一種制冷設(shè)備及其雙吸氣壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及空氣調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種制冷設(shè)備及其雙吸氣壓 縮機。
【背景技術(shù)】
[0002] 雙轉(zhuǎn)子式壓縮機包括上氣缸和下氣缸，上氣缸和下氣缸均具有吸氣口，目前的上 氣缸和下氣缸兩者在工作時，為單獨的吸氣和排氣，并且兩者的相位角相差180°，即當上氣 缸吸氣的過程中，下氣缸可能處于不吸氣的狀態(tài)，而下氣缸吸氣的過程中，上氣缸可能處于 不吸氣的狀態(tài)。
[0003] 因此，如何提高壓縮機的制冷量，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 有鑒于此，本發(fā)明提供了一種雙吸氣壓縮機，以提高壓縮機的制冷量。此外，本發(fā) 明還公開了一種具有上述雙吸氣壓縮機的制冷設(shè)備。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：
[0006] -種雙吸氣壓縮機，包括具有上吸氣口的上氣缸和具有下吸氣口的下氣缸以及位 于所述上氣缸和所述下氣缸之間的隔板，其特征在于，所述上吸氣口與所述下吸氣口連通。
[0007] 優(yōu)選地，上述的雙吸氣壓縮機中，所述隔板上具有連通所述上吸氣口與所述下吸 氣口的通孔通道。
[0008] 優(yōu)選地，上述的雙吸氣壓縮機中，所述通孔通道的垂直于軸線的截面為圓形、橢圓 形或扇形。
[0009] 優(yōu)選地，上述的雙吸氣壓縮機中，所述上吸氣口與所述下吸氣口通過與所述上吸 氣口連通的吸氣通道和與所述下吸氣口連通的吸氣通道連通。
[0010] 優(yōu)選地，上述的雙吸氣壓縮機中，所述上吸氣口為設(shè)置在所述上氣缸的U型口。
[0011] 優(yōu)選地，上述的雙吸氣壓縮機中，所述下吸氣口為設(shè)置在所述下氣缸的u型口。
[0012] -種制冷設(shè)備，包括壓縮機，其中，所述壓縮機為如上述任一項所述的雙吸氣壓縮 機。
[0013] 經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，本發(fā)明公開了一種雙吸氣壓縮機，包括具有上吸氣口 的上氣缸和具有下吸氣口的下氣缸以及位于上氣缸和下氣缸之間的隔板，其中，上氣缸的 上吸氣口與下氣缸的下吸氣口連通。本申請中將上吸氣口和下吸氣口連通，可使在上氣缸 和下氣缸中一者吸氣時，氣體能夠進入另一個氣缸的吸氣口內(nèi)，使另一個氣缸也同時吸氣。 通過上述設(shè)置可使上氣缸和下氣缸同時吸氣，增大了該壓縮機的吸氣量，從而提高了壓縮 機的制冷量。
【附圖說明】
[0014] 為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù) 提供的附圖獲得其他的附圖。
[0015] 圖1為本發(fā)明實施例提供的雙吸氣壓縮機的主視剖視圖；
[0016] 圖2為本發(fā)明實施例提供的下氣缸的俯視圖；
[0017] 圖3為本發(fā)明實施例提供的上氣缸的俯視圖；
[0018] 圖4為本發(fā)明實施例提供的上吸氣口和下吸氣口連通的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖5為本發(fā)明實施例提供的隔板的俯視圖。
【具體實施方式】
[0020] 本發(fā)明的核心是提供一種壓縮機，以提高壓縮機的制冷量。本發(fā)明的另一核心是 提供了一種具有上述壓縮機的制冷設(shè)備。
[0021] 下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；?本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0022] 如圖1-圖5所示，本發(fā)明公開了一種雙吸氣壓縮機，包括具有上吸氣口 11的上氣缸 1和具有下吸氣口 21的下氣缸2以及位于上氣缸1和下氣缸2之間的隔板3,其中，上氣缸1的 上吸氣口 11與下氣缸2的下吸氣口 21連通。本申請中將上吸氣口 11和下吸氣口 21連通，可使 在上氣缸1和下氣缸2中一者吸氣時，氣體能夠進入另一個氣缸的吸氣口內(nèi)，使另一個氣缸 也同時吸氣。通過上述設(shè)置可使上氣缸1和下氣缸2同時吸氣，增大了該壓縮機的吸氣量，從 而提高了壓縮機的制冷量。
[0023] 具體的實施例中，本申請中公開的隔板3上具有連通上吸氣口 11和下吸氣口 21的 通孔通道31，即隔板3具有開口，并且開口能夠與上吸氣口 11與下吸氣口21均連通。在實際 中可將上吸氣口 11和下吸氣口 21通過管道連通，也可直接使上吸氣口 11和下吸氣口 21相對 布置，并將兩個氣缸的開口與隔板3的開口相對，實現(xiàn)連通。具體地，也可將隔板3的開口與 氣缸的開口偏移，只要保證連通兩個氣缸的吸氣口即可，對于隔板3的開口位置可根據(jù)不同 的需要進行設(shè)定，且均在保護范圍內(nèi)。
[0024] 對于通孔通道31的垂直于軸線的截面為圓形、橢圓形或者扇形，即該通孔為圓形 通孔、橢圓形通孔或者扇形通孔，對于通孔通道31的形狀可根據(jù)不同的需要進行設(shè)定，但不 僅限于上述形狀，只要能保證連通上吸氣口 11和下吸氣口 21的均可以。
[0025] 本申請中公開的壓縮機的上吸氣口 11與下吸氣口 21還可通過上氣缸1的吸氣通道 和下氣缸2的吸氣通道的連通來實現(xiàn)連通，具體地，上氣缸1的吸氣通道為與上吸氣口 11連 通的通道，而下氣缸2的吸氣通道為與下吸氣口 21連通的通道。通過上氣缸1的吸氣通道和 下氣缸2的吸氣通道實現(xiàn)兩個氣缸的吸氣口的連通，采用這種連接方式可避免對氣缸本身 開口的問題。對于上氣缸1的吸氣通道和下氣缸2的吸氣通道兩者之間的連接位置本申請不 做限定。
