一種汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，公開一種汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置，包括大循環(huán)出水管、小循環(huán)出水管、大堵蓋和小堵蓋，所述大堵蓋呈多層臺階狀殼體，所述大堵蓋和小堵蓋之間通過伸縮筒相連接，所述小堵蓋底部設(shè)置有緩沖彈簧，所述大堵蓋底部臺階直徑大于大循環(huán)出水管，所述伸縮筒上熱敏元件通過數(shù)據(jù)總線與ECU單元連接。所述ECU單元內(nèi)設(shè)置有與溫控電路。所述緩沖彈簧為EDPM材料制成。具有節(jié)溫效率高、不易震蕩的特點。
【專利說明】一種汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代生活的需要，汽車越來越多，汽車發(fā)動機在冷啟動時，節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。在冷卻系統(tǒng)由小循環(huán)向大循環(huán)切換的過程中，由于此時水溫變化大，節(jié)溫器開閉頻繁，節(jié)溫器的閥蓋和閥座之間易發(fā)生震蕩，減低節(jié)溫器的使用壽命，尤其是節(jié)溫器布置在缸蓋出水口出時。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置，具有節(jié)溫效率高、不易震蕩的特點。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置，包括大循環(huán)出水管、小循環(huán)出水管、大堵蓋和小堵蓋，所述大堵蓋呈多層臺階狀殼體，所述大堵蓋和小堵蓋之間通過伸縮筒相連接，所述小堵蓋底部設(shè)置有緩沖彈簧，所述大堵蓋底部臺階直徑大于大循環(huán)出水管，所述伸縮筒上熱敏元件通過數(shù)據(jù)總線與ECU單元連接。
[0005]所述E⑶單元內(nèi)設(shè)置有與溫控電路。
[0006]所述緩沖彈簧為EDPM材料制成。
[0007]所述小堵蓋直徑大于小循環(huán)出水管直徑。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有如下的有益效果:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，采用多臺階形殼體大都頭和結(jié)構(gòu)相配合的大循環(huán)出水管端口，使得密封性增強，節(jié)溫效率高；小堵蓋底部設(shè)置有緩沖彈簧不易產(chǎn)生振蕩，使用壽命長；伸縮筒連接有熱敏元件，使得節(jié)溫效果實時傳送。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0011]如圖1所示，一種汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置，包括大循環(huán)出水管1、小循環(huán)出水管2、大堵蓋3和小堵蓋4，所述大堵蓋3呈多層臺階狀殼體,所述大堵蓋3和小堵蓋4之間通過伸縮筒5相連接，所述小堵蓋4直徑大于小循環(huán)出水管直徑。所述小堵蓋4底部設(shè)置有緩沖彈簧6，所述緩沖彈簧6為EDPM材料制成。所述大堵蓋3底部臺階直徑大于大循環(huán)出水管1，所述伸縮筒5上熱敏元件51通過數(shù)據(jù)總線與E⑶單元連接，所述E⑶單元內(nèi)設(shè)置有與溫控電路。
[0012]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，采用多臺階形殼體大都頭和結(jié)構(gòu)相配合的大循環(huán)出水管端口，使得密封性增強，節(jié)溫效率高；小堵蓋底部設(shè)置有緩沖彈簧不易產(chǎn)生振蕩，使用壽命長；伸縮筒連接有熱敏元件，使得節(jié)溫結(jié)果實時傳送。
[0013]以上所述僅為說明本發(fā)明的實施方式，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置，包括大循環(huán)出水管、小循環(huán)出水管、大堵蓋和小堵蓋，其特征在于:所述大堵蓋呈多層臺階狀殼體，所述大堵蓋和小堵蓋之間通過伸縮筒相連接，所述小堵蓋底部設(shè)置有緩沖彈簧，所述大堵蓋底部臺階直徑大于大循環(huán)出水管，所述伸縮筒上熱敏元件通過數(shù)據(jù)總線與E⑶單元連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置，其特征在于，所述緩沖彈簧為EDPM材料制成， 所述緩沖彈簧為記憶金屬材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機臺階狀節(jié)溫裝置，其特征在于，所述ECU單元內(nèi)設(shè)置有與溫控電路。
【文檔編號】F01P7/16GK103742245SQ201310715806
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】賓經(jīng)華, 鄧小強, 莫泰川 申請人:柳州正菱集團有限公司