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一種排氣凈化的吸附還原裝置的制造方法

文檔序號:10848807閱讀:517來源:國知局
一種排氣凈化的吸附還原裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及廢氣凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種排氣凈化的吸附還原裝置,包括主殼體,主殼體左側(cè)焊接固定連接有用于連接汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣出氣管的進(jìn)氣連接管,主殼體右側(cè)焊接固定有尾氣排放管。本實(shí)用新型的一種排氣凈化的吸附還原裝置通過分隔板將主殼體內(nèi)部分隔成多個(gè)獨(dú)立內(nèi)腔,在不同獨(dú)立內(nèi)腔內(nèi)部分別安裝可拆卸式三元催化轉(zhuǎn)化器和吸附還原催化轉(zhuǎn)化器,并且在分隔板上開設(shè)兩側(cè)具有開口和擠壓定位桿的裝卸槽,通過插入金屬消音過濾裝置來將擠壓定位桿與三元催化轉(zhuǎn)化器和吸附還原催化轉(zhuǎn)化器卡接固定,大大提升安裝牢固度和穩(wěn)定性,提升過濾、凈化和消音效果,降低后期維修成本和維修難度。
【專利說明】
一種排氣凈化的吸附還原裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及廢氣凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種排氣凈化的吸附還原裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的汽車尾排是汽車上主要的尾氣排放的裝置。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和汽車保有量的增加,汽車尾氣污染也成了空氣污染的主要污染源之一,現(xiàn)有的汽車排氣裝置主要包括管本體、降噪器和三元催化器。其中降噪器和三元催化器均是直接與管本體焊接在一起,因此當(dāng)降噪器或三元催化器損壞的時(shí)候需要將排氣裝置整體更換,導(dǎo)致維修成本的增加,并且因只有一組三元催化器進(jìn)行尾氣凈化,因此凈化效果較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中存在的問題,提供一種改進(jìn)的排氣凈化的吸附還原裝置,解決目前汽車排氣裝置維修成本高,難度大和凈化效果差的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種排氣凈化的吸附還原裝置,包括主殼體,所述的主殼體左側(cè)焊接固定連接有用于連接汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣出氣管的進(jìn)氣連接管,所述的主殼體右側(cè)焊接固定有尾氣排放管,所述的主殼體中心位置焊接固定有T字形分隔板,所述的分隔板將主殼體內(nèi)部分隔成相互獨(dú)立的第一內(nèi)腔、第二內(nèi)腔和第三內(nèi)腔,所述的第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔內(nèi)部均裝載有三元催化轉(zhuǎn)化器,所述的第三內(nèi)腔內(nèi)部裝載有吸附還原催化轉(zhuǎn)化器,所述的分隔板正面近上端開設(shè)有兩端具有開口的上裝卸槽,所述的分隔板正面近下端開設(shè)有兩端具有開口的下裝卸槽,所述的分隔板左、右側(cè)面對應(yīng)上、下裝卸槽位置均開設(shè)有開口,所述的分隔板左、右側(cè)面位于開口外圍均開設(shè)有圓形擠壓孔,所述的擠壓孔內(nèi)部彈性連接有擠壓定位桿,所述的上裝卸槽和下裝卸槽內(nèi)部均插入金屬消音過濾裝置,所述的金屬消音過濾裝置通過分別插入上裝卸槽和下裝卸槽將對應(yīng)位置的擠壓定位桿向外側(cè)擠壓,所述的三元催化轉(zhuǎn)化器和吸附還原催化轉(zhuǎn)化器通過擠壓定位桿向外擠壓與分隔板卡接固定。
