一種集成水泵腔體的v型缸體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種集成水泵腔體的V型缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于：水泵腔體固定連接在V型缸體頂部，水泵腔體布置的位置在V型缸體前端兩列氣缸之間，水泵腔體的整體結(jié)構(gòu)為符合水流流動(dòng)特性的蝸殼型流線結(jié)構(gòu)，水泵腔體開有一個(gè)出水口，V型缸體外表面為拋丸處理，內(nèi)表面為噴丸處理。其將水泵腔體直接鑄造在缸體上。
【專利說(shuō)明】一種集成水泵腔體的V型缸體結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型所涉及的一種集成水泵腔體的V型缸體結(jié)構(gòu)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都能維持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都采用強(qiáng)制循環(huán)水冷的冷卻系統(tǒng)。在該冷卻系統(tǒng)中冷卻液循環(huán)的動(dòng)力來(lái)自于水泵。
[0003]在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，水泵一般是帶蝸殼的，這使想配合的零件結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，但是該水泵的體積較大，使發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸較大，該水泵已不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)越來(lái)越緊湊要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供了一種集成水泵腔體的V型缸體結(jié)構(gòu)，其將水泵腔體直接鑄造在缸體上。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種集成水泵腔體的V型缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于:水泵腔體固定連接在V型缸體頂部，水泵腔體布置的位置在V型缸體前端兩列氣缸之間，水泵腔體的整體結(jié)構(gòu)為符合水流流動(dòng)特性的蝸殼型流線結(jié)構(gòu)，水泵腔體開有一個(gè)出水口，V型缸體外表面為拋丸處理，內(nèi)表面為噴丸處理。
[0006]本實(shí)用新型的積極效果是其將水泵腔體直接鑄造在缸體上，大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)前后方向的尺寸，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)的緊湊化設(shè)計(jì)，使整車搭載更方便，并提高了整車的碰撞安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)仰視圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型的水泵腔體結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1、2、3所示，一種集成水泵腔體的V型缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于:水泵腔體2固定連接在V型缸體I頂部，水泵腔體2布置的位置在V型缸體I前端兩列氣缸之間，水泵腔體2的整體結(jié)構(gòu)為符合水流流動(dòng)特性的蝸殼型流線結(jié)構(gòu)，水泵腔體2開有一個(gè)出水口 3，V型缸體I外表面為拋丸處理，內(nèi)表面為噴丸處理。
[0011]水泵腔體2位于V型缸體I前端兩列氣缸之間，缸體前端面設(shè)有螺紋孔，由螺栓和雙頭螺柱將水泵腔體2裝配到V型缸體I上，水泵腔體2設(shè)有一個(gè)出水口 3，為了保證水泵腔體表面的光潔度，V型缸體I鑄件外表面采用拋丸處理，內(nèi)表面采用噴丸處理。
【權(quán)利要求】
1.一種集成水泵腔體的V型缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于:水泵腔體固定連接在V型缸體頂部，水泵腔體布置的位置在V型缸體前端兩列氣缸之間，水泵腔體的整體結(jié)構(gòu)為符合水流流動(dòng)特性的蝸殼型流線結(jié)構(gòu)，水泵腔體開有一個(gè)出水口，V型缸體外表面為拋丸處理，內(nèi)表面為噴丸處理。
【文檔編號(hào)】F02F1/10GK203717144SQ201420072658
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】姜恩偉, 宋建龍, 韓令海, 李金成, 楊慶敖, 姚源 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車股份有限公司