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發(fā)動機用冷卻通道的制作方法

文檔序號:9823851閱讀:414來源:國知局
發(fā)動機用冷卻通道的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機輔助工具,特別涉及一種發(fā)動機用冷卻通道。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有技術中,發(fā)動機高速運轉時會產(chǎn)生高溫,強烈的高溫會對影響發(fā)動機的運轉,并且會對發(fā)動機本身產(chǎn)生損害,會縮短發(fā)動機的使用壽命,高溫如果得不到控制,會產(chǎn)生爆炸等危險,在現(xiàn)有技術中通常使用冷凝器對發(fā)動機進行降溫,發(fā)動機通常通過冷凝管連接冷凝器,現(xiàn)有的冷凝管在使用上無法對發(fā)動機的冷卻有進一步的優(yōu)化。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術的不足之處,本發(fā)明提供一種發(fā)動機用冷卻通道,有效地解決了上述現(xiàn)有技術存在的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:一種發(fā)動機用冷卻通道,包括冷凝管,所述冷凝管兩端分別設有連接閥,所述連接閥的連接口設有密封墊圈,所述冷凝管內壁開有數(shù)條導向槽,所述導向槽沿冷凝管高度方向設置,在冷凝管內設有卡槽,在卡槽上卡接有導風裝置。
[0005]作為優(yōu)選,所述導風裝置為旋轉結構,并且與冷凝管的管口平行。
[0006]作為優(yōu)選,所述卡槽設置在冷凝管中部位置。
[0007]作為優(yōu)選,所述連接閥與冷凝管拆卸連接。
[0008]與現(xiàn)有技術相比,該發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過結構上的改進,比之現(xiàn)有技術,本發(fā)明能對冷凝器傳輸?shù)桨l(fā)動機的冷氣進行優(yōu)越的傳輸,使得對發(fā)動機的降溫效果更優(yōu)越。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結構示意圖;
圖2為導風裝置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0011]參見圖1,一種發(fā)動機用冷卻通道,包括冷凝管1,所述冷凝管I兩端分別設有連接閥2,在本實施例中,所述連接閥2與冷凝管I拆卸連接,所述連接閥2的連接口設有密封墊圈,所述冷凝管I內壁開有數(shù)條導向槽4,所述導向槽4沿冷凝管I高度方向設置,在冷凝管I內設有卡槽5,在本實施例中,所述卡槽5設置在冷凝管I中部位置,在卡槽5上卡接有導風裝置6,在本實施例中,所述導風裝置6為旋轉結構,并且與冷凝管I的管口平行。
[0012]本發(fā)明通過設置導風裝置6和導向槽4,比之現(xiàn)有技術,對發(fā)動機降溫效果更優(yōu)越,設置密封墊圈,避免冷凝器的冷風外泄。
【主權項】
1.一種發(fā)動機用冷卻通道,包括冷凝管,其特征在于:所述冷凝管兩端分別設有連接閥,所述連接閥的連接口設有密封墊圈,所述冷凝管內壁開有數(shù)條導向槽,所述導向槽沿冷凝管高度方向設置,在冷凝管內設有卡槽,在卡槽上卡接有導風裝置。2.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機用冷卻通道,其特征在于:所述導風裝置為旋轉結構,并且與冷凝管的管口平行。3.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機用冷卻通道,其特征在于:所述卡槽設置在冷凝管中部位置。4.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機用冷卻通道,其特征在于:所述連接閥與冷凝管拆卸連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機用冷卻通道,包括冷凝管,所述冷凝管兩端分別設有連接閥,所述連接閥的連接口設有密封墊圈,所述冷凝管內壁開有數(shù)條導向槽,所述導向槽沿冷凝管高度方向設置,在冷凝管內設有卡槽,在卡槽上卡接有導風裝置。本發(fā)明對發(fā)動機的降溫效果更明顯。
【IPC分類】F01P11/04
【公開號】CN105587397
【申請?zhí)枴緾N201410570020
【發(fā)明人】李慶
【申請人】李慶
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年10月23日
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