一種數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種數(shù)控車床，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的車床夾持工件不穩(wěn)的問題。本數(shù)控車床包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)有主軸及滑軌，在滑軌上滑動連接有橫向托板，在橫向托板上滑動連接有縱向托板，在機(jī)架上還設(shè)有定位座，所述的橫向托板位于定位座和主軸之間，在定位座內(nèi)穿設(shè)有套筒，套筒一端螺紋連接有螺桿且螺桿軸向固定于定位座上，螺桿外端穿出定位座并在螺桿外端安裝有手輪，套筒另一端固設(shè)有頂柱，頂柱首端伸出定位座且在頂柱首端具有錐部，在機(jī)架上開設(shè)有落液口，機(jī)架具有一傾斜向下的導(dǎo)液板，導(dǎo)液板位于主軸下方且連通至落液口處，在機(jī)架另一側(cè)設(shè)有回收箱且回收箱位于落液口下方。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、實用性強(qiáng)的優(yōu)點。
【專利說明】
一種數(shù)控車床
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有數(shù)控車床在對工件進(jìn)行加工時，主要通過主軸將工件夾持住，而對于長度較長的工件，僅依靠主軸將工件夾住，在加工過程中，工件極易出現(xiàn)晃動現(xiàn)象，造成加工出來的工件不合格的情況，同時在加工過程中，用于冷卻工件的冷卻液及工件所產(chǎn)生的廢肩通常堆積在機(jī)架上，造成后續(xù)清洗的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、實用性強(qiáng)的數(shù)控車床。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種數(shù)控車床，包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)有主軸及滑軌，在滑軌上滑動連接有橫向托板，在橫向托板上滑動連接有縱向托板，其特征在于，在機(jī)架上還設(shè)有定位座，所述的橫向托板位于定位座和主軸之間，在定位座內(nèi)穿設(shè)有套筒，套筒一端螺紋連接有螺桿且螺桿軸向固定于定位座上，螺桿外端穿出定位座并在螺桿外端安裝有手輪，套筒另一端固設(shè)有頂柱，頂柱首端伸出定位座且在頂柱首端具有錐部，所述錐部與主軸處于同一軸心線上，在機(jī)架上開設(shè)有落液口，機(jī)架具有一傾斜向下的導(dǎo)液板，導(dǎo)液板位于主軸下方且連通至落液口處，在機(jī)架另一側(cè)設(shè)有回收箱且回收箱位于落液口下方。
[0005]在上述的數(shù)控車床中，在定位座上豎直安裝有鎖緊桿，鎖緊桿外端伸出定位座并連接有把手，鎖緊桿內(nèi)端穿設(shè)于定位座內(nèi)且在鎖緊桿內(nèi)端安裝有用于鎖緊套筒的鎖緊塊，鎖緊塊外壁上開設(shè)有弧形槽，且弧形槽面朝套筒時套筒在螺桿作用下能沿定位座軸向移動。
[0006]在上述的數(shù)控車床中，回收箱包括箱體，箱體豎向安裝有將箱體分割成第一腔室和第二腔室的隔板，在隔板上開設(shè)有聯(lián)通第一腔室和第二腔室的通孔且在通孔處安裝有隔網(wǎng)，在第一腔室上水平設(shè)置有橫板，橫板上表面低于第二腔室的上端面，在橫板上開設(shè)有方孔且在方孔處安裝有網(wǎng)板。
[0007]在上述的數(shù)控車床中，在第一腔室敞口處豎向設(shè)有擋板。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0009]1、通過在機(jī)架上安裝定位座，在定位座上安裝螺桿和頂柱，由于螺桿軸向固定于定位座上，因此當(dāng)轉(zhuǎn)動手輪時，螺桿只會周向轉(zhuǎn)動而不會軸向移動，當(dāng)螺桿周向轉(zhuǎn)動時，套筒沿著螺桿軸向移動，從而也帶動頂柱軸向移動，這樣當(dāng)加工長度較長的工件時，工件一端由主軸夾住，另一端由頂柱頂住，從而使得在加工過程中工件不會出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象，保證了加工精度和成品合格率。
