本發(fā)明涉及金屬加工領(lǐng)域，特別涉及一種自行車金屬配件用線割機(jī)。

背景技術(shù)：

1、線割機(jī)，又稱作數(shù)控電火花線切割機(jī)床，其加工過程是利用一個(gè)移動(dòng)著的金屬線作工作電極，在金屬絲和工件之間通以脈沖電流，使之產(chǎn)生脈沖放電而進(jìn)行切割加工的；加工過程中，電極絲穿過工件上預(yù)先鉆好的小孔，經(jīng)導(dǎo)輪由走絲機(jī)構(gòu)帶動(dòng)進(jìn)行軸向走絲運(yùn)動(dòng)，工件通過絕緣板安裝在工作臺(tái)上，由數(shù)控裝置按加工程序指令控制沿x、y兩個(gè)坐標(biāo)方向移動(dòng)而合成所需的直線、圓弧等平面軌跡，在移動(dòng)的同時(shí)，線電極和工件間不斷地產(chǎn)生放電腐蝕現(xiàn)象，工作液通過噴嘴注入，將電蝕產(chǎn)物帶走，最后在金屬工件上留下細(xì)絲切割而成的細(xì)縫軌跡線，從而達(dá)到使一部分金屬與另一部分金屬分離的加工要求。

2、現(xiàn)有專利cn110860746b公開了一種帶有工作液處理結(jié)構(gòu)的線割機(jī)，括機(jī)床本體、工作臺(tái)、走絲機(jī)構(gòu)、供液裝置、電極絲以及噴嘴。

3、然而該專利在實(shí)際使用中還存在下述問題：

4、1、該設(shè)備安裝電極絲的支架缺少?gòu)埦o機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致其裝配的電極絲的松緊度依靠工作人員的經(jīng)驗(yàn)判斷，容易導(dǎo)致電極絲出現(xiàn)過緊或者松弛的情況，從而降低線割的精度。

5、2、該設(shè)備冷卻管的噴嘴固定設(shè)置，導(dǎo)致冷卻的區(qū)域空間有限，在進(jìn)行較大的零部件線割工作使影響加工過程的冷卻處理，從而影響線割的效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種自行車金屬配件用線割機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中存在的問題。

2、本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種自行車金屬配件用線割機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有控制箱、運(yùn)動(dòng)模組、接液槽、支架、裝配架和夾具，所述支架包括立柱、定桿、滑塊和活動(dòng)桿，所述立柱可拆卸安裝在運(yùn)動(dòng)模組的自由端，定桿螺栓安裝在立柱的底部，所述立柱的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端與滑塊傳動(dòng)連接，所述活動(dòng)桿通過滑塊設(shè)置在立柱上并與定桿呈上下對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑塊調(diào)節(jié)定桿和活動(dòng)桿之間的間距；

3、所述活動(dòng)桿內(nèi)部彈性安裝有松緊組件，所述松緊組件的一端與電極絲的一端相連接，另一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端相彈性接觸；

4、所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)軸處設(shè)置有制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)通過互鎖電路與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相電性連接；

5、初始狀態(tài)下，松緊組件與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端為非接觸狀態(tài)，隨著活動(dòng)桿的提升對(duì)電極絲進(jìn)行拉緊，使松緊組件的另一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端夾緊接觸從而觸發(fā)制動(dòng)機(jī)構(gòu)使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電極絲張緊度的自動(dòng)調(diào)整。

6、優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿和定桿之間可拆卸安裝有折疊擋板，所述折疊擋板活動(dòng)置于立柱的前面并與立柱滑動(dòng)接觸用于對(duì)立柱前面的槽口進(jìn)行密封，當(dāng)活塞桿升降時(shí)折疊擋板的一端跟隨活動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)高度進(jìn)行伸縮防止冷卻濺射至立柱內(nèi)部對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)造成損傷。

7、優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿上設(shè)置有可伸縮式的水管，且水管的一端與裝配夾相連通，使冷卻液進(jìn)入裝配夾內(nèi)沿電極絲的方向進(jìn)行流動(dòng)，水管的另一端通過泵體與接液槽連通實(shí)現(xiàn)水循環(huán)。

8、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在立柱底部的電機(jī)、固定安裝在電機(jī)輸出軸上的聯(lián)軸器以及轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在立柱頂部的絲桿，其中，絲桿與滑塊螺紋套接，通過電機(jī)和聯(lián)軸器的驅(qū)動(dòng)使滑塊在立柱上自由上下運(yùn)動(dòng)。

