一種汽車尾氣凈化處理裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車尾氣凈化處理裝置，一種汽車尾氣凈化處理裝置，包括兩端開口的外筒，外筒內布置多層植幕纖維網(wǎng)，植幕纖維網(wǎng)由起支撐作用的網(wǎng)面和分布于網(wǎng)面的彈性纖維構成；植幕纖維網(wǎng)沿外筒橫截面布置，其尺寸與外筒橫截面匹配；外筒側壁鋪設多條帶高壓噴頭的進水管道，高壓噴頭的噴嘴置于外筒內側用于向外筒內部噴水。本實用新型裝置將霧化水除塵方式與仿生植幕除塵方式結合，大幅提高了除塵效率。
【專利說明】
一種汽車尾氣凈化處理裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及環(huán)境保護領域，尤其涉及一種汽車尾氣凈化裝置。
【背景技術】
[0002]隨著我國交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量急劇增長，由于汽車排放引起的大氣環(huán)境污染問題也越來越嚴重。汽車尾氣中含有大量的有害物質，包括氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒等，是空氣污染的主要來源。故研究減少機動車尾氣排放的技術和方法對減少汽車尾氣排放給居民和生態(tài)環(huán)境的影響具有積極的作用，對促進大氣環(huán)境質量的提升有著非常重要的意義。
[0003]現(xiàn)有技術的汽車尾氣凈化裝置一般都是在排氣管內安裝裝填催化劑的催化轉化器，當汽車尾氣經過排氣管內的催化轉化器時會再次燃燒從而將尾氣中碳氫化合物、一氧化碳等催化轉化成二氧化碳、水和氮氣，然后通過消聲筒消聲后排向大氣。通過催化劑雖然能夠凈化尾氣中的部分有害氣體，但其對汽車尾氣中的固體懸浮微粒、煙塵的凈化處理效果不佳，且其他水箱消塵方法體積較大，使用和替換不便。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車尾氣凈化處理裝置，這種裝置將霧化水除塵方式與仿生植幕除塵方式結合，大幅提高了除塵效率。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種汽車尾氣凈化處理裝置，包括兩端開口的外筒，外筒內布置多層植幕纖維網(wǎng)；植幕纖維網(wǎng)由起支撐作用的網(wǎng)面和分布于網(wǎng)面的彈性纖維構成;植幕纖維網(wǎng)沿外筒橫截面布置，其尺寸與外筒橫截面匹配;外筒側壁鋪設多條帶高壓噴頭的進水管道，高壓噴頭的噴嘴置于外筒內側用于向外筒內部噴水。
[0007]多條進水管道的總進水端連接小型水栗，小型水栗連接儲備水箱;外筒底端開設多個泄水槽，外筒下方設排水主管，排水主管上設置與多個泄水槽對應連接的多個排水支管;排水主管出口依次連接沉淀盒、過濾盒、凈水盒;凈水盒出口通過出水管道連接儲備水箱。
[0008]作為優(yōu)選，植幕纖維網(wǎng)通過支撐鋼架固定于外筒內部，支撐鋼架為圓餅型網(wǎng)狀結構、其尺寸與外筒橫截面匹配，外筒內側壁設有用于固定支撐鋼架的卡具，支撐鋼架外側包裹一層植幕纖維網(wǎng)。
[0009]作為優(yōu)選，高壓噴頭通過T型管安裝于進水管道上，進水管道沿管路分布多個用于安裝T型管的截斷點，T型管兩個進水端連接截斷點兩端，T型管出水端連接高壓噴頭進水端。
[0010]作為優(yōu)選，外筒左右兩側各設一條進水管道;進水管道上每隔兩個植幕纖維網(wǎng)設一個高壓噴頭;兩條進水管道上的高壓噴頭呈交錯狀布置。
[0011]作為優(yōu)選，泄水槽為上寬下窄的梯形棱柱型槽。
[0012]作為優(yōu)選，過濾盒內置多層過濾網(wǎng)。
[0013]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有如下優(yōu)點:
[0014](I)本實用新型汽車尾氣凈化裝置結構簡單，使用方便，能夠對汽車尾氣進行多重凈化，凈化效果好。
[0015](2)利用仿生學，采用彈性纖維模擬實際植物絨毛，其回彈性好、剛性大、覆蓋性大，具備極好的隔塵除塵能力。
