滿液式冷凝器的制造方法
【專利摘要】一種滿液式冷凝器，包括一冷凝器本體、一第一輸送接頭、一第二輸送接頭、若干冷凝管路、一冷媒輸入口、一冷媒輸出口、一上擋板、一下?lián)醢逡约耙换赜凸苈?；冷凝器本體具有一冷凝空間，第一輸送接頭設(shè)置于冷凝器本體的一端，且第一輸送接頭具有若干第一輸送口，第二輸送接頭設(shè)置于冷凝器本體相對于第一輸送接頭的另一端，且第二輸送接頭具有若干第二輸送口，冷凝管路設(shè)置于冷凝器本體的冷凝空間內(nèi)，并連通于第一輸送接頭的第一輸送口與第二輸送接頭的第二輸送口，冷卻流體由第一輸送口進(jìn)入冷凝管路中，并由第二輸送口流出。上述滿液式冷凝器不需另外加裝油氣分離器便可達(dá)到分離冷凍油的功效，有效的節(jié)省成本。
【專利說明】
滿液式冷凝器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種滿液式冷凝器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，壓縮機(jī)所送出的高溫高壓冷媒內(nèi)通常會含有部分的冷凍油，而為了從高溫高壓冷媒中分離出冷凍油，并將冷凍油回送至壓縮機(jī)中，通常需另外設(shè)置油分離器，才能將冷凍油有效的分離出，并送回至壓縮機(jī)中，以使壓縮機(jī)能順利運(yùn)作。然而，由于油分離器需要一定的體積才能有效的將冷凍油分離出來，因此裝設(shè)油分離器不僅需要空間，還會增加成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上內(nèi)容，本實(shí)用新型的目的是提供一種不需裝設(shè)裝設(shè)油分離器的滿液式冷凝器。
[0004]本實(shí)用新型的目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種滿液式冷凝器，包括一冷凝器本體、一第一輸送接頭、一第二輸送接頭、若干冷凝管路、一冷媒輸入口、一冷媒輸出口、一上擋板、一下?lián)醢逡约耙换赜凸苈?冷凝器本體具有一冷凝空間，第一輸送接頭設(shè)置于冷凝器本體的一端，且第一輸送接頭具有若干第一輸送口，第二輸送接頭設(shè)置于冷凝器本體相對于第一輸送接頭的另一端，且第二輸送接頭具有若干第二輸送口，冷凝管路設(shè)置于冷凝器本體的冷凝空間內(nèi)，并連通于第一輸送接頭的第一輸送口與第二輸送接頭的第二輸送口，冷卻流體由第一輸送口進(jìn)入冷凝管路中，并由第二輸送口流出;冷媒輸入口鄰近于第一輸送接頭，并連通至冷凝器本體的冷凝空間，用以使冷媒進(jìn)入冷凝器本體的冷凝空間內(nèi)，冷媒輸出口鄰近于第二輸送接頭，并連通于冷凝器本體的冷凝空間，用以使進(jìn)入冷凝器本體內(nèi)的冷媒排放出，上擋板設(shè)置于冷凝器本體的冷凝空間內(nèi)，并鄰近于第一輸送接頭，且冷凝管路中的部分管路穿過上擋板，而冷媒輸入口位于第一輸送接頭與上擋板之間，下?lián)醢逶O(shè)置于冷凝器本體的冷凝空間內(nèi)，并鄰近于第一輸送接頭，且冷凝管路中的部分管路穿過下?lián)醢?，而上擋板位于第一輸送接頭與下?lián)醢逯g，回油管路設(shè)置于冷凝器本體的底部，并位于下?lián)醢迮c第一輸送接頭之間。
[0006]作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的一種改進(jìn)，下?lián)醢迮c第一輸送接頭之間設(shè)置有至少一吸附組件。
[0007]作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的一種改進(jìn)，吸附組件是鐵絲絨結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的滿液式冷凝器利用上下?lián)醢宓淖韪?，配合冷凝管路的冷卻冷媒，使得冷凍油可以經(jīng)由冷卻分離出，并受到上下?lián)醢宓淖韪舳?，進(jìn)而透過回油管路將冷凍油回送至壓縮機(jī)，因此，本實(shí)用新型的滿液式冷凝器不需另外加裝油氣分離器便可達(dá)到分離冷凍油的功效，有效的節(jié)省成本。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0010]圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的滿液式冷凝器的平面示意圖。
