用于車輛的尿素溶液通氣系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】用于車輛的尿素溶液通氣系統(tǒng)
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2013年12月17日提交的韓國專利申請第10_2013_0157653號的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容結(jié)合于此用于通過該引用的所有目的。
技術(shù)領域
[0003]本發(fā)明涉及用于車輛的尿素溶液通氣系統(tǒng)。更具體地，本發(fā)明涉及用于車輛的尿素溶液通氣系統(tǒng)，所述尿素溶液通氣系統(tǒng)避免氨氣味泄露至車身的外部。
【背景技術(shù)】
[0004]一般而言，在柴油發(fā)動機中對廢氣進行后處理用于還原Ν0Χ。
[0005]近年來，已經(jīng)結(jié)合廢氣法規(guī)引入了新的后處理。后處理為不僅韓國關(guān)心而且外國也關(guān)心的用于減少廢氣的技術(shù)，并且EGR系統(tǒng)和UREA-SCR(選擇性催化還原)系統(tǒng)為典型的系統(tǒng)。特別地，UREA-SCR(其為目前為止已經(jīng)提出的后處理中最廣泛使用的技術(shù))具有相對更好的燃料效率、活化溫度和純化比例，因為其通過向廢氣中噴射尿素溶液而僅純化NOX。
[0006]更詳細地描述UREA-SCR系統(tǒng)。其為用于還原來自柴油發(fā)動機的廢氣(HC、C0、PM、Ν0Χ)中的NOX的技術(shù)，并且當其向廢氣中噴射尿素溶液時，所噴射的尿素溶液通過廢氣而焚化成NH3 (氨)和HNCO (異氰酸)。此外，HNCO通過廢氣中的水分解成NHC (氨)和C02 ( 二氧化碳)并且所產(chǎn)生的NH3通過催化劑與NOX反應而純化成N2 (氮氣)和H20 (水)。
[0007]UREA-SCR系統(tǒng)具有尿素溶液槽,所述尿素溶液槽儲存尿素溶液并且尿素槽通過尿素入口注射尿素溶液從而填充有尿素溶液。
[0008]然而，當氨組分以與尿素溶液通過尿素入口注射相反的方向泄露至車身的外部時，注射尿素溶液的工作者暴露于氨氣味。因此，注射尿素溶液的工作者的環(huán)境惡劣并且工作者可能感到不悅。
[0009]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的各個方面旨在提供用于車輛的尿素溶液通氣系統(tǒng)，所述尿素溶液通氣系統(tǒng)的優(yōu)點在于避免氨組分泄漏至車身的外部。
[0011]在本發(fā)明的一個方面，一種用于車輛的尿素溶液通氣系統(tǒng)(所述尿素溶液通氣系統(tǒng)使得在被供應用于對車輛的廢氣進行后處理的尿素溶液中產(chǎn)生的氨組分通過)可以包括:尿素溶液槽，所述尿素溶液槽儲存尿素溶液；尿素溶液注射管，所述尿素溶液注射管與所述尿素溶液槽相通從而用尿素溶液補給所述尿素溶液槽；第一通氣管，所述第一通氣管的第一端部與所述尿素溶液注射管相通而第二端部連接至所述尿素溶液槽從而將在所述尿素溶液槽中產(chǎn)生的氨組分送往所述尿素溶液注射管；閥模塊，所述閥模塊設置在所述第一通氣管和所述尿素溶液注射管之間并且可以包括:第一出口，所述第一出口用于將所述第一通氣管中的氨組分送往所述尿素溶液注射管，和第二出口，所述尿素溶液注射管中的氨組分通過所述第二出口排放至外部；尿素溶液注射口，所述尿素溶液注射口在所述尿素溶液注射管的第一端部處形成從而接收注射槍，用以將尿素溶液注射入所述尿素溶液注射管；和門片，所述門片樞轉(zhuǎn)地安裝至所述尿素溶液注射口并且選擇性地關(guān)閉所述尿素溶液注射口，其中當所述注射槍插入所述尿素溶液注射口時，所述門片打開所述尿素溶液注射口并且通過被所述注射槍推動從而關(guān)閉所述閥模塊的所述第一和第二出口。