9、優(yōu)選的，所述松緊組件包括兩組對(duì)稱設(shè)置的夾桿，且夾桿通過定位軸設(shè)置在滑塊每部并且位于位于絲桿的兩側(cè)，每一個(gè)夾桿的一側(cè)均設(shè)置有夾持塊，所述松緊組件還包括鉸接在兩個(gè)夾桿一端的第一連接桿，所述松緊組件還包括連接在第一連接桿一端的第一彈簧和第一連接塊，第一彈簧通過第一連接塊與第一連接桿鉸接，所述第一彈簧的一端與電極絲相連接。

10、優(yōu)選的，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在絲桿和聯(lián)軸器之間的扭矩過載保護(hù)器、連接在扭矩過載保護(hù)器和電機(jī)之間的互鎖電路。

11、優(yōu)選的，所述滑塊的另一端設(shè)置有輔助桿，所述輔助桿的內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧、第二連接塊和第二連接桿，其中，第二連接桿鉸接在夾桿的另一端，第二彈簧通過第二連接塊與第二連接桿相連接。

12、優(yōu)選的，所述第一彈簧的一端連接有拉桿，所述活動(dòng)桿的內(nèi)部位于第一彈簧和導(dǎo)電輪之間設(shè)置有導(dǎo)向套軸，且拉桿滑動(dòng)置于導(dǎo)向套軸內(nèi)，電極絲的一端連接于拉桿并通過拉桿與第一彈簧相連接。

13、優(yōu)選的，所述折疊擋板包括固定板、滑板和連接板，滑板的數(shù)量為多個(gè)并且相互伸縮滑動(dòng)連接，連接板滑動(dòng)安裝在頂部的滑板上用于與活動(dòng)桿相連接，固定板滑動(dòng)連接在底部的滑板上用于與定桿相連接。

14、優(yōu)選的，所述夾持塊為直角梯形結(jié)構(gòu)，并且其與絲桿接觸的斜面作防滑紋路處理。。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

16、1、本發(fā)明將電極絲安裝在設(shè)置的定桿和活動(dòng)桿上，并利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)活動(dòng)桿在立柱上向上運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離定桿，從而將電極絲拉緊，當(dāng)運(yùn)動(dòng)至合適高度時(shí)，電極絲拉動(dòng)設(shè)置的松緊組件并配合制動(dòng)機(jī)構(gòu)使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)自動(dòng)停止，實(shí)現(xiàn)自鎖功能，從而阻止活動(dòng)桿繼續(xù)上升，使電極絲處于所需的松緊度，實(shí)現(xiàn)對(duì)電極絲的張緊度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，代替了傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)判斷，大大提高了對(duì)電極絲張緊度調(diào)節(jié)的精度，防止電極絲出現(xiàn)過緊或者松弛的情況發(fā)生，從而提高線割的精度。

17、2、本發(fā)明在定桿和活動(dòng)桿之間設(shè)置有折疊擋板，并且由折疊擋板多個(gè)相互滑動(dòng)連接的板材構(gòu)成，調(diào)節(jié)電極絲松緊時(shí)，折疊擋板的一端跟隨活動(dòng)桿的升降進(jìn)行自適應(yīng)性伸縮，實(shí)現(xiàn)對(duì)立柱前端的開口進(jìn)行遮擋，防止冷卻液濺射到立柱內(nèi)部對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)造成損傷，提高對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的保護(hù)。

18、3、本發(fā)明將水管設(shè)置在活動(dòng)桿上，并且其與裝配夾連通，使冷卻液經(jīng)過裝配夾下流，從而使冷卻液沿著電極絲的路徑方向垂直下流，并且水管跟隨支架進(jìn)行同步運(yùn)動(dòng)，使冷卻液始終與電極絲保持接觸的狀態(tài)，無(wú)需考慮線割產(chǎn)品的尺寸，大大提高對(duì)產(chǎn)品以及電極絲的冷卻效果，進(jìn)而保證線割效果。