[0011 ]圖2是圖1沿A-A方向的剖面放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]首先，在對實(shí)施例進(jìn)行描述的前，有必要對本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語進(jìn)行解釋。例如:
[0014]本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語來描述各種組件，但是這些組件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語所限制。這些術(shù)語僅用來區(qū)分一個組件和另一個組件。因此，“第一”組件也可以被稱為“第二”組件而不偏離本實(shí)用新型的教導(dǎo)。
[0015]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一組件“連接”或者“聯(lián)接”到另一組件時，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一組件或者也可以存在中間組件。相反地，當(dāng)提及一組件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一組件時，則不存在中間組件。
[0016]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語僅僅用于描述具體的實(shí)施方式的目的而無意作為對本實(shí)用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括若干形式。
[0017]當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包括”和/或“包括有”時，這些術(shù)語指明了所述特征、整體、步驟、操作、組件和/或部件的存在，但是也不排除一個以上其它特征、整體、步驟、操作、組件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0018]請參考圖1與圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例的滿液式冷凝器100包括一冷凝器本體1、一第一輸送接頭2、一第二輸送接頭3、若干冷凝管路4、一冷媒輸入口 5、一冷媒輸出口 6、一上擋板7、一下?lián)醢?以及一回油管路9。
[0019]冷凝器本體I具有一冷凝空間11。第一輸送接頭2設(shè)置于冷凝器本體I的一端，且第一輸送接頭2具有若干第一輸送口 21。第二輸送接頭3設(shè)置于冷凝器本體I相對于第一輸送接頭2的另一端，且第二輸送接頭3具有若干第二輸送口 31。
[0020]若干冷凝管路4設(shè)置于冷凝器本體I的冷凝空間11內(nèi)，并連通于第一輸送接頭2的第一輸送口21與第二輸送接頭3的第二輸送口 31。在本實(shí)施例中，冷卻流體是由第一輸送口21進(jìn)入冷凝管路4中，并由第二輸送口 31流出。
[0021]冷媒輸入口5鄰近于第一輸送接頭2，并連通至冷凝器本體I的冷凝空間11，用以使冷媒進(jìn)入冷凝器本體I的冷凝空間11內(nèi)。
[0022]冷媒輸出口6鄰近于第二輸送接頭3，并連通于冷凝器本體I的冷凝空間11，用以使進(jìn)入冷凝器本體I內(nèi)的冷媒排放出。
[0023]上擋板7設(shè)置于冷凝器本體I的冷凝空間11內(nèi)，并鄰近于第一輸送接頭2，且冷凝管路4中的部分管路穿過上擋板7，而冷媒輸入口 5位于第一輸送接頭2與上擋板7之間。下?lián)醢?設(shè)置于冷凝器本體I的冷凝空間11內(nèi)，并鄰近于第一輸送接頭2，且冷凝管路4其中的部分管路穿過下?lián)醢?，而上擋板7位于第一輸送接頭2與下?lián)醢?之間。
