用于作業(yè)車輛的冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本主題主要涉及作業(yè)車輛，并且更具體地涉及用于作業(yè)車輛的冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]作業(yè)車輛一般地包括發(fā)動機(jī)和用于在操作期間冷卻發(fā)動機(jī)的加壓液體冷卻系統(tǒng)。典型地，冷卻系統(tǒng)包括各種部件，這些部件包括熱交換器（如空氣冷卻散熱器）、離心栗（如水栗）、在發(fā)動機(jī)內(nèi)限定的冷卻回路、恒溫器以及膨脹箱或平衡箱，所述膨脹箱或平衡箱流體地聯(lián)接到冷卻系統(tǒng)的一個或多個部件（如冷卻回路和/或熱交換器）。
[0003]在操作期間，液體冷卻劑以第一溫度從熱交換器流動經(jīng)過水栗并且進(jìn)入冷卻回路。液體冷卻劑路由通過冷卻回路以為發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種內(nèi)部部件提供冷卻，然后再流動通過恒溫器并且以較高的第二溫度返回到熱交換器的入口中。當(dāng)液體冷卻劑流動通過水栗、各種流體管路和冷卻回路時，空化效應(yīng)（cavitation)和/或其它因素可能導(dǎo)致氣泡被俘獲在液體冷卻劑內(nèi)。另外，當(dāng)冷卻系統(tǒng)停用時通常駐留在熱交換器的頂部處的空氣也可能促成液體冷卻劑中的氣泡。氣泡可能會不利地影響發(fā)動機(jī)和/或冷卻系統(tǒng)的整體性能。
[0004]常規(guī)地，通過將包括俘獲的氣泡的液體冷卻劑的一部分經(jīng)由一個或多個排氣管線或除氣管線路由到膨脹箱而從液體冷卻劑去除氣泡。將液體冷卻劑收集在膨脹箱中并且從液體冷卻劑分離氣泡。釋放的空氣隨后被排出到大氣。收集的液體冷卻劑然后經(jīng)由水栗路由返回到冷卻回路。
[0005]典型地，除氣管線流體地通向膨脹箱。因此，過量的液體冷卻劑可以在發(fā)動機(jī)操作期間流動到膨脹箱中，由此減少直接流回到熱交換器中的液體冷卻劑的量或體積。另外，膨脹箱在冷卻液體冷卻劑方面不如熱交換器高效，由此降低了冷卻系統(tǒng)的整體效率。
[0006]因此，在發(fā)動機(jī)的操作期間限制或減小流動到膨脹箱中的液體冷卻劑的、用于作業(yè)車輛發(fā)動機(jī)的改進(jìn)的冷卻系統(tǒng)在本技術(shù)領(lǐng)域中將是受歡迎的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的各方面和優(yōu)點(diǎn)將部分地在以下的說明內(nèi)容中進(jìn)行闡述，或者可以根據(jù)說明內(nèi)容變得顯而易見，或者可以通過本發(fā)明的實(shí)施而獲悉。
[0008]在一方面，本主題涉及一種用于作業(yè)車輛的液體冷卻系統(tǒng)。所述冷卻系統(tǒng)可以大體上包括膨脹箱和具有流體管路的除氣管線，所述流體管路將所述膨脹箱流體地聯(lián)接到冷卻系統(tǒng)的部件。所述流體管路在其中限定流動通道并且包括上游部分、下游部分和中間部分，其中，所述中間部分被限定在所述上游部分和所述下游部分之間。所述中間部分內(nèi)的流動通道具有在作業(yè)車輛的操作期間限制液體冷卻劑在所述部件和所述膨脹箱之間流動的橫截面形狀。
[0009]在另一方面，本主題涉及一種用于作業(yè)車輛的液體冷卻系統(tǒng)。所述冷卻系統(tǒng)可以大體上包括冷卻系統(tǒng)部件，所述冷卻系統(tǒng)部件包括在發(fā)動機(jī)內(nèi)限定的冷卻回路和熱交換器中的一者，所述冷卻回路具有入口、出口和聯(lián)接到所述入口的輔助出口，所述熱交換器流體地聯(lián)接到所述冷卻回路的出口。所述冷卻系統(tǒng)還可以包括膨脹箱和除氣管線。所述除氣管線包括將所述膨脹箱流體地聯(lián)接到所述冷卻系統(tǒng)部件中的一個的第一流體管路。所述第一流體管路在其中限定流動通道并且包括與所述冷卻系統(tǒng)部件流體連通的上游部分、與所述膨脹箱流體連通的下游部分以及在所述上游部分和所述下游部分之間限定的中間部分。所述上游部分內(nèi)的流動通道具有第一橫截面流動面積并且所述中間部分內(nèi)的流動通道具有第二橫截面流動面積。所述第二橫截面流動面積小于所述第一橫截面流動面積，以在作業(yè)車輛的操作期間限制液體冷卻劑在所述冷卻系統(tǒng)部件和所述膨脹箱之間流動。
[0010]在又一方面，本主題涉及一種用于作業(yè)車輛的冷卻系統(tǒng)。所述冷卻系統(tǒng)可以大體上包括膨脹箱和流體管路，所述流體管路將所述膨脹箱流體地聯(lián)接到所述冷卻系統(tǒng)的部件，所述流體管路在其中限定流動通道。所述系統(tǒng)還包括布置在流動通道內(nèi)并且完全內(nèi)接在流體管路內(nèi)的流動限制器。所述流動限制器限制液體冷卻劑在所述熱交換器和所述膨脹箱之間的流動。
[0011]本發(fā)明的各種特征、各個方面及其優(yōu)點(diǎn)將參考以下的說明內(nèi)容和所附的權(quán)利要求而變得更好理解。包含在說明書中并且構(gòu)成說明書的一部分的附圖示出本發(fā)明的實(shí)施例，并且與說明內(nèi)容一起用于解釋本發(fā)明的原理。
