駐車加熱柱塞泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種駐車加熱柱塞栗。
【背景技術】
[0002]在低溫環(huán)境中，車輛及其他動力動力裝置的發(fā)動機難以啟動，尤其是進行特殊作業(yè)的車輛，需要對發(fā)動機的水路及系統(tǒng)進行加溫，目前經(jīng)常利用安裝車輛上的駐車加熱器對發(fā)動機進行加熱，駐車加熱器通常包括油栗、水栗、風扇和燃燒室。其工作原理為，根據(jù)控制器內設定的參數(shù)，油栗將設定量的燃燒油栗入燃燒室，風扇將設定量的助燃氣體栗入燃燒室，燃油經(jīng)燃燒室內吸附網(wǎng)蒸發(fā)后于助燃空氣混合，在電熱塞的作用下被點燃，水栗栗入位于燃燒室內的熱交換片，流經(jīng)熱交換片的水被加熱后進入發(fā)動機的水路以對發(fā)動機和及輔助系統(tǒng)進行加溫。
[0003]其中在油栗主要用于將設定量的燃燒油栗入燃燒室，油栗的兩端分別設置有輸入管和輸出管，輸入管和輸出管分別通過合成橡膠管道連接燃燒油儲備器以及燃燒室的燃燒油進入口。
[0004]然而現(xiàn)有技術中合成橡膠管道和輸入管和輸出管的連接，只是單純的將合成橡膠管道過盈套接在輸入管和輸出端的管口上，然后再利用鐵絲或是卡箍等工具纏繞在與管口連接的合成橡膠管道上，借以達到緊固連接的目的。
[0005]但是采用上述方式進行連接后也很有可能由于其連接的不穩(wěn)固而發(fā)生漏油等情況，其連接后的穩(wěn)固性和封閉性有待提尚。
[0006]本實用新型的目的旨在針對上述問題提出相應的解決方案。
【實用新型內容】
[0007]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有助于加強管道與輸入管和輸出管連接穩(wěn)固性和封閉性的油栗。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種駐車加熱柱塞栗，包括輸入管和輸出管，所述輸入管和輸出管上設置有熔接件，所述熔接件呈圓環(huán)形設置于輸入管和輸出管連接管道的位置處。
[0009]通過上述技術方案，由于在本技術方案中所述的輸入管和輸出管上設置有熔接件，且所述的熔接件呈圓環(huán)形設置于輸入管和輸出管連接管道的位置處，由此在實際使用時，只需將管道套接于輸入管和輸出管上使得熔接件和管道接觸，由于管道為合成橡膠材質制成，此時只需對其進行加熱操作，使得熔接件和管道在受熱后粘熔成一體，即可實現(xiàn)使得管道更穩(wěn)固且更封閉的與輸入管和輸出管進行連接，在本實用新型中，由于所述的輸入管和輸出管一般都為金屬材質制成，而金屬材質的熔點是遠遠大于合成橡膠類材質的，所以本技術方案的操作過程并不會對輸入管和輸出管原先的結構和正常的功能實現(xiàn)造成不必要的影響。
[0010]本技術方案進一步設置為:所述輸入管和輸出管上開設有凹槽，熔接件嵌設于凹槽內。
[0011]通過上述技術方案，由于在本技術方案中所述的輸入管和輸出管上開設有用于嵌設熔接件的凹槽，就能很好的固定住熔接件的相對位置，不會在管道的套接過程中或是由于其他因素的影響使其位置發(fā)生偏移而妨礙操作者的實際操作，進一步優(yōu)化本技術方案。
[0012]本技術方案進一步設置為:所述凹槽呈燕尾槽的結構設置。
[0013]通過上述技術方案，由于所述的凹槽是呈燕尾槽的結構設置，由此嵌設于凹槽內的熔接件在受熱呈熔質時，就可以與燕尾槽的結構實現(xiàn)契合，在干結之后，由于燕尾槽結構的特殊性，熔接件與契合后就不會從槽內脫落，進一步保證連接的穩(wěn)固性，進一步優(yōu)化本技術方案。
