本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行氣體噴射器的方法，尤其涉及一種用于基于提升電流持續(xù)時(shí)間(booststromdauer)來(lái)推移直至到達(dá)電磁致動(dòng)器的銜鐵的行程止擋的持續(xù)時(shí)間的方法。

背景技術(shù)：

1、氣體噴射器由現(xiàn)有技術(shù)在不同構(gòu)型中已知。由于要吹入的氣態(tài)介質(zhì)，氣體噴射器通常具有相對(duì)較大的打開行程，并且相應(yīng)地也具有相對(duì)較大的關(guān)閉行程。然而，這會(huì)導(dǎo)致相對(duì)較高的動(dòng)能，該動(dòng)能可能導(dǎo)致例如在打開時(shí)在用于銜鐵的行程止擋處出現(xiàn)磨損。在關(guān)閉時(shí)，由于高動(dòng)能，可能在氣體噴射器的密封座處出現(xiàn)磨損。這些磨損過程可能導(dǎo)致不希望的顆粒形成，在不利的情況下，這些顆粒形成可能導(dǎo)致氣體噴射器的引導(dǎo)件或其他構(gòu)件中出現(xiàn)功能干擾。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、與此相對(duì)，具有權(quán)利要求1特征的根據(jù)本發(fā)明的用于運(yùn)行氣體噴射器來(lái)將氣態(tài)介質(zhì)吹入內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中的方法具有以下優(yōu)點(diǎn)：能夠顯著減少在打開時(shí)在行程止擋上的磨損。由此，在止擋期間產(chǎn)生顆粒的危險(xiǎn)也明顯降低，從而進(jìn)一步降低在不利情況下這些顆?？赡軐?dǎo)致例如在氣體噴射器的引導(dǎo)構(gòu)件中出現(xiàn)功能干擾的危險(xiǎn)。根據(jù)本發(fā)明，這通過以下方式實(shí)現(xiàn)：氣體噴射器具有關(guān)閉元件，尤其是閥針或類似構(gòu)件，該閥針借助具有銜鐵的電磁致動(dòng)器從關(guān)閉位態(tài)被帶到敞開位態(tài)中。在此，根據(jù)氣體噴射器內(nèi)的要吹入的介質(zhì)的壓力水平，在打開過程開始時(shí)，在電磁致動(dòng)器上施加提升電流以打開關(guān)閉元件，隨后施加吸合電流以繼續(xù)進(jìn)行關(guān)閉元件的打開過程直至到達(dá)行程止擋，隨后確定保持電流以將關(guān)閉元件保持打開。因此，根據(jù)要吹入的介質(zhì)的壓力水平來(lái)確定對(duì)于關(guān)閉元件的三個(gè)不同打開階段的電流。

2、因此，提升電流持續(xù)時(shí)間可以用作與氣態(tài)介質(zhì)的壓力水平有關(guān)的調(diào)節(jié)參量，以達(dá)到期望的打開動(dòng)態(tài)性。在此，提升電流、吸合電流和保持電流尤其是可以可變地選擇。

3、此外，借助調(diào)節(jié)提升電流持續(xù)時(shí)間來(lái)推移直至達(dá)到電磁致動(dòng)器的銜鐵的行程止擋的時(shí)間段。由此，尤其還可以減少銜鐵在行程止擋上的撞擊脈沖。由此，也可以防止所謂的回跳(preller)，在銜鐵撞擊到行程止擋上時(shí)可能出現(xiàn)這種回跳并且其會(huì)影響要吹入的氣體量。因此，可以改善氣體噴射器的計(jì)量精度。

4、從屬權(quán)利要求示出了本發(fā)明的優(yōu)選改進(jìn)方案。

5、提升電流持續(xù)時(shí)間優(yōu)選地被縮短，由此延長(zhǎng)了直至到達(dá)行程止擋的持續(xù)時(shí)間。由此還降低銜鐵在撞擊到行程止擋上時(shí)的速度。

6、優(yōu)選地，在提升階段中的提升電流持續(xù)時(shí)間改變時(shí)，也改變?cè)谖想A段中的吸合電流持續(xù)時(shí)間。

7、特別優(yōu)選地，該方法根據(jù)壓力水平具有用于內(nèi)燃機(jī)的低部分負(fù)載的第一通電曲線、用于內(nèi)燃機(jī)的部分負(fù)載的第二通電曲線以及用于內(nèi)燃機(jī)的高部分負(fù)載和全負(fù)載的第三通電曲線。

8、因此，提升電流持續(xù)時(shí)間用作調(diào)節(jié)參量，以達(dá)到氣體噴射器的期望的打開動(dòng)態(tài)性。優(yōu)選地，該方法將行程止擋的實(shí)際時(shí)間點(diǎn)t實(shí)際與行程止擋的存儲(chǔ)在控制器或類似裝置中的額定值t額定進(jìn)行比較。然后，在實(shí)際值與額定值存在偏差時(shí)，通過改變提升電流持續(xù)時(shí)間來(lái)執(zhí)行調(diào)整。例如，如果過早地到達(dá)行程止擋，則通過減小提升電流持續(xù)時(shí)間來(lái)降低打開速度。

9、針對(duì)低部分負(fù)載的第一通電曲線在要吹入的介質(zhì)的、小于12x105pa的壓力范圍內(nèi)執(zhí)行。部分負(fù)載在要吹入的介質(zhì)的壓力范圍內(nèi)在12x105pa至18x105pa的范圍內(nèi)執(zhí)行。高部分負(fù)載和全負(fù)載在要吹入的介質(zhì)的、大于18x105pa的壓力范圍內(nèi)執(zhí)行，并且進(jìn)一步優(yōu)選地在40x105pa至50x105pa的范圍內(nèi)執(zhí)行。

