用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到清掃裝置，尤其涉及到用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣凈化器又稱“空氣清潔器”、空氣清新機、凈化器，是指能夠吸附、分解或轉(zhuǎn)化各種空氣污染物(一般包括PM2.5、粉塵、花粉、異味、甲醛之類的裝修污染、細菌、過敏原等)，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，空氣凈化器也大量被使用在車體內(nèi)，利用活性炭超強吸附祛除異味，釋放大量的負氧離子和活性氧，創(chuàng)造原始森林般的環(huán)境，對駕乘人員進行生態(tài)式根源腦保健，促進新陳代謝，調(diào)節(jié)神經(jīng)機能，達到消除疲勞，緩解精神壓力和急躁情緒。
[0003]在空氣凈化器中，會安裝有清掃裝置來對凈化器中吸入的灰塵進行清掃，以免其會阻塞凈化器的過濾網(wǎng)而失去凈化的功能，現(xiàn)有清掃裝置中的往復(fù)移動機構(gòu)普遍存在的成本高昂的問題，從而造成空氣凈化器的成本高的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)，以解決現(xiàn)有清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)存在的成本高的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)，包括移動單元和動力傳遞單元，所述動力傳遞單元包括主動軸、摩擦離合器、蝸輪機構(gòu)，主動軸上連接有第一主動齒輪和第二主動齒輪，第二主動齒輪上嚙合有第二從動齒輪，所述第二從動齒輪上同軸連接在摩擦離合器的輸入軸上，摩擦離合器輸出軸的中部連接在蝸輪機構(gòu)的蝸桿上，且輸出軸的末端與機架之間連接有壓簧，蝸輪同軸連接有第三主動齒輪，第三主動齒輪上嚙合有第三從動齒輪，第三從動齒輪與第四主動齒輪同軸連接，第四主動齒輪上嚙合有第四從動齒輪，第四從動齒輪的一端面上設(shè)有曲形槽，其另一端面上設(shè)有凸塊，凸塊下方設(shè)有阻擋塊，阻擋塊下方設(shè)有螺旋管，機架上設(shè)有扇形齒輪，扇形齒輪的端面上設(shè)有定位銷，定位銷滑動連接在曲形槽中，扇形齒輪上嚙合有第五主動齒輪，所述第五主動齒輪上同軸連接有傳動齒輪；所述移動單元包括移動軸，所述移動軸上連接有第一從動齒輪和齒條，第一從動齒輪與第一主動齒輪嗤合，齒條與傳動齒輪嗤合。
[0006]采用上述技術(shù)方案，主動軸通過第二主動齒輪帶動第二從動齒輪轉(zhuǎn)動，第二從動齒輪便帶動摩擦離合器的輸入軸轉(zhuǎn)動，由于其輸出軸的右端通過壓簧壓緊在摩擦離合器的摩擦片上，從而帶動其輸出軸一起轉(zhuǎn)動輸出軸通過蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪便通過第三主動齒輪帶動第三從動齒輪轉(zhuǎn)動，第三從動齒輪通過第四主動齒輪帶動第四從動齒輪轉(zhuǎn)動。由于第四從動齒輪上端面上開設(shè)有曲形槽，當其轉(zhuǎn)動的過程中，過扇形齒輪上的定位銷便隨曲形槽的槽形滑動，從而使扇形齒輪往復(fù)擺動，扇形齒輪便通過第五主動齒輪和傳動齒輪帶動齒條往復(fù)移動，從而帶動移動軸左右往復(fù)移動。當?shù)谒膹膭育X輪轉(zhuǎn)動一周之后，其下部的凸塊便移動到阻擋塊處，并被阻擋塊阻擋，從而阻止第四從動齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，并使蝸輪停止轉(zhuǎn)動，而同蝸輪嚙合的蝸桿開始做軸向移動，并向左壓縮壓簧，因此將摩擦離合器分離。此后為了啟動本裝置，可連通螺線管，使其通電后拉動阻擋塊向下移動，并脫離對凸塊的阻擋。第一從動齒輪與第一主動齒輪嚙合，所以第一從動齒輪通過第一主動齒輪帶動移動軸轉(zhuǎn)動。而移動軸連接在清掃裝置的毛刷上，從而帶動毛刷在凈化器內(nèi)部掃動。
