本技術(shù)涉及汽車涂裝，具體為一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車涂裝是一個涉及多個步驟和技術(shù)的復(fù)雜過程，其主要目的是在汽車表面形成一層光滑、美觀且具有保護作用的涂層。這個過程不僅關(guān)乎汽車的外觀，更涉及到其防腐、防銹等實用性能。

2、在整個涂裝過程中，供漆裝置起到了至關(guān)重要的作用。它負責將涂料以一定的壓力和流量輸送到涂裝線上，確保涂裝的均勻性和穩(wěn)定性。供漆裝置的設(shè)計和優(yōu)化對于提高涂裝質(zhì)量和效率至關(guān)重要。

3、而涂料進行運輸?shù)缴a(chǎn)線上的時候，由于部分涂料被長時間放置，使得涂料內(nèi)部出現(xiàn)沉淀，同時，涂料沉淀的時候會有部分沉淀物附著在箱體的內(nèi)壁，導(dǎo)致這部分附著在箱體內(nèi)壁上的沉淀物會與下次的涂料相混合，使得這兩部分交叉污染，從而導(dǎo)致涂料在被噴涂的時候，使得噴漆顏色出現(xiàn)偏差，進而影響涂裝產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，還影響到了產(chǎn)品的性能，故而提出本實用新型來解決以上問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)，具備避免了涂料出現(xiàn)沉淀現(xiàn)象等優(yōu)點。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)，包括底座，所述底座的上表面設(shè)置有攪拌箱，所述攪拌箱的頂部為開口結(jié)構(gòu)且內(nèi)部設(shè)置有攪拌組件，所述攪拌箱的底部接通有出料管道，所述出料管道上固定安裝有閥門，所述底座的上表面且位于攪拌箱的右側(cè)設(shè)置有過濾組件。

3、所述攪拌組件包括放置在攪拌箱上表面上的蓋板，所述蓋板的一側(cè)表面接通有進料管道，所述蓋板的上表面設(shè)置有延伸至攪拌箱內(nèi)部的驅(qū)動件，所述驅(qū)動件的表面且位于攪拌箱的內(nèi)部設(shè)置有對攪拌箱內(nèi)壁進行清理的清理件。

4、進一步，所述驅(qū)動件包括固定安裝在蓋板上表面上的防護箱，防護箱的內(nèi)壁上固定安裝有電機，電機的輸出端固定安裝有一端延伸至攪拌箱內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的表面固定安裝有若干個攪拌棒，最上方若干個所述攪拌棒和最下方若干個所述攪拌棒遠離轉(zhuǎn)軸的一端開設(shè)有開口，轉(zhuǎn)軸的下表面固定安裝有螺旋葉片，螺旋葉片的另一端延伸至出料管道的內(nèi)部。

5、進一步，所述清理件包括設(shè)置在攪拌箱內(nèi)壁上的數(shù)量為兩個的刮板，兩個所述刮板的另一端固定安裝有若干個一端延伸至開口內(nèi)部的連接桿，若干個所述連接桿的另一端通過緊固螺栓固定安裝在攪拌棒的內(nèi)部。

6、進一步，所述蓋板的表面固定安裝有第一環(huán)形板，攪拌箱的表面固定安裝有一側(cè)表面與第一環(huán)形板下表面相接觸的第二環(huán)形板，第一環(huán)形板通過安裝螺栓活動安裝在第二環(huán)形板的上表面上。

7、進一步，所述過濾組件包括設(shè)置在底座上方的套筒，套筒的一側(cè)表面為開口結(jié)構(gòu)且內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)簍，過濾網(wǎng)簍與套筒的一端均固定安裝有法蘭盤，出料管道的另一端與過濾網(wǎng)簍的內(nèi)部相接通，套筒的另一端通過法蘭盤接通有輸送管道。

8、進一步，所述套筒面向過濾網(wǎng)簍的一側(cè)表面開設(shè)有放置槽，過濾網(wǎng)簍上的法蘭盤一側(cè)表面固定安裝有延伸至放置槽內(nèi)部的密封板，套筒的一側(cè)表面接通有進油管道，進油管道的一端與放置槽的內(nèi)部相接通，進油管道上固定安裝有電磁閥。

9、進一步，所述過濾網(wǎng)簍一端上的法蘭盤面向套筒的一側(cè)表面固定安裝有安裝板，安裝板的表面螺紋插接有若干個固定螺栓，安裝板通過固定螺栓固定安裝在套筒的表面。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)，具備以下有益效果：

