一種折彎機的油路控制機構(gòu)及使用該機構(gòu)的折彎機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及折彎機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種折彎機的油路控制機構(gòu)及使用該機構(gòu)的折彎機。
【背景技術(shù)】
[0002]折彎機用于鐵、不銹鋼、銅、鋁等各類金屬鈑材的折彎成形，以及用作為壓力機來完成易模成形及壓鉚、校平、斷差成形等?，F(xiàn)有的折彎機一般包括有機架，機架上設(shè)有下工作臺和驅(qū)動下工作臺上下移動的油缸，油缸與油路控制機構(gòu)相連接，其中，該油路控制機構(gòu)設(shè)有為油缸供油的油栗，然而，現(xiàn)有的油路控制機構(gòu)存在以下缺點:
[0003](I)現(xiàn)有的折彎機油栗供油量不便于調(diào)節(jié)，要改變供油量只能通過旁路將一部分增壓后的油放回油栗進口處，因此這樣浪費功率。
[0004](2)現(xiàn)有的折彎機油栗的進口量間隙大，效率低，多用于低精度中低壓控制。
[0005](3)現(xiàn)有的折彎機油栗一般是旋轉(zhuǎn)輸送，耗油量大，工作原理復(fù)雜。
[0006](4)在設(shè)備工作時，無法解決下工作臺兩邊偏載的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種便于調(diào)節(jié)供油量、節(jié)省功率、耗油量小、能夠?qū)崿F(xiàn)高精度高壓控制和解決下工作臺兩邊偏載問題的折彎機的油路控制機構(gòu)及使用該機構(gòu)的折彎機。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型第一方面提供了一種折彎機的油路控制機構(gòu)，包括一油箱和兩組獨立控制的油壓控制裝置，每組油壓控制裝置均包括伺服電機、斜盤式柱塞栗和油閥，所述伺服電機的輸出軸與所述斜盤式柱塞栗傳動連接，所述油箱的出油口通過進油管與所述斜盤式柱塞栗的進油口相連接，所述斜盤式柱塞栗的出油口通過第一出油管與所述油閥的進油口相連接，所述油閥的出油口通過第二出油管與所述油箱的回油口相連接，所述油閥安裝在折彎機的油缸上，并與所述油缸相連通。
[0009]作為優(yōu)選的，在油路控制機構(gòu)的技術(shù)方案中，所述油閥上設(shè)有壓力傳感器、電磁閥和溢流閥。
[0010]作為優(yōu)選的，在油路控制機構(gòu)的技術(shù)方案中，所述油缸與所述油箱之間設(shè)有回油管。
[0011]本實用新型第二方面提供了一種折彎機，包括機架，所述機架上設(shè)有一可上下移動的下工作臺和兩個與下工作臺傳動連接的油缸，所述油缸與油路控制機構(gòu)相連接，所述油路控制機構(gòu)包括一油箱和兩組獨立控制的油壓控制裝置，每組油壓控制裝置均包括伺服電機、斜盤式柱塞栗和油閥，所述伺服電機的輸出軸與所述斜盤式柱塞栗傳動連接，所述油箱的出油口通過進油管與所述斜盤式柱塞栗的進油口相連接，所述斜盤式柱塞栗的出油口通過第一出油管與所述油閥的進油口相連接，所述油閥的出油口通過第二出油管與所述油箱的回油口相連接，所述油閥安裝在油缸上，并與所述油缸相連通。
[0012]作為優(yōu)選的，在折彎機的技術(shù)方案中，所述油閥上設(shè)有壓力傳感器、電磁閥和溢流閥。
[0013]作為優(yōu)選的，在折彎機的技術(shù)方案中，所述油缸與所述油箱之間設(shè)有回油管。
[0014]作為優(yōu)選的，在折彎機的技術(shù)方案中，所述機架上設(shè)有一可上下移動的上工作臺。
[0015]作為優(yōu)選的，在折彎機的技術(shù)方案中，所述機架上設(shè)有電控箱。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:
