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摩托車發(fā)動機隔油盤組合的制作方法

文檔序號:5261101閱讀:312來源:國知局
專利名稱:摩托車發(fā)動機隔油盤組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機部件,尤其涉及一種臥式摩托車發(fā)動機的隔油盤組合。
背景技術(shù)
當(dāng)前臥式摩托車發(fā)動機隔油盤組合,采用的是盤蓋和起動從動鏈輪分別設(shè)裝盤蓋油封和曲軸油封,并與盤蓋上的0形密封圈一起,將曲軸箱內(nèi)的機油進行阻隔,以達到機油密封目的,如圖1所示。這種形式的隔油盤組合結(jié)構(gòu)存在以下缺陷1、在電啟動時,磁電機轉(zhuǎn)子單向器滾珠在不同轉(zhuǎn)速下位置會出現(xiàn)變化,起動從動鏈輪出現(xiàn)偏擺,起動從動鏈輪上端的曲軸油封會承受徑向力,可能導(dǎo)致曲軸油封提前失效;同時起動從動鏈輪受力,盤蓋油封會承受徑向力,盤蓋油封也會提前失效;并且,這種情況下的電啟動噪音較大。2、當(dāng)磁電機轉(zhuǎn)子單向器失效,不能脫開,出現(xiàn)卡滯,起動從動鏈輪會一直偏擺運轉(zhuǎn),現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的曲軸油封及盤蓋油封失效將加快。3、當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)、磁電機轉(zhuǎn)子單向器與起動從動鏈輪逐漸脫開時,起動從動鏈輪的軸向和徑向均有較大位移空間,容易在轉(zhuǎn)動的同時出現(xiàn)不規(guī)則擺動,從而致使盤蓋油封和曲軸油封單邊受壓,加劇磨損,并可能出現(xiàn)泵吸現(xiàn)象導(dǎo)致機油滲漏。總之,現(xiàn)有技術(shù)下所配設(shè)的盤蓋油封和曲軸油封,會因起動從動鏈輪的運轉(zhuǎn)而縮短使用壽命從而造成油封過早失效。此外,現(xiàn)有技術(shù)下的隔油盤組合,其安裝結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,起動從動鏈輪和盤蓋的加工程序較多,加工成本高;運轉(zhuǎn)過程中噪音較大;還要配置起動從動鏈輪襯套及兩級油封,零件較多,整體成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上進行改進的摩托車發(fā)動機隔油盤組合,能極大的延長油封壽命、降低啟動運轉(zhuǎn)噪音并節(jié)約成本。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的
方案1 本發(fā)明摩托車發(fā)動機隔油盤組合,包括曲軸、盤蓋、起動從動鏈輪、磁電機轉(zhuǎn)子,磁電機轉(zhuǎn)子上固定有磁電機轉(zhuǎn)子單向器,盤蓋密封固定于曲軸箱體上,曲軸自盤蓋穿出,曲軸末端同軸固定磁電機轉(zhuǎn)子,盤蓋下側(cè)設(shè)一曲軸油封,其上側(cè)與起動從動鏈輪的下端軸向間隙配合并將起動從動鏈輪定位,起動從動鏈輪的上端與磁電機轉(zhuǎn)子單向器配合,起動從動鏈輪可繞曲軸旋轉(zhuǎn)。本方案取消了傳統(tǒng)隔油盤組合的分級密封結(jié)構(gòu)中的盤蓋油封,并將設(shè)于起動從動鏈輪上端的曲軸油封改設(shè)于盤蓋下側(cè),由于盤蓋固定于曲軸箱體上,曲軸油封所受力將主要來自曲軸而非如傳統(tǒng)方案中其受力主要來自起動從動鏈輪的影響,因而能極大延長油封的使用壽命,而不致過早地引起曲軸箱體內(nèi)的機油發(fā)生滲漏,并且,一般的油封就能滿足該密封要求,油封成本上有很大下降。