專利名稱：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室。
背景技術(shù)：
目前，如同以草木為對(duì)象的手提式割草機(jī)(剪切機(jī))和背負(fù)式作業(yè)機(jī)，傳統(tǒng)的二沖程和四沖程小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)，作為驅(qū)動(dòng)作業(yè)人員自己手提或者背負(fù)著進(jìn)行作業(yè)的作業(yè)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)被廣泛使用。由于污染物排放規(guī)定變的越來(lái)越嚴(yán)格，所以將驅(qū)動(dòng)源從二沖程更換為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的需求日益提高。然而，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有更復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在以傾斜角度運(yùn)行時(shí)不太起作用。潤(rùn)滑成為每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的主要設(shè)計(jì)問(wèn)題，現(xiàn)在僅有本田公司按歐洲專利第EP835987號(hào)專利技術(shù)用于批量生產(chǎn)的可在各種傾斜角度下工作的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。該技術(shù)采用特殊油箱圍繞安裝在曲軸上的旋轉(zhuǎn)刀片以產(chǎn)生油霧，但是按此方式設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)更寬，更重，成本更高。另外FUJIR0BIN公司的美國(guó)專利第US6213079號(hào)揭示了帶有較為復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是氣缸體上有較為復(fù)雜的油路管道，使加工復(fù)雜，成本提高。此外，市場(chǎng)上還出現(xiàn)另一種汽油機(jī)，其設(shè)置的凸輪室是利用氣缸的外壁作為底面、并環(huán)繞底面設(shè)置側(cè)壁，形成了凸輪室，因此凸輪室的底面是弧形及有溝槽，造成部分潤(rùn)滑油容易滯留在其內(nèi)，不容易回流至儲(chǔ)油箱，從而對(duì)潤(rùn)滑油的利用率產(chǎn)生了不利影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種改進(jìn)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，能提高其內(nèi)的潤(rùn)滑油的利用效率。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用了如下核心技術(shù)方案:一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，設(shè)有底部和回 流槽，其特征在于:所述底部設(shè)有順滑的平面，所述平面可將所述凸輪室內(nèi)的潤(rùn)滑油順暢地導(dǎo)流至所述回流槽。此外，本實(shí)用新型還提出如下附屬技術(shù)方案:所述平面與所述回流槽之間為直接相互貫通。所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)還包括位于所述凸輪室旁側(cè)的氣缸，所述氣缸具有圓環(huán)狀的外壁。所述底部與所述外壁相鄰。所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，其兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)缺口部以便所述氣缸的外壁為大致
等壁厚。所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室還包括位于所述底部?jī)蓚?cè)的側(cè)壁。所述側(cè)壁設(shè)有圓弧部，所述圓弧部與所述回流槽相連。所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，其內(nèi)部還包括安裝于所述底部上的齒輪以及凸輪機(jī)構(gòu)。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，不再利用氣缸的外壁作為底面，而是單獨(dú)在外壁上設(shè)置一個(gè)底部，并且底部設(shè)有順滑的平面，該平面可將所述凸輪室內(nèi)的潤(rùn)滑油順暢地導(dǎo)流至凸輪室的回流槽，并避免了潤(rùn)滑油在凸輪室內(nèi)滯留，故而提高了凸輪室內(nèi)的潤(rùn)滑油的利用效率。

圖1是對(duì)應(yīng)于本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的部分立體視圖。
圖2是沿著圖1中A-A線的剖視圖。圖3是圖1的部分立體視圖。圖4是圖1的另一部分立體視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合較佳實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步非限制性的詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1和圖2，對(duì)應(yīng)于本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10，自上而下大致包括搖臂室1、活塞3、凸輪室5、曲軸室7、閥門室9以及儲(chǔ)油箱11。該發(fā)動(dòng)機(jī)10內(nèi)還設(shè)有潤(rùn)滑系統(tǒng)(未標(biāo)號(hào))，該潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損；并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。本潤(rùn)滑系統(tǒng)，其利用活塞3的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的曲軸室7內(nèi)的壓力變化。