[0005]優(yōu)選地,為了保持兩側(cè)凈化效率,所述的第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔大小相同。
[0006]優(yōu)選地,為了方便安裝,所述的上裝卸槽和下裝卸槽大小相同。
[0007]優(yōu)選地,為了提升排氣效率,所述的進(jìn)氣連接管與主殼體和尾氣排放管與主殼體連接端均設(shè)有導(dǎo)氣槽。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型的一種排氣凈化的吸附還原裝置通過分隔板將主殼體內(nèi)部分隔成多個(gè)獨(dú)立內(nèi)腔,在不同獨(dú)立內(nèi)腔內(nèi)部分別安裝可拆卸式三元催化轉(zhuǎn)化器和吸附還原催化轉(zhuǎn)化器,并且在分隔板上開設(shè)兩側(cè)具有開口和擠壓定位桿的裝卸槽,通過插入金屬消音過濾裝置來將擠壓定位桿與三元催化轉(zhuǎn)化器和吸附還原催化轉(zhuǎn)化器卡接固定,大大提升安裝牢固度和穩(wěn)定性,提升過濾、凈化和消音效果,降低后期維修成本和維修難度。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)放大圖。
[0012]圖中:1.主殼體,2.進(jìn)氣連接管,3.尾氣排放管,4.分隔板,5.第一內(nèi)腔,6.第二內(nèi)腔,7.第三內(nèi)腔,8.三元催化轉(zhuǎn)化器,9.吸附還原催化轉(zhuǎn)化器,1.上裝卸槽,11.下裝卸槽,
12.擠壓孔,13.擠壓定位桿,14.金屬消音過濾裝置,15.導(dǎo)氣槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]圖1和圖2所示的一種排氣凈化的吸附還原裝置,包括主殼體I,主殼體I左側(cè)焊接固定連接有用于連接汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣出氣管的進(jìn)氣連接管2,主殼體I右側(cè)焊接固定有尾氣排放管3,主殼體I中心位置焊接固定有T字形分隔板4,分隔板4將主殼體I內(nèi)部分隔成相互獨(dú)立的第一內(nèi)腔5、第二內(nèi)腔6和第三內(nèi)腔7,第一內(nèi)腔5和第二內(nèi)腔6內(nèi)部均裝載有三元催化轉(zhuǎn)化器8,第三內(nèi)腔7內(nèi)部裝載有吸附還原催化轉(zhuǎn)化器9,分隔板4正面近上端開設(shè)有兩端具有開口的上裝卸槽10,分隔板4正面近下端開設(shè)有兩端具有開口的下裝卸槽11,分隔板4左、右側(cè)面對應(yīng)上、下裝卸槽位置均開設(shè)有開口,分隔板4左、右側(cè)面位于開口外圍均開設(shè)有圓形擠壓孔12,擠壓孔12內(nèi)部彈性連接有擠壓定位桿13,上裝卸槽10和下裝卸槽11內(nèi)部均插入金屬消音過濾裝置14,金屬消音過濾裝置14通過分別插入上裝卸槽10和下裝卸槽11將對應(yīng)位置的擠壓定位桿13向外側(cè)擠壓,三元催化轉(zhuǎn)化器8和吸附還原催化轉(zhuǎn)化器9通過擠壓定位桿13向外擠壓與分隔板4卡接固定。
[0015]優(yōu)選地,為了保持兩側(cè)凈化效率,第一內(nèi)腔5和第二內(nèi)腔6大小相同,優(yōu)選地,為了方便安裝,上裝卸槽10和下裝卸槽11大小相同,優(yōu)選地,為了提升排氣效率,進(jìn)氣連接管2與主殼體I和尾氣排放管3與主殼體I連接端均設(shè)有導(dǎo)氣槽15,本實(shí)用新型的一種排氣凈化的吸附還原裝置通過分隔板4將主殼體I內(nèi)部分隔成多個(gè)獨(dú)立內(nèi)腔,在不同獨(dú)立內(nèi)腔內(nèi)部分別安裝可拆卸式三元催化轉(zhuǎn)化器8和吸附還原催化轉(zhuǎn)化器9,并且在分隔板4上開設(shè)兩側(cè)具有開口和擠壓定位桿13的裝卸槽,通過插入金屬消音過濾裝置14來將擠壓定位桿13與三元催化轉(zhuǎn)化器8和吸附還原催化轉(zhuǎn)化器9卡接固定,大大提升安裝牢固度和穩(wěn)定性,提升過濾、凈化和消音效果,降低后期維修成本和維修難度。
