一種語(yǔ)音控制的客車空調(diào)控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種語(yǔ)音控制的客車空調(diào)控制系統(tǒng)，包括語(yǔ)音控制模塊和客車其他控制器，所述語(yǔ)音控制模塊和空調(diào)操縱器位于司機(jī)位儀表臺(tái)，空調(diào)電控盒和智能PWM調(diào)速模塊位于客車頂部空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)，傳感與檢測(cè)裝置位于空調(diào)蒸發(fā)器附近。本實(shí)用新型提供一種語(yǔ)音控制的客車空調(diào)控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)司機(jī)在行車過(guò)程中通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)的操作和控制，有利于司機(jī)在行車中將注意力集中在道路安全性上，從而有效減少道路車輛事故率。
【專利說(shuō)明】 一種語(yǔ)音控制的客車空調(diào)控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及客車空調(diào)領(lǐng)域，具體的涉及一種通過(guò)語(yǔ)音控制的車用空調(diào)的電氣控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的用途越來(lái)越廣，司乘人員對(duì)車內(nèi)環(huán)境的要求越來(lái)越高的同時(shí)對(duì)空調(diào)操作便利性和空調(diào)智能化需求日趨強(qiáng)烈，然而傳統(tǒng)的汽車空調(diào)多為手動(dòng)控制或手動(dòng)操作自動(dòng)控制，司機(jī)在行車過(guò)程中當(dāng)需調(diào)整空調(diào)工作狀態(tài)時(shí)就需要分散注意力去手動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)行車安全性有較大影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種語(yǔ)音控制的客車空調(diào)控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)司機(jī)在行車過(guò)程中通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)的操作和控制。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種語(yǔ)音控制的客車空調(diào)控制系統(tǒng)，它包括客車控制器和空調(diào)操縱器，它還包括語(yǔ)音控制模塊，所述的語(yǔ)音控制模塊、客車控制器和空調(diào)操縱器分別通過(guò)CAN總線與電控盒相連接，所述電控盒的輸入端連接有傳感與檢測(cè)裝置，其輸出端連接有PWM調(diào)速模塊和負(fù)載驅(qū)動(dòng)模塊。
[0006]所述語(yǔ)音控制模塊和空調(diào)操縱器位于司機(jī)位儀表臺(tái)，電控盒和PWM調(diào)速模塊位于客車頂部空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)，傳感與檢測(cè)裝置位于空調(diào)蒸發(fā)器或者空調(diào)壓縮機(jī)附近。
[0007]PWM調(diào)速模塊設(shè)置有故障檢測(cè)與保護(hù)電路，能夠?qū)L(fēng)機(jī)故障信號(hào)提供給電控盒。
[0008]該控制器能滿足司機(jī)在行車過(guò)程中通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)的操作與控制，有利于司機(jī)在行車中將注意力集中在道路安全性上，從而有效減少道路車輛事故率，同時(shí)該系統(tǒng)通過(guò)智能PWM調(diào)速模塊實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的無(wú)極調(diào)速，并能診斷風(fēng)機(jī)故障狀態(tài)及特定故障風(fēng)機(jī)的編號(hào)。
[0009]客車空調(diào)兩側(cè)風(fēng)道風(fēng)速可獨(dú)立控制，可根據(jù)車內(nèi)乘員需求提供不同風(fēng)速，也能夠在某個(gè)別風(fēng)機(jī)故障時(shí)仍能保持兩側(cè)風(fēng)速一致。通過(guò)本地語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的非特定人的語(yǔ)音控制；通過(guò)使用溫度傳感器、壓力傳感器采用智能控制算法實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，有效提高空調(diào)舒適性和節(jié)能性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型語(yǔ)音控制空調(diào)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型語(yǔ)音控制空調(diào)電氣原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]一種語(yǔ)音控制的客車空調(diào)控制系統(tǒng)，它包括客車控制器1、空調(diào)操縱器3和語(yǔ)音控制模塊2，所述的語(yǔ)音控制模塊2、客車控制器I和空調(diào)操縱器3分別通過(guò)CAN總線與電控盒4相連接，所述電控盒4的輸入端連接有傳感與檢測(cè)裝置6，其輸出端連接有PWM調(diào)速模塊5和負(fù)載驅(qū)動(dòng)模塊7。
