一種汽車節(jié)油提醒方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車節(jié)油提醒方法及系統(tǒng)，方法包括：每隔設(shè)定的采樣周期獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度；確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段；針對(duì)各個(gè)行駛階段，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出對(duì)應(yīng)該行駛階段的提醒信號(hào)。本發(fā)明實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員駕駛行為，針對(duì)特定的行駛狀態(tài)，判斷當(dāng)前汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下，發(fā)出與行駛狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的提醒信號(hào)，對(duì)能夠造成油耗增加的駕駛行為進(jìn)行警示并給出駕駛建議，減小車輛油耗，同時(shí)增加駕駛的安全性；另外，能夠幫助駕駛員糾正不良駕駛行為，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。
【專利說(shuō)明】一種汽車節(jié)油提醒方法及系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車駕駛輔助提示【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車節(jié)油提醒方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，機(jī)動(dòng)車的持續(xù)和大幅增長(zhǎng)，將會(huì)給道路交通安全、能源消耗、環(huán)境保護(hù)等諸多方面帶來(lái)很大壓力。能源的日益緊張使汽車節(jié)能降耗問(wèn)題愈來(lái)愈被重視。影響車輛油耗的因素主要有六個(gè)方面，包括:車輛風(fēng)阻系數(shù)、車輛自重、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)、車輛輪胎選取和駕駛習(xí)慣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，低效率的駕駛行為會(huì)造成碳排放和燃油消耗增加10%。針對(duì)改善駕駛習(xí)慣以降低油耗，可以通過(guò)電子技術(shù)，對(duì)駕駛員駕駛行為進(jìn)行干預(yù)，幫助駕駛員改善駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成優(yōu)良的駕駛習(xí)慣，現(xiàn)有技術(shù)中尚無(wú)專門的汽車節(jié)油提醒方法或系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種及時(shí)提醒駕駛員當(dāng)前車輛處于非節(jié)油狀態(tài)的汽車節(jié)油提醒方法及系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
[0005]一種汽車節(jié)油提醒方法，包括:
[0006]每隔設(shè)定的采樣周期獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、`車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度；
[0007]根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段；
[0008]當(dāng)汽車處于所述起步階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出起步提醒信號(hào)；
[0009]當(dāng)汽車處于所述加速階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出加速提醒信號(hào)；
[0010]當(dāng)汽車處于所述勻速階段時(shí)，根據(jù)所述車速判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出勻速提醒信號(hào)；
[0011]當(dāng)汽車處于所述減速階段時(shí)，根據(jù)所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出減速提醒信號(hào)。
[0012]優(yōu)選的是，所述根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段包括:
[0013]根據(jù)當(dāng)前采樣時(shí)刻獲取的車速和上一采樣時(shí)刻獲取的車速，得到加速度；
[0014]判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否不等于O并且所述車速是否小于設(shè)定的第一車速閾值，如果是，則確定汽車處于起步階段；
[0015]判斷所述車速是否大于所述第一車速閾值并且所述加速度是否大于0，如果是，則確定汽車處于加速階段；
[0016]判斷所述加速度是否等于0，如果是，則確定汽車處于勻速階段；
[0017]判斷所述加速度是否小于0，如果是，則確定汽車處于減速階段。
[0018]優(yōu)選的是，所述當(dāng)汽車處于所述起步階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出起步提醒信號(hào)包括:
[0019]判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否不等于O并且所述車速是否等于0，如果是，則確定汽車處于怠速階段；
[0020]當(dāng)汽車處于所述怠速階段時(shí)，判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否大于設(shè)定的轉(zhuǎn)速閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第一提醒信號(hào)；
[0021]當(dāng)汽車處于所述怠速階段時(shí)，獲取汽車處于所述怠速階段的時(shí)間，并判斷所述時(shí)間是否大于設(shè)定的時(shí)間閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第二提醒信號(hào)；
[0022]判斷所述車速是否大于O并且所述變速箱檔位是否未處于空檔、一檔或倒檔，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第三提醒信號(hào)；
[0023]判斷所述車速是否大于O并且所述油門踏板開度是否大于設(shè)定的第一油門踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第四提醒信號(hào)；
[0024]所述起步提醒信號(hào)為所述第一提醒信號(hào)、所述第二提醒信號(hào)、所述第三提醒信號(hào)或者所述第四提醒信號(hào)。
[0025]優(yōu)選的是，所述第一提醒信號(hào)包括用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮的指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的第一顯示信號(hào)；
[0026]所述第二提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的
第二顯示信號(hào)；
[0027]所述第三提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示高檔位起步的第二顯不/[目號(hào)；
[0028]所述第四提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示大油門起步的第四顯示信號(hào)。
[0029]優(yōu)選的是，所述當(dāng)汽車處于所述加速階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出加速提醒信號(hào)包括:
