新能源汽車pu型空氣濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體是一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的空氣濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣濾清器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供清潔的空氣，以防這些機(jī)械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機(jī)率?？諝鉃V清器的主要組成部分是濾芯和機(jī)殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔(dān)著氣體的過濾工作，而機(jī)殼是為濾芯提供必要保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)?？諝鉃V清器的工作要求是能承擔(dān)高效率的空氣濾清工作，不僅為空氣流動(dòng)增加過多阻力，并能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。
[0003]目前常見的空氣濾清器(見附圖2)所述:它由密封圈6、下端蓋機(jī)體1、鐵網(wǎng)內(nèi)襯2、濾紙3、鐵網(wǎng)外襯4、上端蓋機(jī)體5以及密封圈7構(gòu)成，其中密封圈6和密封圈7由密封材料制成，上端蓋機(jī)體5和下端蓋機(jī)體I由塑料或者金屬鐵制成。使用時(shí)通過上端蓋機(jī)體5和下端蓋機(jī)體I蓋合上下兩端，再由密封圈7和密封圈6連接和密封出氣管。這種結(jié)構(gòu)的空氣濾清器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本過高，也存在一些不足，如:密封圈6和下端蓋機(jī)體I以及密封圈7和上端蓋機(jī)體5都是粘結(jié)，存在連接不牢固的隱患，在運(yùn)輸過程中受到?jīng)_擊時(shí)易脫落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)和工藝更為簡(jiǎn)單的，密封圈和上下端蓋能夠一體化的空氣濾清器。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:新能源汽車PU型空氣濾清器，包括上端蓋和下端蓋和他們之間的鐵網(wǎng)內(nèi)外襯以及夾在內(nèi)外兩層鐵絲網(wǎng)之間的濾紙，其特征在于上下兩端為增加了玻璃纖維及促進(jìn)劑的聚氨酯端蓋。上端蓋和下端蓋由于采用聚氨酯材料能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口緊密貼合，同時(shí)摒棄了密封圈的設(shè)置，沒有密封圈與塑料或鐵殼機(jī)體連接不牢固的隱患，方便回收利用。
[0006]由于本實(shí)用新型的上蓋和下蓋與鐵絲內(nèi)外襯一體成型，安裝簡(jiǎn)單，貼合度非常緊密，同時(shí)由于聚氨酯的特性，可以回收利用，減少了污染和浪費(fèi)。聚氨酯端蓋添加了玻璃纖維及促進(jìn)劑可在即保證了連接性能的同時(shí)又具有了高強(qiáng)度和高熱耐性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中:1_下端蓋；2-鐵網(wǎng)內(nèi)襯；3-濾紙；4-鐵網(wǎng)外襯；5-上端蓋。
[0008]圖2為現(xiàn)有空氣濾清器濾芯結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1_下端蓋機(jī)體；2_鐵網(wǎng)內(nèi)襯；3-濾紙；4_鐵網(wǎng)外襯；5_上端蓋機(jī)體；6_密封圈；7_密封圈。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的外貌圖。
具體實(shí)施方案
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0011]如圖1所示的一種新能源汽車型空氣濾清器，包括上端蓋5、下端蓋1、鐵網(wǎng)內(nèi)襯2、鐵網(wǎng)外襯4和濾紙3 ;所述上端蓋5和下端蓋I均由添加玻璃纖維和促進(jìn)劑的聚氨酯制成，且端蓋表面不再設(shè)置密封圈和端蓋機(jī)體；所述上端蓋5和下端蓋I上分別開有中心孔，所述中心孔位置相對(duì)應(yīng)，且所述中心孔的邊緣分別凸出于上端蓋5和下端蓋I所在的平面；所述鐵網(wǎng)內(nèi)襯2的上端固定安裝在上端蓋5上，且與上端蓋5上的中心孔相對(duì)應(yīng)；所述鐵網(wǎng)內(nèi)襯2的下端固定安裝在下端蓋I上，且與下端蓋I上的中心孔相對(duì)應(yīng)；所述鐵網(wǎng)外襯4和鐵網(wǎng)內(nèi)襯2均為環(huán)狀本體，鐵網(wǎng)外襯4的內(nèi)表面與鐵網(wǎng)內(nèi)襯2的外表面固定連接，鐵網(wǎng)外襯4的上端固定安裝在上端蓋5上，鐵網(wǎng)外襯4的下端固定安裝在下端蓋I上；所述鐵網(wǎng)內(nèi)襯2和鐵網(wǎng)外襯4之間設(shè)置有濾紙3 ;所述濾紙3可以為樹脂材料浸漬的紙質(zhì)，所述樹脂材料選自醇溶性樹脂、水乳型酚醛樹脂、水乳型非固化樹脂。