一種新型旋裝式機油濾清器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開的一種新型旋裝式機油濾清器，與現(xiàn)有技術相比，將旁通閥設置在濾芯的上側，使得旁通閥在油泵壓力作用下打開時，避免了經濾芯濾除掉的機油中固態(tài)雜質和水進入到濾芯內部，從而使其進入的發(fā)動機內部，從而有效地減少了發(fā)動機異常磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行并延長其使用壽命，并且具有結構簡單，定位可靠的特點，特別適用于各種車輛行駛過程中的使用。
【專利說明】
一種新型旋裝式機油濾清器
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種新型旋裝式機油濾清器。
【背景技術】
[0002]旋裝式機油濾清器是一種能夠濾除機油中固態(tài)雜質和水的凈化過濾裝置，是發(fā)動機的重要部件之一，其作用是把機油中的雜質和水濾除，使得輸送到發(fā)動機中的機油是干凈無污染的機油，從而可以有效地減少發(fā)動機異常磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行并延長其使用壽命?，F(xiàn)有技術中的機油濾清器的濾芯底部設置有旁通閥，發(fā)動機在冷啟動機油粘度大、或者濾芯被部分堵塞、或者濾芯被全部堵塞時，在油栗的壓力下打開底部的旁通閥，保證機油能夠順利地循環(huán)回發(fā)動機，從而保證發(fā)動機正常工作。但這種在機油濾清器的濾芯底部設置有旁通閥的結構存在以下不足:因為濾芯濾除掉的機油中固體雜質和水，由于自身的重量、或者比重的原因，均存在于機油濾清器的底部，由于底部旁通閥的打開，使得濾芯濾除掉的機油中固態(tài)雜質和水進入到濾芯內部，從而使其進入的發(fā)動機內部，進而使得機油濾清器失去行之有效的過濾功能情況。因此，需要一種技術方案解決上述問題，就顯得尤為重要。

【發(fā)明內容】

[0003]有鑒于此，本實用新型的發(fā)明目的是針對上述問題，提供一種新型旋裝式機油濾清器，使其底部設置的旁通閥，改為上部設置，且結構簡單，有效地避免了現(xiàn)有技術的不足。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現(xiàn):
[0005]—種新型旋裝式機油濾清器，包括外密封圈、螺紋蓋板分總成、止回閥、止回閥托板、濾芯分總成、支撐彈簧、濾芯中心管濾孔、外殼、旁通閥體、旁通閥彈簧、彈簧托板、膠板閥片、支架、支架導流孔;所述的外殼呈U字形圓筒狀結構設置、且頂端開口，所述的螺紋蓋板分總成由螺紋蓋板、密封圈固定板通過焊接點上下疊合點焊接而成，所述的螺紋蓋板分總成的折邊與外殼的開口端折邊咬合，使得螺紋蓋板分總成與外殼咬合成一封閉整體，所述的濾芯分總成設置在螺紋蓋板分總成與外殼咬合成一封閉整體的內部空間中，所述的支撐彈簧設置在濾芯分總成和外殼內底面之間。
[0006]所述的濾芯分總成由濾紙材料縱向折疊構成的中空圓柱體狀，且軸向的上、下兩端面分別呈圓環(huán)狀端面設置，濾芯分總成套裝在軸向呈圓管狀的中心管上，中心管外側面設置有多個圓孔狀錯開設置的濾孔，濾芯分總成上端面通過粘結劑粘結在旁通閥體外側下面的閥體上環(huán)槽內，下端面通過粘結劑粘結在濾紙分總成的下端蓋上。