[0030]根據(jù)當(dāng)前采樣時(shí)刻獲取的車速和上一采樣時(shí)刻獲取的車速，得到加速度；
[0031]根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門踏板開度，獲取汽車運(yùn)行的最佳檔位；
[0032]判斷所述油門踏板開度是否大于設(shè)定的第二油門踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第五提醒信號(hào)；
[0033]判斷所述加速度是否大于設(shè)定的加速度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第六提醒信號(hào)；
[0034]判斷所述變速箱檔位是否不等于所述最佳檔位，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第七提醒信號(hào)；
[0035]所述加速提醒信號(hào)為所述第五提醒信號(hào)、所述第六提醒信號(hào)或者所述第七提醒信號(hào)。
[0036]優(yōu)選的是，所述第五提醒信號(hào)包括用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮的指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示油門過(guò)大的第五顯示信號(hào)；[0037]所述第六提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示急加速的第六顯不信號(hào)；
[0038]所述第七提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示檔位不合理的第七顯示信號(hào)。
[0039]優(yōu)選的是，所述當(dāng)汽車處于所述勻速階段時(shí)，根據(jù)所述車速判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出勻速提醒信號(hào)包括:
[0040]判斷所述車速是否大于設(shè)定的第二車速閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出所述勻速提醒信號(hào)。
[0041]優(yōu)選的是，所述勻速提醒信號(hào)包括用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮的指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示車速過(guò)高的勻速提醒顯示信號(hào)。
[0042]優(yōu)選的是，所述當(dāng)汽車處于所述減速階段時(shí)，根據(jù)所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出減速提醒信號(hào)包括:
[0043]根據(jù)當(dāng)前采樣時(shí)刻獲取的車速和上一采樣時(shí)刻獲取的車速，得到加速度；
[0044]根據(jù)設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)的油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，得到油門踏板和制動(dòng)踏板的切換頻率；
[0045]判斷所述制動(dòng)踏板開度是否等于O并且所述變速箱檔位是否為空檔，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第八提醒信號(hào)；
[0046]判斷所述制動(dòng)踏板開度是否大于設(shè)定的制動(dòng)踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第九提醒信號(hào)；
[0047]判斷所述切換頻率是否大于設(shè)定的頻率閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第十提醒信號(hào)；
[0048]所述減速提醒信號(hào)為所述第八提醒信號(hào)、所述第九提醒信號(hào)或者所述第十提醒信號(hào)。
[0049]優(yōu)選的是，所述第八提醒信號(hào)包括用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮的指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示空檔滑行的第八顯示信號(hào)；
[0050]所述第九提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示急剎車的第九顯不信號(hào)；
[0051]所述第十提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示剎車與加速頻繁切換的第十顯示信號(hào)。
[0052]一種汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)，包括:
[0053]數(shù)據(jù)采集單元，用于每隔設(shè)定的采樣周期獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度；
[0054]與所述數(shù)據(jù)采集單元電連接的控制單元；以及
[0055]與所述控制單元電連接的節(jié)油顯示單元；
[0056]所述控制單元用于根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和所述車速，確定汽車處于起步階段、力口速階段、勻速階段還是減速階段；
[0057]用于當(dāng)汽車處于所述起步階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出起步提醒信號(hào)；根據(jù)所述起步提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼鳎?br> [0058]用于當(dāng)汽車處于所述加速階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出加速提醒信號(hào)，以控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼?；根?jù)所述加速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼鳎?br> [0059]用于當(dāng)汽車處于所述勻速階段時(shí)，根據(jù)所述車速判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出勻速提醒信號(hào)；根據(jù)所述勻速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼鳎?br> [0060]還用于當(dāng)汽車處于所述減速階段時(shí)，根據(jù)所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出減速提醒信號(hào)；根據(jù)所述減速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼鳌?br> [0061]優(yōu)選的是，所述數(shù)據(jù)采集單元包括:
[0062]與所述控制單元電連接，并且用于獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器；
[0063]與所述控制單元電連接，并且用于獲取所述車速的車速傳感器；
[0064]與所述控制單元電連接，并且用于獲取所述變速箱檔位的變速箱控制器；
[0065]與所述控制單元電連接，并且用于獲取所述油門踏板開度的油門踏板位置傳感器；
[0066]與所述控制單元電連接，并且用于獲取所述制動(dòng)踏板開度的制動(dòng)踏板位置傳感器。
[0067]優(yōu)選的是,所述節(jié)油顯示單元包括均與所述控制單元電連接的節(jié)油指示燈和顯示屏。