[0024]回油管路9設(shè)置于冷凝器本體I的底部，并位于下?lián)醢?與第一輸送接頭2之間，且回油管路9連通至一壓縮機(jī)(圖未示)。
[0025]當(dāng)冷媒自冷媒輸入口5進(jìn)入冷凝器本體I內(nèi)時，與冷凝管路4內(nèi)的冷卻流體進(jìn)行熱交換而冷卻并分離出冷凍油，而冷凍油沉降至冷凝器本體I的底部，并受到下?lián)醢?的阻隔而集中于下?lián)醢?與第一輸送接頭2之間，通過使冷凍油經(jīng)由回油管路9回送至壓縮機(jī)。在其它實(shí)施例中，下?lián)醢?與第一輸送接頭2之間設(shè)置有至少一吸附組件，吸附組件是鐵絲絨結(jié)構(gòu)。
[0026]綜上所述，由于本實(shí)用新型所提供的滿液式冷凝器100是利用上擋板7與下?lián)醢?的阻隔，使進(jìn)入滿液式冷凝器100的冷媒可以先經(jīng)由冷凝管路4的冷卻而使冷凍油自冷媒中析出，并沉積在下?lián)醢?與第一輸送接頭2之間，以利于回油管路9將冷凍油回送至壓縮機(jī)。
[0027]相較于現(xiàn)有技術(shù)的冷凍循環(huán)系統(tǒng)是利用油氣分離器與冷凝器的配合，才能達(dá)到分離出冷凍油以及冷卻冷媒的功能，本實(shí)用新型的滿液式冷凝器利用上下?lián)醢宓淖韪?，配合冷凝管路的冷卻冷媒，使得冷凍油可以經(jīng)由冷卻分離出，并受到上下?lián)醢宓淖韪舳?，進(jìn)而透過回油管路將冷凍油回送至壓縮機(jī)，因此，本實(shí)用新型的滿液式冷凝器不需另外加裝油氣分離器便可達(dá)到分離冷凍油的功效，有效的節(jié)省成本。
[0028]本實(shí)施例的內(nèi)容僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書中記載的內(nèi)容為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種滿液式冷凝器，包括一冷凝器本體、一第一輸送接頭、一第二輸送接頭、若干冷凝管路、一冷媒輸入口、一冷媒輸出口、一上擋板、一下?lián)醢逡约耙换赜凸苈?冷凝器本體具有一冷凝空間，第一輸送接頭設(shè)置于冷凝器本體的一端，且第一輸送接頭具有若干第一輸送口，第二輸送接頭設(shè)置于冷凝器本體相對于第一輸送接頭的另一端，且第二輸送接頭具有若干第二輸送口，冷凝管路設(shè)置于冷凝器本體的冷凝空間內(nèi)，并連通于第一輸送接頭的第一輸送口與第二輸送接頭的第二輸送口，冷卻流體由第一輸送口進(jìn)入冷凝管路中，并由第二輸送口流出；冷媒輸入口鄰近于第一輸送接頭，并連通至冷凝器本體的冷凝空間，用以使冷媒進(jìn)入冷凝器本體的冷凝空間內(nèi)，冷媒輸出口鄰近于第二輸送接頭，并連通于冷凝器本體的冷凝空間，用以使進(jìn)入冷凝器本體內(nèi)的冷媒排放出，上擋板設(shè)置于冷凝器本體的冷凝空間內(nèi)，并鄰近于第一輸送接頭，且冷凝管路中的部分管路穿過上擋板，而冷媒輸入口位于第一輸送接頭與上擋板之間，下?lián)醢逶O(shè)置于冷凝器本體的冷凝空間內(nèi)，并鄰近于第一輸送接頭，且冷凝管路中的部分管路穿過下?lián)醢?，而上擋板位于第一輸送接頭與下?lián)醢逯g，回油管路設(shè)置于冷凝器本體的底部，并位于下?lián)醢迮c第一輸送接頭之間。2.如權(quán)利要求1所述的滿液式冷凝器，其特征在于:下?lián)醢迮c第一輸送接頭之間設(shè)置有至少一吸附組件。3.如權(quán)利要求2所述的滿液式冷凝器，其特征在于:吸附組件是鐵絲絨結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F25B39/04GK205678953SQ201620615477
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月21日 公開號201620615477.5, CN 201620615477, CN 205678953 U, CN 205678953U, CN-U-205678953, CN201620615477, CN201620615477.5, CN205678953 U, CN205678953U
【發(fā)明人】李太菲
【申請人】江西金海新能源科技有限公司