一種進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)可分為自然吸氣式和增壓式，其中增壓式又可分為機(jī)械增壓、渦輪增壓和最新的氣波增壓。自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管到達(dá)汽缸，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進(jìn)氣歧管里的。
[0003]以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，一個(gè)活塞作一次功有四個(gè)行程:下行(進(jìn)氣門打開，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進(jìn)入汽缸），上行(進(jìn)氣門關(guān)閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火），又下行(混合氣燃燒膨脹，推動(dòng)活塞對(duì)外做功，輸出動(dòng)力），又上行(排氣門打開，排氣）。自然吸氣式就是指在上面第一個(gè)行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進(jìn)行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當(dāng)氣門打開的時(shí)候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進(jìn)氣量，提高功率。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，可變進(jìn)氣歧管技術(shù)較為普遍?？勺冞M(jìn)氣歧管通過改變進(jìn)氣管的長(zhǎng)度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)更平穩(wěn)、扭矩更充足，高轉(zhuǎn)速時(shí)更順暢、功率更強(qiáng)大。在理想的情況下，在低速工況時(shí)進(jìn)氣歧管容積越大越好，在高速工況時(shí)進(jìn)氣歧管容積越小越好，這樣在各個(gè)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率都較高，性能都較好。但現(xiàn)有可變進(jìn)氣歧管不能現(xiàn)實(shí)進(jìn)氣管容積的連續(xù)可變。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路容積根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：
[0006]—種進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于：
[0007]接入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的后端進(jìn)氣管下壁設(shè)置有與后端進(jìn)氣管連通的調(diào)節(jié)腔，調(diào)節(jié)腔由前端的矩形板、后端的弧板以及兩側(cè)的扇形板組成；調(diào)節(jié)腔前側(cè)內(nèi)壁頂端固定有垂直于進(jìn)氣方向水平的旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有矩形的旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板邊緣緊靠調(diào)節(jié)腔內(nèi)壁，旋轉(zhuǎn)板后板面與調(diào)節(jié)腔的前端矩形板之間設(shè)置有拉伸彈簧；
[0008]后端進(jìn)氣管上方設(shè)置有中空?qǐng)A柱形的控制體，控制體軸向水平并與進(jìn)氣方向垂直;控制體軸線處固定有離心軸，離心軸軸壁外輻射狀設(shè)置多個(gè)筒狀的離心腔，離心腔內(nèi)固定有離心彈簧，離心彈簧端部連接有離心體;離心體一端位于離心腔內(nèi)，另一端設(shè)置有圓弧板;所有圓弧板外環(huán)套有松緊帶；
[0009]調(diào)節(jié)腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè)端部從調(diào)節(jié)腔伸出，連接到旋轉(zhuǎn)桿上，旋轉(zhuǎn)桿另一端與向上的拉伸桿端部鉸接，拉伸桿另一端連接到拉伸軸上;控制體外壁開設(shè)矩形孔，拉伸軸自矩形孔伸入控制體并連接到圓弧板端面，拉伸軸與離心軸平行。
[0010]圓弧板的個(gè)數(shù)大于或等于離心腔的個(gè)數(shù)。
[0011]圓弧板之間的間隙寬度小于離心體的橫截面寬度。
[0012]松緊帶內(nèi)部帶有彈性鋼絲結(jié)構(gòu)。
[0013]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0014]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，進(jìn)氣管路容積可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行連續(xù)可調(diào)，從而兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行工況，是適用于進(jìn)氣管路容積可變系統(tǒng)的進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。