[0068]優(yōu)選的是，所述汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)還包括節(jié)油開關(guān)，所述節(jié)油開關(guān)與所述控制單元電連接；并且，當(dāng)所述節(jié)油開關(guān)閉合時(shí)，所述控制單元根據(jù)所述起步提醒信號(hào)、所述加速提醒信號(hào)、所述勻速提醒信號(hào)或者所述減速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼鳌?br> [0069]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員駕駛行為，針對(duì)特定的行駛狀態(tài)，判斷當(dāng)前汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下，發(fā)出與行駛狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的提醒信號(hào)，對(duì)能夠造成油耗增加的駕駛行為進(jìn)行警示并給出駕駛建議，減小車輛油耗，同時(shí)增加駕駛的安全性；另外，能夠幫助駕駛員糾正不良駕駛行為，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0070]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例汽車節(jié)油提醒方法的流程圖；
[0071]圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例中確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段的方法的流程圖；
[0072]圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例中當(dāng)汽車處于起步階段時(shí)，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法的流程圖；
[0073]圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例中當(dāng)汽車處于加速階段時(shí)，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法的流程圖；
[0074]圖5示出了本發(fā)明實(shí)施例中當(dāng)汽車處于勻速階段時(shí)，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法的流程圖；
[0075]圖6示出了本發(fā)明實(shí)施例中當(dāng)汽車處于減速階段時(shí)，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法的流程圖；
[0076]圖7示出了本發(fā)明實(shí)施例汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0077]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0078]I 蓄電池9 制動(dòng)踏板位置傳感器
[0079]2 點(diǎn)火開關(guān)10 車速傳感器
[0080]3 節(jié)油開關(guān)11 節(jié)油顯示單元11
[0081]4 CAN總線12 系統(tǒng)工作指示燈
[0082]5 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器13 節(jié)油指示燈
[0083]6 變速箱控制器14 顯示屏
[0084]7 控制單元100數(shù)據(jù)采集單元
[0085]8 油門踏板位置傳感器
【具體實(shí)施方式】
[0086]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0087]本發(fā)明實(shí)施例汽車節(jié)油提醒方法首先根據(jù)獲取到的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速信息確定車輛的行駛狀態(tài)，然后針對(duì)特定的行駛狀態(tài)，結(jié)合采集到的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位、油門踏板開度、制動(dòng)踏板開度等信號(hào)，判斷當(dāng)前汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下，發(fā)出與行駛狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的提醒信號(hào)，輔助駕駛員調(diào)整駕駛行為。
[0088]如圖1所示，是本發(fā)明實(shí)施例汽車節(jié)油提醒方法的流程圖，所述汽車節(jié)油提醒方法，包括以下步驟:
[0089]步驟101:每隔設(shè)定的采樣周期獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度。
[0090]詳細(xì)地，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可直接從發(fā)動(dòng)機(jī)控制器中讀取到，相應(yīng)地變速箱檔位可直接從變速箱控制器中讀取到；車速的采集依靠車速傳感器，油門踏板開度的采集依靠油門踏板位置傳感器，制動(dòng)踏板開度的采集依靠制動(dòng)踏板位置傳感器。上述參照的獲取與采集屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的技術(shù)，因此在此不再一一進(jìn)行展開說(shuō)明。
[0091]步驟102:根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段。
[0092]詳細(xì)地，上述根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速，確定汽車的行駛狀態(tài)(起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段)的方法，將在下文中結(jié)合圖2進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。
[0093]步驟103:當(dāng)汽車處于所述起步階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出起步提醒信號(hào)。
[0094]詳細(xì)地，上述針對(duì)汽車處于起步階段時(shí)非節(jié)油狀態(tài)的判斷，以及確定為非節(jié)油狀態(tài)時(shí)如何提醒駕駛員的方法，將在下文中結(jié)合圖3進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。
[0095]步驟104:當(dāng)汽車處于所述加速階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出加速提醒信號(hào)。
[0096]詳細(xì)地，上述針對(duì)汽車處于加速段時(shí)非節(jié)油狀態(tài)的判斷，以及確定為非節(jié)油狀態(tài)時(shí)如何提醒駕駛員的方法，將在下文中結(jié)合圖4進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。
[0097]步驟105:當(dāng)汽車處于所述勻速階段時(shí)，根據(jù)所述車速判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出勻速提醒信號(hào)。
[0098]詳細(xì)地，上述針對(duì)汽車處于勻速階段時(shí)非節(jié)油狀態(tài)的判斷，以及確定為非節(jié)油狀態(tài)時(shí)如何提醒駕駛員的方法，將在下文中結(jié)合圖5進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。
[0099]步驟106:當(dāng)汽車處于所述減速階段時(shí)，根據(jù)所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出減速提醒信號(hào)。
[0100]詳細(xì)地，上述針對(duì)汽車處于減速階段時(shí)非節(jié)油狀態(tài)的判斷，以及確定為非節(jié)油狀態(tài)時(shí)如何提醒駕駛員的方法，將在下文中結(jié)合圖6進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。