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:用上端蓋代替了如圖2中的上端蓋機(jī)體5和密封圈7或者聚氨酯或塑料上端蓋機(jī)體5、密封圈7和聚氨酯的部件，用下端蓋代替了如圖2中的下端蓋機(jī)體I和密封圈6或者聚氨酯或塑料下端蓋機(jī)體1、密封圈6和聚氨酯的部件，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序，同時(shí)解決了密封圈與上下端機(jī)體連接不牢固的隱患。在聚氨酯工序生產(chǎn)混料時(shí)在普通聚氨酯中增加了玻璃纖維及促進(jìn)劑，使得上下端蓋既有高韌性，保證了連接性能，又同時(shí)具有尚強(qiáng)度、尚耐熱性。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新能源汽車PU型空氣濾清器，其特征在于:所述新能源汽車PU型空氣濾清器由上端蓋(5 )、下端蓋(I)、鐵網(wǎng)內(nèi)襯(2 )、鐵網(wǎng)外襯(4)和濾紙(3 )組成；所述上端蓋(5 )和下端蓋(I)上分別開有中心孔，所述中心孔位置相對(duì)應(yīng)，且所述中心孔的邊緣分別凸出于上端蓋(5)和下端蓋(I)所在的平面；所述鐵網(wǎng)內(nèi)襯(2)的上端固定安裝在上端蓋(5)上，且與上端蓋(5)上的中心孔相對(duì)應(yīng)；所述鐵網(wǎng)內(nèi)襯(2)的下端固定安裝在下端蓋(I)上，且與下端蓋(I)上的中心孔相對(duì)應(yīng)；所述鐵網(wǎng)外襯(4)和鐵網(wǎng)內(nèi)襯(2)均為環(huán)狀本體，鐵網(wǎng)外襯(4)的內(nèi)表面與鐵網(wǎng)內(nèi)襯(2)的外表面固定連接，鐵網(wǎng)外襯(4)的上端固定安裝在上端蓋(5)上，鐵網(wǎng)外襯(4)的下端固定安裝在下端蓋(I)上；所述鐵網(wǎng)內(nèi)襯(2)和鐵網(wǎng)外襯(4)之間設(shè)置有濾紙(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車PU型空氣濾清器，其特征在于:所述上端蓋(5)和下端蓋(I)均由添加玻璃纖維和促進(jìn)劑的聚氨酯制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車型空氣濾清器，其特征在于:所述上端蓋(5)和下端蓋(I)的端蓋表面上不再設(shè)置密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源汽車型空氣濾清器，其特征在于:所述濾紙(3)可以為樹脂材料浸漬的紙質(zhì)，所述樹脂材料選自醇溶性樹脂、水乳型酚醛樹脂、水乳型非固化樹脂中的一種。
【專利摘要】一種新能源汽車PU型空氣濾清器，屬于汽車配件領(lǐng)域，它包括上端蓋（5）、下端蓋（1）和位于上端蓋和下端蓋之間的鐵網(wǎng)內(nèi)襯（2）和鐵網(wǎng)外襯（4），以及鐵網(wǎng)內(nèi)襯（2）和鐵網(wǎng)外襯（4）包絡(luò)的濾紙（3），其特征在于上端蓋（5和下端蓋（1）的端蓋表面均不設(shè)置密封圈和端蓋機(jī)體，且都為添加了玻璃纖維及促進(jìn)劑的聚氨酯端蓋。本實(shí)用新型采用了添加了玻璃纖維及促進(jìn)劑的聚氨酯端蓋使得上下端蓋既有高韌性，保證了連接性能，又同時(shí)具有高強(qiáng)度、高耐熱性，而且聚氨酯端蓋不需要通過密封圈進(jìn)行牢固加密，也不需要端蓋機(jī)體來保證強(qiáng)度。提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本同時(shí)便于自動(dòng)化生產(chǎn)，解決了勞動(dòng)密集型的生產(chǎn)方式。
【IPC分類】F02M35-024
【公開號(hào)】CN204299741
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420727690
【發(fā)明人】田光友
【申請(qǐng)人】四川恒峰凈化科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日