【附圖說明】
[0015]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中進(jìn)氣支管的縱剖面圖；
[0017]圖3為圖2中A-A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型中控制體的剖面圖；
[0019]圖5為圖4中B-B剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為圖5中C-C剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中：1、前端進(jìn)氣管，2、后端進(jìn)氣管，3、空濾，4、節(jié)氣門，5、發(fā)動(dòng)機(jī)，6、排氣管，7、催化器，8、消音器，9、調(diào)節(jié)腔，10、旋轉(zhuǎn)板，11、控制體，12、拉伸軸，13、拉伸桿，14、離心軸，15、離心腔，16、離心體，17、離心彈簧，18、圓弧板，19、松緊帶，20、旋轉(zhuǎn)桿，21、旋轉(zhuǎn)軸，22、拉伸彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0023]本實(shí)用新型所涉及的一種進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中。發(fā)動(dòng)機(jī)5前端依次為前端進(jìn)氣管1、節(jié)氣門4和后端進(jìn)氣管2，前端進(jìn)氣管I上設(shè)置有空濾3。發(fā)動(dòng)機(jī)5后端為排氣管6，排氣管6上依次設(shè)置有催化器7和消音器8。本實(shí)用新型位于接入發(fā)動(dòng)機(jī)5進(jìn)氣道的后端進(jìn)氣管2上，具體結(jié)構(gòu)是：
[0024]接入發(fā)動(dòng)機(jī)5進(jìn)氣道的后端進(jìn)氣管2下壁設(shè)置有與后端進(jìn)氣管2連通的調(diào)節(jié)腔9，調(diào)節(jié)腔9由前端的矩形板、后端的弧板以及兩側(cè)的扇形板組成，橫截面呈矩形。調(diào)節(jié)腔9前側(cè)內(nèi)壁頂端固定有垂直于進(jìn)氣方向水平的旋轉(zhuǎn)軸21，旋轉(zhuǎn)軸21上設(shè)置有矩形的旋轉(zhuǎn)板10，旋轉(zhuǎn)板10邊緣緊靠調(diào)節(jié)腔9內(nèi)壁。旋轉(zhuǎn)板IO可繞旋轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，在旋轉(zhuǎn)過程中邊緣始終與調(diào)節(jié)腔9內(nèi)壁貼合。旋轉(zhuǎn)板10后板面與調(diào)節(jié)腔9的前端矩形板之間設(shè)置有拉伸彈簧22。
[0025]后端進(jìn)氣管2上方設(shè)置有中空?qǐng)A柱形的控制體11，控制體11軸向水平并與進(jìn)氣方向垂直?？刂企w11軸線處固定有離心軸14，離心軸14軸壁外輻射狀設(shè)置多個(gè)筒狀的離心腔15，離心腔15內(nèi)固定有離心彈簧17，離心彈簧17端部連接有離心體16。離心體16—端位于離心腔15內(nèi)，另一端設(shè)置有圓弧板18 ο所有圓弧板18外環(huán)套有松緊帶19。
[0026]調(diào)節(jié)腔9內(nèi)旋轉(zhuǎn)軸21的一側(cè)端部從調(diào)節(jié)腔9伸出，連接到旋轉(zhuǎn)桿20上，旋轉(zhuǎn)桿20另一端與向上的拉伸桿13端部鉸接，拉伸桿13另一端連接到拉伸軸12上;控制體11外壁開設(shè)矩形孔，拉伸軸12自矩形孔伸入控制體11并連接到圓弧板18端面，拉伸軸12與離心軸14平行。
[0027]上述結(jié)構(gòu)中，圓弧板18的個(gè)數(shù)大于或等于離心腔15的個(gè)數(shù)，圓弧板18之間的間隙寬度小于離心體16的橫截面寬度，松緊帶19內(nèi)部帶有彈性鋼絲結(jié)構(gòu)。
[0028]工作過程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大時(shí)，離心軸14的轉(zhuǎn)速也增大，布置在離心腔15內(nèi)的離心體16在旋轉(zhuǎn)過程中離心力增大，離心體16同步向外移動(dòng)并拉伸離心彈簧17，布置在控制體11內(nèi)的上端圓弧板18受到離心體16的離心力的作用后向上移動(dòng)，拉伸軸12也同步上移，拉伸軸12帶動(dòng)拉伸桿13上移，從而使旋轉(zhuǎn)桿20、旋轉(zhuǎn)板10—起逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣管路容積變小;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，離心軸14的轉(zhuǎn)速也較低，在離心彈簧17、松緊帶19的作用下離心體16同步向內(nèi)移動(dòng)，布置在控制體11內(nèi)的上端圓弧板18向下移動(dòng)，拉伸軸12也同步下移，拉伸軸12帶動(dòng)拉伸桿13下移，從而使旋轉(zhuǎn)桿20、旋轉(zhuǎn)板10—起順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣管路容積變大，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率較大。在拉伸彈簧22的作用下，旋轉(zhuǎn)板10的旋轉(zhuǎn)速度比較穩(wěn)定。
