本技術(shù)屬于密封圈，具體為一種密封圈夾具。

背景技術(shù)：

1、在進(jìn)行密封圈加工時(shí)，需要對(duì)密封圈進(jìn)行固定，以便于密封圈表面的清潔打磨等加工，一般在夾持過(guò)程中，通過(guò)夾爪對(duì)密封圈進(jìn)行夾持時(shí)，在夾持力的作用下，使得各個(gè)夾爪對(duì)密封圈的外壁產(chǎn)生壓力，從而對(duì)密封圈進(jìn)行夾持，但是仍舊存在以下缺陷：

2、在夾爪對(duì)密封圈進(jìn)行夾持過(guò)程中，由于密封圈較軟，使得密封圈受力產(chǎn)生形變，從而影響密封圈加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種密封圈夾具，有效的解決了密封圈較軟，使得密封圈受力產(chǎn)生形變，影響密封圈加工的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種密封圈夾具，包括底座，所述底座的頂端對(duì)稱安裝有支撐架，支撐架的頂端安裝有安裝架，安裝架的頂端開設(shè)有兩個(gè)安裝槽，其中一個(gè)安裝槽的內(nèi)部安裝有第一氣缸，另一個(gè)安裝槽的內(nèi)部安裝有第二氣缸，第一氣缸和第二氣缸的輸出端位于第一氣缸和第二氣缸相互遠(yuǎn)離的一側(cè)，第一氣缸的輸出端上安裝有安裝調(diào)節(jié)組件，第二氣缸的輸出端上安裝有負(fù)壓驅(qū)動(dòng)組件。

3、優(yōu)選的，所述安裝調(diào)節(jié)組件包括固定安裝于安裝架靠近第一氣缸輸出端一側(cè)的中部軸，中部軸的外側(cè)等角度安裝有滑動(dòng)箱，滑動(dòng)箱遠(yuǎn)離中部軸的一側(cè)設(shè)有負(fù)壓管，負(fù)壓管靠近滑動(dòng)箱的一側(cè)安裝有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板滑動(dòng)安裝于滑動(dòng)箱的內(nèi)部。

4、優(yōu)選的，所述滑動(dòng)箱靠近第一氣缸的一側(cè)開設(shè)有滑槽，滑動(dòng)板靠近第一氣缸的一側(cè)固定安裝有滑塊，滑塊與滑槽滑動(dòng)連接，各個(gè)滑塊與第一氣缸的輸出端外壁之間均設(shè)有連桿，連桿的兩端分別與滑塊和第一氣缸的輸出端外壁鉸接。

5、優(yōu)選的，所述負(fù)壓驅(qū)動(dòng)組件包括固定安裝于第二氣缸輸出端上的固定板，固定板的外側(cè)等角度安裝有側(cè)板，側(cè)板與負(fù)壓管一一對(duì)應(yīng)。

6、優(yōu)選的，所述負(fù)壓管的內(nèi)部活動(dòng)安裝有活塞，活塞的外壁與負(fù)壓管的內(nèi)壁緊貼，活塞靠近側(cè)板的一端固定安裝有拉桿，拉桿的一端貫穿至負(fù)壓管靠近側(cè)板的一側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述拉桿遠(yuǎn)離活塞的一端固定安裝有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊滑動(dòng)安裝于導(dǎo)向槽的內(nèi)部，導(dǎo)向槽開設(shè)于側(cè)板上。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、在工作中，通過(guò)設(shè)置的第一氣缸的輸出端朝著中部軸移動(dòng)時(shí)，推動(dòng)滑動(dòng)板沿著滑動(dòng)箱朝著遠(yuǎn)離中部軸一側(cè)移動(dòng)，使得負(fù)壓管移動(dòng)至適宜位置，使得密封圈與負(fù)壓管端部接觸，方便對(duì)不同直徑大小的密封圈進(jìn)行夾持固定，方便加工，同時(shí)避免對(duì)密封圈產(chǎn)生壓力，避免密封圈夾持過(guò)程中產(chǎn)生形變；