[0016]實(shí)施例:先將金屬消音過濾裝置14插入上裝卸槽10,使得上裝卸槽10內(nèi)的擠壓定位桿13向兩側(cè)擠出,將第一內(nèi)腔5內(nèi)的三元催化轉(zhuǎn)化器8和第三內(nèi)腔7內(nèi)的吸附還原催化轉(zhuǎn)化器9與主殼體I內(nèi)壁卡接固定;同理,將金屬消音過濾裝置14插入下裝卸槽11,使得下裝卸槽11內(nèi)的擠壓定位桿13向兩側(cè)擠出,將第二內(nèi)腔6內(nèi)的三元催化轉(zhuǎn)化器8和第三內(nèi)腔7內(nèi)的吸附還原催化轉(zhuǎn)化器9與主殼體I內(nèi)壁卡接固定。吸附還原催化轉(zhuǎn)化器9為NOx吸附還原催化轉(zhuǎn)化器。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種排氣凈化的吸附還原裝置,包括主殼體(1),其特征是:所述的主殼體(I)左側(cè)焊接固定連接有用于連接汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣出氣管的進(jìn)氣連接管(2),所述的主殼體(I)右側(cè)焊接固定有尾氣排放管(3),所述的主殼體(I)中心位置焊接固定有T字形分隔板(4),所述的分隔板(4)將主殼體(I)內(nèi)部分隔成相互獨(dú)立的第一內(nèi)腔(5)、第二內(nèi)腔(6)和第三內(nèi)腔(7),所述的第一內(nèi)腔(5)和第二內(nèi)腔(6)內(nèi)部均裝載有三元催化轉(zhuǎn)化器(8),所述的第三內(nèi)腔(7)內(nèi)部裝載有吸附還原催化轉(zhuǎn)化器(9),所述的分隔板(4)正面近上端開設(shè)有兩端具有開口的上裝卸槽(10),所述的分隔板(4)正面近下端開設(shè)有兩端具有開口的下裝卸槽(11),所述的分隔板(4)左、右側(cè)面對應(yīng)上、下裝卸槽位置均開設(shè)有開口,所述的分隔板(4)左、右側(cè)面位于開口外圍均開設(shè)有圓形擠壓孔(12),所述的擠壓孔(12)內(nèi)部彈性連接有擠壓定位桿(13),所述的上裝卸槽(10)和下裝卸槽(I I)內(nèi)部均插入金屬消音過濾裝置(14),所述的金屬消音過濾裝置(14)通過分別插入上裝卸槽(10)和下裝卸槽(11)將對應(yīng)位置的擠壓定位桿(13)向外側(cè)擠壓,所述的三元催化轉(zhuǎn)化器(8)和吸附還原催化轉(zhuǎn)化器(9)通過擠壓定位桿(13)向外擠壓與分隔板(4)卡接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排氣凈化的吸附還原裝置,其特征是:所述的第一內(nèi)腔(5)和第二內(nèi)腔(6)大小相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排氣凈化的吸附還原裝置,其特征是:所述的上裝卸槽(10)和下裝卸槽(I I)大小相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排氣凈化的吸附還原裝置,其特征是:所述的進(jìn)氣連接管(2)與主殼體(I)和尾氣排放管(3)與主殼體(I)連接端均設(shè)有導(dǎo)氣槽(15)。
【文檔編號】F01N13/18GK205532793SQ201620369367
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】王磊, 耿麗微
【申請人】河北農(nóng)業(yè)大學(xué)
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