[0029]本實(shí)用新型的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實(shí)用新型說明書而對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于： 接入發(fā)動(dòng)機(jī)（5)進(jìn)氣道的后端進(jìn)氣管（2)下壁設(shè)置有與后端進(jìn)氣管（2)連通的調(diào)節(jié)腔(9)，調(diào)節(jié)腔(9)由前端的矩形板、后端的弧板以及兩側(cè)的扇形板組成；調(diào)節(jié)腔(9)前側(cè)內(nèi)壁頂端固定有垂直于進(jìn)氣方向水平的旋轉(zhuǎn)軸(21)，旋轉(zhuǎn)軸(21)上設(shè)置有矩形的旋轉(zhuǎn)板（10)，旋轉(zhuǎn)板(10)邊緣緊靠調(diào)節(jié)腔(9)內(nèi)壁，旋轉(zhuǎn)板(10)后板面與調(diào)節(jié)腔(9)的前端矩形板之間設(shè)置有拉伸彈簧(22); 后端進(jìn)氣管（2)上方設(shè)置有中空?qǐng)A柱形的控制體（11)，控制體（11)軸向水平并與進(jìn)氣方向垂直;控制體（11)軸線處固定有離心軸（14)，離心軸（14)軸壁外輻射狀設(shè)置多個(gè)筒狀的離心腔(15)，離心腔(15)內(nèi)固定有離心彈簧(17)，離心彈簧(17)端部連接有離心體(16);離心體（16)—端位于離心腔（15)內(nèi)，另一端設(shè)置有圓弧板（18);所有圓弧板（18)外環(huán)套有松緊帶（19); 調(diào)節(jié)腔(9 )內(nèi)旋轉(zhuǎn)軸（21)的一側(cè)端部從調(diào)節(jié)腔(9 )伸出，連接到旋轉(zhuǎn)桿(20 )上，旋轉(zhuǎn)桿(20 )另一端與向上的拉伸桿（13 )端部鉸接，拉伸桿（13 )另一端連接到拉伸軸（12 )上;控制體（11)外壁開設(shè)矩形孔，拉伸軸（12)自矩形孔伸入控制體（11)并連接到圓弧板（18)端面，拉伸軸(12)與離心軸(14)平行。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于： 圓弧板(18)的個(gè)數(shù)大于或等于離心腔(15)的個(gè)數(shù)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于： 圓弧板(18)之間的間隙寬度小于離心體(16)的橫截面寬度。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于： 松緊帶（19)內(nèi)部帶有彈性鋼絲結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)氣管路容積自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有可變進(jìn)氣歧管不能現(xiàn)實(shí)進(jìn)氣管容積的連續(xù)可變。本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)后端進(jìn)氣管下壁設(shè)置有調(diào)節(jié)腔，調(diào)節(jié)腔前側(cè)內(nèi)壁頂端固定有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有矩形的旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板與前端矩形板之間設(shè)置有拉伸彈簧；后端進(jìn)氣管上方設(shè)置有控制體，控制體軸線處固定有離心軸，離心軸軸壁外輻射狀設(shè)置多個(gè)筒狀的離心腔，離心腔內(nèi)通過離心彈簧連接離心體，離心體另一端設(shè)置有圓弧板，所有圓弧板外環(huán)套有松緊帶；調(diào)節(jié)腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè)端部從調(diào)節(jié)腔伸出，通過旋轉(zhuǎn)桿和拉伸桿連接到拉伸軸，拉伸軸連接到圓弧板端面。本實(shí)用新型通過離心方式調(diào)節(jié)進(jìn)氣截面積，進(jìn)氣管路容積可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行連續(xù)可調(diào)，從而兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行工況。
【IPC分類】F02B27/02
【公開號(hào)】CN205154371
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520935300
【發(fā)明人】劉漢斌, 吳朝軍, 張俊, 成睿, 沈慧, 李國(guó)忠, 趙麗彤, 黃家驊
【申請(qǐng)人】中國(guó)人民解放軍第二炮兵駐第三十一研究所軍事代表室
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月23日