[0101]如圖2所示，是本發(fā)明實(shí)施例中確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段的方法的流程圖，所述根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段，包括以下步驟:
[0102]步驟201:根據(jù)當(dāng)前采樣時(shí)刻獲取的車速和上一采樣時(shí)刻獲取的車速，得到加速度。
[0103]詳細(xì)地,依據(jù)公式一-~計(jì)算加速度，其中Vt表示當(dāng)前采樣時(shí)刻t獲取的車速，Vh表示上一采樣時(shí)刻t_l獲取的車速，Ts表示采樣周期。
[0104]步驟202:判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否不等于O并且所述車速是否小于設(shè)定的第一車速閾值，如果是，則確定汽車處于起步階段。
[0105]詳細(xì)地，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不等于O (發(fā)動(dòng)機(jī)已啟動(dòng))并且車速小于設(shè)定的第一車速閾值時(shí)，確定當(dāng)前汽車處于起步階段。特別地，所述第一車速閾值優(yōu)選為10km/h?20km/h。
[0106]步驟203:判斷所述車速是否大于所述第一車速閾值并且所述加速度是否大于0，如果是，則確定汽車處于加速階段。
[0107]詳細(xì)地，詳細(xì)地，當(dāng)車速大于上述第一車速閾值，并且經(jīng)由步驟201計(jì)算得出的加速度大于O時(shí)，確定當(dāng)前汽車處于加速階段。
[0108]步驟204:判斷所述加速度是否等于0，如果是，則確定汽車處于勻速階段。
[0109]步驟205:判斷所述加速度是否小于0，如果是，則確定汽車處于減速階段。
[0110]如圖3所示，是本發(fā)明實(shí)施例中當(dāng)汽車處于起步階段時(shí)，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法的流程圖，所述當(dāng)汽車處于所述起步階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法，包括以下步驟:
[0111]步驟301:判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否不等于O并且所述車速是否等于0，如果是，則確定汽車處于怠速階段。
[0112]詳細(xì)地，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不等于O (發(fā)動(dòng)機(jī)已啟動(dòng))并且車速等于O時(shí)，確定當(dāng)前汽車處于怠速階段，當(dāng)汽車運(yùn)行在此怠速階段時(shí)，進(jìn)一步針對(duì)怠速階段的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及怠速階段持續(xù)的時(shí)間做進(jìn)一步判斷，詳見下面的步驟302和步驟303。
[0113]步驟302:當(dāng)汽車處于所述怠速階段時(shí)，判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否大于設(shè)定的轉(zhuǎn)速閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第一提醒信號(hào)。
[0114]詳細(xì)地，當(dāng)汽車處于怠速階段，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于設(shè)定的轉(zhuǎn)速閾值時(shí)，說(shuō)明此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸不傳遞扭矩，確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，此時(shí)系統(tǒng)發(fā)出第一提醒信號(hào)。這里所述設(shè)定的轉(zhuǎn)速閾值優(yōu)選為ISOOrpm?2200rpm ;所述第一提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和第一顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述第一顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高，從而引導(dǎo)駕駛員降低車速。
[0115]步驟303:當(dāng)汽車處于所述怠速階段時(shí)，獲取汽車處于所述怠速階段的時(shí)間，并判斷所述時(shí)間是否大于設(shè)定的時(shí)間閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第二提醒信號(hào)。
[0116]詳細(xì)地，當(dāng)汽車處于怠速階段的時(shí)間持續(xù)所述設(shè)定的時(shí)間閾值時(shí)，說(shuō)明此時(shí)怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，此時(shí)系統(tǒng)發(fā)出第二提醒信號(hào)。這里所述設(shè)定的時(shí)間閾值優(yōu)選為20min ;所述第二提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和第二顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述第二顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，從而引導(dǎo)駕駛員駕駛汽車移動(dòng)或者熄火。
[0117]步驟304:判斷所述車速是否大于O并且所述變速箱檔位是否未處于空檔、一檔或倒檔，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第三提醒信號(hào)。
[0118]詳細(xì)地，當(dāng)車速大于0，并且變速箱檔位未處于空檔、一檔或倒檔時(shí)，即意味著汽車當(dāng)前以高檔位(例如二檔、三檔甚至更高檔位)進(jìn)行起步，此時(shí)確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，系統(tǒng)發(fā)出第三提醒信號(hào)。這里所述第三提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和第三顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述第三顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示高檔位起步，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是高檔位起步，從而引導(dǎo)駕駛員降檔。
[0119]步驟305:判斷所述車速是否大于O并且所述油門踏板開度是否大于設(shè)定的第一油門踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第四提醒信號(hào)。
[0120]詳細(xì)地，當(dāng)車速大于0，并且油門踏板開度大于設(shè)定的第一油門踏板開度閾值時(shí)，即意味著汽車當(dāng)前以大油門進(jìn)行起步，此時(shí)確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，系統(tǒng)發(fā)出第四提醒信號(hào)。這里所述第四提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和第三顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述第四顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示大油門起步，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是大油門起步，從而引導(dǎo)駕駛員減少踩油門踏板的力度，以使油門踏板的開度小于或等于所述第一油門踏板開度閾值。特別地，所述設(shè)定的第一油門踏板開度閾值優(yōu)選為70%，這里需要注意的是，當(dāng)未踩下油門踏板時(shí)，對(duì)應(yīng)的油門踏板開度為0%，當(dāng)完全踩下油門踏板時(shí)，對(duì)應(yīng)的油門踏板開度為100%。
