新型普通化油器節(jié)油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及普通化油器和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的附屬配件領(lǐng)域，尤其是一種新型普通化油器節(jié)油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度:當(dāng)進(jìn)氣溫度過低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗也隨之增加；另一方面將影響汽油的霧化效果，部分未汽化的燃料破壞氣缸表面的潤滑油膜，加快機(jī)件的磨損。而進(jìn)氣溫度過高時(shí)，氣體受熱膨脹體積增大，空氣的進(jìn)氣量減少，燃燒不充分，導(dǎo)致中間產(chǎn)物CO的排放量增大，同時(shí)可能會(huì)使火花塞在點(diǎn)火前發(fā)生自燃，即爆震。普通化油器的使用普遍，在普通化油器的工作的時(shí)候由于氣缸的作用下會(huì)將部分霧化汽油反推出化油器的進(jìn)口，造成燃料浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:提供一種新型普通化油器節(jié)油裝置，它能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，并且節(jié)約燃油，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:新型普通化油器節(jié)油裝置，包括殼體，在殼體的前端設(shè)有進(jìn)氣口，在殼體的末端設(shè)有化油器連接口 ；殼體內(nèi)部分為空氣預(yù)熱室及回油室，空氣預(yù)熱室及回油室之間設(shè)有使空氣預(yù)熱室與回油室連通的通孔，在空氣預(yù)熱室內(nèi)設(shè)有熱水循環(huán)管，熱水循環(huán)管的端頭處于殼體外；在回油室中設(shè)有濾網(wǎng)。
[0005]在回油室下部設(shè)有觀察孔。便于觀察回油室內(nèi)部的工作情況。
[0006]在熱水循環(huán)管的出水端頭處連接有溫度控制閥。能根據(jù)需要控制空氣預(yù)熱室的加熱溫度。
[0007]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用空氣預(yù)熱室及回油室的雙室結(jié)構(gòu)，利用空氣預(yù)熱室對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)行加熱，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，利用回油室來回收利用反推出化油器的霧化汽油，以起到節(jié)油的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，成本低廉，使用效果好。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的使用連接示意圖；
[0010]附圖標(biāo)記說明
[0011]1-殼體、2-進(jìn)氣口、3-化油器連接口、4-空氣預(yù)熱室、5-回油室、6-熱水循環(huán)管、
7-濾網(wǎng)、8-通孔、9-觀察孔、10-溫度控制閥、11-化油器、12-發(fā)動(dòng)機(jī)、13-散熱器、14-水箱。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型的實(shí)施例1:新型普通化油器節(jié)油裝置，包括不銹鋼材料制成的殼體1，在殼體I的前端設(shè)有進(jìn)氣口 2，在殼體I的末端設(shè)有化油器連接口 3 ;殼體I內(nèi)部分為空氣預(yù)熱室4及回油室5，空氣預(yù)熱室4及回油室5之間設(shè)有使空氣預(yù)熱室4與回油室5連通的通孔8，在空氣預(yù)熱室4內(nèi)設(shè)有熱水循環(huán)管6，熱水循環(huán)管6的端頭處于殼體I外；在回油室5中設(shè)有濾網(wǎng)7 ;在回油室5下部設(shè)有觀察孔9 ;在熱水循環(huán)管6的出水端頭處連接有溫度控制閥10。
[0013]在使用過程中，將化油器連接口 3連接到化油器11的進(jìn)氣口上，將熱水循環(huán)管6連接到發(fā)動(dòng)機(jī)12的循環(huán)水管上；當(dāng)進(jìn)氣溫度不足50°C時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)12的冷卻水流入熱水循環(huán)管6內(nèi)，通過熱水循環(huán)管6加熱空氣預(yù)熱室4中的空氣；溫度控制閥10的探頭設(shè)置在空氣預(yù)熱室4及回油室5的連通位置處，當(dāng)進(jìn)入回油室5的空氣溫度高于50°C時(shí)，則溫度控制閥10關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)12的循環(huán)水不進(jìn)入熱水循環(huán)管6，當(dāng)回油室5的空氣溫度低于50°C后，溫度控制閥10再次開啟。本實(shí)施例中連接的化油器11為普通化油器，其最大的缺點(diǎn)是對(duì)油的控制不精準(zhǔn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)12氣門的作用下，部分汽油會(huì)被反推出化油器11，造成汽油浪費(fèi)。而本實(shí)用新型中，回油室5內(nèi)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)銅網(wǎng)作為濾網(wǎng)7，濾網(wǎng)7將反推出化油器11的霧化汽油附著在濾網(wǎng)7上，當(dāng)進(jìn)氣時(shí)，空氣將濾網(wǎng)7上附著的汽油又再次帶入化油器11內(nèi)，從而起到節(jié)約汽油的目的。濾網(wǎng)7的層數(shù)以及網(wǎng)孔孔徑的大小可以調(diào)整，以滿足不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。
[0014]本實(shí)用新型所述并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出其他的實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型的技術(shù)創(chuàng)新范圍。顯然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)范圍內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型普通化油器節(jié)油裝置，包括殼體(I)，其特征在于:在殼體(I)的前端設(shè)有進(jìn)氣口( 2 )，在殼體(I)的末端設(shè)有化油器連接口( 3 );殼體(I)內(nèi)部分為空氣預(yù)熱室(4)及回油室(5)，空氣預(yù)熱室(4)及回油室(5)之間設(shè)有使空氣預(yù)熱室(4)與回油室(5)連通的通孔(8)，在空氣預(yù)熱室(4)內(nèi)設(shè)有熱水循環(huán)管(6)，熱水循環(huán)管(6)的端頭處于殼體(I)外；在回油室(5)中設(shè)有濾網(wǎng)(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型普通化油器節(jié)油裝置，其特征在于:在回油室(5)下部設(shè)有觀察孔(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型普通化油器節(jié)油裝置，其特征在于:在熱水循環(huán)管(6)的出水端頭處連接有溫度控制閥(10 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種新型普通化油器節(jié)油裝置。本實(shí)用新型采用空氣預(yù)熱室及回油室的雙室結(jié)構(gòu)，利用空氣預(yù)熱室對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)行加熱，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，利用回油室來回收利用反推出化油器的霧化汽油，以起到節(jié)油的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，成本低廉，使用效果好。
【IPC分類】F02M19/00, F02M15/02, F02M33/02
【公開號(hào)】CN204851474
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520542920
【發(fā)明人】王琬, 肖政文, 郭慧, 陳詩雨, 王華瓏, 江小平
【申請(qǐng)人】貴州大學(xué)
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日