一種可伸縮公交扶手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公交車(chē)輛內(nèi)的輔助裝置，尤其屬于一種可伸縮公交扶手。
【背景技術(shù)】
[0002]公共汽車(chē)是現(xiàn)今最為普遍的一種大眾運(yùn)輸工具，也是最方便的一種交通工具，人們上班、上學(xué)、出門(mén)買(mǎi)東西、游玩、乘得最多的就是公共汽車(chē)。隨著城市化和機(jī)動(dòng)化的發(fā)展，城市人口和地域不斷增加，對(duì)公交車(chē)的需求也相應(yīng)快速增長(zhǎng)，所以公交車(chē)上經(jīng)常是人滿(mǎn)為患。公交車(chē)上擠滿(mǎn)了人，摩肩接踵，腳不沾地，座位的數(shù)量以及過(guò)道的扶手不夠用，很多乘客站在中間被擠來(lái)擠去，沒(méi)有可以依靠或是扶著的物體，如果司機(jī)突然剎車(chē)，會(huì)給乘客帶來(lái)很大的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的提供一種可伸縮公交扶手，能根據(jù)乘客需要方便調(diào)整公交扶手的高度。
[0004]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種可伸縮公交扶手，包括橫梁(1)、扶手⑵和定位裝置⑶；所述定位裝置⑶固定在橫梁⑴上，定位裝置⑶內(nèi)部為中空，定位裝置(3)壁面相對(duì)應(yīng)設(shè)置定位孔(301);所述扶手(2)位于定位裝置(3)內(nèi)部，扶手(2)通過(guò)固定件(5)固定在定位裝置(3)的定位孔(301)上，固定件(5)由按壓鍵
[4]控制伸縮。
[0005]所述扶手(2)包括上管套(201)、下管套(202)、固定裝置(203)、豎直管套(204);所述上管套(201)內(nèi)設(shè)置2個(gè)固定件(5)，固定件(5)之間通過(guò)彈簧(6)連接；所述兩固定件(5)的彈簧連接端上各嵌置一 L型片體(8);所述L型片體(8)與設(shè)置在豎直管套(204)空腔內(nèi)的拉線(xiàn)(7)的一端綁結(jié)，拉線(xiàn)(7)的另一端固定在下管套(202)上；所述下管套(202)內(nèi)部設(shè)置有固定裝置(203)，固定裝置(203)兩端通過(guò)彈簧(6)分別連接按壓鍵
(4);所述按壓鍵(4)端面與拉線(xiàn)(7)接觸。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用方便，能根據(jù)乘客需要，方便地調(diào)整扶手高度。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是把手固定狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是把手伸縮狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]在說(shuō)明書(shū)附圖中所述的數(shù)字標(biāo)注表示為:1、橫梁；2、扶手；3、定位裝置；4、按壓鍵；5、固定件;6、彈簧;7、拉線(xiàn);8、L型片體;201、上管套;202、下管套;203、固定裝置;204、豎直管套；301、定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]實(shí)施例1
[0013]參看圖1，一種可伸縮公交扶手，包括橫梁1、扶手2和定位裝置3，定位裝置3固定在橫梁I上，定位裝置3內(nèi)部為中空，定位裝置3壁面相對(duì)應(yīng)設(shè)置定位孔301，扶手2位于定位裝置3內(nèi)部，扶手2通過(guò)固定件5固定在定位裝置3的定位孔301上，固定件5由按壓鍵4控制伸縮。
[0014]在具體操作中，按壓按壓建4，按壓建4通過(guò)按壓設(shè)置在扶手2內(nèi)部的拉線(xiàn)，從而控制固定件5收縮，實(shí)現(xiàn)扶手2在定位裝置3上的上下活動(dòng)。
[0015]實(shí)施例2
[0016]參看圖2、圖3，一種可伸縮公交扶手，包括橫梁1、扶手2和定位裝置3，定位裝置3固定在橫梁I上，定位裝置3內(nèi)部為中空，定位裝置3壁面相對(duì)應(yīng)設(shè)置定位孔301，扶手2位于定位裝置3內(nèi)部，通過(guò)固定件5固定在定位裝置3上，扶手2包括上管套201、下管套202、固定裝置203、豎直管套204，上管套201內(nèi)設(shè)置2個(gè)固定件5，固定件5之間通過(guò)彈簧6連接，兩固定件5的彈簧連接端上各嵌置一 L型片體8，L型片體8與設(shè)置在豎直管套204空腔內(nèi)的拉線(xiàn)7的一端綁結(jié)，拉線(xiàn)7的另一端固定在下管套202上，下管套202內(nèi)部設(shè)置有固定裝置203，固定裝置203兩端通過(guò)彈簧6分別連接按壓鍵4，按壓鍵4端面與拉線(xiàn)7接觸。
[0017]在具體操作中，按壓按壓鍵4，按壓鍵4端面將拉線(xiàn)7按壓彎曲，拉線(xiàn)7受到制動(dòng)，即可帶動(dòng)L型片體8使固定件5縮回，此時(shí)可以調(diào)把手2的伸縮長(zhǎng)度，而在手部松脫按壓鍵4時(shí)，固定件5進(jìn)入定位孔301，固定住把手2。
[0018]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的幾種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可伸縮公交扶手，其特征在于，包括橫梁(1)、扶手(2)和定位裝置(3);所述定位裝置(3)固定在橫梁(I)上，定位裝置(3)內(nèi)部為中空，定位裝置(3)壁面相對(duì)應(yīng)設(shè)置定位孔(301);所述扶手(2)位于定位裝置(3)內(nèi)部，扶手(2)通過(guò)固定件(5)固定在定位裝置⑶的定位孔(301)上，固定件(5)由按壓鍵⑷控制伸縮。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮公交扶手，其特征在于，所述扶手(2)包括上管套(201)、下管套(202)、固定裝置(203)、豎直管套(204);所述上管套(201)內(nèi)設(shè)置2個(gè)固定件(5)，固定件(5)之間通過(guò)彈簧(6)連接；所述兩固定件(5)的彈簧連接端上各嵌置一 L型片體(8);所述L型片體(8)與設(shè)置在豎直管套(204)空腔內(nèi)的拉線(xiàn)(7)的一端綁結(jié)，拉線(xiàn)(7)的另一端固定在下管套(202)上；所述下管套(202)內(nèi)部設(shè)置有固定裝置(203)，固定裝置(203)兩端通過(guò)彈簧(6)分別連接按壓鍵(4);所述按壓鍵(4)端面與拉線(xiàn)(7)接觸。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可伸縮公交扶手，包括橫梁、扶手和定位裝置；所述定位裝置固定在橫梁上，定位裝置內(nèi)部為中空，定位裝置壁面相對(duì)應(yīng)設(shè)置定位孔；所述扶手位于定位裝置內(nèi)部，扶手通過(guò)固定件固定在定位裝置的定位孔上，固定件由按壓鍵控制伸縮。本實(shí)用新型目的提供一種可伸縮公交扶手，能根據(jù)乘客需要方便調(diào)整公交扶手的高度。
【IPC分類(lèi)】B60N3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204641485
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520364690
【發(fā)明人】湯維宇, 沈一嵐, 唐夢(mèng)蕾, 商喬, 李曉, 郭灝, 廖望, 葉億, 牧彤, 賈振飛
【申請(qǐng)人】海南大學(xué), 湯維宇, 牧彤, 賈振飛
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日