一種擋圈的上料裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種擋圈的上料裝置，包括擋圈料倉(cāng)、頂緊裝置、薄壁插板、出料擋板、壓裝機(jī)構(gòu)，在擋圈料倉(cāng)下部孔內(nèi)安裝壓裝機(jī)構(gòu)，在頂緊裝置上安裝擋圈A并一起安裝入擋圈料倉(cāng)上部孔內(nèi)，在擋圈料倉(cāng)的右部安裝出料擋板，并在擋圈料倉(cāng)和出料擋板中間安裝薄壁插板；所述的一種擋圈的上料裝置，所述的擋圈料倉(cāng)與出料擋板之間預(yù)留間隙厚度為1-2個(gè)擋圈A厚度。該實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，穩(wěn)定性好，效率快，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本，解決托輥擋圈裝配過(guò)程中的擋圈逐個(gè)分料的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)擋圈的自動(dòng)裝配，避免因人員疏忽造成的托輥質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)用于皮帶運(yùn)輸設(shè)備的制造裝備領(lǐng)域中。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種擋圈的上料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及散狀物料輸送設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域中的一種擋圈的上料裝置，尤其是托輥生產(chǎn)線擋圈裝壓設(shè)備中關(guān)于如何將擋圈逐個(gè)的放置到壓裝機(jī)構(gòu)的一種擋圈的上料
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)托輥生產(chǎn)線多數(shù)是剛性生產(chǎn)線，自動(dòng)生產(chǎn)線比較少，數(shù)控化自動(dòng)生產(chǎn)線就更少，擋圈裝壓設(shè)備是自動(dòng)生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備。在托輥生產(chǎn)線中的擋圈裝壓過(guò)程中，擋圈能否逐個(gè)、正向的放在壓裝工位上，直接關(guān)系到托輥生產(chǎn)線的擋圈自動(dòng)壓裝工序能否實(shí)現(xiàn)，更關(guān)系到整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。對(duì)整條的生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)能否實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)預(yù)期有著重大影響。通常的托輥擋圈裝配形式是人工裝配，這種方式的缺點(diǎn)是效率低，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，人力成本高，裝配質(zhì)量難以保障。所以如何保證擋圈的裝配質(zhì)量和效率是一個(gè)重要的急需解決的問(wèn)題，而如何將擋圈逐個(gè)的安放到壓裝機(jī)構(gòu)里，則是擋圈自動(dòng)裝配過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。因此，研究開(kāi)發(fā)一種擋圈的上料裝置一直是急待解決的新課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種擋圈的上料裝置，該實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決托輥擋圈裝配過(guò)程中的擋圈逐個(gè)分料的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)擋圈的自動(dòng)裝配，提高生產(chǎn)效率，避免因人員疏忽等問(wèn)題造成的托輥質(zhì)量問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種擋圈的上料裝置，包括擋圈料倉(cāng)、頂緊裝置、薄壁插板、出料擋板、壓裝機(jī)構(gòu)，在擋圈料倉(cāng)下部孔內(nèi)安裝壓裝機(jī)構(gòu)，在頂緊裝置上安裝擋圈A并一起安裝入擋圈料倉(cāng)上部孔內(nèi)，在擋圈料倉(cāng)的右部安裝出料擋板，并在擋圈料倉(cāng)和出料擋板中間安裝薄壁插板；
[0005]所述的一種擋圈的上料裝置，所述的擋圈料倉(cāng)與出料擋板之間預(yù)留間隙厚度為1-2個(gè)擋圈A厚度。