[0016](3)通過高壓噴霧水模仿植物除塵中的黏液，霧化水降塵吸塵的同時利用水體本身的流動性對植幕纖維網(wǎng)表面進行沖洗，從而帶走其原本吸附在表面的粉塵顆粒，確保其能夠保持著持續(xù)高效的凈化效果，解決了植物除塵中易飽和、壽命短的問題。
[0017](4)物理性除塵方式的完善，直接減少了尾氣中造成PM2.5等顆粒物空氣污染的物質的排放;其次，將霧化水除塵方式與仿生植幕除塵方式結合，大幅提高了除塵效率;此外，還設置了凈水循環(huán)系統(tǒng)，使裝置能夠循環(huán)高效使用。
[0018](5)循環(huán)用水，綠色環(huán)保，節(jié)約資源，體現(xiàn)節(jié)能減排理念。
【附圖說明】

[0019]圖1是本實用新型整體結構示意圖；
[0020]圖2是本實用新型外管及排水主管的部分結構示意圖；
[0021 ]圖3是本實用新型外管設泄水槽處的截面示意圖。
[0022]圖中:儲備水箱1、外筒2、小型水栗3、進水管道4、高壓噴頭5、支撐鋼架6、植幕纖維網(wǎng)7、泄水槽8、排水支管9、排水主管1、沉淀盒11、過濾盒12、凈水盒13、出水管道14。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型裝置作進一步說明。
[0024]參見圖1至圖3，一種汽車尾氣凈化處理裝置，包括兩端開口的外筒2，外筒2內布置多層植幕纖維網(wǎng)7;植幕纖維網(wǎng)7由起支撐作用的網(wǎng)面和分布于網(wǎng)面的彈性纖維構成;植幕纖維網(wǎng)7沿外筒橫截面布置，其尺寸與外筒橫截面匹配;外筒2側壁鋪設多條帶高壓噴頭5的進水管道4，高壓噴頭5的噴嘴置于外筒2內側用于向外筒內部噴水。
[0025]作為優(yōu)選，多條進水管道4的總進水端連接小型水栗3(小型水栗功率在0.5?2kw之間，工作流量在5?1mVs左右，工作揚程為5?15m)，小型水栗3連接儲備水箱I;外筒2底端開設多個泄水槽8，外筒2下方設排水主管10，排水主管10上設置與多個泄水槽8對應連接的多個排水支管9;排水主管10出口依次連接沉淀盒11、過濾盒12、凈水盒13;凈水盒13出口通過出水管道14連接儲備水箱I。
[0026]作為優(yōu)選，植幕纖維網(wǎng)7通過支撐鋼架6固定于外筒2內部，支撐鋼架6為圓餅型網(wǎng)狀結構、其尺寸與外筒2橫截面匹配，外筒2內側壁設有用于固定支撐鋼架6的卡具，支撐鋼架6外側包裹一層植幕纖維網(wǎng)7。
[0027]作為優(yōu)選，高壓噴頭5通過T型管安裝于進水管道4上，進水管道4沿管路分布多個用于安裝T型管的截斷點，T型管兩個進水端連接截斷點兩端，T型管出水端連接高壓噴頭5進水端。
[0028]作為優(yōu)選，外筒2左右兩側各設一條進水管道4;進水管道4上每隔兩個植幕纖維網(wǎng)7設一個高壓噴頭5;兩條進水管道4上的高壓噴頭5呈交錯狀布置。
[0029]作為優(yōu)選，泄水槽8為上寬下窄的梯形棱柱型槽。
[0030]作為優(yōu)選，過濾盒12內置多層過濾網(wǎng)。
[0031]上述植幕纖維網(wǎng)7由起支撐作用的網(wǎng)面和分布于網(wǎng)面的彈性纖維構成，網(wǎng)面由金屬絲(鋼絲或鐵絲)制成，有一定的彎曲可塑性又有一定的剛度，呈圓形安裝在管壁內側；網(wǎng)面與彈性纖維結合形成類似植物葉片結構，網(wǎng)面模擬植物葉片葉脈，彈性纖維模擬植物葉片表面絨毛。模擬植物除塵機制;植幕纖維網(wǎng)7表面回彈性好、剛性大、覆蓋性大，作為核心除塵部件主要吸附截留尾氣中粉塵。
[0032]作為上述植幕纖維網(wǎng)7的具體結構，植幕纖維網(wǎng)7由兩張網(wǎng)面直接疊加在一起、中間夾有長度約為Imm的絨毛構成，網(wǎng)面中孔洞尺寸為2.5mm X 2.5mm。
[0033]本實用新型裝置的凈化除塵過程如下:
[0034]初步凈化(霧化水除塵):小型水栗3從儲備水箱I抽水，通過水栗加壓處理以提供裝置運行的源動力后，水流以一定速度通入進水管道4，使水流平穩(wěn)通至高壓噴頭5，高壓噴頭5噴出霧化水;汽車尾氣進入本裝置的外筒2，與高壓噴頭5噴出的霧化水密切接觸，汽車尾氣中含有的固體顆粒與水分子碰撞，固體顆粒被霧化水捕集，使得顆粒的體積與質量增大，因重力作用沉降在泄水槽8，經排水支管9和排水主管1流入凈化處理部分；
