一種電動汽車行人警示系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動汽車領域，尤其涉及一種電動汽車行人警示系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著世界能源的緊張以及污染的日益加劇，節(jié)能環(huán)保越來越受到人們的重視，在這種環(huán)境下電動汽車應運而生，低能耗、無污染的優(yōu)點，使得它迅速得到發(fā)展和普及，然而由于電動汽車在低速狀態(tài)下行駛時，幾乎沒有任何聲音，這樣就會使得一些視力或者聽力障礙者、老年人、兒童等特殊人群在電動汽車接近時難以意識到危險，就容易造成交通事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于解決上述難題，提出一種電動汽車行人警示系統(tǒng)。
[0004]本實用新型一種電動汽車行人警示系統(tǒng)包括控制器和喇叭組件，控制器包括單片機、語音電路、功率放大電路和功放電源開關，單片機、語音電路和功率放大電路按照順序連接后接入喇叭組件，功放電源開關的兩端連接單片機和功率放大電路。
[0005]單片機采用STM8S105C6T6芯片。
[0006]語音電路采用NV080C芯片。
[0007]喇叭組件采用外磁式喇叭。
[0008]本實用新型有益效果如下:
[0009]本實用新型提出的一種電動汽車行人警示系統(tǒng)通過單片機對汽車VCU(車輛控制單元)發(fā)出的脈沖信號進行分析計算，判斷出車輛當前的前進、倒車的狀態(tài)和時速，根據(jù)各種狀態(tài)，通過喇叭發(fā)出不同頻率的聲音，當車輛處于低速狀態(tài)0~40km/h以內(nèi)時，系統(tǒng)會按照每5km/h —個區(qū)間進行細分，發(fā)出頻率逐漸升高的聲音，從而達到提醒行人的目的。
【附圖說明】
[0010]圖1為系統(tǒng)整體框圖。
[0011]圖2為語音電路電路圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行說明:
[0013]如圖1所示，本實用新型一種電動汽車行人警示系統(tǒng)包括控制器I和喇叭組件2，控制器I包括單片機101、語音電路102、功率放大電路103和功放電源開關104，單片機101、語音電路102和功率放大電路103按照順序連接后接入喇叭組件2，功放電源開關104的兩端連接單片機101和功率103放大電路。
[0014]單片機101為整個系統(tǒng)的核心部件，負責整個系統(tǒng)的控制部分，單片機101通過接收并分析來自汽車VCU (車輛控制單元)所發(fā)出的脈沖信號，做出判斷后發(fā)出相應的指令給語音電路102，所采用的STM8S105C6T6芯片為汽車應用級單片機，該芯片支持低功耗模式運行，而且擁有多種通信接口，節(jié)省了電路開發(fā)的時間和成本。
[0015]語音電路102的作用為接收單片機101所發(fā)出的指令，輸出相應的語音信號，采用的是NV080C語音芯片作為整個電路的核心部分，該芯片具有成本低，性能穩(wěn)定，控制方便等特點。
[0016]功率放大電路103的作用為將語音電路102發(fā)出的電信號進行放大，使其能驅動喇叭組件2發(fā)出聲音。
[0017]功放電源開關104的作用為接收單片機101的信號，從而控制功率放大電路103的開啟和關閉。
[0018]喇叭組件2是整個系統(tǒng)的輸出端，發(fā)出一定頻率的聲音，以提醒行人車輛臨近，喇叭組件2采用的是外磁式喇叭，相對于內(nèi)磁式喇叭，擁有成本低，音質高和靈敏度高等優(yōu)點。
[0019]如圖2所示，NV080C語音芯片的I腳為忙信號輸出端，連接一個LED燈后接入電源端，當系統(tǒng)處于繁忙時，LED燈會亮起，提示系統(tǒng)處于繁忙中，芯片3腳為串口數(shù)據(jù)輸入端，連接至單片機101的輸出端，用來接收單片機101所發(fā)送的指令，芯片4腳為功放輸出端，連接至功率放大電路103，另外連接一個下拉電阻Rl后接地，芯片5腳也為功放輸出端，與6腳電源端連接后接入電源，7腳為接地端，6腳與7腳間接入一個濾波電容C。
[0020]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式的限制，本領域的技術人員利用上述揭示的技術內(nèi)容做出些許簡單修改、等同變化或修飾，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.電動汽車行人警示系統(tǒng)包括控制器和喇叭組件，其特征在于:所述控制器包括單片機、語音電路、功率放大電路和功放電源開關，所述單片機、所述語音電路和所述功率放大電路按照順序連接后接入所述喇叭組件，所述功放電源開關的兩端連接所述單片機和所述功率放大電路。2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車行人警示系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機采用STM8S105C6T6 芯片。3.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車行人警示系統(tǒng)，其特征在于:所述語音電路采用NV080C 芯片。4.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車行人警示系統(tǒng)，其特征在于:所述喇叭組件采用外磁式喇叭。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車行人警示系統(tǒng)，屬于電動汽車領域，本實用新型包括控制器和喇叭組件，控制器包括單片機、語音電路、功率放大電路和功放電源開關，單片機、語音電路和功率放大電路按照順序連接后接入喇叭組件，功放電源開關的兩端連接單片機和功率放大電路。本實用新型通過單片機對汽車VCU(車輛控制單元)發(fā)出的脈沖信號進行分析計算，判斷出車輛當前的前進、倒車的狀態(tài)和時速，根據(jù)各種狀態(tài)，通過喇叭發(fā)出不同頻率的聲音，當車輛處于低速狀態(tài)0~40km/h以內(nèi)時，系統(tǒng)會按照每5km/h一個區(qū)間進行細分，發(fā)出頻率逐漸升高的聲音，從而達到提醒行人的目的。
【IPC分類】B60Q5/00
【公開號】CN205022452
【申請?zhí)枴緾N201520623826
【發(fā)明人】任光耀
【申請人】揚州市金陵電子科技有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月19日