[0121]如圖4所示，是本發(fā)明實(shí)施例中當(dāng)汽車處于加速階段時(shí)，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法的流程圖，所述當(dāng)汽車處于所述加速階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法，包括以下步驟:[0122]步驟401:根據(jù)當(dāng)前采樣時(shí)刻獲取的車速和上一采樣時(shí)刻獲取的車速，得到加速度。根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門踏板開度，獲取汽車運(yùn)行的最佳檔位。
[0123]詳細(xì)地，由于加速度的計(jì)算方式同步驟201中所述的內(nèi)容，所以在此不再贅述。汽車運(yùn)行的最佳檔位優(yōu)選地由查表獲得，其中包含發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門踏板開度與變速箱的最佳檔位對(duì)應(yīng)關(guān)系的二維表，已被本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，可通過(guò)有限次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行標(biāo)定，在本文中不再贅述。
[0124]步驟402:判斷所述油門踏板開度是否大于設(shè)定的第二油門踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第五提醒信號(hào)。
[0125]詳細(xì)地，當(dāng)油門踏板開度大于設(shè)定的第二油門踏板開度閾值時(shí)，即意味著汽車以當(dāng)前以大油門進(jìn)行加速，此時(shí)確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，系統(tǒng)發(fā)出第五提醒信號(hào)。這里所述第五提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和第五顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述第五顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示油門過(guò)大，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是油門過(guò)大，從而引導(dǎo)駕駛員減少踩油門踏板的力度，以使油門踏板的開度小于或等于所述第二油門踏板開度閾值。特別地，所述設(shè)定的第二油門踏板開度閾值優(yōu)選為50%。
[0126]步驟403:判斷所述加速度是否大于設(shè)定的加速度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第六提醒信號(hào)。
[0127]詳細(xì)地，當(dāng)加速度大于設(shè)定的加速度閾值，即意味著汽車當(dāng)前以急加速狀態(tài)進(jìn)行加速，此時(shí)確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，系統(tǒng)發(fā)出第六提醒信號(hào)。這里所述第六提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和第六顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述第六顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示急加速，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是急加速，從而引導(dǎo)駕駛員減少踩油門踏板的力度，以使加速度降下來(lái)。特別地，所述設(shè)定的加速度閾值優(yōu)選為3m/s2。
[0128]步驟404:判斷所述變速箱檔位是否不等于所述最佳檔位，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第七提醒信號(hào)。
[0129]詳細(xì)地，當(dāng)變速箱檔位不是通過(guò)步驟402中所述的方法獲得的最佳檔位時(shí)，即意味著當(dāng)前檔位不合理，此時(shí)確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，系統(tǒng)發(fā)出第七提醒信號(hào)。這里所述第七提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和第七顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述第七顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示檔位不合理，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是檔位不合理，從而引導(dǎo)駕駛員切換檔位。
[0130]如圖5所示，是本發(fā)明實(shí)施例中當(dāng)汽車處于勻速階段時(shí)，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法的流程圖，所述當(dāng)汽車處于所述起步階段時(shí)，根據(jù)所述車速，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法，包括以下步驟:
[0131]步驟501:判斷所述車速是否大于設(shè)定的第二車速閾值。特別地，對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，所述設(shè)定的第二車速閾值優(yōu)選為120km/h ;對(duì)于卡車來(lái)說(shuō)，所述設(shè)定的第二車速閾值優(yōu)選為 90km/h。
[0132]步驟502:如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出所述勻速提醒信號(hào)。[0133]詳細(xì)地，當(dāng)車速大于設(shè)定的第二車速閾值時(shí)，即意味著汽車當(dāng)前以過(guò)高的車速進(jìn)行勻速運(yùn)行，此時(shí)確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，系統(tǒng)發(fā)出第勻速提醒信號(hào)。這里所述勻速提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和勻速提醒顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述勻速提醒顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示車速過(guò)高，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是車速過(guò)高，從而引導(dǎo)駕駛員降速。
[0134]如圖6所示，是本發(fā)明實(shí)施例中當(dāng)汽車處于減速階段時(shí)，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法的流程圖，所述當(dāng)汽車處于所述減速階段時(shí)，根據(jù)所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下進(jìn)行提醒的方法，包括以下步驟:
[0135]步驟601:根據(jù)當(dāng)前采樣時(shí)刻獲取的車速和上一采樣時(shí)刻獲取的車速，得到加速度。根據(jù)設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)的油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，得到油門踏板和制動(dòng)踏板的切換頻率。
