一種汽車(chē)水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件。因此，冷卻系統(tǒng)中散熱性能的好壞直接影響到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果及其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，乃至正常工作和安全行駛的問(wèn)題。并且，普通的家用轎車(chē)在高原上行駛的時(shí)候往往很容易出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致問(wèn)題的原因主要是高原特有的低溫、低壓環(huán)境，70-80攝氏度的水溫在內(nèi)地是正常水溫，而在高原地區(qū)就已經(jīng)“開(kāi)鍋”了，汽車(chē)在高原行駛的時(shí)候，上坡時(shí)要嚴(yán)格控制水溫，發(fā)出水溫升高、故障燈報(bào)警時(shí)，需要立即停車(chē)，掀開(kāi)引擎蓋自然降溫，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，非常不方便使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷卻效果好、適用于多種環(huán)境的汽車(chē)水箱，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的多項(xiàng)缺陷。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為:一種汽車(chē)水箱，包括水箱本體、散熱器和穩(wěn)壓設(shè)備，所述散熱器包括散熱管、儲(chǔ)液罐、溫度傳感器和控制器，所述散熱管與儲(chǔ)液罐相連，所述溫度傳感器與控制器相連，所述散熱管與溫度傳感器均位于水箱本體內(nèi)部，所述穩(wěn)壓設(shè)備包括穩(wěn)壓箱體和空氣壓縮裝置，所述水箱本體位于穩(wěn)壓箱體內(nèi)部，所述空氣壓縮裝置通過(guò)出氣管道與穩(wěn)壓箱體相連。
[0005]優(yōu)選的，所述散熱管與儲(chǔ)液罐連接的部分設(shè)有節(jié)流閥，所述節(jié)流閥與控制器相連。
[0006]優(yōu)選的，所述水箱本體與穩(wěn)壓箱體之間形成密封空腔，所述密封空腔內(nèi)壁上設(shè)有氣壓檢測(cè)傳感裝置，所述氣壓檢測(cè)傳感裝置連接有繼電器開(kāi)關(guān)，所述繼電器開(kāi)關(guān)與空氣壓縮裝置相連。
[0007]優(yōu)選的，所述散熱管上設(shè)有閥門(mén)，所述閥門(mén)與控制器相連。
[0008]優(yōu)選的，所述水箱本體上設(shè)有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口處設(shè)有防塵過(guò)濾網(wǎng)。
[0009]采用上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型中的一種汽車(chē)水箱，不僅散熱性能好，可自動(dòng)控制水箱溫度，而且水箱內(nèi)壓力穩(wěn)定，適用于高原等低壓場(chǎng)合，方便使用。散熱管與儲(chǔ)液罐連接的部分設(shè)有節(jié)流閥，節(jié)流閥與控制器相連，當(dāng)水箱內(nèi)的溫度達(dá)到一定范圍時(shí)，控制器控制節(jié)流閥以控制儲(chǔ)液罐內(nèi)的液體在散熱管內(nèi)的循環(huán)速度，使得散熱效果更加的明顯，水箱本體與穩(wěn)壓箱體之間形成密封空腔，密封空腔內(nèi)壁上設(shè)有氣壓檢測(cè)傳感裝置，氣壓檢測(cè)傳感裝置連接有繼電器開(kāi)關(guān)，繼電器開(kāi)關(guān)與空氣壓縮裝置相連，氣壓檢測(cè)傳感裝置檢測(cè)密封空腔內(nèi)的氣壓控制繼電器開(kāi)關(guān)的打開(kāi)或者關(guān)閉，從而控制空氣壓縮裝置的打開(kāi)與否，實(shí)現(xiàn)水箱內(nèi)氣壓的恒定，散熱管上設(shè)有閥門(mén)，閥門(mén)與控制器相連，當(dāng)水箱內(nèi)的溫度達(dá)到一定范圍時(shí)，控制器控制閥門(mén)打開(kāi)或者關(guān)閉以控制儲(chǔ)液罐內(nèi)的液體是否流動(dòng)循環(huán)散熱，水箱本體上設(shè)有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口處設(shè)有防塵過(guò)濾網(wǎng)，經(jīng)防塵過(guò)濾網(wǎng)將水中可能存在的雜質(zhì)等污物阻擋在外面，防止雜質(zhì)沉積在散熱管上難以處理。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)水箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)平面示意圖。
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)水箱的外部結(jié)構(gòu)平面示意圖。
[0012]其中:丨一水箱本體，2—散熱器，3—穩(wěn)壓設(shè)備，4一散熱管，5—儲(chǔ)液罐，6—溫度傳感器，7—控制器，8—穩(wěn)壓箱體，9一空氣壓縮裝置，10—出氣管道，11一節(jié)流閥，12—密封空腔，13—?dú)鈮簷z測(cè)傳感裝置，14 一閥門(mén)，15—進(jìn)水口，16—防塵過(guò)濾網(wǎng)，17—繼電器開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1和圖2所示，一種汽車(chē)水箱，包括水箱本體1、散熱器2和穩(wěn)壓設(shè)備3，所述散熱器2包括散熱管4、儲(chǔ)液罐5、溫度傳感器6和控制器7，所述散熱管2與儲(chǔ)液罐5相連，所述溫度傳感器6與控制器7相連，所述散熱管2與溫度傳感器6均位于水箱本體I內(nèi)部，所述穩(wěn)壓設(shè)備3包括穩(wěn)壓箱體8和空氣壓縮裝置9，所述水箱本體I位于穩(wěn)壓箱體8內(nèi)部，所述空氣壓縮裝置9通過(guò)出氣管道10與穩(wěn)壓箱體8相連，使用時(shí)，通過(guò)溫度傳感器6檢測(cè)水箱內(nèi)溫度，通過(guò)控制器7控制散熱管4和儲(chǔ)液罐5內(nèi)金屬液體的流動(dòng)帶走水箱內(nèi)的熱量以控制水箱內(nèi)的水溫，通過(guò)空氣壓縮裝置9向穩(wěn)壓箱體8內(nèi)填充氣體增加水箱本體I內(nèi)的壓力以克服高原低壓環(huán)境。
