單級減速橋半軸和輪轂的裝配結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種重型汽車用單級減速橋，尤其涉及一種單級減速橋半軸和輪轂的裝配結(jié)構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，重型汽車上的單級減速橋的半軸一般由軸體和法蘭盤組成，法蘭盤設置于軸體的端部，且軸體和法蘭盤為整體結(jié)構;常規(guī)設計中，法蘭盤的內(nèi)端面為平面，裝配時，先將軸體插入輪轂內(nèi)孔中，然后由裝配人員對法蘭盤和輪轂外端面的位置進行調(diào)節(jié)，待法蘭盤和輪轂對準后，再用螺栓將二者固定;存在的問題是:由于法蘭盤的內(nèi)端面為平面，法蘭盤和輪轂靠插入的螺栓來定位，由于螺栓與法蘭盤的螺栓孔為大間隙配合，裝配過程極易造成半軸與輪轂不同心產(chǎn)生裝配應力，長期使用后，半軸會出現(xiàn)變形，導致半軸損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對【背景技術】中的問題，本實用新型提出了一種單級減速橋半軸和輪轂的裝配結(jié)構，包括半軸和輪轂，所述半軸由軸體和設置在軸體端部的法蘭盤組成;所述軸體套接在輪轂的內(nèi)孔中，法蘭盤的內(nèi)端面與輪轂的外端面螺栓連接，其改進在于:所述法蘭盤內(nèi)端面的中部設置有凸臺，所述輪轂內(nèi)孔外端的孔徑與凸臺匹配，凸臺套接在輪轂內(nèi)孔中。
[0004]采用本實用新型后，在裝配時，可通過輪轂內(nèi)孔對凸臺的限位作用，使輪轂和半軸十分方便地實現(xiàn)同心定位，從而有效避免因裝配過程中法蘭盤與輪轂不同心而產(chǎn)生裝配應力的問題，避免長期使用后半軸損壞的情況出現(xiàn)；
[0005]優(yōu)選地，所述凸臺的端面上設置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽位于軸體的外圍，環(huán)形凹槽的外周邊沿與凸臺的外周邊沿之間留有間隔，環(huán)形凹槽底部與軸體側(cè)壁之間平滑過渡。環(huán)形凹槽能有效降低半軸的自重，有利于車體的自重減輕。
[0006]本實用新型的有益技術效果是:便于裝配操作，能防止因法蘭盤與輪轂不同心產(chǎn)生裝配應力導致半軸損壞的問題。
【附圖說明】
[0007]圖1、本實用新型的結(jié)構不意圖；
[0008]圖2、半軸結(jié)構示意圖；
[0009]圖中各個標記所對應的名稱分別為:軸體1、法蘭盤2、凸臺2-1、環(huán)形凹槽2-2、輪轂3。
【具體實施方式】
[0010]—種單級減速橋半軸和輪轂的裝配結(jié)構，包括半軸和輪轂，所述半軸由軸體1和設置在軸體1端部的法蘭盤2組成;所述軸體1套接在輪轂的內(nèi)孔中，法蘭盤2的內(nèi)端面與輪轂的外端面螺栓連接，其改進在于:所述法蘭盤2內(nèi)端面的中部設置有凸臺2-1，所述輪轂內(nèi)孔外端的孔徑與凸臺2-1匹配，凸臺2-1套接在輪轂內(nèi)孔中。
[0011]進一步地，所述凸臺2-1的端面上設置有環(huán)形凹槽2-2，所述環(huán)形凹槽2-2位于軸體1的外圍，環(huán)形凹槽2-2的外周邊沿與凸臺2-1的外周邊沿之間留有間隔，環(huán)形凹槽2-2底部與軸體1側(cè)壁之間平滑過渡。
【主權項】
1.一種單級減速橋半軸和輪轂的裝配結(jié)構，包括半軸和輪轂，所述半軸由軸體(1)和設置在軸體(1)端部的法蘭盤(2)組成;所述軸體(1)套接在輪轂的內(nèi)孔中，法蘭盤(2)的內(nèi)端面與輪轂的外端面螺栓連接，其特征在于:所述法蘭盤(2)內(nèi)端面的中部設置有凸臺(2-1)，所述輪轂內(nèi)孔外端的孔徑與凸臺(2-1)匹配，凸臺(2-1)套接在輪轂內(nèi)孔中。2.根據(jù)權利要求1所述的單級減速橋半軸和輪轂的裝配結(jié)構，其特征在于:所述凸臺(2-1)的端面上設置有環(huán)形凹槽(2-2 )，所述環(huán)形凹槽(2-2 )位于軸體(1)的外圍，環(huán)形凹槽(2-2)的外周邊沿與凸臺(2-1)的外周邊沿之間留有間隔，環(huán)形凹槽(2-2)底部與軸體(1)側(cè)壁之間平滑過渡。
【專利摘要】一種單級減速橋半軸和輪轂的裝配結(jié)構，包括半軸和輪轂，所述半軸由軸體和設置在軸體端部的法蘭盤組成；所述軸體套接在輪轂的內(nèi)孔中，法蘭盤的內(nèi)端面與輪轂的外端面螺栓連接，其改進在于：所述法蘭盤內(nèi)端面的中部設置有凸臺，所述輪轂內(nèi)孔外端的孔徑與凸臺匹配，凸臺套接在輪轂內(nèi)孔中。本實用新型的有益技術效果是：便于裝配操作，能防止因法蘭盤與輪轂不同心產(chǎn)生裝配應力導致半軸損壞的問題。
【IPC分類】B60B27/06
【公開號】CN205130805
【申請?zhí)枴緾N201520948834
【發(fā)明人】楊小利, 陳作云, 徐安健
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月25日