[0136]由于加速度的計(jì)算方式同步驟201中所述的內(nèi)容，所以在此不再贅述。特別地，所述設(shè)定的時(shí)間段優(yōu)選為10ms。
[0137]步驟602:判斷所述制動(dòng)踏板開度是否等于O并且所述變速箱檔位是否為空檔，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第八提醒信號(hào)。
[0138]詳細(xì)地，當(dāng)制動(dòng)踏板開度等于0，并且變速箱檔位為空檔時(shí)，即意味著汽車處于空檔滑行狀態(tài)，此時(shí)確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，系統(tǒng)發(fā)出第八提醒信號(hào)。這里所述第八提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和第八顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述第八顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示空檔滑行，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是空檔滑行，從而引導(dǎo)駕駛員掛相應(yīng)的前進(jìn)檔，以避免空檔滑行。
[0139]步驟603:判斷所述制動(dòng)踏板開度是否大于設(shè)定的制動(dòng)踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第九提醒信號(hào)。
[0140]詳細(xì)地，當(dāng)制動(dòng)踏板開度大于設(shè)定的制動(dòng)踏板開度閾值時(shí)，即意味著汽車當(dāng)前處于急剎車狀態(tài)，此時(shí)確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，系統(tǒng)發(fā)出第九提醒信號(hào)。這里所述第九提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和第九顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述第九顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示急剎車，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是急剎車，從而引導(dǎo)駕駛員減少踩制動(dòng)踏板的力度，以避免急剎車。特別地，所述制動(dòng)踏板開度閾值優(yōu)選為70%，這里需要注意的是，當(dāng)未踩下制動(dòng)踏板時(shí)，對(duì)應(yīng)的制動(dòng)踏板開度為0%，當(dāng)完全踩下制動(dòng)踏板時(shí)，對(duì)應(yīng)的制動(dòng)踏板開度為100%。
[0141]步驟604:判斷所述切換頻率是否大于設(shè)定的頻率閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第十提醒信號(hào)。
[0142]詳細(xì)地，當(dāng)在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)，油門踏板和制動(dòng)踏板的切換頻率大于設(shè)定的頻率閾值時(shí)，即意味著汽車當(dāng)前處于剎車與加速頻繁狀態(tài)，此時(shí)確定當(dāng)前汽車處于非節(jié)油狀態(tài)，系統(tǒng)發(fā)出第十提醒信號(hào)。這里所述第十提醒信號(hào)包括指示燈信號(hào)和第十顯示信號(hào)，其中所述指示燈信號(hào)用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮，目的在于提醒駕駛員汽車當(dāng)前處于非節(jié)油狀態(tài)；所述第十顯示信號(hào)用于控制顯示屏顯示剎車與加速頻繁切換，目的在于告知駕駛員當(dāng)前引起非節(jié)油狀態(tài)的原因是剎車與加速頻繁切換，從而引導(dǎo)駕駛員降低切換油門踏板和制動(dòng)踏板的頻率。特別地，所述設(shè)定的頻率閾值優(yōu)選為0.1Hz0
[0143]當(dāng)然，當(dāng)汽車未處于非節(jié)油狀態(tài)時(shí)，可利用顯示屏顯示“無(wú)不良駕駛行為，請(qǐng)繼續(xù)保持”的信息。
[0144]本發(fā)明實(shí)施例汽車節(jié)油提醒方法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員駕駛行為，對(duì)能夠造成油耗增加的駕駛行為進(jìn)行警示并給出駕駛建議，減小車輛油耗，同時(shí)增加駕駛的安全性；另外，能夠幫助駕駛員糾正不良駕駛行為，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。
[0145]相應(yīng)地，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)，如圖7所示，是該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0146]在該實(shí)施例中，所述汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)包括:
[0147]數(shù)據(jù)采集單元100，用于每隔設(shè)定的采樣周期獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度；
[0148]與所述數(shù)據(jù)采集單元100電連接的控制單元7，所述控制單元7優(yōu)選為CPU、嵌入式處理器、單片機(jī)中的一種；以及
[0149]與所述控制單元7電連接的節(jié)油顯示單元11,所述節(jié)油顯示單元11包括均與所述控制單元7電連接的節(jié)油指示燈13和顯示屏14 ；
[0150]所述控制單元7用于根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段；
[0151]用于當(dāng)汽車處于所述起步階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出起步提醒信號(hào)；根據(jù)所述起步提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元11動(dòng)作；
[0152]用于當(dāng)汽車處于所述加速階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出加速提醒信號(hào)，以控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼鳎桓鶕?jù)所述加速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元11動(dòng)作；
[0153]用于當(dāng)汽車處于所述勻速階段時(shí)，根據(jù)所述車速判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出勻速提醒信號(hào)；根據(jù)所述勻速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元11動(dòng)作；
[0154]還用于當(dāng)汽車處于所述減速階段時(shí)，根據(jù)所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出減速提醒信號(hào)；根據(jù)所述減速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元11動(dòng)作。
[0155]進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)采集單元100包括:
[0156]通過(guò)CAN總線4與所述控制單元7電連接，并且用于獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器5 ；
[0157]與所述控制單元7電連接，并且用于獲取所述車速的車速傳感器10 ；