[0012]所述閥模塊可以包括:外部本體，所述外部本體與所述第一通氣管和所述尿素溶液注射管相通；內(nèi)部本體,所述內(nèi)部本體設置在所述外部本體的內(nèi)部并且與所述尿素溶液注射管相通；和排氣閥，所述排氣閥設置在所述內(nèi)部本體的第一端部處并且選擇性地打開/關(guān)閉所述內(nèi)部本體的所述第一端部，其中所述外部本體通過所述第一出口與所述尿素溶液注射管相通而所述內(nèi)部本體通過所述第二出口與所述尿素溶液注射管相通。
[0013]當所述門片復位至原始關(guān)閉位置并且所述第一出口和所述第二出口打開時，通過分離所述注射槍，來自所述第一通氣管的通過所述外部本體流入所述尿素溶液注射管的氨組分和來自所述尿素溶液槽的直接流入所述尿素溶液注射管的氨組分流入所述內(nèi)部本體。
[0014]當氨組分流入所述內(nèi)部本體時，所述排氣閥打開并且所述內(nèi)部本體中的氨組分通過所述排氣閥在車身的內(nèi)部排出。
[0015]所述閥模塊可以進一步包括:空氣流入閥，所述空氣流入閥設置在所述內(nèi)部本體的第一端部處并且選擇性地打開/關(guān)閉所述內(nèi)部本體的所述第一端部，其中當所述空氣流入閥打開以將外部空氣帶入所述內(nèi)部本體時，氨組分通過所述排氣閥平穩(wěn)排出。
[0016]所述系統(tǒng)可以進一步包括:通氣閥，所述通氣閥設置在所述尿素溶液槽的頂部上并且選擇性地排出在所述尿素溶液槽中產(chǎn)生的氨組分；液體過濾器，所述液體過濾器與所述通氣閥相通，接收在所述尿素溶液槽中產(chǎn)生的通過所述通氣閥的一部分氨組分，并且收集通過所述通氣閥的所述一部分氨組分中的液體狀態(tài)的尿素溶液；和第二通氣管，所述第二通氣管與所述液體過濾器相通從而排出通過所述通氣閥然后在下面沿著所述尿素溶液槽通過所述液體過濾器的所述一部分氨組分中的氣體狀態(tài)的尿素溶液。
[0017]所述通氣閥可以包括:至少一個或多個循環(huán)孔，在所述尿素溶液槽中產(chǎn)生的氨組分通過所述循環(huán)孔流入所述通氣閥；通氣孔，通過所述通氣閥的所述一部分氨組分通過所述通氣孔流出所述通氣閥；連接管，所述連接管與所述液體過濾器相通使得通過所述通氣孔的一部分氨組分被送往所述液體過濾器；和浮標，所述浮標設置在所述通氣閥中從而當供應入所述尿素溶液槽的尿素溶液升高時通過浮力升高，其中當所述浮標升高時，所述循環(huán)孔和所述通氣孔關(guān)閉。
[0018]當所述第一出口、所述第二出口和所述通氣孔關(guān)閉時，所述尿素溶液槽關(guān)閉。
[0019]所述液體過濾器可以包括:過濾器本體，所述過濾器本體的整體形狀為圓柱形箱體，集液器，所述集液器設置在所述過濾器本體中并且過濾通過所述液體過濾器的所述一部分氨組分中的液體狀態(tài)的尿素溶液，和回流閥，所述回流閥選擇性地打開從而使通過所述集液器收集在所述過濾器本體的底部的所述液體狀態(tài)的尿素溶液回流至所述尿素溶液槽。
[0020]所述過濾器本體向下成錐形。
[0021]所述回流閥通過收集在所述過濾器本體的底部的所述液體狀態(tài)的尿素溶液的重力而打開。
[0022]如上所述，根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案，可以避免從尿素溶液產(chǎn)生的氨組分泄露至車輛的外部。因此，將尿素溶液注射入尿素溶液槽的工作者的環(huán)境得以改進并且可以改進工作者的滿意度。
[0023]下面討論本發(fā)明的其它方面和優(yōu)選的具體實施方案。
[0024]應當理解，此處所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語一般包括機動車輛，例如包括運動型多用途車輛(SUV)、公共車輛、卡車、各種商用車輛的乘用汽車,包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、可插式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石