[0007]本裝置主要通過齒輪、螺旋管等零件組合而成，其成本價格低廉。
[0008]進一步，為了保證阻擋件平穩(wěn)的上下移動，在所述阻擋件豎直滑動連接在機架上。
[0009]進一步，所述阻擋件上設(shè)有外凸滑道，機架上設(shè)有供外凸滑道滑動的內(nèi)凹滑槽，通過外凸滑道滑動連接在內(nèi)凹滑槽中，從而實現(xiàn)阻擋件與機架的滑動連接。
[0010]進一步，由于在工作時，凸塊會時常與阻擋塊相碰撞，從而造成兩者之間的磨損，所以在所述凸塊上設(shè)有橡膠層，由于橡膠層較柔軟，凸塊在和阻擋塊相接觸時可延長兩者之間的緩沖時間。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0012]圖1為本實施例中用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]【附圖說明】中的附圖標記為:主動軸1、第一主動齒輪2、第一從動齒輪3、第二主動齒輪4、第二從動齒輪5、第三主動齒輪6、第三從動齒輪7、第四主動齒輪8、第四從動齒輪9、凸塊10、阻擋塊11、螺旋管12、扇形齒輪13、定位銷14、五主動齒輪15、傳動齒輪16、移動軸17、齒條18、摩擦離合器19、蝸輪機構(gòu)20。
[0014]如圖1所示，本技術(shù)方案提供一種用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)，包括移動單元和動力傳遞單元，所述動力傳遞單元包括主動軸1、摩擦離合器19、蝸輪機構(gòu)20，主動軸I上連接有第一主動齒輪2和第二主動齒輪4，第二主動齒輪4上嚙合有第二從動齒輪5，所述第二從動齒輪5上同軸連接在摩擦離合器19的輸入軸上，摩擦離合器19輸出軸的中部連接在蝸輪機構(gòu)20的蝸桿上，且輸出軸的末端與機架之間連接有壓簧，蝸輪同軸連接有第三主動齒輪6，第三主動齒輪6上嚙合有第三從動齒輪7，第三從動齒輪7與第四主動齒輪8同軸連接，第四主動齒輪8上嚙合有第四從動齒輪9，第四從動齒輪9的上端面上開設(shè)有曲形槽，其下端面上設(shè)有凸塊10，凸塊10下方設(shè)有阻擋塊11。阻擋件11上設(shè)有外凸滑道，機架上開設(shè)有供外凸滑道滑動的內(nèi)凹滑槽，通過外凸滑道滑動連接在內(nèi)凹滑槽中，從而實現(xiàn)阻擋件11與機架的滑動連接。阻擋塊11下方安裝有螺旋管12。機架上固定安裝有扇形齒輪13，扇形齒輪13的端面上固定安裝有定位銷14，定位銷14滑動連接在曲形槽中，扇形齒輪13上嚙合有第五主動齒輪15，所述第五主動齒輪15上同軸連接有傳動齒輪16。所述移動單元包括移動軸17，所述移動軸17上連接有第一從動齒輪3和齒條18，第一從動齒輪3與第一主動齒輪2嚙合，齒條18與傳動齒輪16嚙合。
[0015]此外，由于在工作時，凸塊10會時常與阻擋塊11相碰撞，從而造成兩者之間的磨損，所以在所述凸塊10上設(shè)有橡膠層，由于橡膠層較柔軟，凸塊10在和阻擋塊11相接觸時可延長兩者之間的緩沖時間。