[0158]通過(guò)CAN總線4與所述控制單元7電連接，并且用于獲取所述變速箱檔位的變速箱控制器6 ；
[0159]與所述控制單元7電連接，并且用于獲取所述油門踏板開度的油門踏板位置傳感器8 ；
[0160]與所述控制單元7電連接，并且用于獲取所述制動(dòng)踏板開度的制動(dòng)踏板位置傳感器9。
[0161]進(jìn)一步地，所述汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)還包括節(jié)油開關(guān)3，所述節(jié)油開關(guān)3與所述控制單元7電連接；并且，當(dāng)所述節(jié)油開關(guān)3閉合時(shí)，所述控制單元7根據(jù)所述起步提醒信號(hào)、所述加速提醒信號(hào)、所述勻速提醒信號(hào)或者所述減速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元11動(dòng)作，具體地，控制構(gòu)成節(jié)油顯示單元11的節(jié)油指示燈13點(diǎn)亮和顯示屏14顯示相關(guān)警示信
肩、O
[0162]另外，所述節(jié)油開關(guān)3通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)2連接蓄電池I，所述節(jié)油顯示單元11還包括與控制單元7電連接的系統(tǒng)工作指示燈12。當(dāng)所述節(jié)油開關(guān)3斷開時(shí)，所述汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)不進(jìn)行節(jié)油提醒，所述系統(tǒng)工作指示燈12不被點(diǎn)亮。
[0163]本發(fā)明實(shí)施例汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員駕駛行為，對(duì)能夠造成油耗增加的駕駛行為進(jìn)行警示并給出駕駛建議，減小車輛油耗，同時(shí)增加駕駛的安全性；另外，能夠幫助駕駛員糾正不良駕駛行為，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。
[0164]以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車節(jié)油提醒方法，其特征在于，包括: 每隔設(shè)定的采樣周期獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度； 根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段； 當(dāng)汽車處于所述起步階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出起步提醒信號(hào)； 當(dāng)汽車處于所述加速階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出加速提醒信號(hào)； 當(dāng)汽車處于所述勻速階段時(shí)，根據(jù)所述車速判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出勻速提醒信號(hào)； 當(dāng)汽車處于所述減速階段時(shí)，根據(jù)所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出減速提醒信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油提醒方法，其特征在于，所述根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段包括: 根據(jù)當(dāng)前采樣時(shí)刻獲取的車速和上一采樣時(shí)刻獲取的車速，得到加速度； 判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否不等于O并且所述車速是否小于設(shè)定的第一車速閾值，如果是，則確定汽車處于 起步階段； 判斷所述車速是否大于所述第一車速閾值并且所述加速度是否大于O，如果是，則確定汽車處于加速階段； 判斷所述加速度是否等于O，如果是，則確定汽車處于勻速階段； 判斷所述加速度是否小于O，如果是，則確定汽車處于減速階段。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油提醒方法，其特征在于，所述當(dāng)汽車處于所述起步階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出起步提醒信號(hào)包括: 判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否不等于O并且所述車速是否等于O，如果是，則確定汽車處于怠速階段； 當(dāng)汽車處于所述怠速階段時(shí)，判斷所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否大于設(shè)定的轉(zhuǎn)速閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第一提醒信號(hào)； 當(dāng)汽車處于所述怠速階段時(shí)，獲取汽車處于所述怠速階段的時(shí)間，并判斷所述時(shí)間是否大于設(shè)定的時(shí)間閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第二提醒信號(hào)； 判斷所述車速是否大于O并且所述變速箱檔位是否未處于空檔、一檔或倒檔，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第三提醒信號(hào)； 判斷所述車速是否大于O并且所述油門踏板開度是否大于設(shè)定的第一油門踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第四提醒信號(hào)； 所述起步提醒信號(hào)為所述第一提醒信號(hào)、所述第二提醒信號(hào)、所述第三提醒信號(hào)或者所述第四提醒信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車節(jié)油提醒方法，其特征在于， 所述第一提醒信號(hào)包括用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮的指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的第一顯示信號(hào)； 所述第二提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的第二顯示信號(hào)； 所述第三提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示高檔位起步的第三顯不信號(hào)； 所述第四提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示大油門起步的第四顯不信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油提醒方法，其特征在于，所述當(dāng)汽車處于所述加速階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出加速提醒信號(hào)包括: 根據(jù)當(dāng)前采樣時(shí)刻獲取的車速和上一采樣時(shí)刻獲取的車速，得到加速度； 根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門踏板開度，獲取汽車運(yùn)行的最佳檔位； 判斷所述油門踏板開度是否大于設(shè)定的第二油門踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第五提醒信號(hào)； 判斷所述加速度是否大于設(shè)定的加速度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第六提醒信號(hào)； 判斷所述變速箱檔位是否不等于所述最佳檔位，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第七提醒信號(hào)； 所述加速提醒信號(hào)為所述第五提醒信號(hào)、所述第六提醒信號(hào)或者所述第七提醒信號(hào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車`節(jié)油提醒方法，其特征在于， 