一種車輛虛擬故障裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛虛擬故障裝置，包括驅(qū)動(dòng)單元和虛擬故障單元；所述驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與所述虛擬故障單元固定連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)用于帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件及虛擬故障單元移動(dòng)所述虛擬故障單元包括虛擬故障件，所述虛擬故障件用于堵住車輛的排氣口以實(shí)現(xiàn)虛擬故障。本發(fā)明的車輛虛擬故障裝置通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)單元和虛擬故障單元，利用驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件和虛擬故障單元移動(dòng)，虛擬故障單元的虛擬故障件堵住車輛的排氣口以實(shí)現(xiàn)虛擬故障，給車輛增加一道安全防線，讓偷竊者以為車輛出現(xiàn)故障而棄車而去；還可以在不方便借出車輛時(shí)，利用其進(jìn)行虛擬故障，避免直接拒絕的尷尬。
【專利說(shuō)明】
一種車輛虛擬故障裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛虛擬故障裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著生活水平的逐漸提高，擁有車輛的家庭越來(lái)越多。當(dāng)家庭外出或其他原因，汽車長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，將車輛停放在車庫(kù)或停車位，難免會(huì)讓車主擔(dān)心汽車的安全問(wèn)題，如果有車輛虛擬故障裝置，可以在長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛時(shí)，對(duì)車輛進(jìn)行虛擬故障，萬(wàn)一有人盜竊， 會(huì)讓盜竊者以為車輛故障無(wú)法行駛，便會(huì)棄車而走。
[0003]另外，有些車主在別人借車時(shí)，礙于情面不好意思直接拒絕，如果有車輛虛擬故障裝置，對(duì)車輛進(jìn)行虛擬故障，將會(huì)很好地避免尷尬。
[0004]而現(xiàn)有技術(shù)中暫時(shí)還沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)虛擬故障的車輛虛擬故障裝置。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本發(fā)明提供了一種車輛虛擬故障裝置。
[0006]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種車輛虛擬故障裝置，包括驅(qū)動(dòng)單元和虛擬故障單元；
[0007]所述驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與所述虛擬故障單元固定連接， 所述驅(qū)動(dòng)機(jī)用于帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件及虛擬故障單元移動(dòng)；
[0008]所述虛擬故障單元包括虛擬故障件，所述虛擬故障件用于堵住車輛的排氣口以實(shí)現(xiàn)虛擬故障。
[0009]本發(fā)明的車輛虛擬故障裝置通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)單元和虛擬故障單元，利用驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件和虛擬故障單元移動(dòng)，虛擬故障單元的虛擬故障件堵住車輛的排氣口以實(shí)現(xiàn)虛擬故障，給車輛增加一道安全防線，讓偷竊者以為車輛出現(xiàn)故障而棄車而去;還可以在不方便借出車輛時(shí)，利用其進(jìn)行虛擬故障，避免直接拒絕的尷尬。本發(fā)明的車輛虛擬故障裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
[0010]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)單元還包括滑軌，所述驅(qū)動(dòng)件滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌上。
[0011]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)為電機(jī);所述驅(qū)動(dòng)單元還包括絲杠，所述驅(qū)動(dòng)件套設(shè)在所述絲杠上，所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件移動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)單元還包括行程開(kāi)關(guān)，所述行程開(kāi)關(guān)于所述電機(jī)信號(hào)連接，所述行程開(kāi)關(guān)用于對(duì)所述驅(qū)動(dòng)件進(jìn)行限位。
[0013]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)滑塊。
[0014]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)推桿，所述驅(qū)動(dòng)件固定在所述電動(dòng)推桿的推桿上。
[0015]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)塊。
[0016]進(jìn)一步地，所述虛擬故障單元還包括支架，所述支架固定在所述驅(qū)動(dòng)件上，所述支架用于固定所述虛擬故障件。
[0017]進(jìn)一步地，所述虛擬故障件為橡膠塊。
[0018]進(jìn)一步地，還包括底板和固定件，所述底板用于固定所述驅(qū)動(dòng)單元，所述固定件設(shè)置在所述底板上，所述固定件用于將底板固定在車輛的排氣管上。
[0019]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的車輛虛擬故障裝置通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)單元和虛擬故障單元，利用驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件和虛擬故障單元移動(dòng)，虛擬故障單元的虛擬故障件堵住車輛的排氣口以實(shí)現(xiàn)虛擬故障，給車輛增加一道安全防線，讓偷竊者以為車輛出現(xiàn)故障而棄車而去;還可以在不方便借出車輛時(shí)，利用其進(jìn)行虛擬故障，避免直接拒絕的尷尬。
