專利名稱：一種汽油/柴油發(fā)動機高效進氣泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種進氣泵，特別是一種汽油/柴油發(fā)動機高效進氣泵。
技術(shù)背景目前隨著能源的緊缺，而汽車又是消耗燃油的大戶，因此越來越多的發(fā)明 創(chuàng)造用于汽車的省油項目。其主要是用于改善提高汽車燃油的燃燒效率，目前 有利用各種添加劑的來提高燃油的燃燒效率，但是它同時也增加了車輛運行成 本，較難推廣應(yīng)用，現(xiàn)在比較流行的是利用各種裝置來增加汽車進氣量，以提 高燃油在氣缸中的燃燒效率，同時配合各種不同類型的磁化裝置，對進入發(fā)動 機的燃油進行磁化處理，以提高燃油的燃燒效率?，F(xiàn)在使用的發(fā)動機進氣泵一 般是制成蝸輪結(jié)構(gòu)，但是其蝸輪葉片為曲面結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)成本比較高，難以全面 推廣應(yīng)用。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中為提高發(fā)動機進氣量而設(shè)計的蝸輪泵 所存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低的汽油發(fā)動機高效進氣泵。 本實用新型設(shè)計一種汽油/柴油發(fā)動機高效進氣泵，包括中心軸，其特征在于-在中心軸側(cè)面上開有若干條線槽，線槽與中心軸的軸線呈15度夾角，在線槽內(nèi) 嵌有平面葉片，葉片的上下兩端內(nèi)側(cè)有凸扣，在葉片的上端外側(cè)有折邊，所有 葉片的折邊位于一圓周線上，在中心軸的兩端軸心有螺釘緊固葉片的凸扣。在 中心軸側(cè)面上的線槽數(shù)為3、 4、 5、 6中的任一數(shù)。本實用新型的優(yōu)點是高效進 氣泵結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)裝配過程容易，能夠降低產(chǎn)品的成本。

附圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實用新型的圖1俯視結(jié)構(gòu)示意圖，
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明，
具體實施方式
圖中包括中心軸l，其特征在于在中心軸1側(cè)面上開有若干條線槽2，線槽2與 中心軸1的軸線呈15度夾角，在線槽2內(nèi)嵌有平面葉片3，葉片3的上下兩端內(nèi)側(cè) 有凸扣4，在葉片3的上端外側(cè)有折邊5，所有葉片3的折邊5位于一圓周線上，在 中心軸1的兩端軸心有螺釘6緊固葉片3的凸扣4。在中心軸1側(cè)面上的線槽2數(shù)為 3、 4、 5、 6中的任一數(shù)。使用時將進氣泵安裝在發(fā)動機進氣管中，葉片3上端的 折邊5形成一個圓，正好與進氣管內(nèi)壁吻合，便于固定在進氣管中，由于進氣泵 的葉片3為平面，同時其裝配僅用螺釘6就可以進行，因此不需要專用的焊接工 具，進而大大降低了生產(chǎn)工人的勞動技術(shù)的要求，同時產(chǎn)品的加工設(shè)備也減低 技術(shù)要求，最終的產(chǎn)品成本降低。
權(quán)利要求1、一種汽油/柴油發(fā)動機高效進氣泵，包括中心軸，其特征在于在中心軸側(cè)面上開有若干條線槽，線槽與中心軸的軸線呈15度夾角，在線槽內(nèi)嵌有平面葉片，葉片的上下兩端內(nèi)側(cè)有凸扣，在葉片的上端外側(cè)有折邊，所有葉片的折邊位于一圓周線上，在中心軸的兩端軸心有螺釘緊固葉片的凸扣。
2、 按權(quán)利要求l所述一種汽油/柴油發(fā)動機高效進氣泵，其特征在于在中心軸 側(cè)面上的線槽數(shù)為3、 4、 5、 6中的任一數(shù)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽油/柴油發(fā)動機高效進氣泵。包括中心軸，其特征在于在中心軸側(cè)面上開有若干條線槽，線槽與中心軸的軸線呈15度夾角，在線槽內(nèi)嵌有平面葉片，葉片的上下兩端內(nèi)側(cè)有凸扣，在葉片的上端外側(cè)有折邊，所有葉片的折邊位于一圓周線上，在中心軸的兩端軸心有螺釘緊固葉片的凸扣。在中心軸側(cè)面上的線槽數(shù)為3、4、5、6中的任一數(shù)。本實用新型的優(yōu)點是高效進氣泵結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)裝配過程容易，能夠降低產(chǎn)品的成本。
文檔編號F04D29/30GK201041169SQ20062004467
公開日2008年3月26日 申請日期2006年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月9日
發(fā)明者王杭英, 郭天申 申請人:王杭英;郭天申