此外,本方案同時取消了傳統(tǒng)方案中的起動從動鏈輪襯套,不必在起動從動鏈輪上加工油封槽,減少加工工序,安裝更方便,能節(jié)省較多的加工、安裝及材料成本。方案2 在方案1的基礎(chǔ)上,盤蓋的上側(cè)形成有環(huán)形鏈輪安裝凹槽與起動從動鏈輪下端軸向間隙配合。方案3 在方案1或2的基礎(chǔ)上,盤蓋與起動從動鏈輪的軸向配合間隙限定為單邊 0. 03-0. 1mm。方案2、方案3的好處在于,起動從動鏈輪下端被定位在盤蓋的環(huán)形鏈輪安裝凹槽中,其與該安裝凹槽之間為軸向間隙配合,其上端與磁電機轉(zhuǎn)子單向器配合,通過合理控制該軸向間隙的大小,能夠?qū)⑵饎訌膭渔溳喌膹较蜍f動控制在合理范圍內(nèi),確保起動從動鏈輪無論在電啟動時,還是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時在徑向和軸向均能保持合理間隙,保證起動從動鏈輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)進而降低起動從動鏈輪運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音。方案4 在方案1或2的基礎(chǔ)上,起動從動鏈輪的下端端面與所述盤蓋上的環(huán)形鏈輪安裝凹槽的底部相接觸。這樣的方案,實際的效果是通過起動從動鏈輪的下端端面直接與環(huán)形鏈輪安裝凹槽底部相接觸而實現(xiàn)起動從動鏈輪的定位,定位所使用的接觸面積小,能降低接觸面的摩擦力從而有利于起動從動鏈輪的旋轉(zhuǎn)并使其運轉(zhuǎn)噪音較小。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的隔油盤組合結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2中起動從動鏈輪的示意圖。圖4是圖3的A-A向剖面圖。圖5是圖2中盤蓋的示意圖。圖6是圖5的C-C向剖面圖。圖中,1為曲軸,11為曲軸油封,12為螺母,13為半月鍵,2為盤蓋,21為盤蓋油封, 22為曲軸油封環(huán)槽,23為環(huán)形鏈輪安裝凹槽,24為盤蓋安裝孔,25為盤蓋密封槽,沈為0形密封圈,27為環(huán)帶狀凸臺,3為起動從動鏈輪,32為起動從動鏈輪襯套,4為磁電機轉(zhuǎn)子,41 為磁電機轉(zhuǎn)子單向器,42為螺栓。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及給出的實施例對本發(fā)明進一步說明。如圖2至圖6所示,本發(fā)明的摩托車發(fā)動機隔油盤組合,有一盤蓋2,其上具盤蓋密封槽25,0形密封圈沈被置于盤蓋密封槽25中,通過盤蓋安裝孔M,盤蓋2被密封固定在發(fā)動機的曲軸箱體上;盤蓋2的下側(cè)設(shè)有一曲軸油封環(huán)槽22,在該曲軸油封環(huán)槽22中裝設(shè)有曲軸油封11 ;盤蓋的上側(cè)有一環(huán)帶狀凸臺27,在該環(huán)帶狀凸臺27內(nèi)側(cè)形成一環(huán)形鏈輪安裝凹槽23,曲軸1自油封11、盤蓋2穿出;起動從動鏈輪3套入曲軸1,該起動從動鏈輪 3的下端與盤蓋2上側(cè)的環(huán)形鏈輪安裝凹槽23軸向間隙配合,該下端的端面與環(huán)形鏈輪安裝凹槽23的底部相接觸,起動從動鏈輪3的下端與環(huán)形鏈輪安裝凹槽23之間軸向間隙控制為單邊0. 03-0. Imm,最好是0. 