本技術(shù)涉及一種可視抗振擋風(fēng)罩，屬于航空。

背景技術(shù)：

1、目前，小型多用途飛機(jī)的機(jī)載光學(xué)設(shè)備多懸掛于飛機(jī)腹部，在飛機(jī)飛行時(shí)氣流中攜帶的雜質(zhì)會(huì)使鏡頭產(chǎn)生磨損，采用纖維復(fù)合材料的擋風(fēng)裝置多為不透明結(jié)構(gòu)，會(huì)減小光學(xué)設(shè)備的視界。而通用的航空有機(jī)玻璃采用平面結(jié)構(gòu)受到飛行中振動(dòng)產(chǎn)生的應(yīng)力集中的影響容易產(chǎn)生裂紋，無(wú)法對(duì)機(jī)載光學(xué)設(shè)備起到保護(hù)作用，同時(shí)對(duì)飛行安全和產(chǎn)生不利影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種降低空氣阻力、減小振動(dòng)和防止抖動(dòng)造成損傷的可視抗振擋風(fēng)罩。

2、本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型包括罩體貼合框、嵌置在罩體貼合框內(nèi)的弧形罩體、設(shè)置在罩體貼合框兩側(cè)的側(cè)向支撐組件以及設(shè)置在罩體貼合框頂部的c字形連接組件；所述c字形連接組件與機(jī)身相連。

4、本實(shí)用新型所述弧形罩體為雙曲外形，其曲率為0.008～0.01。

5、本實(shí)用新型側(cè)向支撐組件包括設(shè)置在罩體貼合框兩側(cè)及底邊內(nèi)側(cè)的用于防止弧形罩體稍端變形的傳力框。

6、本實(shí)用新型c字形連接組件包括設(shè)置在罩體貼合框頂部?jī)?nèi)側(cè)的內(nèi)邊框和設(shè)置在罩體貼合框頂部外側(cè)的外邊框，所述內(nèi)邊框和外邊框均與機(jī)身連接。

7、本實(shí)用新型在兩側(cè)的傳力框的外側(cè)均設(shè)置三角形的側(cè)擋風(fēng)板，側(cè)擋風(fēng)板頂端向外側(cè)折邊。

8、本實(shí)用新型弧形罩體為有機(jī)玻璃。

9、本實(shí)用新型積極效果如下：本實(shí)用新型弧形罩體為有機(jī)玻璃且為雙曲外形，其曲率為0.008～0.01，減少飛行中的風(fēng)阻；擋風(fēng)罩為有機(jī)玻璃，透光性好，有良好的前向視野；傳力框降低空氣阻力且防止弧形罩體產(chǎn)生裂紋；側(cè)擋風(fēng)板用于銜接飛機(jī)腹部蒙皮外表面，減小稍端圓弧角處的應(yīng)力集中，貼合框、側(cè)向支撐組件和c字形連接組件減小擋風(fēng)罩振動(dòng)且防止擋風(fēng)罩抖動(dòng)造成損傷。

10、本實(shí)用新型便于維護(hù)，有效保護(hù)機(jī)載光學(xué)設(shè)備和儀器。

技術(shù)特征：

1.一種可視抗振擋風(fēng)罩，其特征在于，其包括罩體貼合框(1)、嵌置在罩體貼合框(1)內(nèi)的弧形罩體(2)、設(shè)置在罩體貼合框(1)兩側(cè)的側(cè)向支撐組件以及設(shè)置在罩體貼合框(1)頂部的c字形連接組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可視抗振擋風(fēng)罩，其特征在于，所述弧形罩體(2)為雙曲外形，其曲率為0.008～0.01。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可視抗振擋風(fēng)罩，其特征在于，所述側(cè)向支撐組件包括設(shè)置在罩體貼合框(1)兩側(cè)及底邊內(nèi)側(cè)的用于防止弧形罩體(2)稍端變形的傳力框(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可視抗振擋風(fēng)罩，其特征在于，所述c字形連接組件包括設(shè)置在罩體貼合框(1)頂部?jī)?nèi)側(cè)的內(nèi)邊框(4)和設(shè)置在罩體貼合框(1)頂部外側(cè)的外邊框(5)，所述內(nèi)邊框(4)和外邊框(5)均與機(jī)身連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可視抗振擋風(fēng)罩，其特征在于，在兩側(cè)的傳力框(3)的外側(cè)均設(shè)置三角形的側(cè)擋風(fēng)板(6)，側(cè)擋風(fēng)板(6)頂端向外側(cè)折邊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可視抗振擋風(fēng)罩，其特征在于，弧形罩體(2)為有機(jī)玻璃。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種可視抗振擋風(fēng)罩，其包括罩體貼合框、嵌置在罩體貼合框內(nèi)的弧形罩體、設(shè)置在罩體貼合框兩側(cè)的側(cè)向支撐組件以及設(shè)置在罩體貼合框頂部的C字形連接組件；所述C字形連接組件與機(jī)身相連；本技術(shù)弧形罩體為有機(jī)玻璃且為雙曲外形，減少飛行中的風(fēng)阻；擋風(fēng)罩為有機(jī)玻璃，透光性好，有良好的前向視野；傳力框降低空氣阻力且防止弧形罩體產(chǎn)生裂紋；側(cè)擋風(fēng)板用于銜接飛機(jī)腹部蒙皮外表面，減小稍端圓弧角處的應(yīng)力集中，貼合框、側(cè)向支撐組件和C字形連接組件減小擋風(fēng)罩振動(dòng)且防止擋風(fēng)罩抖動(dòng)造成損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：張雅,李丁,鄭雄哲,婁玉輝,劉偉光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240705
技術(shù)公布日：2025/5/8