[0020]驅(qū)動(dòng)單元可以設(shè)置為絲杠、滑軌和電機(jī)的形式，也可以設(shè)置為電動(dòng)推桿的形式，便于實(shí)施利用；將虛擬故障件設(shè)置為橡膠塊，可以有效地將排氣口堵住，實(shí)現(xiàn)虛擬故障。本發(fā)明的車輛虛擬故障裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
[0021]為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明?！靖綀D說(shuō)明】
[0022]圖1是實(shí)施例一的車輛虛擬故障裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是實(shí)施例二的車輛虛擬故障裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】 [〇〇24] 實(shí)施例一
[0025]請(qǐng)參閱圖1，圖1是實(shí)施例一的車輛虛擬故障裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明的車輛虛擬故障裝置，包括驅(qū)動(dòng)單元10和虛擬故障單元20。[〇〇26] 具體地，本實(shí)施例的所述驅(qū)動(dòng)單元10包括驅(qū)動(dòng)件11、滑軌12、絲杠13、驅(qū)動(dòng)機(jī)14和行程開(kāi)關(guān)15。所述驅(qū)動(dòng)件11與所述虛擬故障單元20固定連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)14用于帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件11及虛擬故障單元20移動(dòng);所述驅(qū)動(dòng)件11滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌12上。所述驅(qū)動(dòng)件11 套設(shè)在所述絲杠13上，本實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)機(jī)14為電機(jī)，所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述絲杠13轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件11移動(dòng)。所述行程開(kāi)關(guān)15于驅(qū)動(dòng)機(jī)14信號(hào)連接，所述行程開(kāi)關(guān)15用于對(duì)所述驅(qū)動(dòng)件11進(jìn)行限位。本實(shí)施例的所述驅(qū)動(dòng)件11優(yōu)選地設(shè)置為驅(qū)動(dòng)滑塊。本實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)件11、滑軌12、絲杠13和電機(jī)14可以由KK模組代替。
[0027]所述虛擬故障單元20包括虛擬故障件21和支架22,所述虛擬故障件21用于在所述驅(qū)動(dòng)件11的帶動(dòng)下堵住車輛的排氣口以實(shí)現(xiàn)虛擬故障。所述支架22固定在所述驅(qū)動(dòng)件11 上，所述支架22用于固定所述虛擬故障件21。所述虛擬故障件21為橡膠塊。[〇〇28]本實(shí)施例還優(yōu)選地設(shè)置了底板30和固定件40,所述底板30用于固定所述驅(qū)動(dòng)單元 10,所述固定件40設(shè)置在所述底板30上，所述固定件40用于將底板30固定在車輛的排氣管上。本實(shí)施例的固定件40為管夾，且本實(shí)施例優(yōu)選地設(shè)置了兩個(gè)管夾，通過(guò)使用管夾將底板固定在車輛的排氣管上。實(shí)施者還可以變換本實(shí)施例的管夾為綁帶等結(jié)構(gòu)。
[0029]本實(shí)施例優(yōu)選地設(shè)置了兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)15,兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)15分別通過(guò)行程開(kāi)關(guān)支架 16設(shè)置在底板30上。
[0030]本實(shí)施例的車輛虛擬故障裝置的使用方法為:
[0031]利用固定件40將底板30固定在車輛的排氣管上。需要對(duì)車輛進(jìn)行虛擬故障時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元10的驅(qū)動(dòng)機(jī)14,在驅(qū)動(dòng)機(jī)14(即本實(shí)施例的電機(jī))的帶動(dòng)下，絲杠13帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件 11移動(dòng)，虛擬故障單元20的虛擬故障件21將排氣口堵住，此時(shí)，行程開(kāi)關(guān)15檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)件11的位置，行程開(kāi)關(guān)15給驅(qū)動(dòng)機(jī)14發(fā)送信號(hào)，驅(qū)動(dòng)機(jī)14停機(jī)。當(dāng)需要車輛恢復(fù)正常時(shí)，反向啟動(dòng)電機(jī)14,驅(qū)動(dòng)機(jī)14帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件11及虛擬故障件21反向移動(dòng)，虛擬故障件21移出排氣口，行程開(kāi)關(guān)15檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)件11的位置并發(fā)送信號(hào)給驅(qū)動(dòng)機(jī)14,驅(qū)動(dòng)機(jī)14停機(jī)，車輛恢復(fù)正常。 [〇〇32] 實(shí)施例二
