一種帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置的制造方法
【專利摘要】一種帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，包括底座（1）；一端與所述底座（1）的一端鉸接的支架（2）；兩端分別與所述底座（1）的另一端和支架（2）的中部鉸接的支架升降機(jī)構(gòu)（3）；安裝于所述支架（2）一端的改向滾筒（4）；安裝于所述支架（2）另一端的驅(qū)動(dòng)滾筒（5）及與所述驅(qū)動(dòng)滾筒（5）傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）；至少一根安裝于所述支架（2）上的托輥（7）；與所述改向滾筒（4）、驅(qū)動(dòng)滾筒（5）和托輥（7）連接的輸送帶（8）；位于所述改向滾筒（4）近驅(qū)動(dòng)滾筒（5）側(cè)，且位于所述輸送帶（8）的上方與所述支架（2）連接的料斗（9）。
【專利說(shuō)明】
一種帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及散狀物料輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)是一種輸送散狀物料的主要設(shè)備，因其具有輸送能力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資費(fèi)用相對(duì)較低及維護(hù)方便等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、冶金、熱電廠、焦化廠、露天礦和煤礦井下的物料輸送。
[0003]目前，普通帶式運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)在礦山得到了普遍的應(yīng)用。但由于目前形成系列化的帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸傾角一般在18°以下，使得帶式輸送機(jī)在生產(chǎn)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用受到一定的限制。而近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的各種大傾角帶式輸送機(jī)在露天、地下礦山以及其他場(chǎng)合的使用，都取得了較好的效果。而且大傾角帶式輸送機(jī)在提升高度相同的情況下，占地面積和空間都比使用常規(guī)帶式輸送機(jī)少，并且具有常規(guī)帶式輸送機(jī)的所有特點(diǎn)，投資成本低，因而在帶式運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，最大物料爬坡傾角越來(lái)越受到重視。
[0004]在設(shè)計(jì)有提升高度的帶式運(yùn)輸機(jī)時(shí)，目前設(shè)計(jì)人員主要通過(guò)查閱手冊(cè)和資料，確定物料最大爬坡傾角。然而，實(shí)際涉及的物料最大爬坡傾角未必能查詢到準(zhǔn)確值；即使是同一種物料，其最大爬坡傾角也與其性質(zhì)(顆粒度、含水率、粘性等)有關(guān)，即難以得到物料最大爬坡傾角的參考值。因此設(shè)計(jì)人員常會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)值將最大爬坡傾角選取一個(gè)保守值，從而降低了帶式運(yùn)輸機(jī)投資和使用過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性;或因選用的爬坡傾角大于物料的最大爬坡傾角，給生產(chǎn)帶來(lái)不利影響。
[0005]為此，人們?cè)O(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了帶式輸送機(jī)物料最大爬坡傾角的測(cè)試裝置，如圖1所示，現(xiàn)有的測(cè)試裝置是通過(guò)調(diào)整垂直方向兩撐桿的高度差，來(lái)測(cè)試得到帶式輸送機(jī)物料最大爬坡傾角的。由于需要通過(guò)更換撐桿位置和長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行測(cè)試，難以實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)傾角的無(wú)極調(diào)節(jié)；同時(shí)，變換帶式輸送機(jī)傾角的操作過(guò)程復(fù)雜。不能由同一帶式輸送機(jī)完成皮帶寬度、長(zhǎng)度、運(yùn)行速度等對(duì)物料最大爬坡傾角影響的測(cè)試。
[0006]針對(duì)這一現(xiàn)狀，迫切需要開(kāi)發(fā)一種帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，以滿足實(shí)際使用的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種能更精確測(cè)試物料最大爬坡傾角的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置。
[0008]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，它包括底座;一端與所述底座的一端鉸接的支架;兩端分別與所述底座的另一端和支架的中部鉸接的支架升降機(jī)構(gòu);安裝于所述支架一端的改向滾筒;安裝于所述支架另一端的驅(qū)動(dòng)滾筒及與所述驅(qū)動(dòng)滾筒傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);至少一根安裝于所述支架上的托輥;與所述改向滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒和托輥連接的輸送帶;位于所述改向滾筒近驅(qū)動(dòng)滾筒側(cè)，且位于所述輸送帶的上方與所述支架連接的料斗。
[0009]作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，所述支架升降機(jī)構(gòu)包括第一端與所述支架鉸接的第一連桿;兩端分別與所述第一連桿的另一端和底座鉸接的第二連桿;兩端分別與所述第一連桿的中部和底座鉸接的液壓油缸或氣缸。支架升降機(jī)構(gòu)設(shè)有液壓油缸或氣缸能提高測(cè)試裝置的穩(wěn)定性和耐沖擊性，更加方便迅速地調(diào)節(jié)支架傾角的大小。
[0010]作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，所述支架包括與所述驅(qū)動(dòng)滾筒連接的第一部分和與所述支架升降機(jī)構(gòu)連接的第二部分;所述第一部分和第二部分之間還設(shè)有可拆卸連接的加長(zhǎng)節(jié)單元。設(shè)有加長(zhǎng)單元在測(cè)試過(guò)程中可獲得理想的爬坡傾斜段長(zhǎng)度，提高測(cè)試的適用性。