[0010]2、通過在機(jī)架上設(shè)置一傾斜向下的導(dǎo)液板，導(dǎo)液板下端與落液口連通，這樣冷卻液及混雜在冷卻液內(nèi)的廢肩能沿著導(dǎo)液板并通過落液口落入到回收箱內(nèi)，冷卻液落入到橫板上時，冷卻液及小體積的廢肩通過網(wǎng)板落入到第一腔室內(nèi)，而較大體積的廢肩則停留在橫板上，落入到第一腔室內(nèi)的冷卻液通過隔網(wǎng)能流入至第二腔室內(nèi)，而小體積的廢肩則被隔網(wǎng)上的小孔阻擋在第一腔室內(nèi)，從而使得從第二腔室內(nèi)的冷卻液不會混雜有廢肩，達(dá)到重新利用的目的。
【附圖說明】

[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型中機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實用新型中定位座的剖視圖。
[0014]圖4是本實用新型中鎖緊桿余套筒配合時的剖視圖。
[0015]圖5是本實用新型中回收箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6是本實用新型中箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1、機(jī)架；Ia、導(dǎo)液板；Ib、落液口；2、主軸;3、滑軌;4、橫向托板;5、縱向托板；
6、定位座；7、套筒;8、螺桿;9、手輪；1、頂柱；I Oa、錐部；11、鎖緊桿；12、鎖緊塊；12a、弧形槽；13、把手；15、回收箱；15a、箱體；15aa、第一腔室；15ab、第二腔室；16、隔板；17、隔網(wǎng)；18、橫板;19、網(wǎng)板;20、擋板。
【具體實施方式】
[0018]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0019]如圖1至圖6所示，本數(shù)控車床包括機(jī)架I，在機(jī)架I上設(shè)有主軸2及滑軌3，在滑軌3上滑動連接有橫向托板4，在橫向托板4上滑動連接有縱向托板5，在機(jī)架I上還設(shè)有定位座6，所述的橫向托板4位于定位座6和主軸2之間，在定位座6內(nèi)穿設(shè)有套筒7，套筒7—端螺紋連接有螺桿8且螺桿8軸向固定于定位座6上，螺桿8外端穿出定位座6并在螺桿8外端安裝有手輪9，套筒7另一端固設(shè)有頂柱10，頂柱10首端伸出定位座6且在頂柱10首端具有錐部10a，錐部1a與主軸2處于同一軸心線上，在機(jī)架I上開設(shè)有落液口，機(jī)架I具有一傾斜向下的導(dǎo)液板la，導(dǎo)液板Ia位于主軸2下方且連通至落液口 Ib處，在機(jī)架I另一側(cè)設(shè)有回收箱15且回收箱15位于落液口 Ib下方。
[0020]通過在機(jī)架I上安裝定位座6，在定位座6上安裝螺桿8和頂柱10，由于螺桿8軸向固定于定位座6上，因此當(dāng)轉(zhuǎn)動手輪9時，螺桿8只會周向轉(zhuǎn)動而不會軸向移動，當(dāng)螺桿8周向轉(zhuǎn)動時，套筒7沿著螺桿8軸向移動，從而也帶動頂柱10軸向移動，這樣當(dāng)加工長度較長的工件時，工件一端由主軸2夾住，另一端由頂柱10頂住，從而使得在加工過程中工件不會出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象，保證了加工精度和成品合格率。
[0021]同時當(dāng)工件在加工過程中，冷卻液對工件進(jìn)行降溫及清洗廢肩時，冷卻液及混雜在冷卻液內(nèi)的廢肩能沿著導(dǎo)液板Ia并通過落液口 Ib落入到回收箱15內(nèi)。
[0022]進(jìn)一步的，在定位座6上豎直安裝有鎖緊桿11，鎖緊桿11外端伸出定位座6并連接有把手，鎖緊桿11內(nèi)端穿設(shè)于定位座6內(nèi)且在鎖緊桿11內(nèi)端安裝有用于鎖緊套筒7的鎖緊塊12，鎖緊塊12外壁上開設(shè)有弧形槽12a，當(dāng)弧形槽12a面朝套筒7，套筒7在螺桿8的作用下能沿定位座6軸向移動，當(dāng)轉(zhuǎn)動鎖緊桿11使弧形槽12a脫離套筒7時，鎖緊桿11的側(cè)壁緊壓在套筒7上，通過轉(zhuǎn)動鎖緊桿11可對套筒7進(jìn)行鎖緊或解鎖，從而使得在頂柱10將工件頂住后，轉(zhuǎn)動鎖緊桿11鎖緊套筒7，使得套筒7不會隨螺桿8轉(zhuǎn)動而軸向移動，保證了在加工過程中工件夾持時的穩(wěn)定性。