[0033]請(qǐng)參閱圖2,圖2是實(shí)施例二的車輛虛擬故障裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例的車輛虛擬故障裝置的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一的車輛虛擬故障裝置的結(jié)構(gòu)大致相同，不同之處在于，本實(shí)施例的所述驅(qū)動(dòng)單元10的驅(qū)動(dòng)機(jī)12為電動(dòng)推桿，所述驅(qū)動(dòng)件11固定在所述電動(dòng)推桿的推桿上。本實(shí)施例的所述驅(qū)動(dòng)件11為驅(qū)動(dòng)塊。驅(qū)動(dòng)件11在驅(qū)動(dòng)機(jī)12(本實(shí)施例的電動(dòng)推桿)的帶動(dòng)下移動(dòng)，以帶動(dòng)虛擬故障件21將排氣口堵住實(shí)現(xiàn)虛擬故障。當(dāng)需要車輛恢復(fù)正常時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)12帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件11反向移動(dòng)，虛擬故障件21移出排氣口即可。
[0034]需要指出的是，本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)單元10并不局限于兩個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)類型，還可以使用電機(jī)帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)等結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)虛擬故障件21的移動(dòng)并將排氣口堵住以對(duì)車輛進(jìn)行虛擬故障。
[0035]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的車輛虛擬故障裝置通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)單元和虛擬故障單元，利用驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件和虛擬故障單元移動(dòng)，虛擬故障單元的虛擬故障件堵住車輛的排氣口以實(shí)現(xiàn)虛擬故障，給車輛增加一道安全防線，讓偷竊者以為車輛出現(xiàn)故障而棄車而去;還可以在不方便借出車輛時(shí)，利用其進(jìn)行虛擬故障，避免直接拒絕的尷尬。
[0036]驅(qū)動(dòng)單元可以設(shè)置為絲杠、滑軌和電機(jī)的形式，也可以設(shè)置為電動(dòng)推桿的形式，便于實(shí)施利用；將虛擬故障件設(shè)置為橡膠塊，可以有效地將排氣口堵住，實(shí)現(xiàn)虛擬故障。本發(fā)明的車輛虛擬故障裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
[0037]本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本發(fā)明的各種改動(dòng)或變形不脫離本發(fā)明的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛虛擬故障裝置，其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)單元和虛擬故障單元；所述驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與所述虛擬故障單元固定連接，所述 驅(qū)動(dòng)機(jī)用于帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件及虛擬故障單元移動(dòng)；所述虛擬故障單元包括虛擬故障件，所述虛擬故障件用于堵住車輛的排氣口以實(shí)現(xiàn)虛 擬故障。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛虛擬故障裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)單元還包括滑軌， 所述驅(qū)動(dòng)件滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛虛擬故障裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)為電機(jī);所述驅(qū) 動(dòng)單元還包括絲杠，所述驅(qū)動(dòng)件套設(shè)在所述絲杠上，所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)以帶 動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛虛擬故障裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)單元還包括行程開(kāi) 關(guān)，所述行程開(kāi)關(guān)于所述電機(jī)信號(hào)連接，所述行程開(kāi)關(guān)用于對(duì)所述驅(qū)動(dòng)件進(jìn)行限位。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛虛擬故障裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)滑塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛虛擬故障裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)推桿，所 述驅(qū)動(dòng)件固定在所述電動(dòng)推桿的推桿上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛虛擬故障裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)塊。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車輛虛擬故障裝置，其特征在于:所述虛擬故障單元 還包括支架，所述支架固定在所述驅(qū)動(dòng)件上，所述支架用于固定所述虛擬故障件。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛虛擬故障裝置，其特征在于:所述虛擬故障件為橡膠塊。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛虛擬故障裝置，其特征在于:還包括底板和固定件，所述 底板用于固定所述驅(qū)動(dòng)單元，所述固定件設(shè)置在所述底板上，所述固定件用于將底板固定 在車輛的排氣管上。
【文檔編號(hào)】B60R25/043GK105946789SQ201610523505
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年7月5日
【發(fā)明人】王速, 劉 英, 王兵, 馮大偉, 盧棟, 繆振山
【申請(qǐng)人】廣東寧源科技園發(fā)展有限公司