一種雙層手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種手推車，更確切地說，是一種雙層手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]手推車是以人力推和拉的搬運(yùn)車輛。推車有獨(dú)輪、兩輪、三輪和四輪之分。傳統(tǒng)推車的車體材質(zhì)一般為木質(zhì)，現(xiàn)代生產(chǎn)的推車車體材質(zhì)一般為鐵皮。
[0003]目前普遍使用的手推車多為單層架構(gòu)。單層結(jié)構(gòu)的手推車明顯載物量收到體積的限制，空間利用不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種可以充分利用手推車空間的雙層手推車。
[0005]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種雙層手推車，包含一第一載物層，所述的第一載物層的前端設(shè)有一對萬向輪，所述的第一載物層的后端設(shè)有一對滾輪，所述的第一載物層上設(shè)有一對支撐桿，所述的支撐桿的頂端固定連接一第二載物層，所述的第二載物層的后端設(shè)有一把手。
[0006]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的第一載物層和第二載物層由木質(zhì)結(jié)構(gòu)制成。
[0007]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的第一載物層和第二載物層的表面設(shè)有一層防滑橡膠。
[0008]由于本發(fā)明的雙層手推車在車體上設(shè)置了雙層結(jié)構(gòu)，每層都可以實(shí)現(xiàn)貨物的裝載，從而大大提高了有限空間的利用率。
[0009]
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本發(fā)明的雙層手推車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的雙層手推車的立體結(jié)構(gòu)示意圖，此時(shí)為另一視角。
[0012]
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]本發(fā)明提供了一種可以充分利用手推車空間的雙層手推車。
[0015]如圖1、圖2所示，一種雙層手推車1，包含一第一載物層2，所述的第一載物層2的前端設(shè)有一對萬向輪21，所述的第一載物層2的后端設(shè)有一對滾輪22，所述的第一載物層2上設(shè)有一對支撐桿3，所述的支撐桿3的頂端固定連接一第二載物層4，所述的第二載物層4的后端設(shè)有一把手5。
[0016]如圖1、圖2所示，所述的第一載物層2和第二載物層4由木質(zhì)結(jié)構(gòu)制成。
[0017]如圖1、圖2所示，所述的第一載物層2和第二載物層4的表面設(shè)有一層防滑橡膠。
[0018]該發(fā)明的雙層手推車在車體上設(shè)置了雙層結(jié)構(gòu)，每層都可以實(shí)現(xiàn)貨物的裝載，從而大大提高了有限空間的利用率。
[0019]以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來說明本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0020]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙層手推車(I)，包含一第一載物層(2)，其特征在于，所述的第一載物層(2)的前端設(shè)有一對萬向輪(21)，所述的第一載物層(2)的后端設(shè)有一對滾輪(22)，所述的第一載物層(2)上設(shè)有一對支撐桿(3)，所述的支撐桿(3)的頂端固定連接一第二載物層(4)，所述的第二載物層(4)的后端設(shè)有一把手(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層手推車，其特征在于，所述的第一載物層(2)和第二載物層(4)由木質(zhì)結(jié)構(gòu)制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層手推車，其特征在于，所述的第一載物層(2)和第二載物層(4)的表面設(shè)有一層防滑橡膠。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙層手推車，包含一第一載物層，所述的第一載物層的前端設(shè)有一對萬向輪，所述的第一載物層的后端設(shè)有一對滾輪，所述的第一載物層上設(shè)有一對支撐桿，所述的支撐桿的頂端固定連接一第二載物層，所述的第二載物層的后端設(shè)有一把手，所述的第一載物層和第二載物層由木質(zhì)結(jié)構(gòu)制成,所述的第一載物層和第二載物層的表面設(shè)有一層防滑橡膠。由于本發(fā)明的雙層手推車在車體上設(shè)置了雙層結(jié)構(gòu)，每層都可以實(shí)現(xiàn)貨物的裝載，從而大大提高了有限空間的利用率。
【IPC分類】B62B3-00
【公開號】CN104691589
【申請?zhí)枴緾N201510021186
【發(fā)明人】胡勛芳
【申請人】胡勛芳
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月16日