[0015]本實(shí)施例中，所述散熱管4與儲(chǔ)液罐5連接的部分設(shè)有節(jié)流閥11，所述節(jié)流閥11與控制器7相連，當(dāng)水箱內(nèi)的溫度達(dá)到一定范圍時(shí)，控制器7控制節(jié)流閥11以控制儲(chǔ)液罐5內(nèi)的液體在散熱管4內(nèi)的循環(huán)速度，使得散熱效果更加的明顯。
[0016]值得注意的是，所述水箱本體I與穩(wěn)壓箱體8之間形成密封空腔12，所述密封空腔12內(nèi)壁上設(shè)有氣壓檢測(cè)傳感裝置13，所述氣壓檢測(cè)傳感裝置13連接有繼電器開(kāi)關(guān)17，所述繼電器開(kāi)關(guān)17與空氣壓縮裝置9相連，氣壓檢測(cè)傳感裝置13檢測(cè)密封空腔12內(nèi)的氣壓控制繼電器開(kāi)關(guān)17的打開(kāi)或者關(guān)閉，從而控制空氣壓縮裝置9的打開(kāi)與否，實(shí)現(xiàn)水箱內(nèi)氣壓的恒定。
[0017]另外，所述散熱管4上設(shè)有閥門(mén)14，所述閥門(mén)14與控制器7相連，當(dāng)水箱內(nèi)的溫度達(dá)到一定范圍時(shí)，控制器7控制閥門(mén)14打開(kāi)或者關(guān)閉以控制儲(chǔ)液罐5內(nèi)的液體是否流動(dòng)循環(huán)散熱。
[0018]特別的，所述水箱本體I上設(shè)有進(jìn)水口15，所述進(jìn)水口 15處設(shè)有防塵過(guò)濾網(wǎng)16，經(jīng)防塵過(guò)濾網(wǎng)16將水中可能存在的雜質(zhì)等污物阻擋在外面，防止雜質(zhì)沉積在散熱管4上難以處理。
[0019]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型不僅散熱性能好，可自動(dòng)控制水箱溫度，而且水箱內(nèi)壓力穩(wěn)定，適用于高原等低壓場(chǎng)合，方便使用。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所做的等效結(jié)構(gòu)或等效流程轉(zhuǎn)換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)水箱，其特征在于，包括水箱本體、散熱器和穩(wěn)壓設(shè)備，所述散熱器包括散熱管、儲(chǔ)液罐、溫度傳感器和控制器，所述散熱管與儲(chǔ)液罐相連，所述溫度傳感器與控制器相連，所述散熱管與溫度傳感器均位于水箱本體內(nèi)部，所述穩(wěn)壓設(shè)備包括穩(wěn)壓箱體和空氣壓縮裝置，所述水箱本體位于穩(wěn)壓箱體內(nèi)部，所述空氣壓縮裝置通過(guò)出氣管道與穩(wěn)壓箱體相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)水箱，其特征在于:所述散熱管與儲(chǔ)液罐連接的部分設(shè)有節(jié)流閥，所述節(jié)流閥與控制器相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)水箱，其特征在于:所述水箱本體與穩(wěn)壓箱體之間形成密封空腔，所述密封空腔內(nèi)壁上設(shè)有氣壓檢測(cè)傳感裝置，所述氣壓檢測(cè)傳感裝置連接有繼電器開(kāi)關(guān)，所述繼電器開(kāi)關(guān)與空氣壓縮裝置相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)水箱，其特征在于:所述散熱管上設(shè)有閥門(mén)，所述閥門(mén)與控制器相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)水箱，其特征在于:所述水箱本體上設(shè)有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口處設(shè)有防塵過(guò)濾網(wǎng)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)水箱，包括水箱本體、散熱器和穩(wěn)壓設(shè)備，所述散熱器包括散熱管、儲(chǔ)液罐、溫度傳感器和控制器，所述散熱管與儲(chǔ)液罐相連，所述溫度傳感器與控制器相連，所述散熱管與溫度傳感器均位于水箱本體內(nèi)部，所述穩(wěn)壓設(shè)備包括穩(wěn)壓箱體和空氣壓縮裝置，所述水箱本體位于穩(wěn)壓箱體內(nèi)部，所述空氣壓縮裝置通過(guò)出氣管道與穩(wěn)壓箱體相連，本實(shí)用新型不僅散熱性能好，可自動(dòng)控制水箱溫度，而且水箱內(nèi)壓力穩(wěn)定，適用于高原等低壓場(chǎng)合，方便使用。
【IPC分類(lèi)】F01P11/06, F01P11/00, F01P7/14, F01P11/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205349505
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620151470
【發(fā)明人】馮玉溪
【申請(qǐng)人】馮玉溪
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日