05 mm ;曲軸1末端通過螺母12和半月鍵13同軸固定有磁電機轉(zhuǎn)子4,磁電機轉(zhuǎn)子4上用螺栓42固定有磁電機轉(zhuǎn)子單向器41,磁電機轉(zhuǎn)子單向器41 與起動從動鏈輪3的上端配合,該起動從動鏈輪3可繞曲軸1旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機在電啟動時,起動從動鏈輪3在鏈條的帶動下旋轉(zhuǎn),通過磁電機轉(zhuǎn)子單向器41帶動曲軸相應(yīng)旋轉(zhuǎn)從而啟動發(fā)動機;當(dāng)發(fā)動機運行穩(wěn)定后,磁電機轉(zhuǎn)子單向器41與起動從動鏈輪3分開。 本發(fā)明與傳統(tǒng)隔油盤組合相比,1、僅設(shè)一個油封在盤蓋2的下側(cè)且為曲軸油封, 其密封效果不會因起動從動鏈輪的運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定而受到任何影響,從而較傳統(tǒng)的隔油盤組合的油封使用壽命更長而更能持久地防止機油滲漏。2、起動從動鏈輪的運轉(zhuǎn)僅在磁電機轉(zhuǎn)子單向器和盤蓋的定位、配合下運轉(zhuǎn),其徑向、軸向擺動均控制在合理范圍內(nèi),運行平穩(wěn)可靠, 噪音較小。3、起動從動鏈輪的上端不再另外加工油封槽,盤蓋的加工也相應(yīng)有所簡化,起動從動鏈輪、盤蓋及曲軸油封的安裝也相應(yīng)簡化,加工及安裝成本降低;同時,減少了一個油封及一個起動從動鏈輪襯套,節(jié)省了材料成本。
權(quán)利要求
1.一種摩托車發(fā)動機隔油盤組合,包括曲軸(1)、盤蓋O)、起動從動鏈輪(3)、磁電機轉(zhuǎn)子G),磁電機轉(zhuǎn)子(4)上固定有磁電機轉(zhuǎn)子單向器(41),盤蓋( 密封固定于曲軸箱體上,曲軸(1)自盤蓋O)穿出,曲軸(1)末端同軸固定磁電機轉(zhuǎn)子G),其特征在于所述盤蓋(2)下側(cè)設(shè)一曲軸油封(11),其上側(cè)與起動從動鏈輪(3)的下端軸向間隙配合并將起動從動鏈輪C3)定位,起動從動鏈輪(3)的上端與磁電機轉(zhuǎn)子單向器Gl)配合,起動從動鏈輪⑶可繞曲軸⑴旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機隔油盤組合,其特征在于所述盤蓋O)的上側(cè)形成有環(huán)形鏈輪安裝凹槽與起動從動鏈輪C3)下端軸向間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動機隔油盤組合,其特征在于所述盤蓋(2)與起動從動鏈輪(3)的軸向配合間隙為單邊0.03-0. 1mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動機隔油盤組合,其特征在于所述起動從動鏈輪(3)的下端端面與所述盤蓋( 上的環(huán)形鏈輪安裝凹槽的底部相接觸。
全文摘要
本發(fā)明提供一種能延長油封壽命、降低啟動運轉(zhuǎn)噪音并節(jié)約成本的摩托車發(fā)動機隔油盤組合,包括曲軸(1)、盤蓋(2)、起動從動鏈輪(3)、磁電機轉(zhuǎn)子(4),磁電機轉(zhuǎn)子(4)上固定有磁電機轉(zhuǎn)子單向器(41),盤蓋(2)密封固定于曲軸箱體上,曲軸(1)自盤蓋(2)穿出,曲軸(1)末端同軸固定磁電機轉(zhuǎn)子(4),盤蓋(2)下側(cè)設(shè)一曲軸油封(11),其上側(cè)與起動從動鏈輪(3)的下端軸向間隙配合并將起動從動鏈輪(3)定位,起動從動鏈輪(3)的上端與磁電機轉(zhuǎn)子單向器(41)配合,起動從動鏈輪(3)可繞曲軸(1)旋轉(zhuǎn)。
文檔編號F02F7/00GK102200043SQ20111013462
公開日2011年9月28日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者孫章 申請人:重慶路沃發(fā)動機有限公司
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