[0035]二次凈化(仿生植幕除塵):汽車尾氣經過初步凈化沉降后通過裝有植幕纖維網(wǎng)7的濾網(wǎng)，經過濾網(wǎng)上的彈性纖維的吸收結合，氣體中的灰塵被吸附在彈性纖維上;高壓噴頭5噴出的霧化水附著在彈性纖維上，進一步增強了彈性纖維對汽車尾氣中灰塵的吸附能力和結合能力；與此同時霧化水對植幕纖維網(wǎng)7沖刷沉降作用帶走了植幕纖維網(wǎng)7上的灰塵，經排水支管9和排水主管10流入凈化處理部分；
[0036]逐層凈化:本裝置中每兩個植幕纖維網(wǎng)7組成一個獨立的凈化單元，每個凈化單元對汽車尾氣都要進行初步凈化和二次凈化;本裝置中沿外筒2分布有多個高壓噴頭5以及植幕纖維網(wǎng)7，因此本裝置由多個所述凈化單元頭尾相連構成，使得汽車尾氣得到逐層凈化吸收；
[0037]污水凈化:通過上述凈化過程產生的污水，在通過排水支管9集中至排水主管10后，流經內設滲析裝置的沉淀盒11(起到降低污水流速、加快污水中顆粒沉淀的作用)，完成污水沉淀的初步處理;接著流經內置雙重過濾網(wǎng)的濾盒12(可將顆粒分層次處理過濾)，完成污水過濾處理;再接著通至填裝化學凈化劑的凈水盒13(化學凈化劑可以是絮凝劑)，實現(xiàn)污水的徹底凈化;最后已處理凈化水作為循環(huán)水回用，由排水主管10回流至儲備水箱I。
[0038]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍，因此，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于:包括兩端開口的外筒(2)，外筒(2)內布置多層植幕纖維網(wǎng)(7)，植幕纖維網(wǎng)(7)由起支撐作用的網(wǎng)面和分布于網(wǎng)面的彈性纖維構成；植幕纖維網(wǎng)(7)沿外筒橫截面布置，其尺寸與外筒橫截面匹配;外筒(2)側壁鋪設多條帶高壓噴頭(5)的進水管道(4)，高壓噴頭(5)的噴嘴置于外筒(2)內側用于向外筒內部噴水。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于:多條進水管道(4)的總進水端連接小型水栗(3)，小型水栗(3)連接儲備水箱(I);外筒(2)底端開設多個泄水槽(8)，外筒(2)下方設排水主管(10)，排水主管(10)上設置與多個泄水槽(8)對應連接的多個排水支管(9 );排水主管(10 )出口依次連接沉淀盒(11)、過濾盒(12)、凈水盒(13);凈水盒(13 )出口通過出水管道(14 )連接儲備水箱(I)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于:植幕纖維網(wǎng)(7)通過支撐鋼架(6)固定于外筒(2)內部，支撐鋼架(6)為圓餅型網(wǎng)狀結構、其尺寸與外筒(2)橫截面匹配，外筒(2)內側壁設有用于固定支撐鋼架(6)的卡具，植幕纖維網(wǎng)(7)環(huán)繞包裹在支撐鋼架(6)四周。4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于:高壓噴頭(5)通過T型管安裝于進水管道(4)上，進水管道(4)沿管路分布多個用于安裝T型管的截斷點，T型管兩個進水端連接截斷點兩端，T型管出水端連接高壓噴頭(5 )進水端。5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于:外筒(2)左右兩側各設一條進水管道(4);進水管道(4)上每隔兩個植幕纖維網(wǎng)(7)設一個高壓噴頭(5);兩條進水管道(4)上的高壓噴頭(5)呈交錯狀布置。6.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于:泄水槽(8)為上寬下窄的梯形棱柱型槽。7.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車尾氣凈化處理裝置，其特征在于:過濾盒(12)內置多層過濾網(wǎng)。
【文檔編號】F01N3/033GK205714357SQ201620697927
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年7月5日
【發(fā)明人】王均星, 蔣貝, 沈樹遠, 楊思盟, 謝康, 李晶晶, 王惠民, 吳瑞霖
【申請人】武漢大學