所述第五提醒信號(hào)包括用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮的指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示油門過(guò)大的第五顯示信號(hào)； 所述第六提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示急加速的第六顯示信號(hào); 所述第七提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示檔位不合理的第七顯不信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油提醒方法，其特征在于，所述當(dāng)汽車處于所述勻速階段時(shí)，根據(jù)所述車速判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出勻速提醒信號(hào)包括: 判斷所述車速是否大于設(shè)定的第二車速閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出所述勻速提醒信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車節(jié)油提醒方法，其特征在于，所述勻速提醒信號(hào)包括用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮的指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示車速過(guò)高的勻速提醒顯示信號(hào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車節(jié)油提醒方法，其特征在于，所述當(dāng)汽車處于所述減速階段時(shí)，根據(jù)所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，如果是，則發(fā)出減速提醒信號(hào)包括: 根據(jù)當(dāng)前采樣時(shí)刻獲取的車速和上一采樣時(shí)刻獲取的車速，得到加速度； 根據(jù)設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)的油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，得到油門踏板和制動(dòng)踏板的切換頻率；判斷所述制動(dòng)踏板開度是否等于O并且所述變速箱檔位是否為空檔，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第八提醒信號(hào)； 判斷所述制動(dòng)踏板開度是否大于設(shè)定的制動(dòng)踏板開度閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第九提醒信號(hào)； 判斷所述切換頻率是否大于設(shè)定的頻率閾值，如果是，則確定汽車處于非節(jié)油狀態(tài)并發(fā)出第十提醒信號(hào)； 所述減速提醒信號(hào)為所述第八提醒信號(hào)、所述第九提醒信號(hào)或者所述第十提醒信號(hào)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車節(jié)油提醒方法，其特征在于， 所述第八提醒信號(hào)包括用于控制節(jié)油指示燈點(diǎn)亮的指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示空檔滑行的第八顯示信號(hào)； 所述第九提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示急剎車的第九顯示信號(hào); 所述第十提醒信號(hào)包括所述指示燈信號(hào)，和用于控制顯示屏顯示剎車與加速頻繁切換的第十顯示信號(hào)。
11.一種汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)，其特征在于，包括: 數(shù)據(jù)采集單元，用于每隔設(shè)定的采樣周期獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度； 與所述數(shù)據(jù)采集單元電連接的控制單元；以及 與所述控制單元電連`接的節(jié)油顯示單元； 所述控制單元用于根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和所述車速，確定汽車處于起步階段、加速階段、勻速階段還是減速階段； 用于當(dāng)汽車處于所述起步階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出起步提醒信號(hào)；根據(jù)所述起步提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼鳎? 用于當(dāng)汽車處于所述加速階段時(shí)，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱檔位和油門踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出加速提醒信號(hào)，以控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼?；根?jù)所述加速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼鳎? 用于當(dāng)汽車處于所述勻速階段時(shí)，根據(jù)所述車速判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出勻速提醒信號(hào)；根據(jù)所述勻速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼鳎? 還用于當(dāng)汽車處于所述減速階段時(shí)，根據(jù)所述車速、變速箱檔位、油門踏板開度和制動(dòng)踏板開度，判斷汽車是否處于非節(jié)油狀態(tài)，并且在汽車處于非節(jié)油狀態(tài)的情況下發(fā)出減速提醒信號(hào)；根據(jù)所述減速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯示單元?jiǎng)幼鳌?br> 12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集單元包括: 與所述控制單元電連接，并且用于獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器； 與所述控制單元電連接，并且用于獲取所述車速的車速傳感器； 與所述控制單元電連接，并且用于獲取所述變速箱檔位的變速箱控制器； 與所述控制單元電連接，并且用于獲取所述油門踏板開度的油門踏板位置傳感器；與所述控制單元電連接，并且用于獲取所述制動(dòng)踏板開度的制動(dòng)踏板位置傳感器。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述節(jié)油顯示單元包括均與所述控制單元電連接的節(jié)油指示燈和顯示屏。
14.根據(jù)權(quán)利要求11至13任一項(xiàng)所述的汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車節(jié)油提醒系統(tǒng)還包括節(jié)油開關(guān)，所述節(jié)油開關(guān)與所述控制單元電連接；并且，當(dāng)所述節(jié)油開關(guān)閉合時(shí)，所述控制單元根據(jù)所述起步提醒信號(hào)、所述加速提醒信號(hào)、所述勻速提醒信號(hào)或者所述減速提醒信號(hào)控制所述節(jié)油顯 示單元?jiǎng)幼鳌?br> 【文檔編號(hào)】B60W40/00GK103818384SQ201410098278
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】楊東風(fēng), 王宜海, 韓勇, 張榮俠, 石志勇 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司