一種電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)保護(hù)控制方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是在電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)能夠?qū)?dòng)裝置進(jìn)行保護(hù)的控制方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前柴油機(jī)用電起動(dòng)機(jī)的故障率很高，在各柴油機(jī)廠表現(xiàn)幾乎一致，均處于首位。
[0003]電起動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止到啟動(dòng)成功的電氣設(shè)備，其故障率高除自身原因夕卜，另外的主要因素就是應(yīng)用過程中，操作工人或用戶在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)違規(guī)操作、粗暴操作。電起動(dòng)機(jī)本身就是短時(shí)間工作制器件，一般情況下柴油機(jī)Is就可以啟動(dòng)成功，即使在低溫條件下1s左右亦可啟動(dòng)成功。但操作工人或用戶在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，若出現(xiàn)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難時(shí)，不去排查具體原因，而是連續(xù)持續(xù)啟動(dòng)十幾秒甚至連續(xù)多次重復(fù)持續(xù)啟動(dòng)(持續(xù)啟動(dòng)是指鑰匙處于啟動(dòng)位置不復(fù)位直至發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功或因當(dāng)次啟動(dòng)失敗鑰匙主動(dòng)復(fù)位的啟動(dòng)過程)，以致于電起動(dòng)機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子過熱，最終導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。
[0004]請參考圖1、圖2，圖1為電控柴油機(jī)的啟動(dòng)控制原理圖；圖2為鑰匙啟動(dòng)的檔位示意圖。
[0005]如圖所示，電控柴油機(jī)常見的啟動(dòng)控制方式是由電控單元I(ECU)控制啟動(dòng)繼電器2從而控制電起動(dòng)機(jī)4開始和停止工作，圖2為標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)火鎖開關(guān)檔位設(shè)置方式，其含義是:LOCK—切斷電源，鎖定方向盤，ACC—接通附件電源(比如收音機(jī)等附件)，ON—接通除起動(dòng)機(jī)外的全車全部電源，START—接通起動(dòng)機(jī)電源，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(起動(dòng)后松開鑰匙，會(huì)自動(dòng)彈回ON檔位)。
[0006]具體操作步驟:
[0007]第一步:將鑰匙3轉(zhuǎn)至ON擋，E⑶上電開始工作；
[0008]第二步:將鑰匙3轉(zhuǎn)至啟動(dòng)位置(START擋，簡稱ST擋)時(shí)，E⑶接收鑰匙傳遞的啟動(dòng)信號(hào)(由低電平變?yōu)楦唠娖?并控制繼電器2工作，控制繼電器2吸合，從而接通起動(dòng)機(jī)主電路，起動(dòng)機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)4驅(qū)動(dòng)齒輪與齒圈嚙合帶動(dòng)柴油機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，柴油機(jī)啟動(dòng)成功；
[0009]第三步:將手放松，鑰匙3自動(dòng)復(fù)位(從ST擋回復(fù)到ON擋)，E⑶接收啟動(dòng)結(jié)束的信號(hào)(由高電平變?yōu)榈碗娖?，ECU控制繼電器2斷開，從而起動(dòng)機(jī)主電路斷開，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與齒圈脫離并停止運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)結(jié)束。
[0010]請參考圖3，圖3為現(xiàn)有電控柴油機(jī)ECU內(nèi)的啟動(dòng)保護(hù)邏輯的流程圖。
[0011]如圖所示，當(dāng)鑰匙從ON擋到ST擋時(shí)，ECU接收到啟動(dòng)信號(hào)并控制繼電器工作，啟動(dòng)開始，同時(shí)ECU內(nèi)部的計(jì)時(shí)器Cl開始計(jì)時(shí)t，柴油機(jī)進(jìn)入啟動(dòng)過程。
[0012]啟動(dòng)過程中，E⑶一直監(jiān)測并判斷柴油機(jī)是否啟動(dòng)成功。
[0013]第一種情況:一次啟動(dòng)成功，E⑶則控制繼電器斷開并同時(shí)計(jì)時(shí)器Cl計(jì)時(shí)清零，啟動(dòng)結(jié)束；
[0014]第二種情況:未啟動(dòng)成功，則計(jì)時(shí)器Cl判斷當(dāng)前啟動(dòng)過程是否持續(xù)啟動(dòng)(啟動(dòng)信號(hào)一直維持高電平)到XS (ECU內(nèi)部標(biāo)定常量)。