[0017]1、本實用新型的油路控制機構(gòu)采用了斜盤式柱塞栗，其在轉(zhuǎn)速不變的情況下可以通過控制斜盤角度調(diào)節(jié)供油量，節(jié)省了功率，可實現(xiàn)高精度高壓控制，并且該栗是往復(fù)式輸送，耗油量小，可以產(chǎn)生較高的液體壓力。
[0018]2、本實用新型的油路控制機構(gòu)能夠通過兩個伺服電機和特殊的油栗結(jié)構(gòu)來解決下工作臺兩邊偏載問題。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本實用新型提供的折彎機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖2是本實用新型提供的折彎機的側(cè)視圖；
[0022]圖3是本實用新型提供的油路控制機構(gòu)的放大圖；
[0023]圖4是本實用新型提供的油閥與壓力傳感器、電磁閥和溢流閥連接后的剖面圖。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]本實用新型的實施例提供了一種折彎機，下面結(jié)合附圖對本實施例進行詳細說明。請參考圖1、圖2和圖3，該折彎機包括機架I，機架I上設(shè)有可上下移動的下工作臺2、上工作臺6，其中，下工作臺2與兩個油缸3傳動連接，并由油缸3驅(qū)動，該油缸3與裝設(shè)在機架I內(nèi)的油路控制機構(gòu)相連接。
[0026]如圖2和圖3所示，具體而言，油路控制機構(gòu)包括一油箱4和兩組獨立控制的油壓控制裝置5，每組油壓控制裝置5均包括伺服電機51、斜盤式柱塞栗52和油閥53，伺服電機51的輸出軸與斜盤式柱塞栗52傳動連接，并可帶動斜盤式柱塞栗52進行供油操作，油箱4的出油口通過進油管54與斜盤式柱塞栗52的進油口相連接，斜盤式柱塞栗52的出油口通過第一出油管55與油閥53的進油口相連接，油閥53的出油口通過第二出油管56與油箱4的回油口相連接，油閥53安裝在折彎機的油缸3上，并與油缸3相連通。
[0027]如圖3所示，油缸3與油箱4之間設(shè)有回油管510。當油缸3卸油后，油缸3內(nèi)剩下多余的油能夠通過回油管510回流到油箱內(nèi)。
[0028]如圖4所示，油閥53上設(shè)有壓力傳感器57、電磁閥58和溢流閥59。其中，壓力傳感器57能夠檢測油閥53內(nèi)油的壓力。而油閥53內(nèi)除了主要的進出油路外，電磁閥58處還有一條通路與溢流閥59相連，電磁閥58與溢流閥59配合使用，可使系統(tǒng)安全卸荷。
[0029]較佳的，機架I上還設(shè)有電控箱7，該電控箱7能夠控制兩個油壓控制裝置5的油壓大小和下工作臺2及上工作臺6的相關(guān)運作。
[0030]油路控制機構(gòu)運行時，油箱4內(nèi)的油通過進油管54進入斜盤式柱塞栗52，在伺服電機51的傳動下，斜盤式柱塞栗52通過控制斜盤角度調(diào)節(jié)供油量和增大油的壓力，進而將油輸送到油閥53內(nèi)，再通過油閥53送入油缸3內(nèi)，推動油缸3內(nèi)的活塞工作，通過油缸3帶動下工作臺2向上移動，當油缸3卸油時，油缸3內(nèi)的油通過與油閥53的出油口相連接的第二出油管56返回到油箱4內(nèi)，以此循環(huán)。
[0031]此外，兩組油壓控制裝置5可單獨控制油缸3驅(qū)動下工作臺2的上下位置，當下工作臺2出現(xiàn)偏載時，發(fā)生偏載的那一邊會在對應(yīng)的伺服電機51和斜盤式柱塞栗52的作用下增大油壓，從而消減偏載。
[0032]綜上所述，本實用新型的油路控制機構(gòu)采用了斜盤式柱塞栗，其在轉(zhuǎn)速不變的情況下可以通過控制斜盤角度調(diào)節(jié)供油量，節(jié)省了功率，可實現(xiàn)高精度高壓控制，并且該栗是往復(fù)式輸送，耗油量小，可以產(chǎn)生較高的液體壓力，同時該油路控制機構(gòu)能夠通過兩個伺服電機和特殊的油栗結(jié)構(gòu)來解決下工作臺兩邊偏載問題。
