壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型設(shè)及壓縮機領(lǐng)域，具體設(shè)及壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002] 在具有多缸結(jié)構(gòu)的滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機中，通常采用一個或多個缸同時具有空 轉(zhuǎn)（曲柄旋轉(zhuǎn)但不參與壓縮)和帶負(fù)載兩種運行模式的方式來調(diào)節(jié)壓縮機的制冷量。
[0003] 例如，在專利號為CN 103244412 A和CN 100564881 C所述的具有滑片約束方式為 銷約束的結(jié)構(gòu)中，通過控制外部氣路，改變銷釘其中一側(cè)的壓力來控制銷釘?shù)倪\動狀態(tài)，從 而實現(xiàn)對滑片的約束和解除約束。
[0004] 但該約束結(jié)構(gòu)存在的問題是：當(dāng)銷釘兩端存在壓差時，高壓側(cè)氣體通過銷釘與銷 孔之間的間隙泄漏到低壓側(cè)。已知的是間隙越小則泄漏量越小，但是，為了保證銷釘在銷孔 內(nèi)能夠自由順楊地運動，銷釘與銷孔之間必須留有一定間隙。因此當(dāng)銷釘?shù)膬啥舜嬖趬翰?時，由于泄漏的存在而使得壓縮機的制冷量受到影響。 【實用新型內(nèi)容】
[000引本實用新型的目的是提供一種壓縮機及降低壓縮機泄漏量的方法，其能夠克服上 述現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于氣體泄漏而導(dǎo)致壓縮機的制冷量受到影響的技術(shù)問題。
[0006] 因此，本實用新型提供了一種壓縮機，包括：
[0007] 氣缸;法蘭，該法蘭位于氣缸的下部；W及 [000引蓋板，該蓋板位于法蘭的底部，
[0009] 法蘭中設(shè)置有銷釘孔，在銷釘孔中設(shè)置有銷釘，其中，蓋板上位于銷釘處設(shè)置有與 所述銷釘孔相連通的第一通氣孔，所述第一通氣孔的另一端通過設(shè)置于所述法蘭上的第二 通氣孔與氣缸的吸氣口之間連通。
[0010] 優(yōu)選地，第一通氣孔包括在蓋板上對準(zhǔn)銷釘尾部的位置處設(shè)置的盲孔，W及還包 括設(shè)置于蓋板上且與該盲孔另一端相連通的通氣斜孔，所述通氣斜孔的另一端與所述法蘭 上的第二通氣孔相連通。
[0011] 優(yōu)選地，通氣斜孔與所述第二通氣孔相連通的一側(cè)繞過銷釘與銷釘孔的邊界面。
[0012] 優(yōu)選地，銷釘與銷釘孔之間存在一定的間隙a。
[001引優(yōu)選地，所述間隙a小于第一指定間隙值。
[0014]優(yōu)選地，第一指定間隙值為0.05mm。
[001引優(yōu)選地，所述間隙a大于第二指定間隙值。
[0016] 優(yōu)選地，第二指定間隙值為0.005mm。
[0017] 優(yōu)選地，銷釘尾部平面相對于銷釘配合面的垂直度小于
[001 引
[0019]優(yōu)選地，銷釘尾部的平面度和蓋板的平面度均小于0.005mm。
[0020] 本實用新型提供的壓縮機具有如下有益效果：
[0021] 1.本實用新型減小了銷釘處氣體的泄漏，提高了壓縮機性能，不會因泄漏的存在 而使得壓縮機的制冷量受到影響；
[0022] 2.可W使得銷釘尾部與蓋板之間的間隙更小，從而使得壓縮機的密封性能更好；
[0023] 3.還能夠在保證銷釘在法蘭銷釘孔內(nèi)自由地滑動的同時提高銷釘處的密封性能。
【附圖說明】
[0024] 圖1是本實用新型的壓縮機的制冷系統(tǒng)的總體示意圖；
[0025] 圖2是本實用新型的壓縮機的主體的剖視圖；
[0026] 圖3示出了銷釘?shù)牡蛪和ǖ赖氖疽鈭D；
[0027] 圖4是圖3中A處的局部放大圖；
[0028] 圖5是下蓋板的結(jié)構(gòu)圖。
[0029] 圖中附圖標(biāo)記表示為：
[0030] 1一曲軸，2-上法蘭，3-上氣缸，4-上隔板，5-中隔板，6-中氣缸，7-下隔板， 8-下氣缸，9-下法蘭，10-下蓋板。
【具體實施方式】
[0031] 下面結(jié)合附圖詳細(xì)地描述本實用新型的壓縮機的結(jié)構(gòu)和操作方式。
[0032] 本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，下面描述的實施例僅是對本實用新型的示例性說明， 而非用于對其做出任何限制。在所有附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同或相似的部件。
[0033] 如圖1所示，示出了具有本實用新型的容量可變式轉(zhuǎn)子壓縮機1的制冷系統(tǒng)的總體 示意圖。
[0034] 圖1的壓縮機1為雙缸式結(jié)構(gòu)，總體上包括與分液器2連接的上、下氣缸吸氣口 1.1、 1.2，W從分液器2接收氣體，其中分液器2具有吸氣口 2.1，該吸氣口 2.1與換向閥3連通，換 向閥3還與壓縮機1的壓力控制口 1.3和排氣口 1.4相連。從分液器2所接收的氣體在壓縮機1 中被壓縮并將壓縮后的氣體從排氣口 1.4排出。最后，高壓氣體經(jīng)過第一換熱器4、膨脹閥5 和第二換熱器6實現(xiàn)換熱作用。
[0035] 圖2詳細(xì)地示出了壓縮機1的主體的剖視圖。壓縮機1包括上下兩個氣缸1.6、1.14。 上氣缸1.6的上側(cè)與上法蘭1.5連接，上氣缸1.6的下側(cè)與隔板1.9連接。下氣缸1.14的上側(cè) 連接到隔板1.9的下側(cè)，并且該下氣缸1.14的下側(cè)與下法蘭1.15連接。下法蘭1.15的下側(cè)繼 而與下蓋板1.16連接。
[0036] 上氣缸1.6中具有上滑片1.7和上滾子1.8。下氣缸1.14中具有下滑片1.10和下滾 子1.13。上滑片1.7和下滑片1.10借助上滾子1.8和下滾子1.8連接到曲軸7上。下法蘭1.15 中具有銷釘孔，銷釘1.11借助彈黃1.12的力能夠在銷釘孔中自由地滑動。
[0037] 在該壓縮機1中，下氣缸1.14、隔板1.9、下法蘭1.15和下滑片1.10圍成了一個密封 腔體。該密封腔體具有一個連通通道，該連通通道的出口為如圖1和圖4所示的壓力控制口 1.3。銷釘1.11的頭部處于密封腔內(nèi)，銷釘1.11的尾部設(shè)置有與下氣缸吸氣口 1.2相通的通 道1.17(如圖3所示）。當(dāng)控制換向閥3使得向密封腔體通入高壓時，銷釘1.11的頭部處于高 壓下，而尾部處于低壓下。因此，銷釘1.11在壓力的作用下向下運動，此時壓縮機雙缸模 式運行。當(dāng)控制換向閥3使得向密封腔通入低壓時，銷釘1.11的頭部和尾部均處于低壓下。 因此，壓縮機1W單缸模式運行。在運兩種運行模式之中，在雙缸模式下，銷釘1.11的兩端存 在壓差，而在單缸模式下，銷釘1.11的兩端壓力相同。因此在雙缸模式下銷釘1.11的兩端存 在泄漏，從而要減小該泄漏。
[00