[0015]若持續(xù)啟動(dòng)時(shí)間t < xs，則允許當(dāng)次啟動(dòng)過程持續(xù)至xs ;當(dāng)t = xs時(shí)，E⑶控制繼電器斷開，啟動(dòng)結(jié)束，同時(shí)計(jì)時(shí)器Cl清零；若t < xs時(shí)，鑰匙復(fù)位停止啟動(dòng)(由高電平變低電平)后，則計(jì)時(shí)器Cl計(jì)時(shí)清零，并且允許鑰匙再次啟動(dòng)，計(jì)時(shí)器Cl會(huì)重新開始計(jì)時(shí)；
[0016]若當(dāng)前持續(xù)啟動(dòng)時(shí)間t > xs，則ECU控制繼電器斷開啟動(dòng)信號(hào)，當(dāng)次啟動(dòng)過程結(jié)束，計(jì)時(shí)器Cl清零。
[0017]這種控制方法盡管在啟動(dòng)開始有Cl計(jì)時(shí)，并且在柴油機(jī)啟動(dòng)不成功時(shí)若啟動(dòng)持續(xù)時(shí)間達(dá)到xs時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷啟動(dòng)信號(hào)，控制繼電器斷開，使起動(dòng)機(jī)停止工作，但電控單元(ECU)內(nèi)部沒有防止多次重復(fù)啟動(dòng)的保護(hù)邏輯，保護(hù)僅作用一次，只要鑰匙從ST擋到ON擋一復(fù)位，Cl計(jì)時(shí)便會(huì)清零，用戶可以頻繁的多次連續(xù)啟動(dòng)，十分不利于保護(hù)起動(dòng)機(jī)，無法防止出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。
[0018]因此，如何實(shí)現(xiàn)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的有效啟動(dòng)保護(hù)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)冋題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0019]本發(fā)明的目的是提供一種電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)保護(hù)控制方法。該方法可有效防止操作工人或用戶短時(shí)間內(nèi)反復(fù)多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)誤操作，從而對電起動(dòng)機(jī)和蓄電池進(jìn)行有效的保護(hù)。
[0020]本發(fā)明的另一目的是提供一種電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)保護(hù)控制裝置。
[0021]為了實(shí)現(xiàn)上述第一目的，本發(fā)明提供一種電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)保護(hù)控制方法，包括:
[0022]用于在啟動(dòng)開始時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)的第一計(jì)時(shí)步驟；
[0023]用于在啟動(dòng)成功后對第一計(jì)時(shí)進(jìn)行清零的步驟；
[0024]用于在未啟動(dòng)成功后，判斷鑰匙是否復(fù)位的步驟；
[0025]用于在所述判斷結(jié)果為是，且第一計(jì)時(shí)時(shí)間小于預(yù)設(shè)值的條件下，允許再次啟動(dòng)的步驟；
[0026]用于在所述判斷結(jié)果為否，且第一計(jì)時(shí)時(shí)間小于預(yù)設(shè)值的條件下，持續(xù)啟動(dòng)的步驟；
[0027]用于在所述第一計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)開始計(jì)時(shí)的第二計(jì)時(shí)步驟；
[0028]用于在所述第二計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)過程中，禁止再次啟動(dòng)并停止持續(xù)啟動(dòng)的步驟。
[0029]進(jìn)一步地，還包括用于在所述第二計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，對第一計(jì)時(shí)和第二計(jì)時(shí)同時(shí)進(jìn)行清零的步驟。
[0030]進(jìn)一步地，所述禁止再次啟動(dòng)并停止持續(xù)啟動(dòng)的步驟包括忽略啟動(dòng)信號(hào)變化而始終禁止再次啟動(dòng)并停止持續(xù)啟動(dòng)的步驟。
[0031]進(jìn)一步地，所述禁止再次啟動(dòng)并停止持續(xù)啟動(dòng)的步驟包括通過E⑶自動(dòng)控制啟動(dòng)繼電器斷開來禁止再次啟動(dòng)并停止持續(xù)啟動(dòng)的步驟。
[0032]進(jìn)一步地，還包括用于在第二計(jì)時(shí)清零后判斷鑰匙是否處于啟動(dòng)位置的步驟，以及，
[0033]用于在所述判斷結(jié)果為是時(shí)進(jìn)入下一啟動(dòng)循環(huán)的步驟；
[0034]用于在所述判斷結(jié)果為否時(shí)結(jié)束啟動(dòng)保護(hù)的步驟。
[0035]為實(shí)現(xiàn)上述第二目的，本發(fā)明提供一種電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)保護(hù)控制裝置，包括:
