汽車(chē)排氣管加高裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種能使汽車(chē)涉深水時(shí)避免排氣管進(jìn)水的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)排氣管大多布置在汽車(chē)底部，平時(shí)這樣布置不會(huì)造成什么問(wèn)題，在下雨天，一些路面由于排水不暢會(huì)造成大量積水，有些積水深達(dá)幾十厘米，導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法通行，此時(shí)汽車(chē)如果強(qiáng)行駛過(guò)積水路面，特別是當(dāng)積水深度超過(guò)汽車(chē)排氣管高度時(shí)，操作上稍不注意，積水就會(huì)通過(guò)排氣管進(jìn)入到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，當(dāng)再次點(diǎn)火時(shí)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒壞的重大質(zhì)量問(wèn)題，甚至?xí)斐善?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，給車(chē)主帶來(lái)不必要的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)排氣管加高裝置，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)汽車(chē)在雨天通過(guò)積水路面，積水進(jìn)入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種汽車(chē)排氣管加高裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管，在所述排氣管的尾部連接有帶法蘭盤(pán)的加高管，所述加高管為Z字形圓管，其一側(cè)設(shè)置有分布有連接孔的法蘭盤(pán)，所述加高管通過(guò)固定在所述排氣管上的連接裝置與所述排氣管相連接，在所述加高管與所述排氣管的結(jié)合處設(shè)有密封圈。
[0005]以上技術(shù)方案中，進(jìn)一步的方案是:所述連接裝置包括包圍在所述排氣管的外圓周的連接板和將所述連接板箍在所述排氣管的外圓周的箍帶，所述箍帶通過(guò)螺釘和螺母緊固。
[0006]進(jìn)一步的:所述連接板為沿圓周軸向上有一條缺口的管狀物體，其內(nèi)徑略大于所述排氣管的外徑，其一側(cè)設(shè)有圓環(huán)狀的連接法蘭，所述連接板的連接法蘭上設(shè)有與所述加高管的法蘭盤(pán)連接孔同軸的連接孔。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低；
2、本發(fā)明只在汽車(chē)需要通過(guò)較深的積水路面時(shí)才安裝使用，平時(shí)可放在汽車(chē)后備廂內(nèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明汽車(chē)排氣管加高裝置的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述:如圖1所示， 一種汽車(chē)排氣管加高裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)10、排氣管9，在排氣管9的尾部連接有帶法蘭盤(pán)的加高管1，加高管I為Z字形圓管，其一側(cè)設(shè)置有分布有連接孔的法蘭盤(pán)，在加高管I與排氣管9的結(jié)合處設(shè)有密封圈2 ;連接板7為沿圓周軸向上有一條缺口的管狀物體，其內(nèi)徑略大于排氣管9的外徑，其一側(cè)設(shè)有圓環(huán)狀的連接法蘭，連接板7的連接法蘭上設(shè)有與加高管I的法蘭盤(pán)連接孔同軸且等大的連接孔；連接板7通過(guò)箍帶8固定在排氣管9的外圓周上，箍帶8通過(guò)螺釘6和螺母5緊固；加高管I和連接板7通過(guò)穿過(guò)兩個(gè)法蘭盤(pán)上的連接孔的螺釘4和螺母3連接。
[0010]汽車(chē)在平時(shí)不需要通過(guò)積水時(shí)，將加高管I拆下放在后備廂內(nèi)，可保留連接板7和箍帶8不拆除。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)排氣管加高裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(10)、排氣管(9)，其特征在于:在所述排氣管(9)的尾部連接有帶法蘭盤(pán)的加高管(1)，所述加高管(I)為Z字形圓管，其一側(cè)設(shè)置有分布有連接孔的法蘭盤(pán)，所述加高管(I)通過(guò)固定在所述排氣管(9)上的連接裝置與所述排氣管(9)相連接，在所述加高管(I)與所述排氣管(9)的結(jié)合處設(shè)有密封圈(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)排氣管加高裝置，其特征在于:所述連接裝置包括包圍在所述排氣管(9)的外圓周的連接板(7)和將所述連接板(7)箍在所述排氣管(9)的外圓周的箍帶(8 )，所述箍帶(8 )通過(guò)螺釘(6 )和螺母(5 )緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)排氣管加高裝置，其特征在于:所述連接板(7)為沿圓周軸向上有一條缺口的管狀物體，其內(nèi)徑略大于所述排氣管(9)的外徑，其一側(cè)設(shè)有圓環(huán)狀的連接法蘭，所述連接板(7)的連接法蘭上設(shè)有與所述加高管(I)的法蘭盤(pán)連接孔同軸的連接孔。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)排氣管加高裝置，涉及汽車(chē)零部件制造技術(shù)領(lǐng)域；包括發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管，在所述排氣管的尾部連接有帶法蘭盤(pán)的加高管，所述加高管為Z字形圓管，其一側(cè)設(shè)置有分布有連接孔的法蘭盤(pán)，所述加高管通過(guò)固定在所述排氣管上的連接裝置與所述排氣管相連接，在所述加高管與所述排氣管的結(jié)合處設(shè)有密封圈；本發(fā)明可以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)在雨天通過(guò)積水路面，積水進(jìn)入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】F01N13-08
【公開(kāi)號(hào)】CN104653267
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410278718
【發(fā)明人】蘇志強(qiáng), 謝宇強(qiáng)
【申請(qǐng)人】柳州聚龍科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年6月21日