車輛及其蓄電池支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車體技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛及其蓄電池支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車蓄電池支架通常采用鐵質(zhì)沖壓件，呈板狀設(shè)置，其上置有蓄電池的托板，以承托蓄電池。
[0003]隨著整車舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性要求的提高，車內(nèi)電器件數(shù)量劇增，小容量的蓄電池已無(wú)法滿足啟動(dòng)整車電器的要求，蓄電池容量由45Ah提高到95Ah,導(dǎo)致蓄電池重量由12kg增加到26kg，傳統(tǒng)的鈑金(鐵質(zhì)沖壓件)蓄電池支架難以滿足此重量下的強(qiáng)度要求，尤其是車輛內(nèi)部零部件眾多，難以對(duì)蓄電池支架的四周獲得有效連接。
[0004]為了提高蓄電池支架的承載力，還在蓄電池支架的下方設(shè)置懸置，以起到支撐的作用，但懸置對(duì)于整塊蓄電池支架的承載力提高有限，而且，基于車輛內(nèi)復(fù)雜的零部件布置，設(shè)有懸置的蓄電池支架也難以獲得安裝空間，則大容量蓄電池仍存在無(wú)法得到有效支撐的問(wèn)題。并且，傳統(tǒng)的鈑金蓄電池支架容易發(fā)生生銹問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種車輛及其蓄電池支架，以解決蓄電池支架難以滿足大容量蓄電池支撐需求的問(wèn)題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種車輛的蓄電池支架，設(shè)置于水箱橫梁和機(jī)艙前柱的下邊梁，所述蓄電池支架包括塑料材質(zhì)的主體和用于與所述水箱橫梁連接的安裝部，所述主體包括用于承載蓄電池的承載面和設(shè)置在所述承載面下的加強(qiáng)部，且所述加強(qiáng)部的底面包括向所述安裝部?jī)A斜的斜面。
[0008]進(jìn)一步地，所述安裝部為安裝孔，且，所述安裝孔包括位于所述承載面的第一上安裝孔以及位于所述主體底部的第一下安裝孔；
[0009]所述主體底部設(shè)有向下延伸的第一延伸部，所述第一下安裝孔設(shè)于所述第一延伸部。
[0010]進(jìn)一步地，所述蓄電池支架主體的一側(cè)設(shè)有向上延伸的第二延伸部，所述第二延伸部設(shè)有與所述機(jī)艙前柱下邊梁連接的側(cè)面安裝孔；
[0011]所述第二延伸部向上且向外呈斜向上延伸。
[0012]進(jìn)一步地，所述蓄電池支架的主體設(shè)有位于其承載面并用于連接所述機(jī)艙前柱下邊梁的第二上安裝孔。
[0013]進(jìn)一步地，所述蓄電池支架設(shè)有用于安裝空濾的空濾安裝孔，所述空濾安裝孔與所述空濾的質(zhì)心處于同一水平面；
[0014]所述蓄電池支架的一側(cè)設(shè)有向上延伸的第三延伸部，所述空濾安裝孔設(shè)于所述第三延伸部。
[0015]進(jìn)一步地，所述蓄電池支架的主體設(shè)有供其內(nèi)部積水流出的漏水孔。
[0016]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)部為中空結(jié)構(gòu)，在所述加強(qiáng)部?jī)?nèi)設(shè)置有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋，和/或所述加強(qiáng)部的底面設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0017]進(jìn)一步地，各安裝孔內(nèi)嵌入有鋼套。
[0018]進(jìn)一步地，所述安裝部位于所述主體的一端，所述加強(qiáng)部底面的兩側(cè)均自所述主體的另一端朝向所述安裝部?jī)A斜，形成所述斜面，所述斜面延伸至中部再水平延伸至另一端，兩側(cè)所述斜面之間的位置呈內(nèi)凹狀。
[0019]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的蓄電池支架具有以下優(yōu)勢(shì):
[0020]蓄電池支架加強(qiáng)部底面包括向與水箱橫梁連接的安裝端部?jī)A斜的斜面，該斜面與蓄電池支架的承載面形成三角結(jié)構(gòu)，一方面，蓄電池支架具備一定高度，可提高其抗壓強(qiáng)度；尤為重要的是，形成的三角結(jié)構(gòu)，使得蓄電池支架及其承載的蓄電池等整體重心得以向設(shè)置安裝部的一端偏移，從而將大部分應(yīng)力集中在蓄電池支架的安裝部附近，即便蓄電池安裝支架一端不與車輛連接，也能夠保證承載可靠性。從另一個(gè)角度分析，斜面設(shè)置，使得蓄電池支架所受的部分應(yīng)力能夠分解成水平力和承重的豎向力，即承重作用力實(shí)際上得以減少。因此，即便在應(yīng)對(duì)大容量蓄電池的承載需求時(shí)，本方案的蓄電池支架也無(wú)需在其底部專門設(shè)置支撐部件，可以簡(jiǎn)化蓄電池支架的結(jié)構(gòu)，并且，安裝所受的空間限制也得以減少。此外，蓄電池支架的主體采用塑料材質(zhì)制成，可從根本上解決蓄電池支架容易銹蝕的問(wèn)題，防止蓄電池脫落，提高整車的防銹蝕能力，提升整車品質(zhì)感，并有利于材料的回收利用；而且，蓄電池支架重量大幅減小，相對(duì)于鐵質(zhì)支架，減重可達(dá)50%以上，從而提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。