11、1、該汽車涂裝線供漆機構(gòu)，通過設(shè)置攪拌組件，使得該裝置能夠始終對攪拌箱內(nèi)部的涂料進行攪拌，使得涂料在攪拌箱內(nèi)部進行放置的時候，能夠始終保持流動狀態(tài)，從而避免了涂料出現(xiàn)沉淀現(xiàn)象，通過設(shè)置清理件，使得清理件能夠?qū)嚢柘涞膬?nèi)壁進行刮動，使得涂料不易附著在攪拌箱內(nèi)壁上，避免了涂料沉淀物與后續(xù)的涂料相混合，使得涂料在進行噴涂的時候，不會導(dǎo)致噴漆顏色出現(xiàn)偏差，提高了本實用新型的實用性。

12、2、該汽車涂裝線供漆機構(gòu)，通過設(shè)置過濾組件，從而對涂料中混合的雜質(zhì)和顆粒物進行過濾，避免了這類雜物對涂裝質(zhì)量產(chǎn)生影響，保證涂料的純凈度和穩(wěn)定性，從而提高涂裝質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面設(shè)置有攪拌箱(2)，所述攪拌箱(2)的頂部為開口結(jié)構(gòu)且內(nèi)部設(shè)置有攪拌組件，所述攪拌箱(2)的底部接通有出料管道(4)，所述出料管道(4)上固定安裝有閥門，所述底座(1)的上表面且位于攪拌箱(2)的右側(cè)設(shè)置有過濾組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)，其特征在于：所述清理件包括設(shè)置在攪拌箱(2)內(nèi)壁上的數(shù)量為兩個的刮板(9)，兩個所述刮板(9)的另一端固定安裝有若干個一端延伸至開口內(nèi)部的連接桿(10)，若干個所述連接桿(10)的另一端通過緊固螺栓固定安裝在攪拌棒(7)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)，其特征在于：所述蓋板(3)的表面固定安裝有第一環(huán)形板(11)，攪拌箱(2)的表面固定安裝有一側(cè)表面與第一環(huán)形板(11)下表面相接觸的第二環(huán)形板(12)，第一環(huán)形板(11)通過安裝螺栓活動安裝在第二環(huán)形板(12)的上表面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)，其特征在于：所述過濾組件包括設(shè)置在底座(1)上方的套筒(13)，套筒(13)的一側(cè)表面為開口結(jié)構(gòu)且內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)簍(14)，過濾網(wǎng)簍(14)與套筒(13)的一端均固定安裝有法蘭盤(15)，出料管道(4)的另一端與過濾網(wǎng)簍(14)的內(nèi)部相接通，套筒(13)的另一端通過法蘭盤(15)接通有輸送管道。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)，其特征在于：所述套筒(13)面向過濾網(wǎng)簍(14)的一側(cè)表面開設(shè)有放置槽，過濾網(wǎng)簍(14)上的法蘭盤(15)一側(cè)表面固定安裝有延伸至放置槽內(nèi)部的密封板(16)，套筒(13)的一側(cè)表面接通有進油管道(17)，進油管道(17)的一端與放置槽的內(nèi)部相接通，進油管道(17)上固定安裝有電磁閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)，其特征在于：所述過濾網(wǎng)簍(14)一端上的法蘭盤(15)面向套筒(13)的一側(cè)表面固定安裝有安裝板(18)，安裝板(18)的表面螺紋插接有若干個固定螺栓，安裝板(18)通過固定螺栓固定安裝在套筒(13)的表面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種汽車涂裝線供漆機構(gòu)，屬于汽車涂裝技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的上表面設(shè)置有攪拌箱，所述攪拌箱的頂部為開口結(jié)構(gòu)且內(nèi)部設(shè)置有攪拌組件，所述攪拌箱的底部接通有出料管道，所述出料管道上固定安裝有閥門，所述底座的上表面且位于攪拌箱的右側(cè)設(shè)置有過濾組件，所述攪拌組件包括放置在攪拌箱上表面上的蓋板，所述蓋板的一側(cè)表面接通有進料管道，所述蓋板的上表面設(shè)置有延伸至攪拌箱內(nèi)部的驅(qū)動件。該汽車涂裝線供漆機構(gòu)，通過設(shè)置攪拌組件，使得該裝置能夠始終對攪拌箱內(nèi)部的涂料進行攪拌，使得涂料在攪拌箱內(nèi)部進行放置的時候，能夠始終保持流動狀態(tài)，從而避免了涂料出現(xiàn)沉淀現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：陸海洲
受保護的技術(shù)使用者：江蘇捷飛智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240421
技術(shù)公布日：2025/5/8