10、在此，所描述的所有三種通電曲線的電流水平均滿足以下要求：低部分負(fù)載下的電流水平大于在部分負(fù)載下的電流水平，并且部分負(fù)載的電流水平大于或等于在全負(fù)載或高部分負(fù)載下的電流水平。

11、此外，本發(fā)明涉及一種控制器，該控制器設(shè)置用于執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的步驟。尤其地，可以借助控制器通過調(diào)節(jié)提升電流持續(xù)時(shí)間來(lái)達(dá)到氣體噴射器的希望的打開動(dòng)態(tài)性，其方式是：改變直至到達(dá)行程止擋的持續(xù)時(shí)間。因此，借助控制器被操控的氣體噴射器打開得更慢或更快，其中，優(yōu)選地對(duì)通電持續(xù)時(shí)間執(zhí)行額定值與實(shí)際值的比較，用于調(diào)節(jié)直至到達(dá)行程止擋的持續(xù)時(shí)間。因此，可以避免或減少打開回彈或類似情況。

12、此外，本發(fā)明涉及一種計(jì)算機(jī)程序，其具有程序代碼，當(dāng)該計(jì)算機(jī)程序在計(jì)算機(jī)或相應(yīng)的計(jì)算單元上運(yùn)行時(shí)，該程序代碼執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的步驟。

13、此外，提出了一種具有根據(jù)本發(fā)明的計(jì)算機(jī)程序的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，該計(jì)算機(jī)程序存儲(chǔ)在機(jī)器可讀的數(shù)據(jù)載體或存儲(chǔ)介質(zhì)上。

技術(shù)特征：

1.一種用于運(yùn)行氣體噴射器的方法，所述氣體噴射器用于將氣態(tài)介質(zhì)吹入內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中，其中，關(guān)閉元件能夠借助電磁致動(dòng)器從關(guān)閉位態(tài)被帶到敞開位態(tài)中，其中，根據(jù)所述氣體噴射器內(nèi)的要吹入的介質(zhì)的壓力水平，確定在所述關(guān)閉元件的打開過程開始時(shí)的提升電流、用于繼續(xù)進(jìn)行所述打開過程的吸合電流和用于將所述關(guān)閉元件保持打開的保持電流，其中，將用于到達(dá)所述電磁致動(dòng)器的銜鐵的行程止擋的實(shí)際持續(xù)時(shí)間ti與額定持續(xù)時(shí)間ts進(jìn)行比較，并且在ti與ts存在偏差的情況下，調(diào)節(jié)在提升階段(a)中的提升電流持續(xù)時(shí)間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在所述提升階段(a)中的提升電流持續(xù)時(shí)間改變時(shí)，也改變?cè)谖想A段(b)中的吸合電流持續(xù)時(shí)間。

3.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法，其中，根據(jù)所述氣體噴射器中的氣態(tài)介質(zhì)的壓力水平來(lái)確定用于所述內(nèi)燃機(jī)的低部分負(fù)載的第一通電曲線、用于所述內(nèi)燃機(jī)的部分負(fù)載的第二通電曲線和用于所述內(nèi)燃機(jī)的高部分負(fù)載和全負(fù)載的第三通電曲線。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中，用于所述內(nèi)燃機(jī)的低部分負(fù)載的所述第一通電曲線也具有在所述內(nèi)燃機(jī)停機(jī)之后的、用于氣態(tài)介質(zhì)的排氣功能。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方法，其中，所述低部分負(fù)載處于所述要吹入的介質(zhì)的、小于12x105pa的壓力范圍內(nèi)，并且所述部分負(fù)載處于所述要吹入的介質(zhì)的、在12x105pa至18x105pa之間的壓力范圍內(nèi)，并且所述高部分負(fù)載和所述全負(fù)載處于所述要吹入的介質(zhì)的、大于18x105pa的壓力范圍內(nèi)。

6.一種控制器，其設(shè)置為用于執(zhí)行根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的方法的步驟。

7.一種計(jì)算機(jī)程序，其具有程序代碼，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序在計(jì)算機(jī)或相應(yīng)的計(jì)算單元、例如控制器上運(yùn)行時(shí)，所述程序代碼執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的方法的步驟。

8.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其具有根據(jù)權(quán)利要求7所述的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序存儲(chǔ)在機(jī)器可讀的數(shù)據(jù)載體上或存儲(chǔ)介質(zhì)上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行氣體噴射器的方法，所述氣體噴射器用于將氣態(tài)介質(zhì)吹入內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中，其中，關(guān)閉元件能夠借助電磁致動(dòng)器從關(guān)閉位態(tài)被帶到打開位態(tài)中，其中，根據(jù)所述氣體噴射器內(nèi)的要吹入的介質(zhì)的壓力水平，確定在打開過程開始時(shí)的提升電流、用于繼續(xù)進(jìn)行所述打開過程的吸合電流和用于將所述關(guān)閉元件保持打開的保持電流，其中，將用于到達(dá)所述電磁致動(dòng)器的銜鐵的行程止擋的實(shí)際持續(xù)時(shí)間(ti)與額定持續(xù)時(shí)間(ts)進(jìn)行比較，并且在ti與ts存在偏差的情況下，調(diào)節(jié)在提升階段(A)中的提升電流持續(xù)時(shí)間。

技術(shù)研發(fā)人員：T·布羅克,O·蒂克爾,T·甘恩,M·拜爾,F·菲舍爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：羅伯特·博世有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8