[0023]進(jìn)一步的，回收箱15包括箱體15a，箱體15a豎向安裝有將箱體15a分割成第一腔室15aa和第二腔室15ab的隔板16，在隔板16上開設(shè)有聯(lián)通第一腔室15aa和第二腔室15ab的通孔且在通孔處安裝有隔網(wǎng)17，在第一腔室15aa上水平設(shè)置有橫板18，橫板18上表面低于第二腔室15ab的上端面，在橫板18上開設(shè)有方孔且在方孔處安裝有網(wǎng)板19。
[0024]當(dāng)工件在加工過程中，冷卻液對工件進(jìn)行降溫及清洗廢肩時，冷卻液及混雜在冷卻液內(nèi)的廢肩能沿著導(dǎo)液板Ia并通過落液口 Ib落入到回收箱15內(nèi)，冷卻液落入到橫板18上時，冷卻液及小體積的廢肩通過網(wǎng)板19落入到第一腔室15aa內(nèi)，而較大體積的廢肩則停留在橫板18內(nèi)，落入到第一腔室15aa內(nèi)的冷卻液通過隔網(wǎng)17能流入至第二腔室15ab內(nèi)，而小體積的廢肩則被隔網(wǎng)17阻擋在第二腔室15ab內(nèi)，從而使得從第二腔室15ab內(nèi)的冷卻液不會混雜有廢肩，達(dá)到重新利用的目的。
[0025]進(jìn)一步的，在第一腔室15aa敞口處豎向設(shè)有擋板20。具體的說，回收箱15位于機(jī)架I 一側(cè)，即第一腔室15aa的一側(cè)貼近機(jī)架I側(cè)壁，擋板20豎向設(shè)置于第一腔室15aa的另外三個側(cè)面上，這樣使得冷卻液經(jīng)落液口 Ib落入到橫板18上時，由于落液口 Ib與橫板18之間高度差的存在，飛濺起來的冷卻液被擋板20擋住，從而不會飛濺到外界，保證周邊環(huán)境的整潔，同時也保證冷卻液能全部回收至回收箱15內(nèi)。
[0026]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種數(shù)控車床，包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)有主軸及滑軌，在滑軌上滑動連接有橫向托板，在橫向托板上滑動連接有縱向托板，其特征在于，在機(jī)架上還設(shè)有定位座，所述的橫向托板位于定位座和主軸之間，在定位座內(nèi)穿設(shè)有套筒，套筒一端螺紋連接有螺桿且螺桿軸向固定于定位座上，螺桿外端穿出定位座并在螺桿外端安裝有手輪，套筒另一端固設(shè)有頂柱，頂柱首端伸出定位座且在頂柱首端具有錐部，所述錐部與主軸處于同一軸心線上，在機(jī)架上開設(shè)有落液口，機(jī)架具有一傾斜向下的導(dǎo)液板，導(dǎo)液板位于主軸下方且連通至落液口處，在機(jī)架另一側(cè)設(shè)有回收箱且回收箱位于落液口下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床，其特征在于，在定位座上豎直安裝有鎖緊桿，鎖緊桿外端伸出定位座并連接有把手，鎖緊桿內(nèi)端穿設(shè)于定位座內(nèi)且在鎖緊桿內(nèi)端安裝有用于鎖緊套筒的鎖緊塊，鎖緊塊外壁上開設(shè)有弧形槽，且弧形槽面朝套筒時套筒在螺桿作用下能沿定位座軸向移動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控車床，其特征在于，回收箱包括箱體，箱體豎向安裝有將箱體分割成第一腔室和第二腔室的隔板，在隔板上開設(shè)有聯(lián)通第一腔室和第二腔室的通孔且在通孔處安裝有隔網(wǎng)，在第一腔室上水平設(shè)置有橫板，橫板上表面低于第二腔室的上端面，在橫板上開設(shè)有方孔且在方孔處安裝有網(wǎng)板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)控車床，其特征在于，在第一腔室敞口處豎向設(shè)有擋板。
【文檔編號】B23B25/00GK205703367SQ201620572266
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】沈建勇
【申請人】慈溪市小旋風(fēng)數(shù)控機(jī)械有限公司