[0013]所述語(yǔ)音控制模塊2和空調(diào)操縱器3位于司機(jī)位儀表臺(tái)，電控盒4和PWM調(diào)速模塊5位于客車頂部空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)，傳感與檢測(cè)裝置6位于空調(diào)蒸發(fā)器或者空調(diào)壓縮機(jī)附近。
[0014]PWM調(diào)速模塊5設(shè)置有故障檢測(cè)與保護(hù)電路，能夠?qū)L(fēng)機(jī)故障信號(hào)提供給電控盒4。
[0015]所述客車控制器I包括溫度控制器、壓力控制器、風(fēng)速控制器。所述空調(diào)電控盒4由控制ECU、繼電器和保險(xiǎn)組成。傳感與檢測(cè)裝置6包括熱電阻式溫度傳感器和壓力傳感器。
[0016]如圖2所示，語(yǔ)音控制模塊2是一個(gè)現(xiàn)有硬件設(shè)備，空調(diào)操縱器3提供人機(jī)接口，通過(guò)操縱器3可以手動(dòng)設(shè)定空調(diào)運(yùn)行所需的各種參數(shù)，也可以接受來(lái)自語(yǔ)音控制模塊2的指令?？照{(diào)電控盒4由控制ECU、繼電器和保險(xiǎn)組成，空調(diào)電控盒4接收來(lái)自空調(diào)操縱器3的實(shí)時(shí)控制指令，圖中RT1、RT2、RT3為三個(gè)熱電阻式溫度傳感器，RTl用來(lái)檢測(cè)蒸發(fā)器芯體溫度，RT2用來(lái)檢測(cè)車內(nèi)環(huán)境溫度，RT3用來(lái)檢測(cè)車外溫度，Pl為壓力傳感器，用來(lái)檢測(cè)制冷劑壓力?？照{(diào)電控盒4根據(jù)相關(guān)的預(yù)設(shè)條件自動(dòng)調(diào)整壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況，同時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中高壓開(kāi)關(guān)HP、低壓開(kāi)關(guān)LP狀態(tài)、PWM調(diào)速模塊反饋信號(hào)及其他傳感器的各種參數(shù)，并將信息反饋給空調(diào)操作器3，由空調(diào)操縱器3進(jìn)行狀態(tài)及故障信息的顯示和警示。智能PWM調(diào)速模塊使用脈寬調(diào)制技術(shù)接收空調(diào)電控盒4發(fā)出的PWM信號(hào)，并實(shí)時(shí)檢測(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行中電壓、電流參數(shù)，在出現(xiàn)異常故障時(shí)將故障信息反饋給空調(diào)電控盒4，其中3PmT7PWM分別控制冷凝風(fēng)機(jī)，llPmTl8PWM分別控制蒸發(fā)風(fēng)機(jī)?？照{(diào)電控盒4將故障風(fēng)機(jī)編號(hào)發(fā)給操縱器進(jìn)行提示并調(diào)整故障模式下的運(yùn)行參數(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種語(yǔ)音控制的客車空調(diào)控制系統(tǒng)，它包括客車控制器(I)和空調(diào)操縱器(3)，其特征在于:它還包括語(yǔ)音控制模塊(2)，所述的語(yǔ)音控制模塊(2)、客車控制器(I)和空調(diào)操縱器(3)分別通過(guò)CAN總線與電控盒(4)相連接，所述電控盒(4)的輸入端連接有傳感與檢測(cè)裝置(6 )，其輸出端連接有PWM調(diào)速模塊(5 )和負(fù)載驅(qū)動(dòng)模塊(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的語(yǔ)音控制的客車空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述語(yǔ)音控制模塊(2 )和空調(diào)操縱器(3 )位于司機(jī)位儀表臺(tái)，電控盒(4)和PWM調(diào)速模塊(5 )位于客車頂部空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)，傳感與檢測(cè)裝置(6)位于空調(diào)蒸發(fā)器或者空調(diào)壓縮機(jī)附近。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的語(yǔ)音控制的客車空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于:PWM調(diào)速模塊(5)設(shè)置有故障檢測(cè)與保護(hù)電路，能夠?qū)L(fēng)機(jī)故障信號(hào)提供給電控盒(4)。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK204149812SQ201420612421
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】趙予杰, 趙挺玉, 麻更新, 潘振利 申請(qǐng)人:鄭州科林車用空調(diào)有限公司