一種全自動自卸式運煤用礦車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及礦車領(lǐng)域，特別涉及一種全自動自卸式運煤用礦車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國的運輸煤礦車種類繁多，全人工操作的礦車已經(jīng)基本退出市場，大部分礦車已經(jīng)走上自動化或者半自動化的道路，但是普遍存在的缺點就是自動化程度不高，很多工序還需要人工進(jìn)行的操作，人工進(jìn)行操作時，由于礦車在運輸?shù)倪^程中可能會發(fā)生很多故障，安全性能不好，可能會對人身安全造成一定的傷害。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了能有效地解決礦車自動化程度不高的問題，本實用新型提供了一種全自動自卸式運煤用礦車，其采用的技術(shù)方案如下:
[0004]—種全自動自卸式運煤用礦車，其特征在于:包括凹形槽軌道、下鉸鏈、鋼絲繩、電動絞車、枕木、鐵軌、煤倉、礦車內(nèi)箱體、礦車輪、轉(zhuǎn)動軸、掛鉤、礦車外箱體、固定鎖、拉桿、固定架、滾動輪、上鉸鏈，所述的凹形槽軌道中安裝有滾動輪，所述的上鉸鏈一端與滾動輪相連，另一端與拉桿相連，拉桿靠近上鉸鏈的部位安裝有固定架，所述的拉桿的另一端與下鉸鏈相連，所述的礦車外箱體的上端安裝有固定鎖，礦車外箱體的前端與鋼絲繩相連，鋼絲繩的另一端與電動絞車相連，所述的下鉸鏈與礦車內(nèi)箱體相連，所述的礦車外箱體尾部加工有轉(zhuǎn)動軸和掛鉤，所述的轉(zhuǎn)動軸用來連接礦車內(nèi)箱體和礦車外箱體，所述的礦車外箱體的底部安裝有礦車輪，礦車輪在鐵軌上，所述的枕木位于鐵軌的底部，所述的煤倉設(shè)在鐵軌一側(cè)。
[0005]上述的凹形槽軌道加工成T型的結(jié)構(gòu)，滾動輪在凹形槽軌道中運動時，T型結(jié)構(gòu)可以防止?jié)L動輪滑出。
[0006]上述的固定鎖是由兩個有一定距離的方形柱體做成的，當(dāng)?shù)V車在鋼絲繩的牽引下正常運行時，固定鎖和固定架緊密結(jié)合，使礦車的內(nèi)外箱體為一個整體，平穩(wěn)運動。
[0007]本實用新型具有如下優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，可操作性較強(qiáng)，適用范圍廣，采用應(yīng)用固定鎖和固定架緊密結(jié)合，拉桿、滾動輪和凹形槽軌道的配合，使礦車的自動化性能大為提尚O
【附圖說明】
[0008]圖1:本實用新型的整體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2:本實用新型的上鉸鏈的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3:本實用新型的下鉸鏈的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]符號說明:
[0012]1.凹形槽軌道、2.下鉸鏈、3.鋼絲繩、4.電動絞車、5.枕木、6.鐵軌、7.煤倉、8.礦車內(nèi)箱體、9.礦車輪、10.轉(zhuǎn)動軸、11.掛鉤、12.礦車外箱體、13.固定鎖、14.拉桿、15.固定架、16.滾動輪、17.上鉸鏈。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實例對本實用新型專利作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的一種全自動自卸式運煤用礦車，包括凹形槽軌道1、下鉸鏈2、鋼絲繩3、電動絞車4、枕木5、鐵軌6、煤倉7、礦車內(nèi)箱體8、礦車輪9、轉(zhuǎn)動軸1、掛鉤11、礦車外箱體12、固定鎖13、拉桿14、固定架15、滾動16、上鉸鏈17，所述的凹形槽軌道I中安裝有滾動輪16，所述的上鉸鏈17—端與滾動輪16相連，另一端與拉桿14相連，拉桿14靠近上鉸鏈17的部位安裝有固定架15，所述的拉桿14的另一端與下鉸鏈2相連，所述的礦車外箱體12的上端安裝有固定鎖13，礦車外箱體12的前端與鋼絲繩3相連，鋼絲繩3的另一端與電動絞車4相連，所述的下鉸鏈2與礦車內(nèi)箱體8相連，所述的礦車外箱體12尾部加工有轉(zhuǎn)動軸10和掛鉤11，所述的轉(zhuǎn)動軸10用來連接礦車內(nèi)箱體8和礦車外箱體12，所述的礦車外箱體12的底部安裝有礦車輪9，礦車輪9在鐵軌6上，所述的枕木5位于鐵軌6的底部，所述的煤倉7設(shè)在鐵軌6—側(cè)。