[0014]本技術方案進一步設置為:所述輸入管和輸出管上還設置有固定件，固定件設置于靠近輸入管和輸出管的管口位置處。
[0015]通過上述技術方案，由于輸入管和輸出管上還設置有固定件，所以在將所述的管道套接在輸入管和輸出管上后，在進行熔接操作時，可以借固定件和管道間的過盈配合實現(xiàn)固定，方便后續(xù)的加工操作。
[0016]本技術方案進一步設置為:所述熔接件的寬度在2_4cm之間。
[0017]通過上述技術方案，如果熔接件過小則不能很好的達到熔接目的，而如果熔接件過大則會造成材料上的浪費，在本技術方案中優(yōu)選將所述熔接件的寬度設置在2-4cm之間。
[0018]本技術方案進一步設置為:所述熔接件采用合成橡膠材質制成。
[0019]通過上述技術方案，由于于其連接的管道為合成橡膠材質制成，因此熔接件采用于其同樣材質的合成橡膠，則能保證二者的熔點一致，能更好的達到本本技術方案效果的實現(xiàn)。
[0020]本技術方案進一步設置為:所述固定件的外表面呈磨砂設置。
[0021]通過上述技術方案，通過固定件外表面呈磨砂狀的設置可以增強管道于其連接時的摩擦，借此進一步加強二者的連接強度。
[0022]本技術方案進一步設置為:所述熔接件的外表面呈磨砂設置。
[0023]通過上述技術方案，熔接件外表面設置的磨砂實質上是一定程度上增加了熔接件的表面積，有助于加快在熔接過程中熱量的傳導。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型一種駐車加熱柱塞栗的結構示意圖；
[0025]圖2為本實用新型一種駐車加熱柱塞栗的A部放大圖；
[0026]圖3為本實用新型一種駐車加熱柱塞栗的熔接件連接結構示意圖；
[0027]附圖標記說明:1、熔接件；2、固定件；3、輸入管；4、輸出管；5、凹槽。
【具體實施方式】
[0028]參照圖1至圖3對本實用新型實施例做進一步說明。
[0029]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種駐車加熱柱塞栗，包括輸入管3和輸出管4，所述輸入管3和輸出管4上設置有熔接件1，所述熔接件I呈圓環(huán)形設置于輸入管3和輸出管4連接管道的位置處。
[0030]由于在本技術方案中所述的輸入管3和輸出管4上設置有熔接件1，且所述的熔接件I呈圓環(huán)形設置于輸入管3和輸出管4連接管道的位置處，由此在實際使用時，只需將管道套接于輸入管3和輸出管4上使得熔接件I和管道接觸，由于管道為合成橡膠材質制成，此時只需對其進行加熱操作，使得熔接件I和管道在受熱后粘熔成一體，即可實現(xiàn)使得管道更穩(wěn)固且更封閉的與輸入管3和輸出管4進行連接，在本實用新型中，由于所述的輸入管3和輸出管4 一般都為金屬材質制成，而金屬材質的熔點是遠遠大于合成橡膠類材質的，所以本技術方案的操作過程并不會對輸入管3和輸出管4原先的結構和正常的功能實現(xiàn)造成不必要的影響，其中在本實用新型中所訴的加熱操作達到的溫度不可過高，否則會使得管道和熔接件I融化成液體，不能達到本實用新型所要求要達到的技術效果，本技術方案中所要達到的溫度只是其軟化塑性的溫度點。
[0031]所述輸入管3和輸出管4上開設有凹槽5，熔接件I嵌設于凹槽5內，由于在本技術方案中所述的輸入管3和輸出管4上開設有用于嵌設熔接件I的凹槽5，就能很好的固定住熔接件I的相對位置，不會在管道的套接過程中或是由于其他因素的影響使其位置發(fā)生偏移而妨礙操作者的實際操作，進一步優(yōu)化本技術方案。
[0032]所述凹槽5呈燕尾槽的結構設置，由于所述的凹槽5是呈燕尾槽的結構設置，由此嵌設于凹槽5內的熔接件I在受熱呈熔質時，就可以與燕尾槽的結構實現(xiàn)契合，在干結之后，由于燕尾槽結構的特殊性，熔接件I與契合后就不會從槽內脫落，進一步保證連接的穩(wěn)固性，進一步優(yōu)化本技術方案。