[0026] 如圖2-圖4所示，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本申請中公開的上吸氣口 11為設(shè)置在 上氣缸1的U型口，具體地，沿垂直于上氣缸的軸線的方向看，上吸氣口 11為設(shè)置在上氣缸1 的表面的U型凸起形成的U型口。本申請中將上吸氣口 1設(shè)置為U型口，U型吸氣口在滿足吸氣 量的情況下可減小栗體排氣開始角度，排氣角度提前，提升壓縮機的冷量。
[0027] 進一步的實施例中，將本申請中的下吸氣口 21也設(shè)置為U型口，具體地，沿垂直于 下氣缸1的軸線的方向看，下吸氣口21為設(shè)置在下氣缸2的表面的U型凸起形成的U型口。本 申請中將下吸氣口 21設(shè)置為U型口，U型吸氣口在滿足吸氣量的情況下可減小栗體排氣開始 角度，排氣角度提前，提升壓縮機的冷量。
[0028] 由于采用U型吸氣口，實施方案中的氣缸壓縮開始角度從21度減成19度，提前2度 進行壓縮，從而達到提前排氣，增加氣體有效做功，增加壓縮機排氣量，提高壓縮機制冷量。 [0029] 通過仿真對比分析可知：
[0030]
[0031]以上方案對應(yīng)跡線仿真見附圖，由以上計算結(jié)果顯示，雙吸氣口均為U型，并且兩 個氣缸的吸氣口連通時的流量最大，雙吸氣口不連通的吸氣結(jié)構(gòu)流量最小;流量大則吸氣 量增多。同時雙吸氣U型并連通的吸氣結(jié)構(gòu)的湍動能較大，氣動阻力增加，氣體做功增加。
[0032] 綜合以上可看出，通過優(yōu)化氣缸吸氣口結(jié)構(gòu)，合理設(shè)計吸氣孔前后邊緣角，在減小 壓縮開始角（即吸氣孔前邊緣角）的同時，增加吸氣量，將有效提升壓縮機制冷量，采用改進 實施方案后，壓縮機吸氣量增加10%，滿足需求。
[0033] 此外，本申請還包括了一種制冷設(shè)備，包括壓縮機，并且該壓縮機為如上述實施例 任一項中公開的壓縮機，因此，具有該壓縮機的制冷設(shè)備也具有上述所有技術(shù)效果，在此不 再 贅述。
[0034] 本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他 實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0035] 對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的 一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明 將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一 致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1. 一種雙吸氣壓縮機，包括具有上吸氣口（11)的上氣缸（1)和具有下吸氣口（21)的下 氣缸(2)以及位于所述上氣缸（1)和所述下氣缸(2)之間的隔板(3)，其特征在于，所述上吸 氣口（11)與所述下吸氣口（21)連通。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙吸氣壓縮機，其特征在于，所述隔板(3)上具有連通所述上 吸氣口（11)與所述下吸氣口（21)的通孔通道(31)。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙吸氣壓縮機，其特征在于，所述通孔通道(31)的垂直于軸線 的截面為圓形、橢圓形或扇形。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙吸氣壓縮機，其特征在于，所述上吸氣口（ 11)與所述下吸氣 口（21)通過與所述上吸氣口（11)連通的吸氣通道和與所述下吸氣口（21)連通的吸氣通道 連通。5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的雙吸氣壓縮機，其特征在于，所述上吸氣口（11)為設(shè) 置在所述上氣缸(1)的U型口。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙吸氣壓縮機，其特征在于，所述下吸氣口（21)為設(shè)置在所述 下氣缸(2)的U型口。7. -種制冷設(shè)備，包括壓縮機，其特征在于，所述壓縮機為如權(quán)利要求1-6任一項所述 的雙吸氣壓縮機。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙吸氣壓縮機，包括具有上吸氣口的上氣缸和具有下吸氣口的下氣缸以及位于上氣缸和下氣缸之間的隔板，其中，上氣缸的上吸氣口與下氣缸的下吸氣口連通。本申請中將上吸氣口和下吸氣口連通，可使在上氣缸和下氣缸中一者吸氣時，氣體能夠進入另一個氣缸的吸氣口內(nèi)，使另一個氣缸也同時吸氣。通過上述設(shè)置可使上氣缸和下氣缸同時吸氣，增大了該壓縮機的吸氣量，從而提高了壓縮機的制冷量。本發(fā)明還公開了一種具有上述雙吸氣壓縮機的制冷設(shè)備。
【IPC分類】F04C29/12
【公開號】CN105545754
【申請?zhí)枴緾N201610116106
【發(fā)明人】羅藹玉, 謝利昌, 丁學(xué)超, 陳可, 范少穩(wěn)
【申請人】珠海凌達壓縮機有限公司, 珠海格力電器股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年3月1日