[0015]優(yōu)選的凹形槽軌道I加工成T型的結(jié)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選的固定鎖13是由兩個有一定距離的方形柱體做成的。
[0017]當(dāng)?shù)V車在鋼絲繩的牽引下正常運行時，固定鎖13和固定架15緊密結(jié)合，使礦車內(nèi)箱體8和礦車外箱體12為一個整體，平穩(wěn)運動。當(dāng)?shù)V車到達(dá)卸載地時，礦車上直立的拉桿14上的滾動輪16進(jìn)入凹形槽軌道I中，滾動輪16沿著軌道爬升，固定鎖13和固定架15分離，礦車內(nèi)箱體8和礦車外箱體12開始分離，即礦車內(nèi)箱體8開始繞著轉(zhuǎn)動軸1轉(zhuǎn)動。隨著礦車的繼續(xù)運動，滾動輪16不斷爬升，礦車內(nèi)箱體8轉(zhuǎn)過的角度不斷增大，里面的煤炭不斷流出，直到全部倒出來。然后進(jìn)入第二階段，即滾動輪16開始沿著軌道下坡，礦車內(nèi)箱體8緩慢復(fù)位，直到固定鎖13和固定架15緊密結(jié)合，礦車內(nèi)箱體8和礦車外箱體12重新成為一個整體，平穩(wěn)運行。
【主權(quán)項】
1.一種全自動自卸式運煤用礦車，其特征在于:包括凹形槽軌道(I)、下鉸鏈(2)、鋼絲繩(3)、電動絞車(4)、枕木(5)、鐵軌(6)、煤倉(7)、礦車內(nèi)箱體(8)、礦車輪(9)、轉(zhuǎn)動軸(10)、掛鉤(11)、礦車外箱體(12)、固定鎖(13)、拉桿(14)、固定架(15)、滾動輪(16)、上鉸鏈(17)，所述的凹形槽軌道(I)中安裝有滾動輪(16)，所述的上鉸鏈(17)—端與滾動輪(16)相連，另一端與拉桿(14)相連，拉桿(14)靠近上鉸鏈(17)的部位安裝有固定架(15)，所述的拉桿(14)的另一端與下鉸鏈(2)相連，所述的礦車外箱體(12)的上端安裝有固定鎖(13)，礦車外箱體(12)的前端與鋼絲繩(3)相連，鋼絲繩(3)的另一端與電動絞車(4)相連，所述的下鉸鏈(2)與礦車內(nèi)箱體(8)相連，所述的礦車外箱體(12)尾部加工有轉(zhuǎn)動軸(10)和掛鉤(II)，所述的轉(zhuǎn)動軸(10)用來連接礦車內(nèi)箱體(8)和礦車外箱體(12)，所述的礦車外箱體(I 2)的底部安裝有礦車輪(9)，礦車輪(9)在鐵軌(6)上，所述的枕木(5)位于鐵軌(6)的底部，所述的煤倉(7)設(shè)在鐵軌(6)—側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動自卸式運煤用礦車，其特征在于:凹形槽軌道(I)加工成T型的結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動自卸式運煤用礦車，其特征在于:固定鎖(13)是由兩個有一定距離的方形柱體做成的。
【專利摘要】本實用新型涉及礦車領(lǐng)域，特別涉及一種全自動自卸式運煤用礦車。主要由凹形槽軌道、下鉸鏈、鋼絲繩、電動絞車、枕木、鐵軌、煤倉、礦車內(nèi)箱體、礦車輪、轉(zhuǎn)動軸、掛鉤、礦車外箱體、固定鎖、拉桿、固定架、滾動輪、上鉸鏈構(gòu)成，所述的凹形槽軌道中安裝有滾動輪，所述的上鉸鏈一端與滾動輪相連，另一端與拉桿相連，拉桿靠近上鉸鏈的部位安裝有固定架，所述的拉桿的另一端與下鉸鏈相連，所述的礦車外箱體的上端安裝有固定鎖，礦車外箱體的前端與鋼絲繩相連，鋼絲繩的另一端與電動絞車相連。有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣，采用應(yīng)用固定鎖和固定架緊密結(jié)合，拉桿、滾動輪和凹形槽軌道的配合，使礦車的自動化性能大為提高。
【IPC分類】B61D9/14, B61D9/06
【公開號】CN205186153
【申請?zhí)枴緾N201520943476
【發(fā)明人】王吉, 陳鶴, 朱星宇, 史德林, 喬艷
【申請人】王吉
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月17日