[0021]本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種車輛，以解決蓄電池支架難以滿足大容量蓄電池支撐需求的問(wèn)題，而且在蓄電池支架與機(jī)艙前柱連接時(shí)，能夠提高可靠性。
[0022]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0023]—種車輛，包括位于車輛前端內(nèi)部的水箱橫梁、機(jī)艙前柱以及蓄電池支架，其特征在于，所述蓄電池支架為上述第六項(xiàng)所述的蓄電池支架；且所述蓄電池支架的所述安裝部與所述水箱橫梁連接；所述機(jī)艙前柱設(shè)有輔助支架，所述第二上安裝孔通過(guò)與所述輔助支架連接實(shí)現(xiàn)與所述機(jī)艙前柱的連接，所述側(cè)面安裝孔直接與所述機(jī)艙前柱連接。
[0024]除了上述的解決大容量蓄電池的承載問(wèn)題，本方案還能夠提高蓄電池支架與機(jī)艙前柱的安裝可靠性。機(jī)艙前柱大體豎直，設(shè)置輔助支架后，輔助支架可以設(shè)有大致水平的安裝面，則蓄電池支架的第二上安裝孔即可與輔助支架的該安裝面連接定位，從而實(shí)現(xiàn)第二上安裝孔與機(jī)艙前柱的間接連接，而側(cè)面安裝孔與機(jī)艙前柱直接連接，則蓄電池支架通過(guò)第二上安裝孔、側(cè)面安裝孔從兩個(gè)方向、兩種高度與機(jī)艙前柱實(shí)現(xiàn)定位，從而提高安裝可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0025]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0026]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中蓄電池支架安裝環(huán)境的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2為圖1中安裝蓄電池支架后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3為圖2中蓄電池支架上承載蓄電池后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4為圖2中蓄電池支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5為圖4的后視圖；
[0031]圖6為圖4的俯視圖；
[0032]圖7為圖4的左視圖；
[0033]圖8為圖7的后視圖。
[0034]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0035]10水箱橫梁、101橫梁上端面、102橫梁側(cè)面、20機(jī)艙前柱；
[0036]30蓄電池支架、301第一延伸部、301a第一下安裝孔、302第二延伸部、302a側(cè)面安裝孔、303第三延伸部、303a空濾安裝孔、304第一斜拉模、305第二斜拉模、306定位栓、30a凹槽、30b加強(qiáng)筋、30c第三上安裝孔、30d第二上安裝孔、30e第一上安裝孔、30f漏水孔；
[0037]40蓄電池；
[0038]501電池壓板、502掛鉤；
[0039]60輔助支架、601連接孔
【具體實(shí)施方式】
[0040]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。另外，為了便于理解和簡(jiǎn)潔描述，下文結(jié)合車輛及其蓄電池支架進(jìn)行論述，有益效果不再重復(fù)論述。
[0041]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0042]請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中蓄電池支架安裝環(huán)境的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中安裝蓄電池支架后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中蓄電池支架上承載蓄電池后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]本文所述的“上”、“下”，即以蓄電池支架正常安裝后的狀態(tài)為視角。
[0044]蓄電池支架30設(shè)于車輛內(nèi)，一般位于車輛的前端，蓄電池支架30主體設(shè)有用于承載蓄電