[0036]用于在啟動(dòng)開始時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)的第一計(jì)時(shí)模塊；
[0037]用于在啟動(dòng)成功后對第一計(jì)時(shí)進(jìn)行清零的模塊；
[0038]用于在未啟動(dòng)成功后，判斷鑰匙是否復(fù)位的模塊；
[0039]用于在所述判斷結(jié)果為是，且第一計(jì)時(shí)時(shí)間小于預(yù)設(shè)值的條件下，允許再次啟動(dòng)的模塊；
[0040]用于在所述判斷結(jié)果為否，且第一計(jì)時(shí)時(shí)間小于預(yù)設(shè)值的條件下，持續(xù)啟動(dòng)的模塊；
[0041]用于在所述第一計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)開始計(jì)時(shí)的第二計(jì)時(shí)模塊；
[0042]用于在所述第二計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)過程中，禁止再次啟動(dòng)并停止持續(xù)啟動(dòng)的模塊。
[0043]優(yōu)選地，還包括用于在所述第二計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，對第一計(jì)時(shí)和第二計(jì)時(shí)同時(shí)進(jìn)行清零的模塊。
[0044]優(yōu)選地，所述禁止再次啟動(dòng)并停止持續(xù)啟動(dòng)的模塊包括忽略啟動(dòng)信號(hào)變化而始終禁止再次啟動(dòng)并停止持續(xù)啟動(dòng)的模塊。
[0045]優(yōu)選地，所述禁止再次啟動(dòng)并停止持續(xù)啟動(dòng)的模塊包括通過ECU自動(dòng)控制啟動(dòng)繼電器斷開來禁止再次啟動(dòng)并停止持續(xù)啟動(dòng)的模塊。
[0046]優(yōu)選地，還包括用于在第二計(jì)時(shí)清零后判斷鑰匙是否處于啟動(dòng)位置的模塊，以及，
[0047]用于在所述判斷結(jié)果為是時(shí)進(jìn)入下一啟動(dòng)循環(huán)的模塊；
[0048]用于在所述判斷結(jié)果為否時(shí)結(jié)束啟動(dòng)保護(hù)的模塊。
[0049]本發(fā)明在現(xiàn)有E⑶控制邏輯的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了第一計(jì)時(shí)和第二計(jì)時(shí)，在第一計(jì)時(shí)達(dá)到預(yù)設(shè)值之后，第二計(jì)時(shí)才開始計(jì)時(shí)，并調(diào)整了第一計(jì)時(shí)的清零時(shí)機(jī)，在第一計(jì)時(shí)過程中，允許電起動(dòng)機(jī)持續(xù)啟動(dòng)或再次啟動(dòng)，在第二計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)過程中，不論啟動(dòng)信號(hào)如何變化，對各種啟動(dòng)動(dòng)作都進(jìn)行限制，直至第二計(jì)時(shí)結(jié)束，才允許執(zhí)行啟動(dòng)動(dòng)作，從而為電起動(dòng)機(jī)的使用提供了強(qiáng)制性的時(shí)間間隔，可以有效的防止操作工或用戶長時(shí)間持續(xù)啟動(dòng)和頻繁反復(fù)啟動(dòng)，克服了單一計(jì)時(shí)模式下，電控單元(ECU)因鑰匙變擋下電后啟動(dòng)計(jì)時(shí)清零的劣勢，有效地解決了電控發(fā)動(dòng)機(jī)配套的電起動(dòng)機(jī)因長時(shí)間、多次反復(fù)啟動(dòng)而帶來的轉(zhuǎn)子燒壞等問題，避免其超負(fù)荷運(yùn)行。
【附圖說明】
[0050]圖1為電控柴油機(jī)的啟動(dòng)控制原理圖；
[0051]圖2為鑰匙啟動(dòng)的檔位不意圖；
[0052]圖3為現(xiàn)有電控柴油機(jī)ECU內(nèi)的啟動(dòng)保護(hù)邏輯的流程圖；
[0053]圖4為本發(fā)明所提供電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)保護(hù)控制方法的流程圖。
[0054]圖中:
[0055]1.電控單元2.繼電器3.鑰匙4.起動(dòng)機(jī)5.柴油機(jī)6.蓄電池
【具體實(shí)施方式】
[0056]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0057]請參考圖4，圖4為本發(fā)明所提供電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)保護(hù)控制方法的流程圖。
[0058]在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)保護(hù)控制方法，包括:
[0059]啟動(dòng)開始，同時(shí)計(jì)時(shí)器Cl開始開始；
[0060]若一次啟動(dòng)成功，則計(jì)時(shí)器Cl清零，啟動(dòng)保護(hù)結(jié)束；
[0061]若一次未啟動(dòng)成功，則判斷鑰匙是否復(fù)位，并執(zhí)行以下步驟:
[0062]若判斷結(jié)果為是，且計(jì)時(shí)器Cl計(jì)時(shí)t小于預(yù)設(shè)值xs，則允許再次啟動(dòng)，如果啟動(dòng)成功，則計(jì)時(shí)器Cl清零，啟動(dòng)保護(hù)結(jié)束；
[0063]若判斷結(jié)果為是，且計(jì)時(shí)器Cl計(jì)時(shí)至預(yù)設(shè)值xs，則禁止