[0007]所述的止回閥呈軸向截面中間凸起圓臺體的碟狀圓盤設置、且軸向中間部位設置有階梯狀中心孔，止回閥套裝在螺紋蓋板分總成中間內螺紋孔的外側面上、且軸向高度的中間部位，所述的支架軸向截面外側呈階梯型圓柱體、頂部折彎且圓角光滑過渡連接、內側呈圓柱體，使得內、外側圓柱體夾層呈中空狀態(tài)，且內側圓柱體的內側面構成支架的軸向中心孔，其下部插入旁通閥體階梯型中心孔的上層中心孔內，所述的6個支架導流孔呈周向六等分分別設置在支架外側面下層圓柱體的側面上。
[0008]所述的支架上部軸向全部插入止回閥的中心孔內，所述的止回閥托板軸向截面呈中間凸起中空圓柱體狀圓盤套裝設置在支架外側面的階梯圓臺上，使其夾在止回閥與支架中間，所述的膠板閥片呈圓盤狀、且中間設置有中心孔，其上頂面與支架的底面緊密接觸、下底面的外側底面插入旁通閥體上層中心孔內、與階梯圓臺頂面緊密接觸，所述的旁通閥彈簧軸向設置，其下端套裝在旁通閥體下端中心孔內側的折彎邊沿上，其上端套裝在彈簧托板下端側面上，所述的彈簧托板軸向截面呈直角彎邊設置，由于受到旁通閥彈簧的彈力作用，使得彈簧托板上頂面與膠板閥片下底面的內側底面緊密接觸。
[0009]有益效果:本實用新型公開的一種新型旋裝式機油濾清器，與現(xiàn)有技術相比，將旁通閥設置在濾芯的上側，使得旁通閥在油栗壓力作用下打開時，避免了經濾芯濾除掉的機油中固態(tài)雜質和水進入到濾芯內部，從而使其進入的發(fā)動機內部，從而有效地減少了發(fā)動機異常磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行并延長其使用壽命，并且具有結構簡單，定位可靠的特點，特別適用于各種車輛行駛過程中的使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主視圖；
[0011]圖2是本實用新型的螺紋蓋板止回閥旁通閥組裝圖；
[0012]圖3是本實用新型的旁通閥打開油路流通示意圖；
[0013]圖中:1_外密封圈、2-螺紋蓋板分總成、3-止回閥、4-止回閥托板、5-濾芯分總成、6-支撐彈簧、7-粘結劑、8-外殼、9-旁通閥體、10-旁通閥彈簧、11-彈簧托板、12-膠板閥片、13-支架、14-支架導流孔。
【具體實施方式】
[0014]下面結合說明書附圖對本實用新型進行詳細地描述，但是應該指出本實用新型的實施不限于以下的實施方式。
[0015]如圖1所示，所述的一種新型旋裝式機油濾清器，包括外密封圈1、螺紋蓋板分總成
2、止回閥3、止回閥托板4、濾芯分總成5、支撐彈簧6、濾芯中心管濾孔7、外殼8、旁通閥體9、旁通閥彈簧10、彈簧托板11、膠板閥片12、支架13、支架導流孔14;
[0016]所述的外殼7呈U字形圓筒狀結構設置、且頂端開口，所述的螺紋蓋板分總成2由螺紋蓋板、密封圈固定板通過焊接點上下疊合點焊接而成，所述的螺紋蓋板分總成2的折邊與外殼7的開口端折邊咬合，使得螺紋蓋板分總成2與外殼8咬合成一封閉整體，所述的濾芯分總成5設置在螺紋蓋板分總成2與外殼7咬合成一封閉整體的內部空間中，所述的支撐彈簧6設置在濾芯分總成5和外殼7內底面之間。
[0017]所述的濾芯分總成5由濾紙材料縱向折疊構成的中空圓柱體狀，且軸向的上、下兩端面分別呈圓環(huán)狀端面設置，濾芯分總成5套裝在軸向呈圓管狀的中心管上，中心管外側面設置有多個圓孔狀錯開設置的濾孔，濾芯分總成5上端面通過粘結劑7粘結在旁通閥體9外側下面的閥體上環(huán)槽內，下端面通過粘結劑7粘結在濾紙分總成的下端蓋上。