【附圖說明】
[0012]參考附圖針對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在說明書中闡述了包括本發(fā)明最佳模式的、本發(fā)明的完整且能實(shí)現(xiàn)的公開內(nèi)容，其中:
[0013]圖1示出可以包含本發(fā)明的各種實(shí)施例的作業(yè)車輛的一個實(shí)施例的側(cè)視圖；
[0014]圖2示出可以包含有本發(fā)明的一個或多個實(shí)施例的作業(yè)車輛的示例性冷卻系統(tǒng)的不意圖；
[0015]圖3示出根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的示例性除氣管線的示例性流體管路的一部分的橫截面?zhèn)纫晥D；
[0016]圖4示出根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的示例性流體管路的上游部分的橫截面前視圖；
[0017]圖5示出根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的、如圖4中所示的示例性流體管路的中間部分的橫截面前視圖；
[0018]圖6示出根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的、如圖4中所示的示例性流體管路的中間部分的橫截面前視圖；
[0019]圖7示出根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的、如圖4中所示的示例性流體管路的中間部分的橫截面前視圖；
[0020]圖8示出根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的、如圖4中所示的示例性流體管路的中間部分的橫截面前視圖；
[0021]圖9示出根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的、如圖4中所示的示例性流體管路的中間部分的橫截面前視圖；
[0022]圖10示出根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的、如圖4中所示的示例性流體管路的中間部分的橫截面前視圖；
[0023]圖11示出根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的、包括完全內(nèi)接在流體管路內(nèi)的流動限制器的示例性除氣管線的示例性流體管路的透視側(cè)視圖；
[0024]圖12示出根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的、如圖11中所示的示例性流體管路的一部分的橫截面前視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]現(xiàn)在將詳細(xì)地參照本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說明，所述實(shí)施例的一個或多個示例在附圖中示出。提供每個示例以作為本發(fā)明的解釋而不是作為本發(fā)明的限制。實(shí)際上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員將顯而易見可以在本發(fā)明中進(jìn)行修改和變化而不脫離本發(fā)明的范圍或精神。例如，作為一個實(shí)施例的一部分示出或描述的特征可以用于另一實(shí)施例以產(chǎn)生又一實(shí)施例。因此，本發(fā)明旨在涵蓋屬于所附的權(quán)利要求及其等效方案的范圍內(nèi)的這些修改和變化。
[0026]一般而言，本主題涉及一種用于作業(yè)車輛的液體冷卻系統(tǒng)。具體地，在若干實(shí)施例中，冷卻系統(tǒng)對應(yīng)于將冷卻系統(tǒng)的部件如熱交換器(即，散熱器)或在發(fā)動機(jī)內(nèi)限定的冷卻回路流體地聯(lián)接到膨脹箱的流體管路。流體管路配置成在發(fā)動機(jī)的操作期間限制液體冷卻劑在部件和膨脹箱之間的流動。通過減少流動到達(dá)膨脹箱的液體冷卻劑，更多的液體冷卻劑可以保留在冷卻回路內(nèi)，因此提高冷卻系統(tǒng)的整體冷卻效率。附加地或可選地，流動到達(dá)膨脹箱的液體冷卻劑的減少可以提供更多的時間以便俘獲的空氣/氣體從已經(jīng)收集在膨脹箱中的液體冷卻劑分尚。
[0027]例如，如下面將更詳細(xì)地介紹的那樣，流體管路的中間部分具有的橫截面形狀可以不同于流體管路的上游部分的橫截面形狀，由此減少或限制通過流體管路流動到膨脹箱的液體冷卻劑。附加地或可選地，流體管路的中間部分具有的橫截面流動面積可以比上游部分的橫截面流動面積更小或更受限制，由此減少或限制流動到膨脹箱的液體冷卻劑。附加地或可選地，流動限制器可以沿著中間部分布置在流體管路內(nèi)，從而減小流體管路的橫截面流動面積，由此減少或限制通過流體管路流動到膨脹箱的液體冷卻劑。
[0028]現(xiàn)在參考附圖，圖1示出作業(yè)車輛10的一個實(shí)施例的側(cè)視圖。如圖所示，作業(yè)車輛10配置為農(nóng)用拖拉機(jī)。然而，在其它實(shí)