動(dòng)傳送裝置、擋塊安裝裝置及滑軌頂壓裝置，振動(dòng)傳送裝置的出口端與擋塊安裝裝置位置相對(duì)應(yīng)，滑軌頂壓裝置與擋塊安裝裝置的位置相對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述振動(dòng)傳送裝置包括設(shè)在機(jī)架(I)上的振動(dòng)傳送盤(pán)(21)、設(shè)于振動(dòng)傳送盤(pán)(21)出口端的振動(dòng)傳送器(22)及設(shè)于振動(dòng)傳送盤(pán)(21)和振動(dòng)傳送器(22)上的傳送滑道(23)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述傳送滑道(23)的上設(shè)有分料裝置，分料裝置包括設(shè)于傳送滑道(23)左側(cè)的左分料缸(24)、左限位板(25)及設(shè)于傳送滑道(23)右側(cè)的右分料缸(26)、右限位板(27)，左分料缸(24)的活塞桿及右分料缸(26)的活塞桿分別滑動(dòng)穿接在左限位板(25)、右限位板(27)上，并可伸至傳送滑道(23)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述擋塊安裝裝置包括設(shè)于機(jī)架(I)上的支座(31)、設(shè)于支座(31)上的活動(dòng)支承板(32)及設(shè)于活動(dòng)支承板(32)上的雙向推送裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支座(31)上設(shè)有推送缸(33)，推送缸(33)的活塞桿固定在活動(dòng)支承板(32)上。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述雙向推送裝置包括設(shè)于活動(dòng)支承板(32)上的夾料缸(34)、設(shè)于夾料缸(34)手爪上的夾塊(35)、設(shè)于活動(dòng)支承板(32)側(cè)部的接料缸(36)及設(shè)于接料缸(36)活塞桿上的接料塊(37)，接料塊(37)與夾塊(35)的位置相對(duì)應(yīng)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述接料塊(37)和夾塊(35)均與振動(dòng)傳送裝置的出口端位置相對(duì)應(yīng)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述滑軌頂壓裝置包括設(shè)于機(jī)架(I)上的頂壓缸(41)和設(shè)于頂壓缸(41)活塞桿上的頂壓頭(42)，頂壓頭(42)與擋塊安裝裝置位置相對(duì)應(yīng)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，其特征在于：所述機(jī)架上設(shè)有振動(dòng)傳送裝置、擋塊安裝裝置及滑軌頂壓裝置，振動(dòng)傳送裝置的出口端與擋塊安裝裝置位置相對(duì)應(yīng)，滑軌頂壓裝置與擋塊安裝裝置的位置相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型的滑軌用擋塊裝配機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)、可提高滑軌安裝自動(dòng)化程度。
【IPC分類(lèi)】B23P19/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205386708
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620220206
【發(fā)明人】蔡耿錫, 侯國(guó)俊, 何永健, 鄧劍揚(yáng), 陳楷敏
【申請(qǐng)人】廣東星徽精密制造股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年3月19日