技術(shù)特征：

1.一種自行車金屬配件用線割機(jī)，包括機(jī)架(1)，所述機(jī)架(1)上設(shè)置有(2)、運(yùn)動(dòng)模組(3)、接液槽(5)、支架(4)裝配架(6)和夾具(7)，其特征在于：所述支架(4)包括立柱(41)、定桿(42)、滑塊(43)和活動(dòng)桿(44)，所述立柱(41)可拆卸安裝在運(yùn)動(dòng)模組(3)的自由端，所述立柱(41)的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端與滑塊(43)傳動(dòng)連接，所述活動(dòng)桿(44)通過滑塊(43)設(shè)置在立柱(41)上并與定桿(42)呈上下對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑塊(43)調(diào)節(jié)定桿(42)和活動(dòng)桿(44)之間的間距；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車金屬配件用線割機(jī)，其特征在于：所述活動(dòng)桿(44)和定桿(42)之間可拆卸安裝有折疊擋板(9)，所述折疊擋板(9)活動(dòng)置于立柱(41)的前面并與立柱(41)滑動(dòng)接觸用于對(duì)立柱(41)前面的槽口進(jìn)行密封，當(dāng)活塞桿升降時(shí)折疊擋板(9)的一端跟隨活動(dòng)桿(44)的運(yùn)動(dòng)高度進(jìn)行伸縮防止冷卻濺射至立柱(41)內(nèi)部對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)造成損傷。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車金屬配件用線割機(jī)，其特征在于：所述活動(dòng)桿(44)上設(shè)置有可伸縮式的水管(8)，且水管(8)的一端與裝配夾(442)相連通，使冷卻液進(jìn)入裝配夾(442)內(nèi)沿電極絲的方向進(jìn)行流動(dòng)，水管(8)的另一端通過泵體與接液槽(5)連通實(shí)現(xiàn)水循環(huán)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車金屬配件用線割機(jī)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在立柱(41)底部的電機(jī)(411)、固定安裝在電機(jī)(411)輸出軸上的聯(lián)軸器(412)以及轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在立柱(41)頂部的絲桿(414)，其中，絲桿(414)與滑塊(43)螺紋套接，通過電機(jī)(411)和聯(lián)軸器(412)的驅(qū)動(dòng)使滑塊(43)在立柱(41)上自由上下運(yùn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車金屬配件用線割機(jī)，其特征在于：所述松緊組件(443)包括兩組對(duì)稱設(shè)置的夾桿(4435)，且夾桿(4435)通過定位軸(4436)設(shè)置在滑塊(43)每部并且位于位于絲桿(414)的兩側(cè)，每一個(gè)夾桿(4435)的一側(cè)均設(shè)置有夾持塊(4437)，所述松緊組件(443)還包括鉸接在兩個(gè)夾桿(4435)一端的第一連接桿(4438)，所述松緊組件(443)還包括連接在第一連接桿(4438)一端的第一彈簧(4433)和第一連接塊(4434)，第一彈簧(4433)通過第一連接塊(4434)與第一連接桿(4438)鉸接，所述第一彈簧(4433)的一端與電極絲相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車金屬配件用線割機(jī)，其特征在于：所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在絲桿(414)和聯(lián)軸器(412)之間的扭矩過載保護(hù)器(413)、連接在扭矩過載保護(hù)器(413)和電機(jī)(411)之間的互鎖電路(415)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車金屬配件用線割機(jī)，其特征在于：所述滑塊(43)的另一端設(shè)置有輔助桿(45)，所述輔助桿(45)的內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧(4451)、第二連接塊(4452)和第二連接桿(4453)，其中，第二連接桿(4453)鉸接在夾桿(4435)的另一端，第二彈簧(4451)通過第二連接塊(4452)與第二連接桿(4453)相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車金屬配件用線割機(jī)，其特征在于：所述第一彈簧(4433)的一端連接有拉桿(4431)，所述活動(dòng)桿(44)的內(nèi)部位于第一彈簧(4433)和導(dǎo)電輪(441)之間設(shè)置有導(dǎo)向套軸(4432)，且拉桿(4431)滑動(dòng)置于導(dǎo)向套軸(4432)內(nèi)，電極絲的一端連接于拉桿(4431)并通過拉桿(4431)與第一彈簧(4433)相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車金屬配件用線割機(jī)，其特征在于：所述折疊擋板(9)包括固定板(91)、滑板(92)和連接板(93)，滑板(92)的數(shù)量為多個(gè)并且相互伸縮滑動(dòng)連接，連接板(93)滑動(dòng)安裝在頂部的滑板(92)上用于與活動(dòng)桿(44)相連接，固定板(91)滑動(dòng)連接在底部的滑板(92)上用于與定桿(42)相連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自行車金屬配件用線割機(jī)，其特征在于：所述夾持塊(4437)為直角梯形結(jié)構(gòu)，并且其與絲桿(414)接觸的斜面作防滑紋路處理。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種自行車金屬配件用線割機(jī)，涉及金屬加工領(lǐng)域，包括機(jī)架、控制箱、接液槽、運(yùn)動(dòng)模組、裝配架、夾具和支架，所述支架包括立柱、定桿、滑塊和活動(dòng)桿，所述立柱內(nèi)部設(shè)置有有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述活動(dòng)桿內(nèi)部彈性安裝有松緊組件，所述松緊組件的一端與電極絲的一端相連接，另一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端相彈性接觸，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)軸處設(shè)置有制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)通過互鎖電路與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相電性連接。本發(fā)明利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)配合松緊組件以及制動(dòng)機(jī)構(gòu)使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)電極絲的張緊度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，代替了傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)判斷，大大提高了對(duì)電極絲張緊度調(diào)節(jié)的精度，防止電極絲出現(xiàn)過緊或者松弛的情況發(fā)生，從而提高線割的精度。

技術(shù)研發(fā)人員：李再勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常熟市華美自行車零件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8