本技術(shù)涉及單軌吊車，尤其涉及一種單軌吊尾氣引流裝置。

背景技術(shù)：

1、單軌吊是煤礦井下一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，通過起吊梁起吊物料通過單軌吊軌道路線對(duì)井下各個(gè)生產(chǎn)地點(diǎn)實(shí)行運(yùn)輸，保障煤礦井下物料充足，生產(chǎn)正常。

2、現(xiàn)有的單軌吊在實(shí)際應(yīng)用過程中存在著：

3、單軌吊井下運(yùn)輸物料經(jīng)過風(fēng)流量相對(duì)較小的巷道，以及單軌吊在井下溫度相對(duì)低的巷道停留下料時(shí)，機(jī)車只進(jìn)行閉鎖未熄火，尾氣排放孔只有一個(gè)，尾氣排放比較集中，容易引起一氧化碳超限。

4、有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種單軌吊尾氣引流裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種單軌吊尾氣引流裝置。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

3、一種單軌吊尾氣引流裝置，包括：

4、尾氣集控箱，所述尾氣集控箱具有一個(gè)進(jìn)氣端和至少兩個(gè)出氣端；

5、引流管，所述引流管的一端固定安裝在尾氣集控箱的出氣端，所述引流管的數(shù)量與尾氣集控箱的出氣端的數(shù)量匹配，所述引流管的側(cè)面開設(shè)有網(wǎng)孔。

6、優(yōu)選的，所述尾氣集控箱包括：

7、連接底座，所述連接底座具有一組貫穿的通道，該貫穿的通道在連接底座的側(cè)面形成兩個(gè)出氣端；

8、所述連接底座的側(cè)面開設(shè)有對(duì)孔，所述對(duì)孔與單軌吊尾氣出口匹配，所述對(duì)孔的內(nèi)側(cè)固定安裝有若干個(gè)平行間隔分布的分隔板。

9、優(yōu)選的，所述連接底座的側(cè)面開設(shè)有釋液孔。

10、優(yōu)選的，所述連接底座的側(cè)面固定連接有安裝板，所述安裝板的側(cè)面開設(shè)有安裝孔。

11、優(yōu)選的，所述引流管包括：

12、方形管體，所述方形管體的側(cè)面開設(shè)有網(wǎng)孔；

13、所述方形管體的第一端與尾氣集控箱的出氣端固定連接，所述方形管體的第二端固定連接有圓形管，所述圓形管位于方形管體內(nèi)側(cè)的長(zhǎng)度為方形管體長(zhǎng)度的1/3-1/2。

14、優(yōu)選的，所述方形管體的第一組平行的側(cè)面上開設(shè)有全分布式網(wǎng)孔，所述方形管體的第二組平行的側(cè)面上開設(shè)有半分布式網(wǎng)孔。

15、優(yōu)選的，所述引流管、尾氣集控箱均為不銹鋼材質(zhì)。

16、本實(shí)用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，

17、本實(shí)用新型，通過設(shè)計(jì)尾氣集控箱，其具有一個(gè)進(jìn)氣端和至少兩個(gè)出氣端，在尾氣集控箱的出氣端固定安裝引流管，引流管上開設(shè)有網(wǎng)孔，使用本裝置的時(shí)候，將尾氣集控箱的進(jìn)氣端固定安裝在單軌吊車的尾氣出口處，單軌吊車的機(jī)車工作產(chǎn)生的尾氣進(jìn)入到尾氣集控箱，然后分散進(jìn)入到引流管，最終從引流管側(cè)面的網(wǎng)孔分散排除，從而避免尾氣集中朝向一個(gè)方向排放，造成局部區(qū)域一氧化碳超限，造成巷道內(nèi)危險(xiǎn)報(bào)警等事故的發(fā)生，并且保障卸貨工人的安全。

技術(shù)特征：

1.一種單軌吊尾氣引流裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述單軌吊尾氣引流裝置，其特征在于，所述尾氣集控箱（2）包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述單軌吊尾氣引流裝置，其特征在于，所述連接底座（201）的側(cè)面開設(shè)有釋液孔（202）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述單軌吊尾氣引流裝置，其特征在于，所述連接底座（201）的側(cè)面固定連接有安裝板（204），所述安裝板（204）的側(cè)面開設(shè)有安裝孔（203）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述單軌吊尾氣引流裝置，其特征在于，所述引流管（1）包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述單軌吊尾氣引流裝置，其特征在于，所述方形管體（101）的第一組平行的側(cè)面上開設(shè)有全分布式網(wǎng)孔（102），所述方形管體（101）的第二組平行的側(cè)面上開設(shè)有半分布式網(wǎng)孔（103）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述單軌吊尾氣引流裝置，其特征在于，所述引流管（1）、尾氣集控箱（2）均為不銹鋼材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種單軌吊尾氣引流裝置，包括：尾氣集控箱和引流管。本技術(shù)，通過設(shè)計(jì)尾氣集控箱，其具有一個(gè)進(jìn)氣端和至少兩個(gè)出氣端，在尾氣集控箱的出氣端固定安裝引流管，引流管上開設(shè)有網(wǎng)孔，使用本裝置的時(shí)候，將尾氣集控箱的進(jìn)氣端固定安裝在單軌吊車的尾氣出口處，單軌吊車的機(jī)車工作產(chǎn)生的尾氣進(jìn)入到尾氣集控箱，然后分散進(jìn)入到引流管，最終從引流管側(cè)面的網(wǎng)孔分散排除，從而避免尾氣集中朝向一個(gè)方向排放，造成局部區(qū)域一氧化碳超限，造成巷道內(nèi)危險(xiǎn)報(bào)警等事故的發(fā)生，并且保障卸貨工人的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：龍?chǎng)?何希江,張明金
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貴州盤江精煤股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240722
技術(shù)公布日：2025/5/8