[0033]上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種折彎機的油路控制機構(gòu)，包括一油箱(4)和兩組獨立控制的油壓控制裝置(5)，其特征在于:每組油壓控制裝置(5)均包括伺服電機(51)、斜盤式柱塞栗(52)和油閥(53)，所述伺服電機(51)的輸出軸與所述斜盤式柱塞栗(52)傳動連接，所述油箱(4)的出油口通過進油管(54)與所述斜盤式柱塞栗(52)的進油口相連接，所述斜盤式柱塞栗(52)的出油口通過第一出油管(55)與所述油閥(53)的進油口相連接，所述油閥(53)的出油口通過第二出油管(56)與所述油箱(4)的回油口相連接，所述油閥(53)安裝在折彎機的油缸(3)上，并與所述油缸(3)相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折彎機的油路控制機構(gòu)，其特征在于:所述油閥(53)上設(shè)有壓力傳感器(57)、電磁閥(58)和溢流閥(59)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折彎機的油路控制機構(gòu)，其特征在于:所述油缸(3)與所述油箱(4)之間設(shè)有回油管(510)。4.一種折彎機，包括機架(I)，所述機架(I)上設(shè)有一可上下移動的下工作臺(2)和兩個與下工作臺(2)傳動連接的油缸(3)，所述油缸(3)與油路控制機構(gòu)相連接，所述油路控制機構(gòu)包括一油箱(4)和兩組獨立控制的油壓控制裝置(5)，其特征在于:每組油壓控制裝置(5)均包括伺服電機(51)、斜盤式柱塞栗(52)和油閥(53)，所述伺服電機(51)的輸出軸與所述斜盤式柱塞栗(52)傳動連接，所述油箱(4)的出油口通過進油管(54)與所述斜盤式柱塞栗(52)的進油口相連接，所述斜盤式柱塞栗(52)的出油口通過第一出油管(55)與所述油閥(53)的進油口相連接，所述油閥(53)的出油口通過第二出油管(56)與所述油箱(4)的回油口相連接，所述油閥(53)安裝在油缸(3)上，并與所述油缸(3)相連通。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種折彎機，其特征在于:所述油閥(53)上設(shè)有壓力傳感器(57)、電磁閥(58)和溢流閥(59)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種折彎機，其特征在于:所述油缸(3)與所述油箱(4)之間設(shè)有回油管(510)。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種折彎機，其特征在于:所述機架(I)上設(shè)有一可上下移動的上工作臺(6)。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種折彎機，其特征在于:所述機架(I)上設(shè)有電控箱(7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油路控制機構(gòu)及使用該機構(gòu)的折彎機，該油路控制機構(gòu)包括一油箱和兩組獨立控制的油壓控制裝置，每組油壓控制裝置均包括伺服電機、斜盤式柱塞泵和油閥，伺服電機的輸出軸與斜盤式柱塞泵傳動連接，油箱的出油口通過進油管與斜盤式柱塞泵的進油口相連接，斜盤式柱塞泵的出油口通過第一出油管與油閥的進油口相連接，油閥的出油口通過第二出油管與油箱的回油口相連接，油閥安裝在油缸上，并與油缸相連通。該油路控制機構(gòu)的斜盤式柱塞泵在轉(zhuǎn)速不變的情況下可通過控制斜盤角度調(diào)節(jié)供油量，節(jié)省了功率，可實現(xiàn)高精度高壓控制，且該泵是往復(fù)式輸送，耗油量小，可產(chǎn)生較高的液體壓力，同時該油路控制機構(gòu)能夠解決下工作臺兩邊偏載問題。
【IPC分類】F15B11/16
【公開號】CN205331085
【申請?zhí)枴緾N201620032410
【發(fā)明人】張國芳
【申請人】東莞市誼科數(shù)控科技有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月12日