[0033]所述輸入管3和輸出管4上還設置有固定件2，固定件2設置于靠近輸入管3和輸出管4的管口位置處，固定件2直徑大于管道直徑，由于輸入管3和輸出管4上還設置有固定件2，所以在將所述的管道套接在輸入管3和輸出管4上后，在進行熔接操作時，可以借固定件2和管道間的過盈配合實現(xiàn)固定，方便后續(xù)的加工操作。
[0034]所述熔接件I的寬度在2-4cm之間，如果熔接件I過小則不能很好的達到熔接目的，而如果熔接件I過大則會造成材料上的浪費，在本技術方案中優(yōu)選將所述熔接件I的寬度設置在2-4cm之間。
[0035]所述熔接件I采用合成橡膠材質制成，由于于其連接的管道為合成橡膠材質制成，因此熔接件I采用于其同樣材質的合成橡膠，則能保證二者的熔點一致，能更好的達到本本技術方案效果的實現(xiàn)。
[0036]所述固定件2的外表面呈磨砂設置，通過固定件2外表面呈磨砂狀的設置可以增強管道于其連接時的摩擦，借此進一步加強二者的連接強度，而在本技術方案中所述的磨砂設置其磨砂顆粒不宜過大，否則會為管道的套接造成影響，但是過小又不能達到本實用新型所要求要達到的技術效果，本技術方案中優(yōu)選其磨砂為1000-1400目。
[0037]所述熔接件I的外表面呈磨砂設置，熔接件I外表面設置的磨砂實質上是一定程度上增加了熔接件I的表面積，有助于加快在熔接過程中熱量的傳導。
[0038]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種駐車加熱柱塞栗，包括輸入管和輸出管，其特征在于:所述輸入管和輸出管上設置有熔接件，所述熔接件呈圓環(huán)形設置于輸入管和輸出管連接管道的位置處。2.根據(jù)權利要求1所述的一種駐車加熱柱塞栗，其特征在于:所述輸入管和輸出管上開設有凹槽，熔接件嵌設于凹槽內。3.根據(jù)權利要求2所述的一種駐車加熱柱塞栗，其特征在于:所述凹槽呈燕尾槽的結構設置。4.根據(jù)權利要求1所述的一種駐車加熱柱塞栗，其特征在于:所述輸入管和輸出管上還設置有固定件，固定件設置于靠近輸入管和輸出管的管口位置處。5.根據(jù)權利要求1所述的一種駐車加熱柱塞栗，其特征在于:所述熔接件的寬度在l_2cm之間。6.根據(jù)權利要求5所述的一種駐車加熱柱塞栗，其特征在于:所述熔接件采用合成橡膠材質制成。7.根據(jù)權利要求4所述的一種駐車加熱柱塞栗，其特征在于:所述固定件的外表面呈磨砂設置。8.根據(jù)權利要求1所述的一種駐車加熱柱塞栗，其特征在于:所述熔接件的外表面呈磨砂設置。
【專利摘要】針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有助于加強管道與輸入管和輸出管連接穩(wěn)固性和封閉性的油泵，一種駐車加熱柱塞泵，包括輸入管和輸出管，所述輸入管和輸出管上設置有熔接件，所述熔接件呈圓環(huán)形設置于輸入管和輸出管連接管道的位置處，在本技術方案中所述的輸入管和輸出管上設置有熔接件，且所述的熔接件呈圓環(huán)形設置于輸入管和輸出管連接管道的位置處，由此在實際使用時，只需將管道套接于輸入管和輸出管上使得熔接件和管道接觸，由于管道為合成橡膠材質制成，此時只需對其進行加熱操作，使得熔接件和管道在受熱后粘熔成一體，即可實現(xiàn)使得管道更穩(wěn)固且更封閉的與輸入管和輸出管進行連接。
【IPC分類】F04B53/16
【公開號】CN205064255
【申請?zhí)枴緾N201520821478
【發(fā)明人】徐碎娒
【申請人】徐碎娒
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月22日