[0016]在實際操作中，主動軸I通過第二主動齒輪4帶動第二從動齒輪5轉(zhuǎn)動，第二從動齒輪5便帶動摩擦離合器19的輸入軸轉(zhuǎn)動，由于其輸出軸的右端通過壓簧壓緊在摩擦離合器19的摩擦片上，從而帶動其輸出軸一起轉(zhuǎn)動輸出軸通過蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪便通過第三主動齒輪6帶動第三從動齒輪7轉(zhuǎn)動，第三從動齒輪7通過第四主動齒輪8帶動第四從動齒輪9轉(zhuǎn)動。由于第四從動齒輪9上端面上開設(shè)有曲形槽，當其轉(zhuǎn)動的過程中，過扇形齒輪13上的定位銷14便隨曲形槽的槽形滑動，從而使扇形齒輪13往復(fù)擺動，扇形齒輪13便通過第五主動齒輪15和傳動齒輪16帶動齒條18往復(fù)移動，從而帶動移動軸17左右往復(fù)移動。當?shù)谒膹膭育X輪9轉(zhuǎn)動一周之后，其下部的凸塊10便移動到阻擋塊11處，并被阻擋塊11阻擋，從而阻止第四從動齒輪9繼續(xù)轉(zhuǎn)動，并使蝸輪停止轉(zhuǎn)動，而同蝸輪嚙合的蝸桿開始做軸向移動，并向左壓縮壓簧，因此將摩擦離合器19分離。此后為了啟動本裝置，可連通螺線管，使其通電后拉動阻擋塊11向下移動，并脫離對凸塊10的阻擋。第一從動齒輪3與第一主動齒輪2嚙合，所以第一從動齒輪3通過第一主動齒輪2帶動移動軸17轉(zhuǎn)動。而移動軸17連接在清掃裝置的毛刷上，從而帶動毛刷在凈化器內(nèi)部掃動。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)，包括移動單元和動力傳遞單元，其特征在于，所述動力傳遞單元包括主動軸、摩擦離合器、蝸輪機構(gòu)，主動軸上連接有第一主動齒輪和第二主動齒輪，第二主動齒輪上嚙合有第二從動齒輪，所述第二從動齒輪上同軸連接在摩擦離合器的輸入軸上，摩擦離合器輸出軸的中部連接在蝸輪機構(gòu)的蝸桿上，且輸出軸的末端與機架之間連接有壓簧，蝸輪同軸連接有第三主動齒輪，第三主動齒輪上嚙合有第三從動齒輪，第三從動齒輪與第四主動齒輪同軸連接，第四主動齒輪上嚙合有第四從動齒輪，第四從動齒輪的一端面上設(shè)有曲形槽，其另一端面上設(shè)有凸塊，凸塊下方設(shè)有阻擋塊，阻擋塊下方設(shè)有螺旋管，機架上設(shè)有扇形齒輪，扇形齒輪的端面上設(shè)有定位銷，定位銷滑動連接在曲形槽中，扇形齒輪上嚙合有第五主動齒輪，所述第五主動齒輪上同軸連接有傳動齒輪；所述移動單元包括移動軸，所述移動軸上連接有第一從動齒輪和齒條，第一從動齒輪與第一主動齒輪嗤合，齒條與傳動齒輪嗤合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)，其特征在于，所述阻擋件滑動連接在機架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)，其特征在于，所述阻擋件上設(shè)有外凸滑道，機架上設(shè)有供外凸滑道滑動的內(nèi)凹滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)，其特征在于，所述凸塊上設(shè)有橡膠層。
【專利摘要】本實用新型涉及用于清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)，主動軸上連接有第一主動齒輪和第二主動齒輪，第二主動齒輪上嚙合有第二從動齒輪，第二從動齒輪上同軸連接在摩擦離合器的輸入軸上，摩擦離合器輸出軸的中部連接在蝸輪機構(gòu)的蝸桿上，輸出軸的末端與機架之間連接有壓簧，第三主動齒輪上嚙合有第三從動齒輪，第四主動齒輪上嚙合有第四從動齒輪，凸塊下方設(shè)有阻擋塊，阻擋塊下方設(shè)有螺旋管，定位銷滑動連接在曲形槽中，扇形齒輪上嚙合有第五主動齒輪，第五主動齒輪同軸連接有傳動齒輪；移動軸上連接有第一從動齒輪和齒條，第一從動齒輪與第一主動齒輪嚙合，齒條與傳動齒輪嚙合，通過實施本實用新型解決了現(xiàn)有清掃裝置的往復(fù)移動機構(gòu)存在的成本高的問題。
【IPC分類】F24F13-00
【公開號】CN204421297
【申請?zhí)枴緾N201420841169
【發(fā)明人】楊云逸
【申請人】重慶新卓匯汽車凈化器有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月25日