[0006]本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于它的結(jié)構(gòu)。其工作原理是，擋圈料倉(cāng)與出料擋板結(jié)合，組成比擋圈A厚度略大的出料口 B，擋圈料倉(cāng)的軸線與壓裝機(jī)構(gòu)軸線相平行，擋圈A沿軸線垂直排列于擋圈料倉(cāng)內(nèi)，擋圈料倉(cāng)尾部設(shè)有頂緊裝置用于將最前端的擋圈A頂緊在出料擋板上，其中，擋圈料倉(cāng)內(nèi)部形狀可根據(jù)擋圈A形狀仿形設(shè)計(jì)，應(yīng)用時(shí)通過(guò)外推力氣缸驅(qū)動(dòng)，用薄壁插板將擋圈A沿其擋圈A徑向方向經(jīng)擋圈料倉(cāng)的出料口B推入擋圈A的壓裝機(jī)構(gòu)中，當(dāng)壓裝機(jī)構(gòu)將前端腔體內(nèi)的擋圈A裝壓后，進(jìn)行下一循環(huán)的工作。
[0007]—種擋圈的上料裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有自動(dòng)化程度高，穩(wěn)定性好，效率快，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本，解決托輥擋圈裝配過(guò)程中的擋圈逐個(gè)分料的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)擋圈的自動(dòng)裝配，避免因人員疏忽造成的托輥質(zhì)量問(wèn)題等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛地應(yīng)用于散狀物料輸送設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域中。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖及實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參照附圖，一種擋圈的上料裝置，包括擋圈料倉(cāng)1、頂緊裝置2、薄壁插板3、出料擋板4、壓裝機(jī)構(gòu)5，在擋圈料倉(cāng)I下部孔內(nèi)安裝壓裝機(jī)構(gòu)5，在頂緊裝置2上安裝擋圈A并一起安裝入擋圈料倉(cāng)I上部孔內(nèi)，在擋圈料倉(cāng)I的右部安裝出料擋板4，并在擋圈料倉(cāng)I和出料擋板4中間安裝薄壁插板3。
[0011]所述的一種擋圈的上料裝置，所述的擋圈料倉(cāng)I與出料擋板4之間預(yù)留間隙厚度為1-2個(gè)擋圈A厚度。
[0012]所述的一種擋圈的上料裝置的上料工藝方法是，從擋圈A被裝填在擋圈料倉(cāng)I之中開(kāi)始，擋圈A在擋圈料倉(cāng)I中垂直于軸線緊密排列，擋圈A在擋圈料倉(cāng)I中被頂緊裝置2緊緊的壓在出料擋板4上，擋圈料倉(cāng)I與出料擋板4之間預(yù)留間隙，使得薄壁插板3每次只能推送一個(gè)擋圈A;其動(dòng)作是薄壁插板3由外推力氣缸驅(qū)動(dòng)沿?fù)跞α蟼}(cāng)I與出料擋板4的間隙垂直向下運(yùn)動(dòng)，將與出料擋板4接觸的擋圈A沿間隙推出，將擋圈A推送至完全脫離擋圈料倉(cāng)I并進(jìn)入到壓裝機(jī)構(gòu)5前端的腔體后，薄壁插板3退回至起始位置，由于頂緊裝置2的作用，當(dāng)薄壁插板3退回后，擋圈料倉(cāng)I內(nèi)的擋圈A依次前移填補(bǔ)被推出擋圈A的位置，當(dāng)壓裝機(jī)構(gòu)5將前端腔體內(nèi)的擋圈A裝壓后，進(jìn)行下一循環(huán)的工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擋圈的上料裝置，包括擋圈料倉(cāng)、頂緊裝置、薄壁插板、出料擋板、壓裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:在擋圈料倉(cāng)下部孔內(nèi)安裝壓裝機(jī)構(gòu)，在頂緊裝置上安裝擋圈A并一起安裝入擋圈料倉(cāng)上部孔內(nèi)，在擋圈料倉(cāng)的右部安裝出料擋板，并在擋圈料倉(cāng)和出料擋板中間安裝薄壁插板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋圈的上料裝置，其特征在于:所述的擋圈料倉(cāng)與出料擋板之間預(yù)留間隙厚度為1-2個(gè)擋圈A厚度。
【文檔編號(hào)】B65G47/82GK205555450SQ201620125642
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月18日
【發(fā)明人】程守文, 孫宇
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)馳奧自動(dòng)化科技開(kāi)發(fā)有限公司