[0018]如圖2所示，所述的止回閥3呈軸向截面中間凸起圓臺體的碟狀圓盤設置、且軸向中間部位設置有階梯狀中心孔，止回閥3套裝在螺紋蓋板分總成2中間內螺紋孔的外側面上、且軸向高度的中間部位，所述的支架13軸向截面外側呈階梯型圓柱體、頂部折彎且圓角光滑過渡連接、內側呈圓柱體，使得內、外側圓柱體夾層呈中空狀態(tài)，且內側圓柱體的內側面構成支架13的軸向中心孔，其下部插入旁通閥體9階梯型中心孔的上層中心孔內，所述的6個支架導流孔14呈周向六等分分別設置在支架13外側面下層圓柱體的側面上。
[0019]所述的支架13上部軸向全部插入止回閥3的中心孔內，所述的止回閥托板4軸向截面呈中間凸起中空圓柱體狀圓盤套裝設置在支架13外側面的階梯圓臺上，使其夾在止回閥3與支架13中間，所述的膠板閥片12呈圓盤狀、且中間設置有中心孔，其上頂面與支架13的底面緊密接觸、下底面的外側底面插入旁通閥體9上層中心孔內、與階梯圓臺頂面緊密接觸，所述的旁通閥彈簧10軸向設置，其下端套裝在旁通閥體9下端中心孔內側的折彎邊沿上，其上端套裝在彈簧托板11下端側面上，所述的彈簧托板11軸向截面呈直角彎邊設置，由于受到旁通閥彈簧10的彈力作用，使得彈簧托板11上頂面與膠板閥片12下底面的內側底面緊密接觸。
[0020]如圖3所示，發(fā)動機在冷啟動時，由于機油粘度大、或者濾芯被部分堵塞、或者濾芯被全部堵塞時，在油栗的壓力作用下，膠板閥片12周向內側邊緣向下受力產生彈性變形，使得旁通閥彈簧10受壓產生壓縮變形，保證機油能夠按照圖示箭頭方向順利地循環(huán)回發(fā)動機，從而保證發(fā)動機正常工作。發(fā)動機正常工作時，由于受到旁通閥彈簧10的彈性力作用，使得彈簧托板11上頂面與膠板閥片12下底面的內側底面緊密接觸，從而使得膠板閥片12的上頂面與支架13的底面緊密接觸，起到密封功能作用，防止機油泄露。
[0021]上述實施方式只為說明本實用新型的技術特點以及構思，其目的是在于讓熟悉本領域此項技術的技術人員能夠了解本實用新型的內容并且加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型的精神實質以及實施方式所作的等效變化或修飾，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種新型旋裝式機油濾清器，包括外殼呈U字形圓筒狀結構設置、且頂端開口，螺紋蓋板分總成由螺紋蓋板、密封圈固定板通過焊接點上下疊合點焊接而成，螺紋蓋板分總成的折邊與外殼的開口端折邊咬合，使得螺紋蓋板分總成與外殼咬合成一封閉整體，濾芯分總成設置在螺紋蓋板分總成與外殼咬合成一封閉整體的內部空間中，支撐彈簧設置在濾芯分總成和外殼內底面之間；其特征在于:止回閥套裝在螺紋蓋板分總成中間內螺紋孔的外側面上的中間部位;支架內、外側圓柱體夾層呈中空狀態(tài)，其上部軸向全部插入止回閥的中心孔內，其下部插入旁通閥體階梯型中心孔的上層中心孔內；支架導流孔分別設置在支架外側面下層圓柱體的側面上;所述的止回閥托板套裝設置在支架外側面的階梯圓臺上，使其夾在止回閥與支架中間；膠板閥片中間設置有中心孔，其上頂面與支架的底面緊密接觸、下底面的外側底面插入旁通閥體上層中心孔內、與階梯圓臺頂面緊密接觸;所述的旁通閥彈簧下端套裝在旁通閥體下端中心孔內側的折彎邊沿上，其上端套裝在彈簧托板下端側面上，使得彈簧托板上頂面與膠板閥片下底面的內側底面緊密接觸。
【文檔編號】F01M11/03GK205477822SQ201620078093
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月22日
【發(fā)明人】田春如, 魯成英, 馮興偉
【申請人】瑞安市力碩汽車部件有限公司