本技術(shù)涉及噴油泵的，尤其涉及一種噴油泵齒輪連接盤。

背景技術(shù)：

1、噴油泵是燃油系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵組件，主要作用是將燃油以高壓噴射到發(fā)動機的燃燒室內(nèi)，以實現(xiàn)燃油的有效燃燒，以保證發(fā)動機的正常工作，在制造過程中，噴油泵需要與燃油泵齒輪進行裝配，使齒輪帶動噴油泵工作。

2、大多噴油泵都是帶有錐角與齒輪嚙合，在組裝發(fā)動機過程需要相互對齊和嚙合，導致裝配緩慢，耽誤工序時間，市場維修難拆卸，也會提高工人的勞動強度。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實用新型的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

2、鑒于上述現(xiàn)有一種噴油泵齒輪連接盤存在的問題，提出了本實用新型。

3、因此，本實用新型目的是提供一種噴油泵齒輪連接盤，其為了解決“大多噴油泵都是帶有錐角與齒輪嚙合，在組裝發(fā)動機過程需要相互對齊和嚙合，導致裝配緩慢，耽誤工序時間，市場維修難拆卸，也會提高工人的勞動強度”的問題。

4、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

5、一種噴油泵齒輪連接盤，包括：

6、主體單元，包括齒輪盤，且齒輪盤的表面開設(shè)有若干安裝孔一，所述齒輪盤的中部開設(shè)有安裝口，且安裝口的內(nèi)壁開設(shè)有多組卡槽；

7、連接單元，包括設(shè)置在安裝口內(nèi)部的圓臺，且圓臺的內(nèi)部開設(shè)有容納孔，所述圓臺的外側(cè)固定連接有連接法蘭，且連接法蘭的表面開設(shè)有若干與安裝孔一相配合的法蘭孔，所述圓臺的一端固定連接連接筒體，且連接筒體的內(nèi)部開設(shè)有滑入孔，所述滑入孔與容納孔相互連通，所述圓臺的表面開設(shè)有多組滑槽，且滑槽的內(nèi)部設(shè)置有定位組件。

8、作為本實用新型所述一種噴油泵齒輪連接盤的一種優(yōu)選方案，其中：所述圓臺、連接法蘭和連接筒體皆作調(diào)制處理，硬度為-，且圓臺、連接法蘭和連接筒體的表面發(fā)藍處理。

9、作為本實用新型所述一種噴油泵齒輪連接盤的一種優(yōu)選方案，其中：所述滑入孔呈錐形設(shè)計，所述滑入孔靠圓臺一端為內(nèi)徑較小的一端，所述滑入孔的內(nèi)壁開設(shè)有定位槽。

10、作為本實用新型所述一種噴油泵齒輪連接盤的一種優(yōu)選方案，其中：所述滑入孔用標準芯棒檢驗，且貼合面積應大于85％。

11、作為本實用新型所述一種噴油泵齒輪連接盤的一種優(yōu)選方案，其中：多組所述定位組件皆包括與滑槽內(nèi)壁滑動連接的抵接塊，且抵接塊相靠近的一側(cè)皆固定連接有連接桿，多組所述連接桿的另一端皆固定連接有限位塊，多組滑槽的內(nèi)壁底部皆開設(shè)有滑孔，且滑孔皆與限位塊滑動連接，多組所述連接桿的表面皆套設(shè)有彈簧，且彈簧的兩端分別與抵接塊的內(nèi)側(cè)表面和滑槽的內(nèi)壁底部固定連接。

12、作為本實用新型所述一種噴油泵齒輪連接盤的一種優(yōu)選方案，其中：多組所述抵接塊的外側(cè)表面皆呈弧形設(shè)計，多組所述抵接塊的外側(cè)表面皆與卡槽的內(nèi)壁卡合連接。

13、本實用新型的有益效果：

14、將齒輪盤的安裝口與圓臺對齊，然后推動齒輪盤滑入圓臺表面，同時抵接塊在彈簧的彈力作用下向安裝口內(nèi)壁移動并抵接，直至抵接塊卡合入卡槽內(nèi)部，同時使安裝孔一與法蘭孔對齊，然后將噴油泵插設(shè)入連接筒體，與滑入孔的內(nèi)壁表面貼合，并通過定位槽進行定位，通過這樣設(shè)置不僅便于拆卸，市場維修便利，提高發(fā)動機裝配線裝配效率，提前裝配總成，同時齒輪與噴油泵裝配更牢靠，便于檢查裝配是否牢靠。

技術(shù)特征：

1.一種噴油泵齒輪連接盤，其特征在于：包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴油泵齒輪連接盤，其特征在于：所述圓臺(201)、連接法蘭(202)和連接筒體(203)皆作調(diào)制處理，硬度為26-31hrc，且圓臺(201)、連接法蘭(202)和連接筒體(203)的表面發(fā)藍處理。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種噴油泵齒輪連接盤，其特征在于：所述滑入孔(204)呈錐形設(shè)計，所述滑入孔(204)靠圓臺(201)一端為內(nèi)徑較小的一端，所述滑入孔(204)的內(nèi)壁開設(shè)有定位槽(205)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種噴油泵齒輪連接盤，其特征在于：所述滑入孔(204)用標準芯棒檢驗，且貼合面積應大于85％。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種噴油泵齒輪連接盤，其特征在于：多組所述定位組件(206)皆包括與滑槽(207)內(nèi)壁滑動連接的抵接塊(206a)，且抵接塊(206a)相靠近的一側(cè)皆固定連接有連接桿(206b)，多組所述連接桿(206b)的另一端皆固定連接有限位塊(206c)，多組滑槽(207)的內(nèi)壁底部皆開設(shè)有滑孔，且滑孔皆與限位塊(206c)滑動連接，多組所述連接桿(206b)的表面皆套設(shè)有彈簧(206d)，且彈簧(206d)的兩端分別與抵接塊(206a)的內(nèi)側(cè)表面和滑槽(207)的內(nèi)壁底部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種噴油泵齒輪連接盤，其特征在于：多組所述抵接塊(206a)的外側(cè)表面皆呈弧形設(shè)計，多組所述抵接塊(206a)的外側(cè)表面皆與卡槽(103)的內(nèi)壁卡合連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種噴油泵齒輪連接盤，包括：主體單元，包括齒輪盤，且齒輪盤的表面開設(shè)有若干安裝孔一，所述齒輪盤的中部開設(shè)有安裝口，且安裝口的內(nèi)壁開設(shè)有多組卡槽。本技術(shù)通過將齒輪盤的安裝口與圓臺對齊，然后推動齒輪盤滑入圓臺表面，同時抵接塊在彈簧的彈力作用下向安裝口內(nèi)壁移動并抵接，直至抵接塊卡合入卡槽內(nèi)部，同時使安裝孔一與法蘭孔對齊，然后將噴油泵插設(shè)入連接筒體，與滑入孔的內(nèi)壁表面貼合，并通過定位槽進行定位，通過這樣設(shè)置不僅便于拆卸，市場維修便利，提高發(fā)動機裝配線裝配效率，提前裝配總成，同時齒輪與噴油泵裝配更牢靠，便于檢查裝配是否牢靠。

技術(shù)研發(fā)人員：方緒成,王苗苗
受保護的技術(shù)使用者：安徽全柴動力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240228
技術(shù)公布日：2025/1/20