[0011]作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，所述托輥為長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的托輥。長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的托輥可以適應(yīng)輸送帶寬度的變化，便于用同一實(shí)驗(yàn)裝置完成帶式輸送機(jī)寬度對(duì)物料最大爬坡傾角影響的測(cè)試。
[0012]作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為融減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器于一體的三合一減速機(jī)，其電動(dòng)機(jī)為調(diào)速電機(jī)。設(shè)有調(diào)速電機(jī)便于測(cè)試不同運(yùn)輸速度下的物料最大爬坡傾角。
[0013]作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，所述底座設(shè)有萬(wàn)向滾輪。
[0014]在不沖突的情況下，上述改進(jìn)技術(shù)方案可單獨(dú)或組合實(shí)施。
[0015]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有測(cè)試裝置相比，本裝置可以通過(guò)支架升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角的無(wú)極調(diào)節(jié)，更準(zhǔn)確地測(cè)試出物料的爬坡傾角。
【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是實(shí)施例帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]如圖2所示的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，包括底座I，底座I的下部設(shè)有便于移動(dòng)的萬(wàn)向滾輪10，支架2的第一端與底座I的第一端鉸接，支架升降機(jī)構(gòu)3的兩端分別與底座I的另一端和支架2的中部鉸接，支架升降機(jī)構(gòu)3包括第一端與支架2鉸接的第一連桿31、兩端分別與第一連桿31的另一端和底座I鉸接的第二連桿32、兩端分別與第一連桿31的中部和底座I鉸接的液壓油缸33，改向滾筒4安裝于支架2的第一端，驅(qū)動(dòng)滾筒5安裝于支架2的另一端，融減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器于一體的三合一減速機(jī)也安裝于支架2的另一端，并與驅(qū)動(dòng)滾筒5傳動(dòng)連接，三合一減速機(jī)的電動(dòng)機(jī)為調(diào)速電機(jī)，支架2包括與驅(qū)動(dòng)滾筒5連接的第一部分和與支架升降機(jī)構(gòu)3連接的第二部分，在第一部分和第二部分之間還設(shè)有可拆卸連接的加長(zhǎng)節(jié)單元21，加長(zhǎng)節(jié)單元21的兩端分別通過(guò)螺栓與支架2的第一部分和第二部分連接，可選用不同長(zhǎng)度的加長(zhǎng)節(jié)單元21來(lái)改變支架2的長(zhǎng)度，若干根托輥7安裝于支架2上，托輥7為長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的托輥，輸送帶8與改向滾筒4、驅(qū)動(dòng)滾筒5和托輥7連接，驅(qū)動(dòng)滾筒5帶動(dòng)輸送帶8旋轉(zhuǎn)，輸送帶8運(yùn)行至托輥7上方的部分形成爬坡傾角段，爬坡傾角的大小可由支架升降機(jī)構(gòu)3調(diào)節(jié)，料斗9位于改向滾筒4近驅(qū)動(dòng)滾筒5—側(cè)，且位于輸送帶8的上方，并與支架2連接。
[0021]通過(guò)調(diào)節(jié)液壓油缸33的伸長(zhǎng)量，可改變支架2的傾斜度，使物料在不同的爬坡傾角上試驗(yàn)，從而測(cè)試出物料最大爬坡傾角。調(diào)速電機(jī)可調(diào)節(jié)輸送帶8的運(yùn)行速度，從而便出測(cè)試出不同速度的物料最大爬坡傾角。
[0022]顯然，本實(shí)用新型不限于以上優(yōu)選實(shí)施方式，還可在本實(shí)用新型權(quán)利要求和說(shuō)明書限定的精神內(nèi)，進(jìn)行多種形式的變換和改進(jìn)，能解決同樣的技術(shù)問(wèn)題，并取得預(yù)期的技術(shù)效果，故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，其特征在于，包括底座(I); 一端與所述底座(I)的一端鉸接的支架(2);兩端分別與所述底座(I)的另一端和支架(2)的中部鉸接的支架升降機(jī)構(gòu)(3);安裝于所述支架(2)—端的改向滾筒(4);安裝于所述支架(2)另一端的驅(qū)動(dòng)滾筒(5)及與所述驅(qū)動(dòng)滾筒(5)傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6);至少一根安裝于所述支架(2)上的托輥(7);與所述改向滾筒(4)、驅(qū)動(dòng)滾筒(5)和托輥(7)連接的輸送帶(8);位于所述改向滾筒(4)近驅(qū)動(dòng)滾筒(5)側(cè)，且位于所述輸送帶(8)的上方與所述支架(2)連接的料斗(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，其特征在于，所述支架升降機(jī)構(gòu)(3)包括第一端與所述支架(2)鉸接的第一連桿(31);兩端分別與所述第一連桿(31)的另一端和底座(I)鉸接的第二連桿(32);兩端分別與所述第一連桿(31)的中部和底座(I)鉸接的液壓油缸或氣缸(33)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，其特征在于，所述支架(2)包括與所述驅(qū)動(dòng)滾筒(5)連接的第一部分和與所述支架升降機(jī)構(gòu)(3)連接的第二部分；所述第一部分和第二部分之間還設(shè)有可拆卸連接的加長(zhǎng)節(jié)單元(21)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，其特征在于，所述托輥(7)為長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的托輥。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6 )為融減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器于一體的三合一減速機(jī)，其電動(dòng)機(jī)為調(diào)速電機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)物料爬坡傾角測(cè)試裝置，其特征在于，所述底座(I)設(shè)有萬(wàn)向滾輪(10)。
【文檔編號(hào)】B65G41/00GK205555357SQ201620146274
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月26日
【發(fā)明人】戚男, 戚一男, 姜榮票, 劉秋平, 黃強(qiáng)
【申請(qǐng)人】泰富重工制造有限公司