10、在工作中，通過(guò)設(shè)置的第二氣缸的輸出端伸出，推動(dòng)固定板朝著遠(yuǎn)離中部軸一側(cè)移動(dòng)，拉動(dòng)各個(gè)拉桿橫向移動(dòng)，使得活塞朝著遠(yuǎn)離密封圈一側(cè)移動(dòng)，使得活塞與密封圈之間產(chǎn)生負(fù)壓吸力，使得各個(gè)負(fù)壓管對(duì)密封圈產(chǎn)生均勻的吸附力，提高密封圈加工穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種密封圈夾具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂端對(duì)稱安裝有支撐架(2)，支撐架(2)的頂端安裝有安裝架(3)，安裝架(3)的頂端開設(shè)有兩個(gè)安裝槽(4)，其中一個(gè)安裝槽(4)的內(nèi)部安裝有第一氣缸(5)，另一個(gè)安裝槽(4)的內(nèi)部安裝有第二氣缸(6)，第一氣缸(5)和第二氣缸(6)的輸出端位于第一氣缸(5)和第二氣缸(6)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)，第一氣缸(5)的輸出端上安裝有安裝調(diào)節(jié)組件(7)，第二氣缸(6)的輸出端上安裝有負(fù)壓驅(qū)動(dòng)組件(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封圈夾具，其特征在于：所述安裝調(diào)節(jié)組件(7)包括固定安裝于安裝架(3)靠近第一氣缸(5)輸出端一側(cè)的中部軸(701)，中部軸(701)的外側(cè)等角度安裝有滑動(dòng)箱(702)，滑動(dòng)箱(702)遠(yuǎn)離中部軸(701)的一側(cè)設(shè)有負(fù)壓管(703)，負(fù)壓管(703)靠近滑動(dòng)箱(702)的一側(cè)安裝有滑動(dòng)板(704)，滑動(dòng)板(704)滑動(dòng)安裝于滑動(dòng)箱(702)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種密封圈夾具，其特征在于：所述滑動(dòng)箱(702)靠近第一氣缸(5)的一側(cè)開設(shè)有滑槽(705)，滑動(dòng)板(704)靠近第一氣缸(5)的一側(cè)固定安裝有滑塊(706)，滑塊(706)與滑槽(705)滑動(dòng)連接，各個(gè)滑塊(706)與第一氣缸(5)的輸出端外壁之間均設(shè)有連桿(707)，連桿(707)的兩端分別與滑塊(706)和第一氣缸(5)的輸出端外壁鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種密封圈夾具，其特征在于：所述負(fù)壓驅(qū)動(dòng)組件(8)包括固定安裝于第二氣缸(6)輸出端上的固定板(801)，固定板(801)的外側(cè)等角度安裝有側(cè)板(802)，側(cè)板(802)與負(fù)壓管(703)一一對(duì)應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種密封圈夾具，其特征在于：所述負(fù)壓管(703)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有活塞(804)，活塞(804)的外壁與負(fù)壓管(703)的內(nèi)壁緊貼，活塞(804)靠近側(cè)板(802)的一端固定安裝有拉桿(805)，拉桿(805)的一端貫穿至負(fù)壓管(703)靠近側(cè)板(802)的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種密封圈夾具，其特征在于：所述拉桿(805)遠(yuǎn)離活塞(804)的一端固定安裝有導(dǎo)向塊(806)，導(dǎo)向塊(806)滑動(dòng)安裝于導(dǎo)向槽(803)的內(nèi)部，導(dǎo)向槽(803)開設(shè)于側(cè)板(802)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種密封圈夾具，包括底座，所述底座的頂端對(duì)稱安裝有支撐架，支撐架的頂端安裝有安裝架，安裝架的頂端開設(shè)有兩個(gè)安裝槽，其中一個(gè)安裝槽的內(nèi)部安裝有第一氣缸，另一個(gè)安裝槽的內(nèi)部安裝有第二氣缸，第一氣缸和第二氣缸的輸出端位于第一氣缸和第二氣缸相互遠(yuǎn)離的一側(cè)，第一氣缸的輸出端上安裝有安裝調(diào)節(jié)組件，第二氣缸的輸出端上安裝有負(fù)壓驅(qū)動(dòng)組件；本技術(shù)，在工作中，通過(guò)設(shè)置的第一氣缸的輸出端朝著中部軸移動(dòng)時(shí)，推動(dòng)滑動(dòng)板沿著滑動(dòng)箱朝著遠(yuǎn)離中部軸一側(cè)移動(dòng)，使得負(fù)壓管移動(dòng)至適宜位置，使得密封圈與負(fù)壓管端部接觸，方便對(duì)不同直徑大小的密封圈進(jìn)行夾持固定，方便加工。

技術(shù)研發(fā)人員：王少波,張玄弋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島興業(yè)汽輪機(jī)配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/1/20