無人機貨倉結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及無人機中進行物品載運的裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無人機貨倉結(jié)構(gòu)，其可對物品進行有效的固定，從而減少了物品損壞的幾率；同時對飛機本身可產(chǎn)生更好的保障；包括主體，主體的內(nèi)部設(shè)置有放置腔，主體的后側(cè)設(shè)置有取放口，并在取放口處設(shè)置有擋蓋；放置腔內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧和上卡板，緩沖彈簧為多組；放置腔內(nèi)還設(shè)置有下卡板、螺紋管、螺紋桿和電機；下卡板的頂端前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)置有前卡槽和后卡槽，放置腔內(nèi)還設(shè)置有前固定板、前彈簧、前卡板、后固定板、后彈簧和后卡板。
【專利說明】
無人機貨倉結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及無人機中進行物品載運的裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無人機貨倉結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，無人機是一種無人駕駛的飛行器，在軍事和民用方面均得到廣泛的使用，而無人機貨倉結(jié)構(gòu)則是貨運型無人機的主體載運裝置，現(xiàn)有的無人機包括主體和機翼，機翼安裝在主體的兩側(cè)，貨倉位于主體的后側(cè);現(xiàn)有的無人機貨倉結(jié)構(gòu)包括主體，主體的內(nèi)部設(shè)置有放置腔，主體的后側(cè)設(shè)置有取放口，并在取放口處設(shè)置有擋蓋，取放口與放置腔相通;這種無人機貨倉結(jié)構(gòu)使用中發(fā)現(xiàn)，在主體的放置腔內(nèi)進行物品放置后由于無人機本身各種飛行動作而導(dǎo)致其出現(xiàn)位移，位移過程中出現(xiàn)碰撞會損壞物品本身，并且其碰撞放置腔側(cè)壁也會對飛機本身產(chǎn)生危害。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種可對物品進行有效的固定，從而減少了物品損壞的幾率;同時對飛機本身可產(chǎn)生更好的保障的無人機貨倉結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的無人機貨倉結(jié)構(gòu)，包括主體，主體的內(nèi)部設(shè)置有放置腔，主體的后側(cè)設(shè)置有取放口，并在取放口處設(shè)置有擋蓋，取放口與放置腔相通;所述放置腔內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧和上卡板，所述緩沖彈簧為多組，并且多組緩沖彈簧的頂端均與放置腔內(nèi)頂壁連接，多組緩沖彈簧的底端均與上卡板連接;所述放置腔內(nèi)還設(shè)置有下卡板、螺紋管、螺紋桿和電機，所述電機安裝在放置腔內(nèi)底壁上，所述螺紋桿安裝在電機的頂部輸出端，螺紋桿的頂端插入并螺裝至螺紋管內(nèi)，并且螺紋管的頂端與下卡板的底端連接，所述下卡板位于上卡板的下方;所述下卡板的頂端前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)置有前卡槽和后卡槽，所述放置腔內(nèi)還設(shè)置有前固定板、前彈簧、前卡板、后固定板、后彈簧和后卡板，所述前固定板的底端卡裝至前卡槽內(nèi)，前彈簧的前端與前固定板連接，前彈簧的后端與前卡板連接，所述后固定板的底端卡裝至后卡槽內(nèi)，后彈簧的后端與后固定板連接，后彈簧的前端與后卡板連接。
[0005]本實用新型的無人機貨倉結(jié)構(gòu)，所述螺紋管、螺紋桿和電機均為多組，并且每組螺紋桿均安裝在一組電機的頂部輸出端，每組螺紋桿的頂端均插入并螺裝至一組螺紋管的內(nèi)部。