當(dāng)活塞3從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓，一方面通過(guò)設(shè)置在曲軸室7和儲(chǔ)油箱11之間的通路并在曲軸室7內(nèi)負(fù)壓的作用下將潤(rùn)滑油吸入曲軸室7中潤(rùn)滑其內(nèi)的各零部件(未標(biāo)號(hào))；另一方面通過(guò)設(shè)置在曲軸室7和搖臂室I之間的回油通路將已潤(rùn)滑過(guò)搖臂室I內(nèi)各零部件的潤(rùn)滑油吸入曲軸室7。當(dāng)活塞3從上死點(diǎn)向下死點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的正壓，通過(guò)設(shè)置在曲軸室7和閥門室9之間的單向簧片閥(圖未示)將曲軸室7內(nèi)產(chǎn)生的油霧壓入閥門室9，進(jìn)入閥門室9的潤(rùn)滑油通過(guò)設(shè)置在閥門室9和儲(chǔ)油箱11之間的孔(圖未示)回流至儲(chǔ)油箱11，同時(shí)進(jìn)入閥門室9的部分油霧通過(guò)設(shè)置在閥門室9與凸輪室5底部的孔流入凸輪室5潤(rùn)滑凸輪機(jī)構(gòu)52，該凸輪機(jī)構(gòu)52包括凸輪57以及凸輪從動(dòng)件59 ;潤(rùn)滑過(guò)凸輪機(jī)構(gòu)52的油霧通過(guò)設(shè)置在凸輪室5頂部和搖臂室I底部的通路流入搖臂室I繼續(xù)潤(rùn)滑搖臂室I內(nèi)各零部件(未標(biāo)號(hào))。另外在搖臂室I的中心位置設(shè)置有與化油器上的空濾器(圖未示)相通的通氣路的開(kāi)口端部，此通氣路將在潤(rùn)滑油循環(huán)中產(chǎn)生的吹漏氣排至化油器入口的開(kāi)口端部，并使得此吹漏氣進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。進(jìn)一步參照?qǐng)D3至圖4，上述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10還包括設(shè)置在凸輪室5旁側(cè)的氣缸100，該氣缸100具有圓環(huán)狀的外壁102。對(duì)應(yīng)于本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凸輪室5不再利用氣缸100的外壁102作為底面，而是單獨(dú)在外壁102上設(shè)置一個(gè)底部54，所述底部54與所述外壁102相鄰。該底部54具有順滑平面58和回流槽56。該順滑平面58與所述回流槽56之間為直接相互貫通，這樣，平面58可將所述凸輪室5內(nèi)的潤(rùn)滑油順暢地導(dǎo)流至所述回流槽56，并避免了潤(rùn)滑油在凸輪室內(nèi)的滯留，故而提高了凸輪室內(nèi)的潤(rùn)滑油的利用效率。另外，凸輪室5還包括位于所述底部54兩側(cè)的側(cè)壁51，該側(cè)壁51包括圓弧部53，所述圓弧部53與所述回流槽56相連，這樣的側(cè)壁51構(gòu)造也增強(qiáng)了潤(rùn)滑油的回流效果。凸輪室5內(nèi)部除了設(shè)置凸輪機(jī)構(gòu)52之外，還設(shè)有齒輪55，該凸輪機(jī)構(gòu)52和齒輪55均位于上述底部54上。同時(shí)，凸輪室5的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)缺口部500，以便氣缸100的外壁102具有大致的等壁厚，從而使得四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10能夠穩(wěn)定工作。需要指出的是，上述較佳實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，設(shè)有底部和回流槽，其特征在于:所述底部設(shè)有順滑的平面，所述平面可將所述凸輪室內(nèi)的潤(rùn)滑油順暢地導(dǎo)流至所述回流槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，其特征在于:所述平面與所述回流槽之間為直接相互貫通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，其特征在于:所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)還包括位于所述凸輪室旁側(cè)的氣缸，所述氣缸具有圓環(huán)狀的外壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，其特征在于:所述底部與所述外壁相鄰。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，其特征在于其兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)缺口部以便所述氣缸的外壁為大致等壁厚。
6.根據(jù)權(quán)利要 求1所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，其特征在于其還包括位于所述底部?jī)蓚?cè)的側(cè)壁。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，其特征在于:所述側(cè)壁設(shè)有圓弧部，所述圓弧部與所述回流槽相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，其特征在于其內(nèi)部還包括位于所述底部上的齒輪以及凸輪機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪室，設(shè)有底部和回流槽。所述底部設(shè)有順滑的平面，所述平面可將所述凸輪室內(nèi)的潤(rùn)滑油順暢地導(dǎo)流至所述回流槽，這樣避免了潤(rùn)滑油在凸輪室內(nèi)滯留，故而提高了凸輪室內(nèi)的潤(rùn)滑油的利用效率。
文檔編號(hào)F02F7/00GK203130280SQ201320031520
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者孔釗, 郭寧, 馮可亞 申請(qǐng)人:蘇州科瓴精密機(jī)械科技有限公司