[0006]本實用新型的無人機貨倉結(jié)構(gòu)，所述下卡板的底端設(shè)置有多組下卡槽，并且每組螺紋管的頂端均插入并卡裝至一組下卡槽內(nèi)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為:通過上述設(shè)置，可以通過上卡板和緩沖彈簧的作用進行一定程度的固定和緩沖，并通過電機帶動螺紋桿和螺紋管的配合進行下卡板高度調(diào)節(jié)，完成縱向卡裝；同時通過前卡板和后卡板的卡裝效果和前彈簧和后彈簧的緩沖對物品進行有效的保護，非常實用。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0010]如圖1所示，本實用新型的無人機貨倉結(jié)構(gòu)，包括主體I，主體的內(nèi)部設(shè)置有放置腔，主體的后側(cè)設(shè)置有取放口，并在取放口處設(shè)置有擋蓋2，取放口與放置腔相通;放置腔內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧3和上卡板4，緩沖彈簧為多組，并且多組緩沖彈簧的頂端均與放置腔內(nèi)頂壁連接，多組緩沖彈簧的底端均與上卡板連接;放置腔內(nèi)還設(shè)置有下卡板5、螺紋管6、螺紋桿7和電機8，電機安裝在放置腔內(nèi)底壁上，螺紋桿安裝在電機的頂部輸出端，螺紋桿的頂端插入并螺裝至螺紋管內(nèi)，并且螺紋管的頂端與下卡板的底端連接，下卡板位于上卡板的下方;下卡板的頂端前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)置有前卡槽和后卡槽，放置腔內(nèi)還設(shè)置有前固定板9、前彈簧10、前卡板11、后固定板12、后彈簧和后卡板，前固定板的底端卡裝至前卡槽內(nèi)，前彈簧的前端與前固定板連接，前彈簧的后端與前卡板連接，后固定板的底端卡裝至后卡槽內(nèi)，后彈簧的后端與后固定板連接，后彈簧的前端與后卡板連接;通過上述設(shè)置，可以通過上卡板和緩沖彈簧的作用進行一定程度的固定和緩沖，并通過電機帶動螺紋桿和螺紋管的配合進行下卡板高度調(diào)節(jié)，完成縱向卡裝；同時通過前卡板和后卡板的卡裝效果和前彈簧和后彈簧的緩沖對物品進行有效的保護，非常實用。
[0011]本實用新型的無人機貨倉結(jié)構(gòu)，螺紋管、螺紋桿和電機均為多組，并且每組螺紋桿均安裝在一組電機的頂部輸出端，每組螺紋桿的頂端均插入并螺裝至一組螺紋管的內(nèi)部。
[0012]本實用新型的無人機貨倉結(jié)構(gòu)，下卡板的底端設(shè)置有多組下卡槽，并且每組螺紋管的頂端均插入并卡裝至一組下卡槽內(nèi)。
[0013]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種無人機貨倉結(jié)構(gòu)，包括主體，主體的內(nèi)部設(shè)置有放置腔，主體的后側(cè)設(shè)置有取放口，并在取放口處設(shè)置有擋蓋，取放口與放置腔相通;其特征在于，所述放置腔內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧和上卡板，所述緩沖彈簧為多組，并且多組緩沖彈簧的頂端均與放置腔內(nèi)頂壁連接，多組緩沖彈簧的底端均與上卡板連接;所述放置腔內(nèi)還設(shè)置有下卡板、螺紋管、螺紋桿和電機，所述電機安裝在放置腔內(nèi)底壁上，所述螺紋桿安裝在電機的頂部輸出端，螺紋桿的頂端插入并螺裝至螺紋管內(nèi)，并且螺紋管的頂端與下卡板的底端連接，所述下卡板位于上卡板的下方;所述下卡板的頂端前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)置有前卡槽和后卡槽，所述放置腔內(nèi)還設(shè)置有前固定板、前彈簧、前卡板、后固定板、后彈簧和后卡板，所述前固定板的底端卡裝至前卡槽內(nèi)，前彈簧的前端與前固定板連接，前彈簧的后端與前卡板連接，所述后固定板的底端卡裝至后卡槽內(nèi)，后彈簧的后端與后固定板連接，后彈簧的前端與后卡板連接。2.如權(quán)利要求1所述的無人機貨倉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺紋管、螺紋桿和電機均為多組，并且每組螺紋桿均安裝在一組電機的頂部輸出端，每組螺紋桿的頂端均插入并螺裝至一組螺紋管的內(nèi)部。3.如權(quán)利要求2所述的無人機貨倉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下卡板的底端設(shè)置有多組下卡槽，并且每組螺紋管的頂端均插入并卡裝至一組下卡槽內(nèi)。
【文檔編號】B64C1/22GK205675220SQ201620599022
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月20日 公開號201620599022.9, CN 201620599022, CN 205675220 U, CN 205675220U, CN-U-205675220, CN201620599022, CN201620599022.9, CN205675220 U, CN205675220U
【發(fā)明人】楊志超
【申請人】楊志超